Ciclism este cool

NEPAL

/ / 05 octombrie 2011 / / No Comments » / / despre

În jurul 2:30, în după-amiaza am trecut frontiera indiană în Nepal, după plecarea din oraşul Gorakhpur sub o luna stralucitoare luminos completă de la ora 4 dimineaţa aceea şi cu bicicleta până la NH29 oraşul de frontieră Bhairahawa. Terenul din jurul NH29 este un simplu foarte plat în cazul în care câmpurile de orez şi câmpurile pline de boabe sunt cultivate, şi în timp ce în apropiere de graniţa cu Nepal începutul de cea mai mare gamă de munte din lume, încet vine în vedere, care pot fi foarte descurajatoare în cazul ajunge numai cu bicicleta, cu intenţia de echitatie prin intermediul lor în inima ţării. Văzând conturul lor prin aer rural ceţoasă a fugit frisoane pe sira spinarii în ciuda faptului că o zi de 40 de grade. Văzând ceea ce pune înainte de mine, stiind de lucru am avut de a face totul pentru rock mod de a Kathmandu şi realizarea incertitudinea de viitor, facute bate inima mea cu adrenalina si nu am putut aştepta pentru a explora această ţară nouă.

Trecerea prin partea indiană a frontierei poate fi confuz, dacă ţi-e dor de birou mica nemarcat pe partea de strada aglomerata, zgomotos, prafuit,, în cazul în care aveţi nevoie să aşteptaţi 10 minute pentru o mişcare lentă, omul potbellied, mustăcios indian să pună o ştampilă de ieşire în paşaportul dumneavoastră înainte de gărzi înarmate vă va permite să treacă prin. Dacă sunteţi de trecere cu maşina sau cu autobuzul vă puteţi aştepta să aştepte ore în şir într-un blocaj de trafic. Am fost fericit să fie în măsură să se rostogolească prin rapid pe bicicleta mea de ţesut în jurul valorii de camioane si masini mari, care trebuie să împartă două benzi pentru tot traficul merge în ambele sensuri. Trecerea în partea nepalez va trebui să găsiţi cabina de imigrare şi cumpere vizei, dacă nu ai aranjat deja o în prealabil la o ambasadă din Nepal. Viza costa 40USD pentru o lună şi poate fi prelungită până la 3 luni la birourile de imigrare din Pokhara si Kathmandu. Spre deosebire de majoritatea ofiţerilor de imigrare (în special britanicii), omul ştampilarea viza mea a fost prietenos şi zâmbind. El a arătat preocuparea sa pentru a stabili dacă am mâncat ceva pentru masa de prânz, dacă am vrut un ceai sau cafea, şi dacă am avut oriunde să rămână în acea noapte. Am refuzat oferta lui la masa de prânz ospitalier şi i-am spus eu doar va ciclu până când obosesc, apoi găsi, sperăm, un loc bun să doarmă în oraş mare următor. Am decis să continue de echitatie un alt 25-30 km de oraşul Butwal finisare ziua cu 125 km pedalat. Aşa cum am trecut pe autostrada am observat ca oamenii să fie mai veselă, apoi în India, şi nu părea să fie mult mai puţin gunoi gunoaiele teren şi drumuri.

Un tractor a intrat călare în spatele meu, cu 3 baieti aproximativ 17-22 de ani de echitatie în ea purtand stanca T şi blugi extrase. După cum au mers trecut mi-am apucat pe la spate a tractorului, cu o mână şi să mă trageţi de-a lungul la 35km/hr. Când m-au văzut au început să râdă şi să înveselească pe mine, deoarece mi-a luat de echitatie pentru aproximativ 15 kilometri înainte de a avea pentru a opri într-o altă direcţie. După această descoperire, ori de câte ori am fost suficient de norocos pentru a avea un tractor, daţi-mi merge la acele abrupte, drumuri inguste de munte, am avut loc pe periculos pentru o bine meritata pauza de cativa km. Nimeni nu părea să fie îngrijorat de minte sau cu privire la siguranta mea. Mi-a plăcut această ţară.

