Biking është e ftohtë

Nepal

/ / 5 tetor 2011 / / No Comments » / / lidhje

Rreth 2:30 pasdite kam kaluar kufirin indian në Nepal pas largimit nga qyteti i Gorakhpur nën një hënë të ndritshme ngjyra të ndezura të plotë në 4am se mëngjes dhe çiklizmit deri NH29 në qytetin kufitar të Bhairahawa. Toka rreth NH29 është një fushë shumë e sheshtë, ku paddies oriz dhe fusha plot e drithërave janë rritur, dhe si ju në afërsi të kufirit në Nepal fillimi i maleve më të madh në botë ngadalë hyn në pikëpamje, e cila mund të jetë shumë e frikshme, kur arrijnë vetëm me biçikletë me qëllimin për të hipur nëpërmjet tyre në zemër të vendit. Duke parë skicë e tyre nëpërmjet ajrit fshat mjegulluar vrapoi dridhura deri shpinë time, pavarësisht se është një ditë e 40 shkallë. Duke parë se çfarë vë para meje, duke ditur punën e kam pasur të bëjë që tronditi atë gjatë gjithë rrugës për Katmandu dhe realizimin e pasigurisë për të ardhmen bërë mundi zemra ime me adrenalina dhe unë nuk mund të presin për të shqyrtuar këtë shtet të ri.

Kalimi nëpër anën indiane të kufirit mund të jetë konfuze në qoftë se ju shkoni në zyrën e vogël pashënuar në anë të rrugës të mbushur me njerëz, e zhurmshme, me pluhur, ku ju duhet të prisni 10 minuta për një lëvizje të ngadalshëm, potbellied, njeri moustached indian për të vënë një vulë dalje në pasaportën tuaj para se rojet e armatosura do të ju lejojnë të kalojnë përmes. Nëse jeni të kalimit me makinë apo autobus që ju mund të presin që të presin për orë të tëra në një bllokim trafiku. Unë kam qenë i lumtur të jetë në gjendje të rrokulliset më shpejt të kalojë në biçikletë tim endje rreth kamionë dhe makina të mëdha që kanë për të ndarë me dy korsi për të gjithë trafikun shkon dy mënyra. Kalimi në anën Nepalese ju keni për të gjetur stendat e imigracionit dhe për të blerë vizën tuaj nëse ju tashmë organizohet një paraprakisht në një ambasadë Nepalese. Për vizë kushton 40usd për një muaj dhe mund të zgjatet deri në 3 muaj në zyrat e emigracionit në pokhara dhe Katmandu. Ndryshe nga oficerët e emigracionit shumica (sidomos britanikët) njeri vulosje viza ime ishte miqësor dhe i qeshur. Ai tregoi shqetësimin e tij mbi atë se nëse unë i kishte ngrënë asgjë për drekë, nëse kam kërkuar një çaj ose kafe, dhe në qoftë se kam pasur kudo për të qëndruar atë natë. I rënë në ofertë mikpritës të tij drekë dhe i tha atij që unë thjesht do cikël deri sa ta gjej të lodhur atëherë shpresojmë të gjeni një vend të mirë për të fjetur në qytet tjetër i madh. I vendosur për të vazhduar hipur një tjetër 25-30km në qytetin e Butwal përfunduar ditën jashtë me 125 km cilat ndërrohen. Si unë i mbështjellë në autostradë kam vënë re që njerëzit të jenë më të gëzuar se në Indi dhe nuk duket të jetë shumë më pak mbeturina littering terrenin dhe rrugët.

Një traktor erdhi hipur lart pas meje me 3 guys rreth 17-22 vjeç hipur në të veshur Rock T dhe xhinse grabitur. Si ata rode kaluara mua unë grabbed për në pjesën e prapme të traktor me njërën dorë dhe le ta tërhequr më së bashku në 35km/hr. Kur panë se ata filluan të qeshin dhe të mbush me gëzim për mua si ata morën mua hipur për rreth 15 km para se ata kishin për të fikur në një drejtim tjetër. Pas këtij zbulimi, sa herë që unë kam qenë me fat sa të ketë një traktor të kalojë më shkojnë deri ato pjerrta, të ngushta, rrugët malore kam mbajtur mbi rrezikshëm për një pushim të merituar edhe për pak km. Askush ndonjëherë dukej në mendje ose të jenë të shqetësuar për sigurinë time. I liked këtë vend.

Butwal qëndron në bazë shumë e Himalajet dhe në fund në veri të qytetit në rrugën drejt pokhara tashmë fillon ngjitje në një lartësi 10-15% që nuk le për të paktën 20 km. Qyteti ka në dispozicion gjithçka që keni nevojë, para se të filloni të çiklizmit në male dhe nuk janë makina ATM, kafene e internetit, dhe një bandë e hoteleve pikset për të zgjedhur. I mbështjellë në qytet rreth 17:00, hot rraskapitur, dhe mban erë si unë vetëm 120 km cilat ndërrohen në 40 shkallë ngrohjes 3 ditë me radhë, e cila është një erë shumë e veçantë dhe e vështirë për të arritur. Kam gjetur një hotel akuzuar 700 rupi në natë (rreth 10 dollarë), e cila nuk ishte e lirë për Nepal dhe 5 dollarë mbi buxhetin time të përditshme, por ajo ishte një vend i ftohtë me dhoma të mëdha të pastra dhe një ballkon mbi kërkuar qendrën e qytetit me një pamje të malet, dhe unë isha shumë i lodhur për t'u shqetësuar rreth qytetit në kërkim për çmime më të mirë, unë isha duke filluar të ndjehen të sëmurë dhe ishte vetëm përmbajtje të jenë në gjendje për të ngrënë, dush, dhe të pushoni trupin tim i dërmuar për një natë para se të merret veriun 200 km të pokhara. Përtej rrugës nga hotel tim unë u ul në anën e popullit të rrugës shikuar në këtë vend të ri dhe të hahet pllaka 50cent e veg petë skuqur nga një shitës rruge kam bërë miq me, pastaj shkova në dhomën time dhe kaloi jashtë për një natë.

Ditën tjetër filloi në 4am, unë kam për të bërë shumë zhurmë në hotel, sepse dyert ishin mbyllur dhe unë kam për të zgjuar dikë deri le mua. Ajo ishte ende errët katran kur fillova hipur jashtë qytetit, pastaj malet filloi! Rruga ishte mjaft i përafërt me shumë gurë të lirshme dhe gropat dhe në mënyrë të qëndrueshme lartësi më çoi në retë mjegullt që filluan shi mbi mua si bubullimë boomed dhe bëri jehonë off malet dhe nëpër lugina. Si doli dielli brenda gjysmë ore të çiklizmit Unë u ngjyhet plotësisht, pasi të gjithë tashmë ishte sezonin e me shi, por përkundër shiut temperatura ishte ende në 30 mesi dhe dehidratim ende një çështje e madhe sigurie.

Midis Butwal dhe pokhara nuk ka qytete të mëdha vetëm fshatra të vogla dhe peisazhet e largët. Bimësi e harlisur tropikale rritet kudo në kodrat dhe luginat, grupe të mëdha të majmunët mund të dëgjohet në treetops dhe shumë konkurroi në frontin e mua si isha çiklizmit bye. Çdo 500 metra ose më pak ju do të kalojë një ujëvarë, disa me vrima të thella noti dhe disa të pastër të mjaftueshme për të pirë. I mbushur shishe e mia me ujë shumë herë pranë rrugës nga uji i freskët rrjedh nga ana e malit. Kodrat dhe luginat janë jashtëzakonisht të pastër në krahasim me Indi dhe vendet e tjera fqinje, plehra jo shumë mund të gjenden duke rrugëve ose në lumenjtë dhe toka është i freskët dhe të gjelbër, ju pothuajse të presim të shohim kukudhët dhe tragetet u hedhur nga treetops dhe drejtimin përmes kodrat me bar. Edhe pse në lartësi të ulëta temperatura ishte 30 mesi majat malore janë ende të bardhë të ndritshme me dëborë dhe akullnajat bërë një kontrast të bukur kundër kodrat e harlisur e gjelbër poshtë.

Unë u ndal në fshatrat e vogla ku ishin zakonisht folks miqësore dhe të qeshur dhe për të blerë ushqim dhe ujë. Çmimet në Nepal janë pak më të shtrenjta pastaj India, por në përgjithësi ka shumë më pak njerëz duke u përpjekur të shqyej ju off, si dhe kështu që unë mendoj se punon jashtë edhe. Në fshatrat e vogla unë zakonisht do të paguajnë rreth 200-300 Rupee ($ 2,50-4) për banim të thjeshtë, por zakonisht i pastër-ish me banjo private. Rrugët në Nepal janë të vogla e rrugëve korsi gjarpërues dhe duke e kthyer së bashku cliffs pjerrta malore, por nuk ka trafik shumë përveç në rrugën midis pokhara dhe Katmandu kështu që nuk është jashtëzakonisht e rrezikshme dhe kur ju të ndaluar për një pushim ju mund të keni edhe disa paqe dhe të qetë për t'ju ndihmuar të qetësohuni, të dëgjoni me natyrën dhe ujëvarat, dhe të marrë në peisazhin malor bukur rreth jush. Nëse ju doni të flini jashtë diku ka shumë vende të mundshme për ngritjen e një çadër ose varur hamak tuaj.

Në ditën time 4 e çiklizmit në Nepal, të sëmurë si një qen me një temperaturë të lartë dhe simptomat e gripit si (IDEA e keqe të jetë e çiklizmit në atë pikë, mos provoni nëse ju keni për të), kam ardhur në pokhara, një qytet shumë turistike por ende shumë i ftohtë jashtë dhe shumë më pak të zënë, smoggy, dhe e zhurmshme pastaj Katmandu kështu që nuk është një vend i keq për të shpenzuar 4 ose 5 ditë dhe e përdorin atë si një bazë për të bërë disa trekking në malet pranë Annapurna dhe zona konservimit. Pokhara është gjithashtu pranë Phewa liqenit ku ju mund të shkoni për një, kajak duke notuar apo kanoe, rritje, apo vetëm qetësohuni në një nga kafenetë e shumta dhe bare përgjatë bregut.

Çiklizmit në rrugë 350 km nga pokhara në Katmandu është një shtrirje e vështirë jo për të dobët në zemër. Është rruga e ngarkuar në vendin kështu që është e plotë e tymit pompimit kamionë dhe shoferët e makinave çmendur kështu që ju duhet të jenë pak më të kujdesshëm. Jo vetëm se, kjo është gjithashtu një udhëtim goxha të vështirë plot me male të thepisura të ciklit mbi të cilat së bashku me të nxehtit e verës mund të ikjes së energjisë tuaj dhe lëngjeve shumë shpejt kështu që të jenë të përgatitur dhe për të sjellë shumë të ushqimeve e energjisë së lartë si badiava gjalpë dhe kanaçe e fasule! E vetmja gjë që me të vërtetë të kapur syrin tim në atë rrugë dhe rrugët më në Nepal ishin mijëra bimë të marihuanës në rritje në të gjithë vendin. Unë pashë 10 bimë larta këmbë drogë në rritje mbi popujt lawns e para dhe madje edhe ato më të mëdha përgjatë anë të rrugës. Dikur unë u çiklizmit në rrugën me bimë tenxhere fërkimit nga Handlebars mia, pirja e duhanit dhe të hahet mouthfuls e skunky Himalayan Kushit. Unë pashë bastisje policore në ferma ku policët ku tërhequr deri qindra bimë të marihuanës dhe djegia e tyre ose i vënë ata në kamionë, por unë nuk kam parë në pikën e saj pasi nuk ka asnjë mënyrë ata ndoshta mund të shpëtoj nga të gjithë atyre. Kjo është e pashpresë për policët që ndonjëherë mendojnë se mund të fitojë këtë betejë, ndalimi i marihuanës është vetëm injorant për çdo qeveri të imponuar, ajo nuk punon dhe shërben vetëm për të krijuar më shumë krime dhe për të vënë njerëzit e pafajshëm pas hekurave. Ndryshe, duhanit alkoolit dhe drogave farmaceutike që vrasin qindra e mijëra njerëzve çdo vit, marihuana është përgjegjës për 0 botën e vdekjeve të gjerë në të gjithë historinë.

50 km e fundit për Katmandu është ku lartësi merr plotësisht i çmendur, kjo është një e vërtetë pantallona-shitter. Rruga është të paktën në lartësi 20% dhe është i rreptë derisa ju të shkoj në majë të malit dhe të fillojnë të hipur poshtë në luginë Katmandu. Edhe kamionë ngjitje ajo vetëm mund të shkoni në lidhje me 5-10km/hr. Gjithkush Kam biseduar me më tha të mos të përpiqet të ciklit të dhe për probleme vetëm një udhëtim në një kamion ose të marrë një autobus (që kushton vetëm një dollarë çift), por këta ishin njerëz që ndoshta do të më thonë se unë nuk mund cikël nga Holland në Nepal, kështu që unë zgjodha dhimbje gjatë kënaqësi dhe kam djegur të gjithë energjinë time e mbetur (e cila nuk ishte shumë) dhe tronditi nëpër retë në krye dhe pastaj poshtë në luginë në smoggy Katmandu ku sytë e mi ishin djegur e kuqe nga të gjitha ajrit ndotja. Katmandu nuk është me të vërtetë një vend që ju doni të shpenzojnë më shumë se një ditë pak, në qoftë se. Është mjaft e ndotur, e zhurmshme dhe të mbushur me njerëz, me shumë pronarët duke u përpjekur të bëj pazar me para, dhe turistët me çizme trekking shtrenjta dhe libra vetmuar udhëzues planetit pyesin rreth labirint të rrugëve në kërkim të humbur dhe i shtangur.