Butwal se află la baza foarte de Himalaya şi de la sfârşitul de nord a oraşului drumul la Pokhara, deja începe ascendentă pe o colină de 10-15% care nu se lasa timp de cel puţin 20 km. Oraşul are la dispoziţie tot ce aveţi nevoie înainte de a începe cu bicicleta în munţi şi nu sunt maşini ATM, cafenele internet, şi o grămadă de hoteluri ieftina de a alege de la. M-am rotit în oraş aproximativ 17 cald epuizat, şi mirosind ca am pedalat doar 120 km în grad de căldură 40 3 zile la rand, care este un miros foarte distinct şi dificil de atins. Am gasit un hotel de încărcare de 700 de rupii pe noapte (aproximativ 10 dolari), care nu a fost ieftin pentru Nepal şi 5 dolari peste bugetul meu zilnic, dar a fost un loc în refrigerată, cu camere mari, curate şi un balcon de peste cautati centrul oraşului, cu scopul de a munţi, şi am fost prea obosit pentru a fi deranjat căutat în jurul oraşului pentru cele mai bune preturi, am inceput sa simt rău şi a fost mulţumit să fie doar în măsură să mănânce, cabină de duş, şi se odihnesc corpul meu epuizat pentru o noapte înainte de abordarea de nord 200 km la Pokhara. Peste drum de la hotel mi-am aşezat pe partea de oamenii strazii uitam în această ţară nouă şi consumul de plăci 50cent de legume Tăiţei prăjiţi de la un vânzător de stradă am făcut prieteni cu, apoi m-am dus în camera mea şi a leşinat pentru noapte.

A doua zi, a început la ora 4 dimineaţa, am avut de a face o mulţime de zgomot în hotel, deoarece uşile erau încuiate şi am avut de a trezi pe cineva să mă lase afară. Acesta a fost pitch încă întunecat atunci când am început de echitatie din oraş, apoi la munte a început! Drumul a fost destul de dur cu o mulţime de pietre moi si avene şi constant cota ma adus în nori incetosati care au început plouă pe mine, ca tunetul explodat şi a repetat de pe munţi şi prin văi. Ca soarele a venit într-o jumătate de oră de ciclism am fost complet ud, după tot ce a fost acum sezonul ploios, dar, în ciuda ploii temperatura era încă în mijlocul 30 şi deshidratare în continuare o problemă de siguranţă mare.

Între Butwal şi Pokhara, nu există oraşe mari doar sate mici şi peisaje de la distanţă. Vegetatie luxurianta tropicala creşte peste tot în dealuri şi văi, grupuri imense de maimute poate fi auzit în vîrfurile copacilor şi mulţi au alergat în faţa de mine ca am fost cu bicicleta la revedere. La fiecare 500 de metri sau mai puţin va trece o cascadă, unele cu găuri adânci de înot şi unele suficient de curat pentru a bea. Am umplut-mi sticla de apa ori mai multe lângă drumul la apă proaspătă care curge de la munte. Dealuri şi văi sunt extrem de curate, comparativ cu India şi alte ţări vecine, coş de gunoi nu mai poate fi găsit de pe marginea drumurilor sau în râuri şi terenului este proaspăt şi verde, vă aşteptaţi să vedeţi aproape elfi şi feriboturile de sărituri de la copacilor şi să fie difuzate prin intermediul dealuri cu iarba. Deşi la altitudini mai mici de temperatură a fost în mijlocul a 30 de varfuri de munte sunt încă albe luminoase cu zăpadă şi gheţarii care fac un contrast frumos împotriva dealurile verzi de mai jos.

M-am oprit în sate mici unde oamenii au fost, de obicei, prietenos şi zâmbitoare şi cumpere de mâncare şi apă. Preţurile din Nepal sunt un pic mai scumpe, apoi India, dar, în general, sunt oameni mai puţin încearcă să te rip off, precum şi aşa cred că funcţionează chiar. În satele mici, mi-ar plăti de obicei în jurul valorii de 200-300 rupii (2.50 dolari - 4) pentru depunerea simplu, dar, de obicei, curat-ish, cu o baie privată. Drumurile din Nepal sunt mici unul benzi de circulaţie, drumuri întortocheate şi pornirea de-a lungul stanci abrupte de munte, dar nu este mai mult trafic, cu excepţia de pe drumul dintre Pokhara si Kathmandu, astfel că nu este extrem de periculoasă şi când vă opriţi pentru o pauza s-ar putea avea chiar unele pace şi linişte pentru a vă ajuta să chill out, asculta la natura şi cascade, şi să ia în peisaj montan frumos in jurul tau. Dacă vrei să dormi în afara undeva, există multe locuri posibile pentru înfiinţarea unui cort sau hamac agăţat dumneavoastră.

În ziua a 4-a mea bicicleta în Nepal, bolnav ca un câine, cu febră mare şi de ardere ca simptome (idee rea sa fie cu bicicleta, la acel moment, nu-l încercaţi dacă nu trebuie să fie) am ajuns la Pokhara, un oraş turistic foarte dar încă foarte rece afară şi mult mai puţin ocupat, înceţoşată, şi zgomotos apoi Kathmandu deci nu este un loc rău pentru a petrece de 4 sau 5 zile şi să-l utilizaţi ca o baza pentru a face unele de trekking în munţii din apropiere Annapurna si zona de conservare. Pokhara este, de asemenea, alături de Phewa lac unde se poate merge pentru o baie, caiac sau canoe, la plimbare, sau doar relaxaţi într-una din numeroase cafenele şi baruri de-a lungul ţărmului.

Ciclismul drumul 350 km de la Pokhara la Kathmandu este o fâşie de greu, nu pentru a slabi la inima. Este cel mai aglomerat drum din ţară, astfel că este plin de fum de pompare camioane şi driverele de nebun masina astfel incat trebuie sa fi un pic mai precaut. Nu numai că, este, de asemenea, o plimbare destul de dur plin de munti abrupti la ciclul de peste, care, împreună cu căldura verii poate scurge de energie si lichide foarte repede astfel încât să fie pregătit şi să aducă o mulţime de produse alimentare de energie ridicat, cum ar fi untul de arahide şi conserve de fasole! Singurul lucru care a prins într-adevăr cu ochii pe acest drum şi de cele mai multe drumuri din Nepal au fost mii de plante de marijuana în creştere peste tot locul. Am văzut 10 de picior plante inalte droguri cresc pe peluzele din fata oamenilor, chiar şi cele mai mari de-a lungul marginea drumului. Cândva am fost cu bicicleta pe drum cu plante în ghiveci ieşită din ghidon mele, fumatul şi consumul de dumicat de skunky Himalaya Kush. Am văzut raiduri de poliţie de pe fermele în care poliţiştii trăgând în sus în cazul în care sute de plante de marijuana şi arderea lor sau punerea lor în camioane, dar nu am vedea punctul de ea, deoarece nu există nici un fel în care ar putea obţine, eventual, scapa de toate acestea. Este lipsită de speranţă pentru poliţişti să cred că vreodată ar putea câştiga această luptă, interdicţia de marijuana este doar ignorant pentru orice guvern de a impune, aceasta nu funcţionează şi serveşte doar pentru a crea mai multe crime şi pentru a pune oameni nevinovaţi în spatele gratiilor. Spre deosebire de medicamente de tutun, alcool şi farmaceutice care ucid sute de mii de oameni in fiecare an, marijuana este responsabil pentru 0 decese la nivel mondial, în toată istoria.