Doja të vazhdojë çiklizmit në Tibet dhe Kinë, por rreth të njëjtën kohë unë mbërrita në Nepal qeveria kineze kishte mbyllur kufirin për kalimin e njerëzve nga toka nga Nepali në Tibet për shkak të tensioneve atje mes dy vendeve. E vetmja mënyrë për të marrë përmes ligjërisht ishte për të fluturuar, unë nuk kishte zgjidhje, dhe unë isha i dehur off. Me çiklizmit ndërprerë, kam vendosur për të marrë një pushim për një kohë, kurseni të holla disa më shumë, dhe pastaj të përpiqet të disi të kthehet aty ku kam lënë jashtë dhe për të mbajtur mbi kodrina. Oh no udhëtimi nuk ka mbaruar akoma! Pas disa më shumë e Azisë do të vazhdojë të jetë në Amerikën e Veriut për të pushtuar, dhe ndoshta edhe Amerika e Jugut ..... Pas një pushim pak më shumë të nevojshme dhe relaksim unë do të lëkundet përsëri së shpejti, dhe shpresojmë se Maarten si.

shaun

Verë në mes të mjeshtës

/ / 9 shtator 2011 / / No Comments » / / lidhje

Javë e mia të fundit në Indi ishin ftohtë +40 gradë C ditë që e bëri të vështirë të bëjë asgjë tjetër por të përpiqet të qetësohem dhe hani malet e shalqi 25cent, kështu që unë nuk ishte aq i pikëlluar për të të lënë. Nëpërmjet Uttar Pradesh çiklizmit ishte teper e energjisë për shkak të të nxehtit ekstrem, por peisazhi ishte mjaft e sheshtë kështu unë kam qenë ende në gjendje të ciklit mbi 100 km në ditë secili. Që çiklizmit në 40 pasdite shkallë ishte afër vetëvrasje, unë do të merrni outta krevat në 3am çdo mëngjes dhe të lëkundet në biçikletë tim para 4am kështu që unë mund të përfundojë ditët +100 mia km përpara orën 12 pasdite. Unë kam qenë në kërkim përpara për të arritur në malet e Nepal ku kam imagjinuar ajri të jenë më të freskët dhe të ftohtë. Unë jam i kënaqur që unë shkova në Indi dhe unë jam i lumtur që kam zbuluar vendin me biçikletë, por në qoftë se ju më pyeti nëse eksperienca ime ishte një e mirë apo e keqe do gjej pyetjen tuaj të vështirë për t'iu përgjigjur. India mund të jetë me të vërtetë një boggling mendje vend që mund të marrë ju lifetimes disa të vërtetë mësojnë dhe të kuptojnë. Ajo është e tillë një vend i madh dhe e larmishme se kjo është e pamundur të përgjithësoj. Shumica e përvojat e mia nuk ishin të mira dhe unë falenderoj Perëndinë për të, dhe ka dhënë mundësinë për të udhëtuar dhe të shohin dora e parë se çfarë është me të vërtetë bota pëlqen dhe për të përmbushur të gjithë njerëzit e mirë që kam takuar, por edhe më shumë se një herë në Indi kam bërë përvojë ose dëshmitarë të disa unpleasantries të cilat janë gjetur shpesh në shumicën e vendeve në të gjithë botën si paragjykim racial, ngacmimin seksual dhe me gojë të grave, mungesa e përbashkët për mirësjellje, dhe shpërfillin nga mjedisi, e cila edhe pse unë dua të të gjej të vështirë për të harrojmë rreth. Por këto janë aspekte të vetëm të vogla të botës e madhe të cilën jetojmë, kjo është shkaktuar nga ne dhe kështu mund të ndryshohet nga ne.

Unë do të ndonjëherë duan që të kthehen në Indi? Unë jam shumë i sigurt. Me një popullsi prej mbi 1.2 miliardë, India është një vend që është i pasur kohë shumë të vështirë ballafaqimin me dhe përshtatur për një popullsi masive dhe rritjen e vazhdueshme të popullsisë. Është vlerësuar se popullsia e Indisë do të tejkaloj të Kinës në 20 vitet e ardhshme ose më pak, duke lëvizur nga e dytë në vendin e parë më të populluara në botë, dhe nuk ende gjeneratën e infrastrukturës ose fuqia për t'u marrë me kërkesat, dhe kështu është në mënyrë të vazhdueshme shkatërrimin e mjedisit dhe duke ndihmuar për të krijuar një hendek të madh mes të pasurve dhe të varfërve. Ndjeva se duke udhëtuar atje unë nuk ishte me të vërtetë zbutjen e problemeve, por vetëm duke i bërë ata më keq. Në një vend me menaxhimin e mbeturinave shumë e dobët është shumë më e vështirë që të jetë "Eko-miqësore". Ndonjëherë kam kryer plehra plastike dhe të tjera nga dreka ime për mbi 100'km para se të kam gjetur një plehra mund të vënë atë në (harrojmë për riciklimin atë) vetëm për më vonë shikojnë dikush të vijë dhe të zbrazët mund në një breg të lumit, ose hendek.

Nëse unë mendoj për Indi dhe unë imagjinohet që ajo të jetë një model për drejtimin e tërë bota po shkon ajo nuk duket e mirë për të ardhmen tonë. Një nga problemet më të mëdha në Indi që mund të ketë implikime për pjesën tjetër të botës, është mungesa e ujit. Tani për tani miliona indianëve nuk kanë qasje në ujë të pastër të pijshëm, dhe situata është vetëm duke u përkeqësuar. Në një listë të 122 vendeve të vlerësuarat për cilësinë e ujit të pijshëm pijshëm, India renditet një 120 përulësi. Sipas vlerësimeve nga banka botërore, në Indi, diarre nga uji i ndotur vetëm shkakton më shumë se 1,600 të vdekur e përditshme që është e njëjtë sikur tetë 200-person aeroplanët komercial u rrëzua në tokë çdo ditë të vetme! Kërkesa e Indisë për ujë po rritet në një shkallë alarmante si popullsia rritet. Kërkesa e tyre në rritje dhe ekonominë në rritje për furnizim me ushqim shtrirje të Indisë e ujit edhe hollë. Ndryshimi i klimës mund të zvogëlojë sasinë e ujit që vjen nga shirat dhe akullnajat ushqyerit lumenj shumë të Indisë janë pakësuar shpejtë. Si kërkesa për ujë për outweighs bujqësore të ofrojë më shumë dhe më shumë çdo vit, Indi mund të përballet me më shumë probleme të mungesës së ushqimit si.

Por kriza Indisë ujit është më së shumti një njeri i bërë problem. Klima e Indisë nuk është veçanërisht i thatë, ata kanë një sezon të gjatë muson dhe kanë shumë të lumenjve dhe ujërave nëntokësore. Menaxhimi Extremely çnjerëzore, ligjet e paqarta, korrupsioni i qeverisë, privatizimi, dhe mbeturinave industriale dhe njerëzore kanë shkaktuar shumica e problemeve dhe e bëri atë të ujit është në dispozicion praktikisht e padobishme për shkak të sasisë së madhe të ndotjes. Sepse njerëzit kanë shkaktuar më të madhe të kësaj krize, duke ndryshuar veprimet e tyre dhe mënyrën që ata mendojnë për burimet ujore, ato kanë fuqinë për të parandaluar mungesën e ujit, dhe kjo do të thotë se është ende shpresë. Ata duhet të fillojë për të bërë ndryshime pozitive, të fillojë ujë ruajtjen, qëndroni kundër privatizimit, bojkotojnë ujë në shishe, të fillojnë të korrat më ujërat e shiut, trajtimin e mbeturinave njerëzore, bujqësore dhe industriale, të ndaluar ndërtimin e digave dhe për të rregulluar sa ujë mund të nxirren nga toka . Kjo do të jetë një hap i madh drejt një të ardhme të ndritshme.

Sa për udhëtime Indi me biçikletë, unë mendoj se është mirë që të përjetojnë një herë në jetën tuaj ... por vetëm një herë. Ajo është e çmendur. Trafiku nuk është tepër të zhurmshme dhe të çmendur. Gjithkush është vazhdimisht sigurojne brirët e tyre dhe eardrums e një çiklist lehtë mund të shpërthejnë në një rrëmujë të përgjakshme. Big kamionë dhe autobusë rregullisht duhmë nxehtë tym, e zezë në sytë tuaj dhe poshtë ju mushkëritë, dhe çdo ditë ju duken vdekjen në fytyrë si një kamion i madh vjen gjëmues ndaj jush dhe afron trafikut ndërsa kaluar makina të tjera dhe kamionë në qoshe të verbër. Kjo është normale. Ka të vërtetë nuk janë rregulla shumë të tjerë në komunikacion, pastaj "të gjitha hapësirat boshe duhet të jetë e mbushur" "gjithmonë të blaring bririn tënd" dhe "automjeti më i madh fiton", kështu çiklistët gjithmonë të humb betejën. Edhe pse realizimi i vazhdueshëm i vdekshmërisë tuaj mund të jetë një gjë e mirë, duke hipur në një biçikletë në Indi mund të bëjë që ju pyesim veten nëse çiklizmit është me të vërtetë të gjitha ato që të shëndetshëm, por pastaj ju kujtohet se në qoftë se të gjithë u çiklizmit ju nuk do të ketë zhurma, trafiku , dhe tymi nxehtë zezë në fytyrën tuaj.

Por ka pasur edhe ditë kur lopë dhe monkeys ishin të trafikut vetëm për të shmangej në rrugë të qetë nëpër fshat ndritshëm ose së bashku një të pafund, të braktisur me rërë të bardhë plazhi, nën palma hije, erën e ngrohtë në sweet tuaj mbrapa me nuhatje dërguar i lule dhe pemët, që përsëritet nëpër fshatra, të kurioz përshëndetëse me fëmijë konkurrojnë së bashku me ju duke qeshur dhe valëzim. Momente kur koha ndalon si ju kap sytë e një të huaji lloj dhe ju ndani një mirëkuptim. Harta-pak dhe udhëzues-pak në duart e fatit, duke mos ditur saktësisht se ku rruga do të marrë ju dhe kush ju do të takohen çdo ditë. Këto momente janë kur ju kujtohet se çfarë jeta është mbi të gjitha dhe pse tuaj duke bërë atë që bëjnë tuaj. Aventura dhe liria mbush shpirtin tuaj si ju uleni dhe pini lëng freskuese nga një kokosit, duke dëgjuar dhe shikuar në botë të çuditshme rreth jush.

shaun

Southern çiklizëm

/ / 7 qershor 2011 / / No Comments » / / lidhje

Vendosur cilin drejtim të ciklit nëpërmjet Indi, diçka është tërhequr më drejt Kanyakumari dhe për disa arsye unë ndjeva unë duhet të shkoj atje dhe check it out, kështu që pas çiklizmit rreth 1200km e bregut perëndimor në jug nëpërmjet Goa, Karnataka, dhe Kerela (Pjesa ime e preferuar i Indisë) Kat, Bea aka Woonicorn Blue, Dervla dhe kam ardhur në Tamil Nadu dhe Kanyakumari. Jo shumë njerëz të përfundojnë duke udhëtuar atje për shkak se ajo është pak nga rruga duke qenë deri tani në jug ... në të vërtetë kjo është pika më në jug të Indisë, fundi i sub-kontinentit.

Kanyakumari është qytet i vogël në shtetin e Tamil Nadu. Një arsye unë u tërhequr atje ishte për det. Kjo është pika e takimit për 3 trupat e ujit ... Deti Arabik, Detin e Bengal, dhe Oqeanin Indian, dhe unë ndjeva nevojën që të jetë në ujë prej 3 deteve në të njëjtën kohë. Për fat të keq disa nga magjinë e vendit ishte e humbur për mua që, si vendet më të madh në vend, nuk ka pasur kanaçe plehra për të gjetur kështu që nuk ishte një shumë e mbeturinave nëpër bregun e qytetit dhe detit, kryesisht mbeturinave plastike, dhe natyrisht Unë edhe pashë njerëz duke hedhur shishe plastike e tyre në det. Gjithashtu, me një luzmë e turistëve indian ishte e vështirë për të gjetur një vend për ndonjë paqe dhe të qetë, edhe pse në fund kemi gjetur një vend të mirë për të dridhura. Vizitorët janë kryesisht nga Kerela, të cilët vijnë për të parë ngritjen e bukur dielli dhe sunsets et prill ju mund të shikojnë perëndoi dielli dhe rritja e hënë në të njëjtën kohë), vizitoni Aman Kumari tempull kushtuar perëndeshës Parvati Virgjëreshës dhe gruaja e Shiva . Gjithashtu tërheqjen e njerëzve është Memorial Rock Vivkananda ndërtuar në vitin 1970, e cila është statuja e Tamil Saint-poeti Thiruvalluvar, i cili është autor i Thirukkural, një poemë e përbërë nga 133 kapituj! Në nder të tij kjo statujë ishte ndërtuar 133 metra i gjatë dhe është një prej përmendoreve më të mëdha në Azi.

Qyteti ishte një vend i mirë për të rri për një ditë apo dy dhe ajri ishte shumë freskuese në krahasim me ajër të lagësht e më të madhe të bregdetit perëndimor jug. era në Kanyakumari është gjithmonë defekt i fortë dhe mbajtur ftohtë nga detet. Kjo ndryshoi sa më shpejt rruga kryesuar veri në qendër të Tamil Nadu. I pari 20-30km e ne u çiklizmit përmes mullinjve me erë të mëdha, më e madhe, atëherë unë kam parë në ndonjë vend tjetër, kështu udhëtim ishte e këndshme, sepse nuk ishte ende një erë freskuese që vijnë nga mbi krye e në fund e varg Perëndimore Ghats malor , por së shpejti pas kësaj erërat cool kishin shkuar dhe ne u lanë çiklizmit nëpërmjet një peizazh të thatë, me pluhur, e nxehtë, ku temperaturat arritën në 40 së shpejti pasi 10:00 tharje djersën nga lëkurën tuaj sa më shpejt që del nga poret tuaja . Një ditë ne cilat ndërrohen mbi 100 km në 43 gradë dhe ishin shumë me fat që nuk vuajnë nga goditje të ngrohjes dhe lodhjen.

Nëse jeni duke planifikuar për të goditur Indinë me biçikletë tuaj, unë do të rekomandojë vizituar në jug. Ushqimi hahet me duart tuaja off lë banane është i lirë dhe të mahnitshme, plazhet e gjata të braktisur apo të mbushur me njerëz plazhet turistike janë gjetur kudo, dhe njerëzit në jug të duket për të shkuar në një grimë ritëm më të ngadaltë, sipas mendimit tim ata janë më të hedhur- mbrapa, miqësor, mikpritës dhe më pas në pjesë të tjera të Indisë.

Tani, deri në veri në shtetin e Uttar Pradesh, Nepal afrohet lart dhe udhëtimi vazhdon më tej më poshtë në rrugë.

Shaun

Riparimi biçikletë në Indi

/ / 19 Pri 2011 / / No Comments » / / lidhje

India është i plotë i Bikes, pothuajse kudo ju shkoni ju ndoshta do të gjeni njerëz hipur Bikes. Por këto Bikes janë të gjithë me shpejtësi të vetme, të lirë, bikes vjetra bërë zakonisht në Kinë. Pra, nëse ju keni një biçikletë me ingranazhet ajo mund të jetë shumë e vështirë për të marrë ndonjë prej pjesëve të këmbimit ju jeni duke kërkuar për të, përveç në qytetet e mëdha ku ju mund të jetë në gjendje për të gjetur një dyqan të mirë biçikletë. Është më mirë të jenë të përgatitur dhe për të sjellë të gjitha pjesët tuaja me ju.

Unë kam një shumë të pjesëve të këmbimit me mua, por gjërat ende të papritura gjithmonë do të ndodhë dhe pjesë mund të merrni të dëmtuara ose të prishura. Pastaj ju duhet të përdorni zgjuarsi tuaj për të zgjidhur problemin. Kjo ka ndodhur me mua në çiklizmit tim të parë ditore në Indi .... si rrufe në qiell të shpejtë për shtyp mbajtur në timon tim pasme kishte snapped off në fund dhe arrë mbajtjen e tij në vend ishte zhdukur. Jo të ftohtë!

Unë nuk ishte ndjenjë e mirë për këtë ditë, unë nuk kishte shumë gjumë për një kohë dhe unë kam qenë i sëmurë me grip kështu që unë vërtet nuk kishte nevojë për ndonjë problem më shumë dhe unë që nuk ndihen si roaming rreth një qytet në kërkim për dyqane biçikletë , por unë nuk kishte zgjidhje tjetër. Kam marrë një taksi për të marrë mua për një dyqan biçikletë, pastaj një tjetër dhe një tjetër, por askush nuk e kishte parë shpërndarës të shpejtë lirimin e para dhe më tha se unë shprehi të gjeni ndonjë në Indi. Dam! I zgjedhur lodhur trurin tim dhemb për një zgjidhje .... Unë shkova për të gjetur një saldator dhe e pyeti nëse ai mund të bashkonte me kujdes disi një copë ndërprerë prej metali në fund të rrufe shkatërruar .... ai ka thënë ndoshta nëse gjej atij materialin ... ok, përgjigje mjaft e mirë për mua. Unë pastaj shkoi rreth qytetit të disa dyqaneve të ndryshme të pista të vjetra hardware dhe përfundimisht gjeti një rrufe në qiell të vogël që dukej sikur ajo ishte madhësia e duhur dhe kishte thread drejtë, unë e solli atë përsëri në dude saldator, që i prenë majën jashtë saj dhe ngjitur ai deri në fund të rrufe lirimit të shpejtë dhe të akuzuar më 50 Rupee. Unë u ktheva në biçikletë tim dhe u përpoqën që të përshtaten si rrufe në qiell përmes qendër, por kjo ishte shumë pak i trashë dhe duhet të grinded poshtë. Me fat të mjaftueshme nuk kishte grup prej rreth 15 këmbë dude Indian rreth shikimin (befasi e madhe) dhe disa prej tyre ishin të ftohtë të mjaftueshme për të ndihmuar mua jashtë. Unë u hodh në anën e pasme një një biçikletë guys motor me rrota dhe si rrufe në qiell, në njërën anë dhe shkuam fluturon nëpër rrugë për të një mik të tij me një mulli dhe ai fikse si rrufe në qiell për mua pa pagesë. Alright .... koha për problemin e ardhshëm .... kam harruar për të gjetur një arrë për të zëvendësuar atë që ndërpreu në fund dhe unë kishte asgjë për të kapem si rrufe në qiell në me të, dhe nga kjo kohë ajo ishte pasdite e nxehtë si ferr, unë hadn 'ngrënë t gjithë ditën dhe u ndjeva si mut kështu që unë nuk u kërkoj përpara për të shkuar përsëri nëpër qytet të vetëm për të gjetur një arrë. Herë Fun! Por bandë e dudes këmbë rreth shikuar mua rregullojmë deri bikes ku me të vërtetë cool dhe ajo nuk ka marrë kohë më parë një prej tyre erdhi me disa arra të vjetra dhe washers të cilat, me fat të mjaftueshme, i përshtatet mirë dhe kam pasur timon fastened për të shtrënguar dhe ne kemi qenë të lëkundet në diell flakëron indian.

Pra, nëse diçka për pushimet tuaja biçikletë në Indi dhe ju nuk keni me pjesë këmbimi për të rregulluar atë, me të gjitha welders dhe mekanikë zgjuar rreth, ju ndoshta do të jetë me fat të mjaftueshme për të gjetur të ndihmuar duke bërë disa shtëpi të bërë pjesë me porosi të merrni ju bye derisa ju të gjeni një dyqan të mirë biçikletë.

shaun

Iran

/ / 5 Mar, 2011 / / No Comments » / / lidhje

Shaun

Maarten në Indi

/ / 4 Mar, 2011 / / 1 Koment » / / lidhje

INDIA

Pas dy javësh në fundit kam arritur të shpëtojnë Dubai. Qyteti me të vërtetë mori në nerva e mia pak. Kam gjetur në lehtësimin e varur me miqtë e mi të vjetër nga Taxhikistani dhe të shkëlqyer ushqim Paki nga vendet ku punëtorët e ulëta paguar shkojnë të ketë drekë e tyre. Unë mendoj se është më i miri Dubai ka për të ofruar për mua.

Për fat të keq India dha një vizë për vetëm 3 muaj. Unë u numëruar në një muaj 6 një mënyrë që unë mund të marrë kohën time për të parë vendin Shanti Shanti me biçikletë. Për shkak të kësaj unë kam për të ndryshuar planet e mia pak dhe jo patjetër duke u përpjekur të shtrydh të gjitha në një afat kohor më të vogël. Unë kam parashikuar rrugë të ndryshme dhe opsionet por vendosën përfundimisht për të shkuar poshtë pak dhe pastaj drejt deri Veriun në Nepal. Kjo do të thotë që unë duhet të kaloni shumë vende kam fillimisht të planifikuara për të vizituar, por që të nxitojnë në është diçka që nuk është në përputhje me atë se si një shkon rreth në Indi ..

Shaun dhe unë për fat të keq ka pasur të ndahet. Për shkak të një rrëmujë burokratike shkaktuar nga qeveritë e Emirateve dhe Kanada ai u detyrua që të kthehen në Kanada përsëri për të zgjidhur stuff. Nëse të gjithë është edhe ai do të marrë në Indi në afat të marsit. Unë vetë fluturoi për në Indi tashmë një muaj e gjysmë më parë. Për fat të keq unë nuk kam qenë në gjendje të gjejnë një anije që mund të marrë më nga Dubai për në Indi. Me sa duket kjo ka diçka të bëjë me Doganave indian nuk pranimit udhëtarët që vijnë në të jo-komerciale anijet (si një anije mallrash apo një Dhow vjetër për shembull) Gjithsesi, unë jam këtu dhe të lumtur!

Fillimisht kam planifikuar të fluturojë për në Mumbai nga ku unë do të shkojnë poshtë e Jugut. Kur kuptova se fluturimet në Goa do të jetë vetëm një pjesë më të shtrenjtë, kam filluar të mendoj sërish itinerarin tim pak. Fluturues në Goa do të thotë një fillim shumë të relaksuar, nuk ka kaos të trafikut dhe të miliona indianëve rreth meje që e bëjnë më të shkojnë loco në ditën time të parë. Kështu që unë vendosur për të fluturojë për në Goa dhe që ishte krejt një vendim të shkëlqyer me të vërtetë. Aeroporti i Goa është shumë e vogël dhe në afërsi të plazheve. Pra, pasi kam ardhur unë shpejt mbledhur biçikletë tim dhe pas një ore kam gjetur veten cruising poshtë bregdetin me një buzëqeshje shumë të madh. Turizmi në masë është më në veri, ku plazhet janë të mbushur me recliners dhe nyje që Pukës nga muzikë të tmerrshme padurueshëm gjatë gjithë ditës. Jugu ka copa të turizmit, por caters të një turme të ndryshme. Kryesisht njerëzit e vjetër që duan vetëm për t'u ulur në një vend të qetë dhe të gëzojnë zërin e detit. Ka ende mjaft plazhe të zbrazëta që të gjenden në Goa dhe kështu që kam pasur një natë magjike parë nga gjumi në plazh me asnjë ndotjes nga zhurma. Guess Unë jam gjithashtu marrjen e një pak më të vjetra ..

Cycling në Goa është e madhe. Rrugët janë të shkëlqyera dhe nuk ka shumë restorante përgjatë rrugës ku mund të blejnë një vakt yummie për vetëm gjysmë Euro. E vetmja gjë që unë kam për të mësuar mbi dhe gjatë është për të mbajtur në të majtë! Sidomos pas një ndërprerje unë të fillojë automatikisht cruising në korsinë e duhur dhe kur shoh makina shkon rrugën time .. "Idiot! Ju jeni ngarje në korsi të gabuar ..! ".. Oh wait .. "Më vjen keq!" .. Kështu që merr pak kohë dhe unë ndoshta do të bëjë të njëjtin gabim disa herë më shumë javët e ardhshme.

Goa është shumë i vogël dhe kështu që u desh mua vetëm dy ditë për të kaluar në shtetin e Karnataka. Në natën e dytë në Indi, ende në Goa, kam vendosur për të bërë një grimë për të gjithë ato muaj të mospërdorimit të alkoolit të afërt dhe ka investuar shumë në një Rupee ol 'ftohta birra të mira. Kështu në mëngjes, pasi ajo mori një kohë për të marrë dhe unë nuk ishte edhe i sigurt nëse unë mund të bëjë të kandidojë motor për një ditë të çiklizmit. Unë gati e vendosur të vë trupin tim lodhur poshtë në hamak time të ëmbël, kur ndjeva një thirrje të vërtetë keq për të goditur atë rrugë pavarësisht nga fakti se unë kam qenë duke luftuar me një dhimbje koke. Pra, shumë javë e malluar të jetë në biçikletë tim më dha fuqi dhe do të bëjë milje dhe milje. Pra, rreth mesditës, të përshtatshme kohë të nxehta të ditës, unë u zhvillua në shalë të dashur dhe i dashur tim Brooks dhe filloi atë.

I llogaritur se destinacioni im i ditës, Gokarna, do të jenë disa 70 km larg. Kjo doli të jetë 100 km, por në fakt zbriti në 130 km sepse kam humbur një shtyllë drejtuese dhe kështu kam bërë një grimë një mënyrë e tërthortë. Plani im fillestar ishte për të qëndruar në Gokarna për një ose dy ditë dhe pastaj të vazhdojë poshtë drejt Jugut Trivandrum, deri në Chennai Veriut dhe në fund një tren deri diku në afërsi të kufirit Nepalese. Kjo nuk ishte për qëllim të jetë si kjo. Unë me të vërtetë filluan të zhvillojnë një simpati të madhe në Gokarna dhe më veçanërisht plazh aty pranë ku unë isha duke qëndruar (Om Beach). Për disa tre javë që kam jetuar në një kasolle të vogël në plazh dhe u varur mjaft në jetën time të thjeshtë asgjë dembel bërë, not, duke lexuar shumë libra dhe bisedime të biseduar rreth zjarr kampi me banorët e tjerë afatgjatë i cili u bë familja ime për një kohë . Në fund unë më në fund arriti të drag veten nga parajsa dhe të lëvizin për në një tjetër akoma parajsë të vogël të quajtur Hampi. Hampi është e mbushur me rrënojat e ish-Mbretërisë Vijayanagar dhe më të pazakontë formacioneve rock gomar se me të vërtetë goditje mendjen tuaj larg. Përkundër faktit se ka shumë backpackers rreth, ajo ka arritur të mbetet një vend tepër i qetë dhe laidback me një të ndjehen të vërtetë në të. Koha po kalon por dhe kështu unë me të vërtetë duhet të jetë në biçikletë përsëri (disa 5 javë për të mbuluar 2000km në kufi Nepalese) në qoftë se unë dua që të vazhdojë duke bërë gjërat rrugën Shanti Shanti. Ideja ishte për të bërë këmbën e fundit të udhëtimit një solo-turne (mirë, unë nuk të vërtetë kanë një zgjedhje e natyrisht ..), por gjërat kanë doli ndryshe. Unë jam duke pritur në Hampi për dy fëmijët gjermanë që erdhën çiklizmit të gjithë rrugën nga Gjermania dhe janë në rrugën e tyre të Kinës, ku kanë në plan për të marrë Trans Mongoli Express mbrapa në Evropë. Kam takuar ata në Gokarna disa kohë më parë dhe si i kemi marrë së bashku mjaft mirë unë propozoi atyre të ciklit në Nepal së bashku. Unë nuk do mend fare për të udhëtuar nga vetja ime, por unë me siguri vlerësojmë ka disa kompani e mirë për të ndarë të arrijë dhe lows e udhëtimit me të.