50 km ultima Kathmandu este în cazul în care cota devine complet nebun, este un real-shitter pantaloni. Drumul este de cel puţin 20% cota şi se neîncetat până când ajunge la partea de sus a muntelui şi a începe de echitatie în jos, în valea Kathmandu. Chiar şi camioanele de catarare se poate merge doar despre 5-10km/hr. Am vorbit cu toată lumea mi-a spus să nu încerce să-l ciclu şi pentru a zgudui doar o plimbare pe un camion sau de a lua un autobuz (care costa doar un cuplu de dolari), dar acestea au fost oameni care ar fi, probabil, de asemenea, spune-mi că nu am putut ciclu de Olanda a Nepal, aşa că am ales durere peste plăcere şi am ars toată energia rămasă (care nu a fost mai mult) şi legana prin nori de sus şi apoi în jos, în vale pentru a înceţoşată Kathmandu în cazul în care ochii mei au fost de arsură roşu de la toate aer poluare. Kathmandu, nu este de fapt un loc pe care doriţi să-şi petreacă mai mult de câteva zile, în cazul în care. Este destul de poluat, aglomerat si zgomotos, cu o mulţime de comercianţi încearcă să te certa pentru bani, şi turişti cu cizme de trekking scumpe şi cărţi singuratici ghidul de planeta se întrebe în jurul labirint de străzi în căutarea pierdut şi înmărmurit.

Am vrut să-şi continue mersul cu bicicleta în Tibet şi China, dar în jurul acelaşi timp, am ajuns în Nepal, guvernul chinez a închis frontiera pentru persoanele care trec de teren de la Nepal la Tibet, din cauza tensiunilor există între cele două ţări. Singura modalitate de a obţine prin intermediul a fost de a acoperi din punct de vedere, am avut de ales, şi am fost supărat. Cu bicicleta întrerupt, am decis să ia o pauză pentru un timp, a salva bani ceva mai mult, şi apoi să încercaţi să obţineţi cumva înapoi de unde am plecat oprit şi să păstreze pe de rulare. Oh, nu călătorie nu este terminat inca! După ceva mai mult din Asia vor fi în continuare pentru a cuceri America de Nord, şi poate chiar America de Sud ..... Dupa o odihna mult mai putin nevoie de relaxare si voi fi din nou în curând de rulare, şi, sperăm, Maarten, de asemenea.

Shaun

Toamnă târzie

/ / 09 septembrie 2011 / / No Comments » / / despre

Ultimele săptămâni mele din India au fost Chilly +40 grade C zi că a făcut greu de a face orice altceva, dar încearcă să se răcească şi să mănânce munţi de pepeni verzi 25cent, asa ca nu am fost atât de trist să fie pleca. Prin Uttar Pradesh de ciclism a fost scurgerea de energie din cauza căldurii extreme, dar peisajul a fost destul de plat, aşa că am fost încă în măsură să ciclu de peste 100 km în fiecare zi. Din moment ce bicicleta în după-amiaza de 40 de grade a fost aproape de sinucidere, mi-ar lua plecat pat la ora 3 în fiecare dimineaţă şi să fie de rulare pe bicicleta mea înainte de ora 4 dimineaţa, aşa că am putut termina zilele mele +100 km înainte de 12. Am fost cu nerăbdare de a ajunge în munţii din Nepal, unde am imaginat aerul să fie mai proaspăt şi răcoros. Ma bucur ca m-am dus în India şi mă bucur că am descoperit ţara cu bicicleta, dar dacă mi-ai întrebat dacă experienţa mea a fost unul bun sau rău, aş găsi-ţi întrebarea greu pentru a răspunde. India poate fi cu adevărat un loc uluitor faptul că pot lua mai multe vieti vă pentru a învăţa cu adevărat despre şi să înţeleagă. Este o ţară mare şi diversă că este imposibil să se generalizeze. Cele mai multe dintre experienţele mele au fost bune şi îi mulţumesc lui Dumnezeu pentru, şi pentru că mi-a dat posibilitatea de a călători şi de a vedea prima mana ce lumea se place foarte mult şi să îndeplinească toţi oamenii buni pe care i-am întâlnit, dar, de asemenea, mai mult de o dată în India Am făcut experienţă sau martor unele neplaceri, care sunt frecvent întâlnite în majoritatea ţărilor din întreaga lume, cum ar fi prejudecăţile rasiale, hărţuirea sexuală şi verbală a femeilor, lipsa de politeţe comună, şi nu ia în considerare de mediu, care, deşi vreau să îmi este greu să uita. Dar acestea sunt doar mici aspecte ale lumii în care trăim, în mare, aceasta este cauzată de noi şi astfel poate fi schimbat de către noi.