"Lumturia e vërtetë vetëm kur ndahet", si Chris McCandless e kishte vënë atë kur ai ndjeu ai ishte afër kalimit larg (Into Wild)

Do update rregullisht!

Khoda Hafez Iran

/ / 15 janar 2011 / / No Comments » / / lidhje

"Shopping është vetëm vetëm fillimi", slogani aldus de van de shoppingmall op de HOEK. Ik zit alweer javë een në Het ultra decadente Dubai en na Iranit twee Qarku është Het edhe flink omschakelen naar de realiteit van deze kunstmatige zeepbel në Het pirg mbeturinash Oosten. Ik denk aan al terug onze avonturen në Iran en de mensen Vele besojnë vdesë Ne daar hebben ontmoet ...

Iran

Eindelijk naderen ne Iran! Ne hebben hier Zo lang naar uitgekeken. Zijn de mensen er Echt Zo gastvrij zoals ecim van iedereen horen? De autoriteiten Echt Zo gemeen en harteloos? Kunnen ne Echt niet naar een Perzische schone aangehouden glimlachen zonder te Worden? A Het eten op straat Echt waardeloos? Ne zijn Zo nieuwsgierig en kunnen haast niet om wachten het allemaal zelf Te ervaren.

30km Zo'n van de grens takuar Iranit ligt het stadje Dugubeyazit. Je voelt dat je dicht bij de grens zit; veel Handel op straat, geldwisselaars en flarden Farsi. Door Het huidige embargo është Irani niet aangesloten op Het Internationale banknetwerk en zodoende kan er geen tredh opgenomen Worden. Pin creditcard noch. Ne zijn Refugjatët genoodzaakt om een ​​van tevoren flinke ngarkesë duiten në Te slaan. Opnemen Eerst een Berg lira Turkse s en die vervolgens omwisselen naar Euro-së. Het është lastig në Te schatten hoeveel je voor twee hebt Qarku nodig. Ne hebben gehoord dat Het er vrij goedkoop është maar hebben geen weet van de exacte prijzen en kunnen moeilijk maken een konkret berekening. Uiteindelijk kiezen ne ervoor om Het maar Zo ruim mogelijk në Te schatten. Het është immers beter om tredh mbi Te houden dan zonder zitten Komen te. Ik voel mua wel ietwat ongemakkelijk takuar zoveel tredh op Zak en Hop dat Iran Echt Zo veilig është als ik van menig reiziger HEB mogen vernemen.

Met een zalig zonnetje rijden ne langzaam Dugubeyazit uit op Weg naar de grens. Ne passeren Mount Ararat en voelen dera Shtesa betoverd Haar schoonheid. Eri është geen vuiltje aan de lucht en ne hebben een përsosur zicht op deze bijzondere Berg die een zeer belangrijke ROL speelt në de (plaatselijke) geschiedenis. Zo wordt de Ararat aanbeden dera de Armeniërs vdesin de Berg wrang genoeg vanuit Jerevan në de liggen Verte zien, wetende dat Het zich op huidig ​​turqit grondgebied bevindt. Natuurlijk moet daar op de top bovendien ook pyke prej druri ergens een ouwe schuit Onder de sneeuw bedolven liggen, achtergelaten dera ene Noeu die takuar derë z'n beestenboel Jaweh werd gematst en ternauwernood aan de zondvloed Kon ontsnappen. De enige beesten die wij daar tegengekomen zijn zijn de kongals; vervaarlijk ogende herdershonden van Koerdische komaf die Shtesa langs de Weg takuar gemeen geblaf toejuichen. Soms Worden ne edhe achterna gezeten maar ze lijken te zijn lui te om Echt gishtin te ndodhë. Gewoon lekker fietsertjes plagen, je moet toch wat een als schurftige herdershond.

Eindelijk Komen ne dan bij de grens Kur'anit! Overal Turkse vlaggen en leuzen zoals "shat blij është hij die kan zeggen dat hij een Turk është". De Turkse staat është birrë e fortë relatief Jong en vooral në Het Oosten waar aardig wonen wat minderheden wordt noch er tijd moeite bespaard om de Turkse identiteit GOED Erin Te peperen bij vendasit de. Het është dan ook een regio waar tot op de Dag van vandaag lang slepende conflicten zich voortzetten en niet spoedig tot een einde lijken te Komen. Zo ishte er tijdens Shtesa kortstondig verblijf në Dugubeyazit 's nachts artillerievuur Te horen afkomstig Araratit van de. PKK rebellen vs Het Turkse Leger Zo bleek de volgende ochtend.

Het passeren van de Turkse douane ishte izuar tetëmbëdhjetë kwestie van izuar tetëmbëdhjetë minuutjes paar. Bij Het naderen van de Iraanse zijde werd Shtesa spoedig duidelijk wat Shtesa te wachten stond .. Luid geschreeuw, duzinë në de lucht mbi en weer, vdesin vrouwen bezig zijn de haren weer Khomenei Te bedekken en natuurlijk Grote portretten van de Ajatollahut Khamenei e en vdesin scherp toekijken i er Echt geen Haar zien Meer Te është. Chaos Alom en wij Worden në een kolkende Massa naar waar voren gedreven ne uiteindelijk bij een Groot HEK tot een ndalur Komen. Ne kijken gishtin shat militairen genieten van hun autoriteit en dera mondjesmaat mensen Het HEK toelaten. Met onze fietsen passen ne derë niet de Kleine doorgang en moeten ne wachten tot Het Grote HEK geopend wordt. Eenmaal Andere aan de zijde Worden ne gesommeerd derën een jonge soldaat om onmiddellijk mee te Komen. Ne verwachten een Klein kamertje waar takuam een ​​Kallashnikov tegen Het hoofd alle staatsvijandelijke informatie moeten opbiechten. Waar ne terecht Komen është echter erger dan dat. Een Grote HAL waar honderden reizigers në geïmproviseerde rijen geërgerd staan ​​Te wachten op iets wat birrë e fortë lang niet lijkt Komen Te gaan. De soldaat begint te brullen en er ontstaat een gat në de Massa. Wij Worden takuar fiets en el naar voren geduwd en staan ​​komplote helemaal vooraan. De soldaat gaat er takuar onze paspoorten vandoor en komt een paar minuten më vonë terug takuar de mededeling dat ne daar moeten blijven staan. Na enige tijd beginnen de rijen te bewegen en zich te hervormen. Ne hebben geen Idee wat ne moeten DOEN en mensen om Shtesa heen kijken Shtesa ook takua vragende blikken aan. Uiteindelijk Worden ne geholpen dera een jongeman die onze paspoorten overneemt en uiteindelijk de dienstdoende douaniers Zo lang lastig valt dat ze geërgerd een STEMPEL zetten en wij uiteindelijk de grens mbi kunnen. Gegroet Iran!

Het është een bijzonder gevoel om dan eindelijk Het toka Binnen te rollen waar ne Het zoveel mbi hebben gehad, u takua elkaar Andere reizigers en onderweg. Opeens ligt er een nieuw toka voor je takuar Nieuwe avonturen en Nieuwe verhalen vdesin në je gaan zitten en onderdeel gaan uitmaken van wie prirje je. Ne kunnen Shtesa enthousiasme niet bedwingen en takuar een luide kreet rollen Ne de Berg af om në Het grensstadje onze eerste Iraanse nuttigen maaltijd Te (më vonë Meer mbi shat ne mbi de denken Iraanse keuken). Met een volle MAAG fietsen ne de Perzische tegenmoet horizont ..

Onze eerste nacht brengen ne derë në Maku, zo'n 50 km van de grens gelegen. Een fraai stadje, niet te Klain en niet te Groot, ideaal om geleidelijk aan u takua me Iranin kennis Te maken. En De plaatselijke bevolking bestaat grotendeels uit azerbajxhanas e spreekt dan ook overwegend Azerisch, zeer nauw verwant aan Het turqit. Ietsje Meer naar Het noorden bevindt zich Het toka Azerbeidzjan maar wij bevinden Shtesa në de provincie Azerbayzan-e. Vormen De azerbajxhanas e naar mijn weten de grootste minderheidsgroep në Iran (je hebt hier Koerden, e Lori, Armeniërs, Turkmenen, Afghanen, etj Baluchi s) zijn en behoorlijk vermogend dera de geografische ligging aan twee landsgrenzen en de handelsactiviteiten vdesin daaruit voortvloeien. Ne vinden een goedkoop hotelletje; de ​​zogenaamde "mosafar khane" een waar je voor een paar euros krevat soort van krijgt (Het është eigenlijk Meer dërrasë een takuar een dik laken en Vier ongelijke potencialin) en als je geluk hebt je wordt 's nachts niet opgegeten dera de kakkerlakken.

De eerste Dagen TRAPPEN ne rustig richting Tabriz alwaar ne ons eerste couchsurf adresje hebben. Onderweg genieten ne Ervan shat Iran zich ontvouwt; de landschappen wisselen Bergen af ​​takuar weidse vergezichten, ne maken hier en daar kennis takua de ongelooflijke Iraanse gastvrijheid (hier Meer mbi më vonë) en Het weer lijkt Shtesa na Vier Qarku pyke prej druri kuajt niet në de steek TE laten! Het është overdag 15C plusminus takuar een zonnetje, e maar 's nachts moeten ne ons dik inpakken doni Dan zakt de temperatuur tot het vriespunt.

Bij Het binnenrijden van Tabriz HEB ik m'n tweede en derde lekke tijdens band de udhëtim. Eventjes eerder Hadden ne een een drekë genoten në stepë u takua en akelige doornstruikjes është er Het een en Ander doorgeglipt. Met een Kleine vertraging rijden ne dan eindelijk de stad Binnen en Worden ne als winnende wielrenners toegejuicht. Helaas është de euforie van korte duur doni ne kunnen host onze couchsurf niet bereiken en raken geheel verdwaald në deze toch stad wel behoorlijke. Het mooie van Irani është dat je je nooit zorgen hoeft te maken wanneer je verdwaald raakt. Zodra je ook een maar ogenblik edhe een verwarde BLIK tevoorschijn tovert komt er onmiddellijk iemand op je af om zich mbi je Te ontfermen. Zo maakten ne uiteindelijk kennis takuar een vriendelijke lokale ook vdesin op de u fiets (zeer uitzonderlijk) en Shtesa uiteindelijk na kontaktoni takuar onze host naar onze slaapplek heeft geloodst ver në de buitenwijken. Ne Hadden aanvankelijk voor ogen om slechts twee nachtjes në Tabriz kennismaking Te verblijven maar na takuar een aantal vriendelijke studenten vdesin Shtesash Hadden uitgenodigd om bij femër een avondje Te jammen, të hebben ne er pyke prej druri maar vijf nachtjes aan vastgeplakt. Interessant Bijzonder om Meer te weten te Komen mbi de belevingswereld van Iraanse studenten en hoezeer Ze Te lijden hebben Onder Het juk heersers van de (politieke zowel als geestelijke alhoewel deze në Iran natuurlijk dorë në gaan dorë).

Në Tabriz dienen ne een beslissing te maken wat betreft de verdere voortzetting van de Reis. Gaan ne dera e Kurdistanit naar Het zuiden e zetten ne koers naar het oosten om me anë de kust van de uiteindelijk Kaspische Zee në Teheran Te geraken. Persoonlijk Ging mijn voorkeur uit naar Kurdistanit maar gelet op de barre weersomstandigheden në vdesin contreien zouden ne er verstandiger aan DOEN om richting de Kaspische Zee te gaan. Een prima keuze Zo Zou më vonë blijken en Kurdistanit blijft daar pyke prej druri wel edhe liggen voor een më vonë bezoek.

De overgang naar de kuststreek është overweldigend. Enige Dagen na Shtesa vertrek uit Tabriz fietsen ne uiteindelijk geleidelijk aan de Bergen në en zien ne zowaar hier en daar een Klein bosje bomen. Sinds Oost-Turkije fietsen ne derë vrijwel non-stop woestijnachtige gebieden waar vrijwel geen bum te vinden është. Pal naast de snelweg loopt een kabbelend riviertje en ne zien Vele vendasit op een kluitje bij elkaar zitten, genietend van geïmproviseerde barbecues en theetjes Vele. Ne Komen Vele plekjes tegen die er veel aantrekkelijker uitzien en verder van de smerige Weg liggen maar KIP waar geen te zien është. Jongens rralla vdesin Perzen. E ben ut hier de jongen rrallë?