Aş dori vreodată să mă întorc în India? Sunt foarte sigur, nu. Cu o populaţie de peste 1,2 miliarde de euro, India este o ţară care are foarte greu să facă faţă şi de adaptare la o populaţie masivă şi de creştere a populaţiei continuă. Se estimează că populaţia Indiei va depasi Chinei în următorii 20 de ani sau mai puţin, trecerea de la al doilea la prima ţară cea mai populata din lume, şi nu are încă generarea de infrastructură sau de energie pentru a face faţă cu cererile, şi aşa se distruge în mod constant de mediu şi contribuind la crearea unui decalaj mai mare între bogaţi şi săraci. M-am simţit că de călătorie acolo nu am fost într-adevăr atenuarea problemelor, ci doar le face mai rau. Într-o ţară cu foarte slab de gestionare a deşeurilor este mult mai dificil de a fi "Eco-friendly". Uneori, am purtat de gunoi din plastic de la masa de prânz şi de alte meu de peste 100'km înainte de am găsit un coş de gunoi poate să-l pună în (uita de reciclare), doar pentru a viziona mai venit cineva şi goli. Poate într-un malul din apropiere sau şanţ

Dacă mă gândesc despre India şi îmi imaginez că a fi un model pentru direcţia întreaga lume se îndreaptă nu arata bine pentru viitorul nostru. Una dintre problemele majore din India, care poate avea implicatii pentru restul lumii este deficitul de apă. Chiar acum milioane de indieni nu au acces la apă potabilă, iar situaţia este doar înrăutăţeşte. Într-o listă de 122 de ţări cotate privind calitatea apei potabile potabile, India, clasat pe locul unu umil 120. Conform estimărilor Băncii Mondiale, în India, diaree de la apa contaminata numai cauzeaza mai mult de 1600 de decese de zi cu zi, care este aceeaşi ca în cazul în care opt persoane 200-avioane comerciale prăbuşit la pământ în fiecare zi! India, cererea pentru apă este în creştere la un ritm alarmant ca populaţia creşte. Lor de cererea tot mai mare economie în creştere şi de alimentare cu produse alimentare stretch din India de apa si mai subtire. Schimbările climatice ar putea reduce furnizarea de apa provenită din precipitaţii şi a gheţarilor de alimentare multe râuri din India sunt în scădere rapidă. Ca cererea de apă pentru agricultură depăşesc furnizeze mai multe şi mai mult în fiecare an, India, se pot confrunta cu mai multe probleme de penuria de alimente, de asemenea.

Dar criza a Indiei de apă este cea mai mare parte o problema de om. Climatice, India nu este deosebit de uscat, acestea au un sezon musonic lung şi au o mulţime de râuri şi a apelor subterane. De management extrem de inuman, legile neclare, corupţia guvernului, privatizarea, şi a deşeurilor industriale şi umane au cauzat cele mai multe probleme şi a făcut ceea ce apa este disponibil, practic, inutil din cauza cantitatea mare de poluare. Deoarece oamenii au cauzat cea mai mare a acestei crize, prin schimbarea acţiunile lor şi felul în care gândesc despre resursele de apă, acestea au puterea de a preveni deficitul de apă, şi acest lucru înseamnă că există încă speranţă. Ei trebuie să înceapă de a face schimbări pozitive, începe conservarea apei, sta împotriva privatizării, boicoteze apa imbuteliata, începe să recolteze mai mult apa de ploaie, tratarea deşeurilor umane, agricole, industriale şi, opriţi baraje de construcţie şi de a reglementa cât de multă apă poate fi scos din pământ . Acesta va fi un pas mare spre un viitor mai luminos.