Ne stijgen en stijgen en Komen uiteindelijk bij een uit Lange tunel. Het landschap është iets Groener dan eerder maar pyke prej druri kuajt është Het een tamelijk dorre Boel. Eenmaal de aan de tunel Andere Kant uitgekomen lijkt Het alsof ne në zijn uitgekomen EEN xhungël. Het është er Groener dan Groen, klammer dan bijzonder klam en mooie vergezichten takuar de Kaspische Zee aan de horizontin Verre. Het doet mua sterk denken aan de omgeving van Batumi (Georgie) maar ook beelden van Laos schieten dera m'n hoofd. Ne zijn blij eindelijk de gortdroge landschappen voor een tijdje achter Shtesa te laten en als koningen rollen ne derë bergje af een dikke mistlaag Het groene dal në ...

De kust zelf është helaas niet Zo fraai als de bergweg gishtin ernaar. Het fije floku ziet er vervuild en verwaarloosd uit. De Zee, Zo HEB ik mua laten vertellen, është er niet veel beter toe aan. Ze moet van een bijkomen aantal decennia aan giflozingen voornamelijk op rekest van de Sovjetik Unie. Ne fietsen mbi een derë drukke snelweg dikke dieselwalmen en kijken aan weerszijden ne uit op gedumpt afval. Zaten ecim Echt slechts een paar uur eerder në dat paradijs groene? Tijdens onze udhëtim ergeren ne ons kapot aan de laksheid van mensen wat betreft Het roekeloos dumpen van afval. Ik begrijp dat në veel Landen de infrastructuur voor vuilverwerking adequaat Verre van po en dat de overheid Meer moeite moet DOEN op Het gebied van verwerking en voorlichting. Echter, de Burger mag ook wat Meer initiatief en "vullnetit të mirë" tonen. Dera Fiets je een prachtig natuurgebied, komt een er auto voor je rijden en kiepert Zo dera een vuilniszak Het raam. Provon.

De avond nadert en ne kijken om Shtesa heen e ne ergens een geschikt slaapplekje kunnen ontwaren. Parcelat Komen ne në een në chaotische mensenmenigte terecht. Het blijkt een Speciale Dag te zijn waarop de overledenen Worden herdacht. Ne passeren een begraafplaats en zien uitgelaten familjet picknicken en kinderen spelen op de grafstenen van hun overleden familieleden. Ik vind Het wel mooi om te zien shat de mensen op deze manier kontakt blijven houden takuar hun dierbaren. Ne moeten echter snel verder doni Het begint Echt donker te Worden en 's nachts fietsen DOEN ne toch liever niet. Eventjes verderop Worden ne dyer izuar tetëmbëdhjetë staande gehouden njeriu vdesin zich als de voorstelt plaatselijke Docent Engelsit en van zijn studenten heeft vernomen dat er fietsers twee zijn huis zullen passeren. Hij nodigt Shtesa uit voor een warme maaltijd, dush HETE en een zacht krevat voor de nacht. Tsja, wie zijn zo'n wij om voorstel Te weigeren?! Uitgeslapen en takuar een volle MAAG fietsen Ne de volgende ochtend weer verder. Ne hopen zo'n 160km Weg Te kunnen beuken. Era De është aan onze Kant vandaag Refugjatët dat moet wel lukken. Ik vlieg vooruit en vind dat alles lekker gaat; zonnetje, era mee, swingend muziekje op de achtergrond .. Totdat ik opmerk dat Shaun niet Meer achter mua fietst. Në de verste Verte niet. Ik besluit om maar edhe te stoppen en een pauze te nemen totdat Shaun prapa weer në foto është. Het gebeurt wel vaker dat ne elkaar edhe uit het zicht verliezen IVM een Kleine reparatie e wanneer ne voor de zoveelste keer weer eens gehouden staande Worden voor een gesprek e foto. Na een kwartiertje komt een er auto naast mua tot stilstand takuar Shaun achterbank op de. Hij është derë aangehouden een vriendelijke snuiter die Shtesa bijna smeekte om toch alsjeblieft minimaal hem een ​​nachtje bij te dera brengen. "Ne mund të vallëzojnë, këndojnë, rritje në male, hani gjellë të shijshme dhe ju do të përjetojnë në Iranin e vërtetë!" En liet Shtesa een boek zien u takua referenties van negentig eerdere reizigers vdesin hij në de afgelopen Drie jaar van de weten Weg heeft te plukken. Ach, een rustdag kan niet zoveel kwaad na al onze Dagen van knoeste arbeid. Onze gastheer Jaser Nam Shtesa mee naar z'n gemoedelijk huisje pirg mbeturinash tussen de plantages kivi en rinovuar na zaten Drie nachten ne weer op de zadels.

De gastvrijheid në Iran është werkelijk ongelooflijk en hartverwarmend. Die auto-s naast je rijden om je een TAS takuar mandarijnen Te overhandigen (OP moment een bepaald moest ik ze bijna weigeren omdat ik al een paar kilogram aan fruta achterop kishte zitten) een volledig gesluierde vrouw die je dora een koekjes en bonbons overhandigt, en de Vele uitnodigingen om bij mensen onderweg de nacht dera te brengen. "Mister, unë e di se çfarë është si të jetë një i huaj dhe është e rëndësishme për të bërë një i huaj të ndihen si në shtëpi dhe se ai e di ai ka disa miq të mirë, kur ai është larg nga të dashurit e Tij". Sommige mensen bij wie ne verbleven kenden GOED Engelsi en hebben Het Zo verwoord, en Zij vdesin het niet Engelsit machtig waren vertelden Shtesa het takuar hun warme glimlach ogen en fonkelende. Af gishtin en wordt de gastvrijheid een beetje teveel van het goede. Alles willen ze voor je betalen omdat je hun gast vendosur. Ne hebben vaak bijna een gevecht moeten leveren om zelf te kunnen betalen. "Ju lutem Mister Maarten, ju jeni duke bërë mua ndjehen të turpëruar .. këtu është paratë tuaja, i paguajnë ".

Het fietsen langs de kust është aangenaam bijzonder. Ne hebben vrijwel alle Dagen era mee, zacht zonnetje en Het vuil langs de Weg lijkt ietsje rojë te Worden (e ne raken er gewoon aan gewend). Na enige Dagen bereiken ne Challus vanwaar ne de beruchte bergweg naar Kharaj (30km dhjetë Westen van Teherani) willen nemen. Berucht vanwege steile afgronden, zeer Druk verkeer op een krappe tweebaansweg en Grote kans hevige op sneeuwbuien tijdens de dimrit. Ne stijgen geleidelijk aan maar Het është weer flink wennen lëminë javë slechts izuar tetëmbëdhjetë mbi de vlakke Weg langs de kustlijn gefietst Te hebben. Op moment een bepaald gaan ne dan Echt serieus omhoog en moeten ne alles uit de KAST Halen om een ​​Shtesa Weg omhoog te beuken. Gelukkig është Het een doordeweekse Dag en valt Het op zich pyke prej druri wel mee takuar de drukte van het verkeer. Bij het naderen van de avond neemt de dag plots een ietwat vervelende wending. Xunkthe tweemaal wordt ut bijna van idiote de Weg gereden derë grappenmakers. Ze Komen keihard op mua afrijden en raken mua niet neto, maar ik raak wel van de Weg af en moet GOED opletten dat ut niet een ravijn inflikker. Ik raak Zo geïrriteerd dat ik në een een Waas Steen oppak en mua voorneem om bij de volgende idioot vdesin mua zoiets flikt een Steen tegen z'n smijten koekblik te. Gelukkig Kom ik onmiddellijk tot inkeer en realiseer mua dat dat toch wel een belachelijk plan slecht është. Ik gooi de Steen Weg en Kom tot Het inzicht dat ik beter tot Tien kan tellen en Het voorval snel vergeten. Eventjes later komt er weer een auto op me afrijden en ik verlies het eventjes helemaal. Ik vergeet tot Tien te tellen en në plaats daarvan lanceer ut een flinke fluim bestuurder richting de. Helaas voor de bestuurder, en voor mij Zo Zou më vonë blijken, kishte hij zijn raampje hapur .. Ik Kom onmiddellijk tot Het besef dat ik toch beter tot Tien kishte kunnen tellen. Het është weliswaar geen Steen maar toch. Na enige tellen komt dezelfde auto takuar m een ​​noodgang voorbijgereden en parkeert s Gallery recht voor m'n neus. Eri komt een kerel uitgestapt takuar een gezicht kryq van woede en bloeddoorlopen ogen. Ik stap af en STEL mua në op Het incasseren van grabujë klappen een paar. Meneer loopt echter richting de kofferbak en ik vrees Het ergste; misschien është hij van een beruchte Familie en knalt hij me u takuan een dubbelloops jachtgeweer overhoop om z'n EER Te verdedigen. Ietwat opgelucht ben ik ik wanneer zie dat hij een Ferme stok tevoorschijn tovert. Ik probeer in het Farsi m'n excuses aan te bieden; “babakshid babakshid!!!”. Helaas heeft dat weinig zin en ik krijg een paar rake klappen voornamelijk op m'n dijbeen. Na mij kort te hebben afgeranseld loopt hij naar m'n fiets en begint daar flink op los te Meppen. Vervolgens komt hij mijn Kant weer op maar wordt Kur'anit dera nu tegengehouden z'n vriend en een aantal passanten Die hun auto-s de zijkant van de Weg hebben gezet en mij proberen Te helpen. M'n agresor probeert mua pyke prej druri een keer te raken maar wordt gelukkig derë tegengehouden een aantal kerels stevige. Uiteindelijk gaat hij er në een noodgang në vandoor z'n auto. Ik sta pyke prej druri flink te tronditur van de schok wanneer mensen zich om mua heen verzamelen en mua gerust proberen Te stellen. Ik ben moment op dat alleen maar geïnteresseerd në de fiets toestand van m'n. Gelukkig valt Het allemaal wel mee. Een paar schrammen en m'n schakelsysteem heeft een flinke oplawaai gekregen. Eventjes verderop është er een restaurantje en ik wordt verzocht om daar edhe te zitten om bij te Komen en de ambulancë af te wachten die onze Kant opkomt. Ik vind dat een beetje overbodig maar misschien wel een GOED Idee om een ​​edhe theetje te drinken voor de schrik. Inmiddels arriveert ambulancë er en een twee ambulancebroeders Komen op mua af en beginnen spontaan overal te voelen en te knijpen. Ik probeer ze duidelijk te maken dat Het allemaal wel meevalt. "Kam vetëm disa njolla të lënduar në këmbën time" waarop ik vervolgens në m'n NEK wordt geknepen en gevraagd wordt i dat pijn doet. "Po, kjo dhemb, kështu që çfarë?". De ambulancebroeder lacht, ik moet een papiertje ondertekenen en ze scheuren er vandoor weer. Op Weg naar een volgend slachtoffer dat edhe GOED në z'n NEK geknepen moet Worden om er weer helemaal Komen bovenop te.

Shaun është gearriveerd inmiddels ook. M Hij lag ietsje voor mij op en een vriendelijke kalimthi heeft s Gallery van de Weg geplukt en terug naar beneden gestuurd. Ne babbelen takuar wat mensen en uiteindelijk weten ne een slaapplekje te regelen në pension een në aanbouw bij restorant een nabijgelegen. Nadat ne wat hebben gegeten staat opeens de vriend van m'n agressor voor m'n neus. Nga IK edhe mee naar buiten Wil Komen. Ik ben uiteraard behoorlijk argwanend en vertrouw Het niet onmiddellijk. Hij vertelt mua dat z'n vriend buiten staat te wachten om z'n justifikime aan te bieden. Hij është derë aangehouden de politie (iemand heeft z'n kenteken doorgegeven) ze auto hebben z'n geconfisceerd en hij kan rekenen op een fikse straf. Hij verzoekt mua om alsjeblieft de klacht në Te trekken niet zodat hij në de problemen komt takuar de justitie. Ik ga hier onmiddellijk mee akkoord. Ik kan dan wel m'n poot stijf houden en zorgen dat hij z'n verdiende straf krijgt, maar ik vind Het geen fijn Idee dat ne straks moeten uitkijken voor een aantal rancuneuze vrienden / familileden. Uiteindelijk ga ik takuar Ze mee naar het politiebureau. Het byroja zit vol takuar agenten en dhjetë overstaan ​​van de gehele kliek moeten ne handjes schudden en een geven elkaar een përqafim. Ik had verwacht dat de snorrenclub in lachen zou uitbarsten maar ze kijken me aan met bloedserieuze koppen. Ik mag weer een papiertje ondertekenen en voila, vergeven en (pyke prej druri niet) vergeten. Ach, Zo raak je pyke prej druri eens aan een përveç verhaal ..

De volgende ochtend Zou blijken dat Het klimwerk van de Dag eerder në Het niets valt në vergelijking u takua wat Shtesash de Dag EROP Te wachten Zou staan. De ganse Dag gaat Het vrijwel loodrecht omhoog en Meer dan 7 km per uur Halen ne uit er niet. Tegen Het einde van de Dag zijn ne naarstig op zoek naar een geschikte slaapplek. Goedkope hotelletjes zijn onderweg jo-ekzistente en buiten slapen është gelet op de vrieskou niet Echt een realistische optie. Het është el donker wanneer ne bij een kluitje winkels en een Rode Kruis post aankomen (në Het pirg mbeturinash Oosten de Gjysëmhënës së Kuqe). Ne besluiten om de GOK te WAGEN en bij Het Rode Kruis aan Te kloppen om Te kijken e Zij misschien een plekje hebben voor ons. We worden warm onthaald en van thee en koekjes voorzien. Eventjes më vonë Worden ne meegenomen naar een appartement nabijgelegen en krijgen een riante slaapplek toegewezen gekregen. Onze kleren Worden gewassen eventjes en vonë wordt ngrohtë eten geserveerd. Ne slapen als koningen. Reizen në Iran është aq e lehtë ..

Krevat Ontbijt op en schone kleren, ne zijn 15 km klaar voor beukwerk en vervolgens 100 km naar beneden rollen tot Teheran. De zijn uitzichten onderweg spectaculair maar ne kunnen u takua al Het drukke verkeer weinig wegdromen. Eenmaal Teheran naderende zien we letterlijk en figuurlijk het onheil hangen. Een dikke bruine smoglaag die de Bergen opslokt en als een sluier de foeilelijke bruid Teherani bedekt. Ne zitten vanwege het aanvragen van onze visumverlenginen javë minimaal een të madhe në deze onmenselijke stad. Gelukkig hebben ne een puik plekkie gevonden waar ne ons gehele verblijf terecht kunnen. Aangenaam gezelschap maakt veel goed wanneer je een week met de bruin gesluierde bruid moet overleven.

Ons verblijf në Teheran bestaat vooral slapen uit veel, filma kijken en theetjes drinken takuar vendasit de. Rustig wachten totdat ne onze verlengingen Binnen hebben. Achteraf gezien hadden we dit beter in Isfahan kunnen doen waar het naar horen zeggen veel sneller gaat en een aangenamere stad is om te vertoeven.

Na onze visumverlengingen Binnen te hebben zetten ne de tocht voort richting Qom. Baardliefhebbers en Deze stad staat bekend als de meest heilige van Iranit en Het wemelt er Dan ook van Mullah de e Andere. Voordat ecim Shtesa në de heiligheid moeten mogen onderdompelen ne wel een eerst martelaarsdood sterven op de zesbaans snelweg rondom Teherani. Vooral Het invoegen është rampzalig. Je kunt net Zo GOED je ogen dicht DOEN en op GOED geluk doorbeuken. De auto stroom-së është onophoudelijk en doordat je Vele malen langzamer gaat dan een auto kun je er niet takuar voldoende Vart doorheen Komen. Uiteindelijk rijden ne toch GOED en Wel Teheran uit. Die zeventig maagden në Het hiernamaals moeten maar Het birrë e fortë edhe zonder Shtesash DOEN.

Ne besluiten Het fietsverbod voor de snelweg te negeren en fietsen u takua me buzëqeshje een madh mbi een wegdek përsosur. De politie interesseert Het allemaal geen moer. Në Iran Heb je op de meeste trajecten Oude een Weg lopen vdesin wel op zich ok është maar u takua een ietwat gebrekkig onderhoud te Kampen heeft, en Dan loopt er vaak izuar tetëmbëdhjetë Nieuwe snelweg langs vlak. Op de snelweg zijn kamionë mbi toch prettig Het algemeen niet toegestaan ​​en Da-së wel bijzonder! Bovendien hebben ne op de snelweg een ruimte strook en zodoende është er voldoende ruimte tussen Shtesa en Het gemotoriseerde verkeer. Ik KAN alle fietsers dan ook aanraden om alle fietsverboden gewoon lekker te negeren.

Het fietsen thembra gaat aanvankelijk lekker maar op een bepaald moment draait de era, gaan ne voornamelijk heuveltje op en begint Het ook ietwat te spatteren (voor Het eerst në Iran). Op zich është dat allemaal niet Zo erg natuurlijk maar ne hebben pyke prej druri behoorlijk wat kilometra de voor boeg en zijn traditiegetrouw weer eens veel te laat op pad gegaan. Het është el ruim een ​​uur donker wanneer ne Qom eindelijk naderen. Ik ervaar pijnlijke steken në m'n rechterbeen en Kom de laatste paar kilometër vooruit thembra slecht. Shaun blijkt te Kampen takuar een zeer pijnlijke knie vdesin voor het eerst udhëtim sinds onze begint op Te spelen. Hij heeft ooit tijdens een eerdere fietstocht z'n knie geforceerd en sindsdien moet hij oppassen dat hij niet teveel hooi op z'n vork neemt.

Voor Qom hebben ne nëpërmjet couchsurfing een adresje weten Te regelen. Een vriendelijke meid die samenwoont takuar Haar schoonmoeder en schoonzus. Ne krijgen een hele kelder tot onze beschikking takuar overal dikke zachte kussens en, waar Maarten PAS Echt blij van wordt, een loeder van een boekenkast takuar een Grote hoeveelheid Kur'anit Engelse literatuur en honderden Geographics Kombëtare. De zoon des huizes heeft OA filosofie gestudeerd en el z'n boeken achtergelaten. Ons plani ishte om de volgende ochtend verder te trekken maar bij Het opstaan ​​blijkt dat Shaun pyke prej druri kuajt een verschrikkelijke pijn heeft në z'n knie. Ne besluiten om er minimaal birrë e fortë een nachtje Kur'anit madhe Te plakken. De vrouwenclub doet Haar mirë om Shtesa Zo GOED mogelijk Te verzorgen en drukt Shtesash op het dat Hart ne Zo lang mogen blijven als ne willen. Daags Tweemaal wordt er een maaltijd gebracht naar beneden en voor het avondmaal schuiven ne gezellig Kur'anit. Als er niet voor Shtesa gekookt wordt dan wordt er Wel iets voor Shtesash gebreid. Aan Het einde van Shtesa verblijf krijgen ne een gebreide mobielhoes, een gebreide brillenhoes en ieder een paar gebreide mouwen mee voor als ne Het koud krijgen op de fiets.

Het zal wel weer edhe afkicken Worden rehati na alle vdesin ne genieten. Met Emri Het eten ishte voortreffelijk. Në Iran është Het culinaire aanbod ietwat miserabel. Wanneer burra thuis EET kan Het zijn eten zalig en Kom je interessante combinaties tegen. Wat dacht je kip bijvoorbeeld van gevuld takuar walnoten en granaatappel simbolit Het kan ook tegen je werken en dat je als gast zeer geëerde een schapenkop krijgt voorgeschoteld). Buiten de deur eten është echter niet te DOEN. De keuze është beperkt tot qebap en ushqim smakeloze shpejtë. Në de zuidelijke provincies është krijgen er gelukkig enige Arabische en Indiase invloed en kun je op straat ook falafel en samosa së.

Je Zou zeggen dat de leden van de vrouwenclub zeer moderne en progressief zijn om zomaar twee snuiters vreemde në huis Te nemen. Ik ben er pyke prej druri kuajt niet helemaal uit. Het është sowieso vrij gangbaar voor Iraniërs om vreemdelingen thuis uit te nodigen. Gangbaar rojë është Het om als vrouw een njeri uit te nodigen (laat staan ​​twee daarvan) en Het është vrijwel ondenkbaar dat dat vrouwen op Eigen houtje ondernemen wanneer er geen mannelijk familielid aanwezig është. Nu moet ik er wel bij vermelden dat de schoonmoeder uit Duitsland afkomstig është en sinds jaar en Dag në Qom woonachtig en Haar dochter weten naar mijn në Engeland është geboren. Aan de Andere Kant ben ik weinig Iraniërs tegengekomen die Zo religieus zijn als Zij. Ne hebben een flink aantal verhitte religieus / politieke discussies waarbij vooral de schoonmoeder, në mijn ogen, e zeer controversiële en verwerpelijke standpunten inneemt vdesin më shputë af en flink ongemakkelijk laten voelen. Het Andere heeft Onder iets te maken takuar een van de landgenoot schoonmoeder. Die Ene u takua dat akelige snorretje.

Adolf Hitleri. Wat hebben Iraniërs toch në godesnaam takuar Adolf Hitlerin? Ik HEB Het meerdere malen meegemaakt dat burra zich openlijk adolaat uitlaat mbi Hitlerin; "Ai ishte një njeri me aftësi të mëdha udhëheqëse dhe me të vërtetë e dinte se si për të qeverisur një vend! Unë e di që ai bëri disa gjëra të këqija, por ende pak .. "e" Ai urrente hebrenjtë dhe kështu bëj unë! ". Ik sta dan niet takuar een të Andere përgjysmojë Gare te praten maar takuar iemand vdes mua zojuist getrakteerd heeft op een theetje en mua als gast Zou willen uitnodigen omdat hij graag zorg draagt ​​zijn medemens voor. Veel Iraniërs zien vanwege hun Arische afkomst (ze roemen zich EROP nageslacht te zijn van de uit Noord Indi afkomstige "Supérieure" Ariërs waar uiteindelijk ook de eerste Europese zijn beschavingen uit voortgekomen, e Zo luidt de Theorie althans) een Verband tussen hen en Hitleri en prijzen hem om zijn overkomen daadkrachtig. Ik luajtur maar dat Het uit onwetendheid voortkomt en dat ze niet Echt een GOED beeld hebben van waar Ze het mbi hebben. 'Izraeli, armikun tonë NDËRSJELLË s Gallery kwamen Zo ne Het onderweg tegen op een billboard. Tsja, als je Het Zo krijgt ingepeperd. Niet dat Het nu në vetvete onze wederzijdse vriend është maar toch ..

Ons verblijf in Qom valt grofweg samen met de meest heilige periode van het jaar voor de Sjiieten, namelijk die van de asjoera. Tijdens de asjoera wordt gerouwd om de dood van hun Imam Hoessein die vele eeuwen geleden nabij Kerbala is afgeslacht. Overdag bezoeken ze de moskee en de avond wordt afgesloten met emotionele verhalen over de slachtpartij. We hebben het meegemaakt dat een zaal vol mannen plots in huilen uitbarstte bij de zoveelste herhaling van het verhaal. De gelovigen herbeleven in de verhalen het drama over en over. Op straat zie je grote optochten waarbij mannen door middel van zelfkastijding symbolisch het lijden van Imam Hoessein met zich meedragen. Ze slaan zich in een opzwepend ritme op hun borst, bewerken zich lichtjes met kettingen en dragen grote en loeizware tabernakels met zich mee. In Libanon en Irak komt het nog voor dat er messen worden gebruikt en er veel bloed vloeit. Sinds de Islamitische revolutie is dit in Iran echter verboden. Geen idee waarom. Ach, de hele dag een ketting op je rug laten neerkomen zorgt ook wel voor een stukje lijden mee geloof ik.

Uiteindelijk verlaten we Qom pas na een kleine week. Shaun is nog steeds niet helemaal de oude en we moeten maar kijken hoe het onderweg zal gaan. Het is belangrijk om zeer te voorzichtig te zijn en de boel niet te forceren. We hebben immers nog duizenden kilometers te gaan en dan is het natuurlijk zaak dat je in een tip top conditie bent. Vanuit Qom is ons plan om binnen 2 a 3 dagen Isfahan te bereiken. We brengen onze nacht buiten door, zoals gebruikelijk weer eens onder een snelweg tunnel. In Qom hebben we van een vriend een aantal slaappillen gekregen en die komen nu toch wel bijzonder goed van pas. De volgende ochtend staan we vroeg op om er die dag zoveel mogelijk kilometers uit te halen. Shaun gaat zeer langzaam vooruit. Hij heeft nog steeds enorme pijn en we vragen ons af of we misschien niet een bus moeten aanhouden om in Isfahan te geraken. Uiteindelijk komt het antwoord van bovenaf. Bovenaf als in de bestuurder van een grote truck die langzaam naast me komt rijden. Ik kijk omhoog en vraag me af wat die knakker van me wilt. Om de haverklap komt er wel iemand naast je rijden om te vragen waar je vandaan komt, een aantal voor mij onbekende Nederlandse voetballers opnoemt etc. Bijzonder irritant omdat ze het verkeer ophouden en je uit je concentratie raakt. Ditmaal echter geen vragen, alleen een gebaar dat ik in de cabine kan zitten en de fiets achterin de truck. Ik probeer hem duidelijk te maken dat ik geen interesse heb. Hetzelfde moment besef ik me dat het eigenlijk wel ideaal zou zijn voor Shaun als we een lift zouden krijgen naar Isfahan. Ik maak de bestuurder duidelijk dat hij zijn truck aan de kant moet zetten. Meneer gaat helaas niet naar Isfahan maar naar het verderop gelegen Yazd, de stad die we na Isfahan wilden aandoen. We besluiten om de lift toch maar te accepteren. Fietsen achterin, wij in de cabine en volle vaart vooruit. De trucker blijkt een Azeri te zijn en we wisselen een paar woordjes Turks uit. Onderweg rookt meneer een beetje opium om gefocused te blijven op de weg en een paar uurtjes later staan we in de karakteristieke woestijnstad Yazd.

We verblijven enkele dagen bij onze couchsurf host in Yazd. Het is een fijn en rustig stadje om lekker doorheen te dolen. Nauwe steegjes, mooie binnenhofjes, het doet me bij vlagen een beetje denken aan sommige buurtjes in Marrakech. Het is voor ons ook voor het eerst in Iran dat we andere reizigers tegenkomen. De sterke temperatuurwisselingen maken me een beetje van streek. Overdag met het zonnetje kan het oplopen tot 20c en 's nachts zit het tegen het vriespunt aan.

De autoriteiten në Yazd schijnen TE nogal streng zijn. Zo HEB ik mua laten vertellen dat onlangs bij een lokale couchsurfer kompjuter een në beslag është genomen en meneer mee moest naar Het byroja waar hij twee Dagen është vastgehouden en er fysiek hem geweld tegen është gebruikt. De idealogie achter couchsurfing, het ontwikkelen van een wereldwijd gastvrijdheidsnetwerk waar mensen bij locals kunnen verblijven, is niet echt populair bij de autoriteiten die juist de omgang tussen locals en toeristen nauwgezet in de gaten wensen te houden. Vele Iraniërs hebben hier gelukkig lak en aan gaan dera gewoon takuar Het uitnodigen bijzonder van reizigers en zijn nieuwsgierig naar nieuws van buitenaf. Voor een reiziger është Het enorm waardevol om bij iemand thuis te kunnen verblijven om een ​​beeld te krijgen van shat mensen Leven en ideeën en opinies uit te wisselen. Wij hebben gelukkig niets naars meegemaakt takuar de autoriteiten. De politie heeft Shtesa lekker takuar ndryshk gelaten en është behulpzaam geweest bij Het vragen naar de Weg. Ne hebben slechts eenmaal een beetje heibel gehad toen Ne de Weg kwijt waren en stilstonden voor wat een gevangenis zijn bleek te. Wisten wij veel. Onmiddellijk kwam er een kerel në burgerkleding op Shtesash af vdesin tegen Shtesash begon Te schreeuwen en heftig begon Te gebaren dat ne op moesten hoepelen en wat al niet Meer. Mooi ishte om te zien shat passanten zich er mee begonnen te bemoeien en de kerel tot bedaren probeerden te brengen. Uiteindelijk heeft iemand zich mbi Shtesa ontfermd en është takuar z'n auto voor Shtesash uitgereden om Shtesash naar het juiste adresa Te brengen. Ne beseffen Shtesa thembra uiteraard GOED dat takuam een ​​bijzonder repressief regjimit Te maken hebben thembra en er veel onschuldige mensen vastzitten. Wij hebben niemand gesproken die iets goeds Kon zeggen mbi Ahmadinexhad schurkenbende en z'n. De meeste jongeren zijn niet alleen klaar u takua me presidentin hun maar ook takua de Ayatollah en de geestelijke hypocrisie die als een Waas rondom z'n heerschappij hangt. De hunkering naar een transparante democratie është Groot en ik Merk dat veel mensen de wanhoop zijn nabij. Ze Worden mondiger en zijn bereidt om Meer actie Te durven ondernemen zoals eerder al bleek toen duizenden mensen de straat opgingen om tegen Ahmadinexhadit Te demonstreren. De demonstraties werden bloedig dera neergeslagen u takua me emrin de Basji, de brute paramilitairen, maar ook de heeft bevolking Haar tanden laten zien en duidelijk gemaakt dat ze Het kotsbeu zijn. Respekti!

Na enige Dagen hebben ne Yazd Wel gezien. Ne maken birrë e fortë een uitstapje naar een në de woestijn gelegen Zoroastrische vuurtempel waar aanbidders van de profeet Zarathustra zich terugtrekken om Te ftuar vuur bij Het simbolit ze hebben respekt enorm voor een vuur omdat Het në hun ogen symbool staat Mazda voor Ahura, hun Zoti). De vuurtempel është gesitueerd tegen een bergwand en Het Levert dan ook schitterende vergezichten op van de eindeloze woestijn.

Ne besluiten pyke prej druri om ook een eventjes uitstapje te maken naar Isfahan. Al liftende Komen ne een paar uurtjes më vonë Kur'anit në wat toch wel de mooiste stad van Irani është. Het është er vrij Groen, je kunt er fijn wandelen (iets wat je në Teheran bijvoorbeeld Echt proberen niet moet) en natuurlijk HEB je er een aantal moskeeën en paleizen die Zo ongelooflijk mooi zijn versierd plotësuar kompleksin mozaïeken en fabuleuze wandschilderingen. Het is helemaal bijzonder dat je vrijwel alles voor jezelf hebt. Geen Grote groepen toeristen die de Boel verzieken takuar hun luid gekwek. Neen, je staat daar gewoon rustig në je genieten eentje te. Totdat er een mulla bemoeizuchtige takuan je Wil kwekken mbi de Islamit. Daar HEB ik inmiddels m'n portie wel van gehad ..

Inmiddels moeten ne toch wel opschieten takuar het verlaten van Iranin. Ne hebben pyke prej druri enkele Dagen te gaan totdat Shtesa Visum verloopt. Vanuit Isfahan gaat Het weer terug naar Yazd waar ne onze fietsen hebben achtergelaten. Helaas zijn ne dera de tijdsdruk genoodzaakt om een ​​autobus te nemen naar Bandar Abbas vanwaar ne de traget zullen nemen naar Sharjah (Dubai, Emiratet e Bashkuara Arabe). Daarnaast heeft Shaun pyke prej druri kuajt fundit van z'n knie për Refugjatët është Het sowieso verstandig om voorlopig edhe niet te fietsen.

Aangekomen në Bandar Abbas alsof voelt Het ne weer në hartje zomer zitten. Het është birrë e fortë vroeg maar zo'n toch al 18C en het zien van zoveel Groen om mua heen maakt mua blij. Ik HEB Het wel edhe gehad takuar de dorre woestenij. De stad ademt een Arabische sfeer. Veel eetstalletjes op straat, overal luide muziek en veel mensen die gehurkt op straat zitten zoals ik ze overal pleqtë në de en Arabische wereld në Indi DOEN Heb zien. Ne hebben wederom voor een paar nachtjes een couchsurf adresje weten Te regelen. Onze vriend Mahyar uit Teherani komt ook mbi en ne besluiten om Het nabijgelegen eilandje Hormoz te bezoeken waar ne een nachtje op Het fije floku doorbrengen. Het është er heerlijk rustig en schoon. Ne brengen de dera Dagen takuar Het zoeken naar mooie schelpen en duiken af ​​en de zee gishtin në die uitstekend op temperatuur është. Në de Verte zwemmen een aantal dolfijnen en ut besef behoefte hoezeer ut kishte aan een omgeving waar je niet vazhdueshme staat te blaffen në smerige dieselwalmen, vdesin om geen deprimerende betonbouw zover Het oog reikt en geen mensenmassa s je heen krioelen. Alleen Het lege fije floku, de Zee en een paar uitgelaten dolfijnen die dera af en gishtin de lucht vliegen. Joepie!

Ne Komen në de middag terug van Shtesa eilandje en uur een paar zitten më vonë ne dan eindelijk op de boot naar Sharjah. Na een nachtje bijzonder varen en ongemakkelijk geslapen te hebben Komen ne dan eindelijk në Emiratet e Bashkuara Arabe de Kur'anit. Ne Worden në een gepropt Klein gebouwtje në afwachting paspoortcontrole van de. Eerst vrouwen de, daarna de twee bleekscheten en twee spleetogen en vervolgens de tjetër van Het manvolk. Ik krijg een Visum voor dertig Dagen, loop alvast naar verwacht buiten en Shaun enkele seconden më vonë te zien. Het duurt verwacht Langer dan en ik ga maar weer edhe terug naar Binnen om Te checken er wat gaande është. Paspoort Shaun është në bezit genomen en wachten hij moet. Ne hebben geen Idee wat er aan dora de është. Uiteindelijk mag Shaun de Emiratet e Bashkuara Arabe niet binnenkomen omdat hij een Visum nodig heeft. Shaun është pissig op mij omdat hem ik de informatie HEB doorgegeven dat er geen Visum nodig është voor Canadezen. Ik er parakohshme niets van. Heb gabim ik dan Echt zo'n gemaakt?! De dienstdoende ambtenaar vertelt Shtesa dat Shaun slechts KAN binnenkomen op een biznesit Visum en er een bedrijf Hem garant voor moet staan. Mijn vriend në Dubai, Shavkat, e werkt voor een zeer vermogend bedrijf en hem ik bel op om te vragen e hij Shtesa helpen verder KAN. Shavkat kan ons helpen maar Het zal wel enige tijd duren EER dat Het Visum klaar është. Waarschijnlijk PAS tegen de avond en dan është Het voor Shtesa xunkthe te laat. Shaun wordt uiteindelijk afgevoerd, të terug naar Het schip waarmee ne zijn gekomen. Ik stap op de fiets richting Dubai om m'n mirë te DOEN voor Shaun. Eenmaal achter zijn internet te gekropen Kom ik erachter dat Kanada ruzie heeft takua de Emiratet e Bashkuara Arabe en er twee Dagen voor een onze aankomst visumplicht voor Canadazen është ingesteld. Al onze plannen lopen hierdoor geheel në de soep. Uiteindelijk weten ne Het Visum voor elkaar te krijgen maar voor Shaun është Het helaas te laat. Hij është xunkthe takuar het schip onderweg terug naar Bandar Abbas. Ik maak mua ernstige zorgen wat er takuar Hem zal gebeuren bij aankomst. Hij immers heeft ook geen geldig Visum Meer voor Iran. Gelukkig kan hij ter plekke een soort van më të mbërritjes regelen Visum. Iets wat doorgaans zeker niet mogelijk është. Hij mag echter niet takuar het schip dient terugkeren en zodoende een vlucht Te boeken van Bandar Abbas naar Dubai. Helaas është Het biznesit Visum voor de Emiratet e Bashkuara Arabe slechts voor twee weken en Shaun moet naast Het aanvragen van een Indiaas Visum (wat ongeveer 2 weken në beslag neemt) zijn op ook birrë e fortë eens een nieuw Canadees paspoort aanvragen omdat z'n visumpagina së. Lastige situatie! Ne zijn birrë e fortë aan het kijken wat Shaun nu het beste KAN DOEN. Uiteindelijk udhëtim moet de weer Worden voortgezet në Mumbai. Mijn Visum voor India është hopelijk mbi een paar klaar Dagen. Ik vlieg dan alleen naar Mumbai waar ik een rendez-vous HEB takua m'n Senorita en enige tijd më vonë Shaun Hoop Te verwelkomen. Gotta mbajtur ata rrotat Rollin '..................

Maarten

ps. en ja hoor, je mag gewoon lachen naar een Perzische schone .. alleen wel edhe uitkijken dat Haar echtgenoot, broer e Vader er loopt niet naast doni dat KAN nogal wat heibel opleveren

një copë nga Allison dhe blog Çad s .... shokët çiklizmit ne u takuan në Stamboll

/ / 8 dhjetor, 2010 / / 3 Comments » / / Kontrollo këto jashtë

Takimi i Minds

Stambolli ka një histori për të qenë në një udhëkryq të madh. Përzierje etnike e popullit turk në përgjithësi të kujton vendin tonë dhe në qendra urbane-e-kjo-e gjithë kjo bëhet edhe më e distiluar dhe e dukshme. Sigurisht, kjo ide e "lindje plotëson perëndim" është marketed rëndë dhe komercializuar në një qytet të tejmbushur me turistë dhe, pas një qëndrimit nëpër vende të tjera autentike, ky shpejt na rubbed rrugën e gabuar. Ne kemi mësuar nga të jetuarit në një zonë turistike që çdo vend i tillë ka një anë më realiste, ku ditë për jetën e përditshme rrotullon mbi dhe bukuria e dhe ndihmuar qëndron në ekran të hapur. Një ditë, ndërsa të hahet bakllava dhe shikuar turmat e turistëve nga mars, dy folks erdhi dhe hapi derën për të tillë një kulturë në Stamboll. (Shaun dhe Maarten)
Sepse qyteti është formuar në dy gadishuj të ndara nga ana e Bosforit, është e natyrshme që udhëtarët kaq shumë do të bëjnë rrugën e tyre të kalojë në rrugën e tyre deri diku. Kjo përfshin turistë biçikletë që, ndërsa relativisht pak në numër, duket se mblidhen kudo birrë dhe gomat janë shitur. Prandaj, siç kemi shikuar dy dirtbags tjerë në kërkim mbi Bikes tonë ne kemi qenë në gjendje për të nxjerr një përfundim të shpejtë se ata ishin vërtet pjesëtarë të fisit tonë të hodhën larg. Pas një bisede të shkurtër ne kemi qenë jashtë së bashku për në anën tjetër të drejtë në një lagje pa pretendime, ku ne do të ndajmë dy ditët e tregimit, të shkëmbimit të informacionit, dhe comeradery mirë natyre që vjen nga të kuptuarit të ndërsjellë. Ka shumë mënyra për të parë botën, vetëm disa prej nesh janë bërë në këtë mënyrë. Kjo e bën rrugën tonë të ndjehen të pazakontë në kohë në atë që kemi marrë një pamje të veçantë nga vendet Ne vizitoni duke paraqitur një pamje unike për folks takojmë. Ekziston edhe një frymë e lirisë ndër çiklistët që nuk duket të pushtoj në turmë turistike në përgjithësi. Ndoshta kjo është për shkak të vetë mjaftueshmërinë ose ndjenja se ne jemi disi personifikuar ndryshimet ne dëshirojmë të shohim në botën tonë ... Ndoshta. Por aq më shumë kjo ndjenjë, ky sens i aventura duket të jetë i rrënjosur në natyrën e vërtetë të përpjekjes sonë. Kur ne angazhohemi për të udhëtuar në këtë mënyrë, ne jemi duke bërë një lëvizje që contraindicates obligimet, vështirësitë që përqafon pushimet konvencionale janë projektuar për të rri rreth, dhe duke bërë kështu na vendos në mëshirën e njerëzve të zakonshëm dhe rrethanat e përditshme. Shumica prej nesh të supozojmë se banal, i zakonshëm, dhe industrial janë të mbushura me një bukuri të përjetshëm që plotësisht zbulon veten në ritmin e një biçikletë. Të rrethoresh pak ne takohen (dhe ne nuk të përmbushur ato, duke ecur nga, të themi, në Paris në Jeruzalem) do të thonë se edhe kjo është shumë shumë shpejt.
Shpenzimet e disa ditë me anëtarë të racës tonë mendor ishte ringjalljen. Ajo është gjithmonë e këndshme për të përmbushur të tjerët të cilët kanë hedhur mënjanë traditionalisms për hir të jetës në kushtet e tyre. Ora ndamë ishte e mbushur me qesh, diskutimeve dhe ideve të freskëta. Sende se diplomacia e mirë është bërë nga; hahet muskujt tymosur mbi shkallët, larja ato me birrë të ftohtë, në shoqërinë e rinisë nga një mizëri e kombeve. Historitë e pleqve tanë na tregojnë se këto momente kaq u fuqizuar. Ata ende janë. Kjo jetë është i përjetshëm .........

Bandë e parë e pics të Bursës për të Dugubeyazit (Mënyra më poshtë më vonë ..)

/ / 12 nëntor 2010 / / 1 Koment » / / udhëtimit

më shumë ngarkuar si i 8 dhjetor.

thjesht klikoni mbi butonin fotografitë deri top

Hitchhikingscool

/ / 4 nëntor, 2010 / / 2 Komente » / / udhëtimit

Ne është dashur të presë disa javë të keni gjithçka në mënyrë viza iranian tonë, kështu që ne kemi vendosur të shkojë hitchhiking në Gjeorgji.

Pjesa më e vështirë është lënë Erzurum unë mendoj se ... ne ishim thumbing (në fakt petting qen) në rrugë për katër orë me pa rides ... vetmit njerëz ndalur për të na tregoni ne autostop cant. Ne ishim duke qëndruar pranë një shkolle ku ishin argëtuese për fëmijët. Ata filluan ngjitje gardhin për të ardhur biseduar me ne dhe të na ndihmojë të ndaluar makina. Ata shkuan për të marrë mësuesin e tyre anglisht, sepse ata mendonin se do të ishte qesharake për ne për të folur me të. Ajo na ftoi në shkollë dhe kemi ecur me të. Kjo bëri një protestë të madhe në mesin e fëmijëve dhe 50 prej tyre u mbush rreth por mësuesi na mori në mënyrë të sigurtë në dhomën dreke të stafit ku u takuam me mësuesit e tjerë dhe u dha një drekë të mirë. Përfundimisht kemi bërë atë për të artvin ... një fshat i bukur malor .... dhe e kaluan natën aty me disa couchsurfers.

Mëngjesin tjetër ne hitched jashtë, së pari duke marrë një udhëtim nga një inxhinier nga Stambolli i cili ishte duke punuar në disa digave në këtë zonë. Ai foli disa anglisht kështu komunikim nuk ishte problem. Ai ra na off pas një udhëtim 30 km dhe 5 min me vone ai ndryshoi mendjen e tij dhe u kthye për të na dhënë një udhëtim tjetër 40 km në Hopa. Nga atje ne flamur tjetër makinë pas duke pritur rreth gjysmë ore. Ky djalosh ishte cool, por didn `t flas si na kështu komunikimi u mungon sofistikimi. Ai ishte i lumtur për të na takuar dhe pse thirren mikun e tij që fliste anglisht kështu që ne mund të kemi një përkthyes. Ai na ftoi për darkë, por ne kërkoi falje që ne kishim për të vazhduar hitching kështu që ai na la numrin e tij për të thirrur atë, nëse kemi ardhur përsëri në këtë mënyrë. Ai na mori aq sa një mundte pastaj edhe me flamur poshtë udhëtim tjetër për ne, një kamion i madh transporti! Ky udhëtim i ardhshëm ishte i shkurtër, sepse ne ishim tani afër kufirit.

Ne kemi hyrë Gjeorgjinë! Në qoftë se ju don `t tashmë e dini ... Gjeorgjia shtrihet në mes Evropës Lindore dhe Azinë Perëndimore, ajo kufizohet në perëndim me Detin e Zi, në veri nga Rusia, në jug nga Turqia dhe Armenia, dhe në lindje nga Azerbajxhani. Gjeorgjia është një vend i lashtë me histori që daton në shekullin e 12-të pes dhe është e populluar nga vetëm rreth 4.5 milion njerëz. Ka me qindra e gjuhëve të botës, por për të gjitha këto janë vetëm 14 alfabete, so cool goxha e saj se 5 milion folës gjeorgjiane vetë një nga këto alfabete, të mkhedruli, e cila ka 33 shkronja dhe më bën tërësisht i trullosur. Gjeorgjia u sulmua nga ushtria Kuq në 1920 `s, luftuan me sovjetikët kundër S` nazist në WW2, dhe mbeti nën kontrollin sovjetik deri sa shpalli pavarësinë në vitin 1991 pas rënies së Bashkimit Sovjetik. Por në vitin 2008 shpërtheu lufta përsëri midis Gjeorgjisë dhe Rusisë mbi disa territore gjeorgjiane nën pushtimin rus të cilin Rusia e sheh si vende të pavarura. Por pavarësisht nga kjo pothuajse të gjithë gjeorgjianët kam biseduar që të ketë asgjë kundër popullit rus, ata vetëm pëlqejnë qeverinë e tyre dhe e dinë se njerëzit kanë shumë pak të bëjë me të, ata vetëm dëshirojnë të jetojnë në paqe. Vendet im i sigurt të tjera mund të mësoni një gjë apo dy nga gjeorgjianët.

Pra, kam kaluar rreth 2 javë në Gjeorgji, shumica e asaj kohe në kryeqytetin Tbilisi, ku takova një shumë miq të mëdha. Së pari ne kemi qëndruar me Gjergjin, një mik imi i vjetër, dhe piu shumë birra dhe verë të lirë, dhe hani ton ushqim të madh. George është i çmendur dhe ajo ws madhe për t'u takuar përsëri. Pastaj Maarten mori një vizitë në Spanjë dhe unë u zhvendos në me disa miqtë e kam takuar në një pasdite një park. Këto folks u kujdes të madh për mua dhe ndonëse komunikimi ka qenë ndonjëherë shumë e ndyrë u ndjeva sikur ishim familje. Unë kam qenë i bindur se pothuajse prej tyre për të qëndruar gjallë me në vendin e tyre në Tbilisi, por gomari im i takon në rrugë dhe rrota e mi kanë për të mbajtur kodrina. Ajo ishte e trishtuar për të lënë, por I `unë jam i sigurt se do të kthehet në Gjeorgji përsëri në të ardhmen.

Për të Maarten `s I papritur ishte ende lartësi rreth Tbilisi, kur ai u kthye nga Spanja dhe ne ishim në gjendje të autostop së bashku. Driving në Gjeorgji është një pantallona shitting expirence. Në qoftë se ju ndiqni rregullat e trafikut shoferët e tjerë do të kenë asnjë respekt për ju, rregulla janë për njerëzit që don `t dinë si të përzënë. Duket rregull është fiton madhe e automjeteve. Duke pasur duart tuaja në pozitën 10-2 kurrë nuk është një opsion jo, edhe për shoferët e autobusëve, sepse nga njëra anë është përdorur vetëm për ndezur një tym, duke ndryshuar muzikën, ose të borisë. Dhe më e rëndësishme .... ju kurrë nuk e kalojnë kujdes para jush nëse ju shihni afron trafikut më pak se 500m larg.

Udhëtimi ynë i parë mori rreth një orë për të kapur, kjo pasi shumë njerëz që vijnë për të na thënë se ajo nuk ishte e mundur për t `me autostop, askush nuk do të ndalet dhe ne kemi për të marrë një autobus. Por dikush u ndal ... një shofer kamioni turk do rrugën tonë tërhoqi vishem e tij mbi ne dhe hopped in Ngadalë fjalorin tonë të vogël turk i kthye në trurin tonë hungover. Ky djalë na dha një udhëtim të vetëm rreth 110 km atëherë kishte të ndaluar për natën kështu që ne u lanë në një pikë karburanti në mes të askund. Ne u përpoq të probleme të mëtejshme, por ajo tashmë ishte katran i zi dhe shoferët nuk mund të na shohin derisa ata ishin shumë të afërt për të ndaluar, dhe stacioni i gazit nuk ishte shumë popullor, kështu që ne kemi vendosur të kamp nga rreth përsëri. PASTAJ .... u kuptua se dumbass e mi harruan mandolinë e mia në Tbilisi! S ** T! Kam arrit t `largohen fëmijën tim pas kaq Maarten bashkuar mia mbi një udhëtim me autobus 2 euro kthehet në tym të madh ....

Mbrapsht në një shesh. Ne i patëm dhënë hitching outta Tbilisin një e shtënë, ai ka punuar herë të parë kështu që ne e dinim që mund të bëhet edhe pse shumë njerëz më tha përsëri ne kemi për të marrë një autobus. Disa orë kaluan bye së bashku me një mijë shoferëve të pakta që wouldn `t marr na lart, defekt bye na pëlqen gurë fluturues nga një llastiqe në Mars. Një djalë u ndal dhe ofroi të na marrë në stacionin e autobusëve dhe të paguajnë për biletën tonë, por ne qëndruar e vërtetë në mënyrë të rrugës. Dhe në fund një djalë i vjetër me një dhëmbë pak dhe van rakitik vjetër ndaluar për ne. Ai u përsëritet në rreth 300 km në rrugën tonë dhe ne bumped përgjatë rrugës me të ... si ju mund të imagjinohet nuk kishte bisedë shumë mes nesh, por ne gëzuar muzikë në kaseta e tij kasetë. Në një moment njeriu u ndal në një treg të vogël anësor rrugor të flisni me një fermeri. Pas largimit ne u mbërthyer në zhavorr të thellë të lirshme dhe kishte për të nxitur furgon e tij jashtë në shi të tëra i zhytur. Ne mbështjellë në në natën derisa ajo ishte fundi i linjës për Joe fermeri ol, ai na hedhur jashtë në rrugë para një dyqani polic në rast se kemi nevojë për një vend për të fjetur në mes të askund.

Ne kemi vënë bravo tona jashtë në ajër të ftohtë gjatë natës dhe makina e parë u ndal ... një avokat në makinë me shkëlqim të shpejtë. Ai foli rus kështu Maarten përdorur atë që ai di për bisedë. Tip miqësor na solli 40 km në një të afërt të qytetit në destinacionin tonë, atëherë unë mendoj se ai ndjehet keq për ne, sepse ai vendosi të shkojë nga rruga e tij për të na sjellë shtesë km 15 në Batumi pas blerjen na disa pije. Ne kemi gjetur një vend për të rrëzuar për natën dhe në mëngjes ne e kaloi pjesën e prapme të kufirit në Turqi dhe vendosni bravo tona jashtë përsëri. Kjo ishte një ditë e bukur me diell dhe pranë Detit të Zi një njeri i tërhequr mbi Pick-up kamionin e tij për të na dhënë një ashensor në Hopa. Nga aty kemi gjetur rrugën shkon në lindje të artvin, ishin refuzuar një ashensor nga nje shofer kamioni vetëm duke tërhequr jashtë dhe ka pritur rreth 5 min për udhëtim tonë të ardhshëm nga një çift i ri, mësuesit anglisht, i shkon në shtëpi në artvin. 70 km më vonë, pasi të ketë kaluar nga shofer kamioni, ne u hedhur jashtë në rrugë e rrethuar nga male gjigante që do të kap sërish disa orë më vonë nga dy fermerëve Toothless në një kamion të vjetër të pista. Ata detyruan më në pikën e armëve për të luajtur atyre një këngë, unë mirë gjë u kthye për mandolinë tim! Ata na fluturoi nëpër rrugët malore të pjerrët me pamje mahnitëse të luginave. lumenj, dhe i mbuluar nga dëbora peaks, pastaj na la në anën e një rruge malore pluhurosur. 40 min dhe 4 makina kaluar nga koha që një gjeolog i ri nga Ankaraja kap na deri në sportiv e tij të ri të vini-up. Biseda u kuptua dhe ne tronditi jashtë për shijen e tij të mirë në muzikë.

Nata erdhi herët (17:00), kur ne u rënë jashtë në rrugë për të Erzurum ku kemi pritur 3 orë në malet e ftohta dhe të errëta për ashensor tonë të ardhshëm. Ne u bashkua edhe një tip i ri turk hitching në Erzurum kështu që tani ne kemi qenë tre. Përfundimisht një ushqim të ofrimit van ndaluar për ne. Miku ynë i ri hopped në pjesën e pasme të furgonit me pa dritare dhe mori veten rreth atje në errësirë ​​për një orë e gjysmë. Maarten dhe u ula up front mbushur në tjetër për djemtë e ofrimit të dy në fund të tyre të 30 `s. Ata ushqehen na dardha dhe ndanë bisedë të vazhdueshme fillore si ata ishin shumë të interesuar në lojtarët tanë të preferuar (soccer) e futbollit. Maarten u riemërua Ricky Martin dhe të detyruar për të bërë thirrje të shumta shaka me miqtë guys. Më në fund pas një jete të ngushtë nuhatje të Tunguskës dudes bo tmerrshme kemi ardhur përsëri në shtëpi me bikes tanë në Erzurum.

Tani ... hitching është e gjatë për mua ... për një kohë anyway.

Ne jemi 30 km larg kufirit iranian sot, në qytetin e Dogubajazit, hije me malin Ararat. We spent an extra day here because İ lost the bolt for my front break cable and thought it better to find a bike shop to get a spare bolt, then to cycle in the mountains without breaks. Or maybe we are just lazy and want to bum around more. Either way…tomorrow we shall cross a new border!

shaun