În ceea ce priveşte India, călătorie cu bicicleta, eu cred că este bine pentru a experimenta o dată în viaţa ta ... dar numai o singură dată. Este o nebunie. Traficul este incredibil de zgomotos şi nebun. Toată lumea este în mod constant claxonatului coarnele lor şi timpanele de un ciclist poate exploda cu usurinta intr-o mizerie sângeroase. Camioane mari şi autobuze sufla cu regularitate de fum cald, negru în ochii tăi şi în jos vă plamani, de zi cu zi si te uiti cu moartea în faţă ca un camion mare vine fulminant faţă de tine şi de trafic din sens opus, în timp ce trecerea alte masini si camioane pe colţuri oarbe. Asta e normal. Există într-adevăr nu sunt multe reguli de circulaţie, apoi de alte "toate spaţiile goale trebuie completate", "întotdeauna trebuie tintite corn ta" şi "cel mai mare vehicul câştigă", aşa biciclişti pierde întotdeauna lupta. Deşi realizarea constanta a mortalităţii ta poate fi un lucru bun, mersul pe bicicletă în India poate face sa te intrebi daca bicicleta este într-adevăr tot ce sanatos, dar apoi vă aduceţi aminte că, dacă toată lumea a fost cu bicicleta nu ar fi zgomotul, traficul , iar fumul negru fierbinte in fata ta.

Dar există, de asemenea, au fost zile când vaci si maimute au fost doar pentru a se eschiva de trafic pe drumurile liniştite, prin partea de ţară sau de-a lungul unei strălucitoare fără sfârşit, pustie plaja de nisip alb, sub palmele umbroase, vântul cald pe spate de dulce mirositoare cu trimis de flori şi pomi fructiferi, fier de prin sate curioase, primitoare, cu copii de funcţionare alături de tine zâmbind şi flutură. Momente când timpul se opreşte în timp ce prinde ochii unui străin fel şi vă împărtăşesc o înţelegere. Harta-mai puţin şi ghid-mai puţin în mâinile de soarta, nu ştie exact unde drumul va lua tine si care te vor întâlni în fiecare zi. Aceste momente sunt atunci când vă amintiţi ceea ce viata este totul despre dvs. şi de ce faci ceea ce vă face. Aventură şi libertatea umple sufletul ca sa stai si sa bea suc răcoritor de la o nucă de cocos, ascultare si uitam de lume ciudata din jurul tau.

Shaun

Ciclism de Sud

/ / 07 iunie 2011 / / No Comments » / / despre

Decizia în ce direcţie să ciclu prin India, ceva mi-a fost desen spre Kanyakumari şi, pentru unii motiv, am simţit că trebuie să merg acolo şi să-l verificaţi, aşa după ciclism despre 1,200 km sud-vest de coasta, prin Goa, Bucharest, şi Kerela (partea mea preferata din India) Kat, Bea alias Woonicorn albastru, Dervla şi am ajuns în Tamil Nadu şi Kanyakumari. Nu este o mulţime de oameni ajung călătoresc acolo pentru că este un pic din drum fiind până în prezent de sud ... de fapt, acesta este punctul cel mai de sud a Indiei, la sfârşitul a continentului sub-.

Kanyakumari este mic oraş în statul Tamil Nadu. Un motiv pentru care am fost acolo a fost elaborat de mare. Acesta este punctul de întâlnire pentru corpurile de apă de 3 ... Marea Arabiei, Marea de Bengal, şi Oceanul Indian, şi am simţit nevoia de a fi în apă de 3 mări la o dată. Din păcate, o parte din magia locului a fost pierdut pentru mine, deoarece, la fel ca cele mai multe locuri din ţară, nu au existat cutii de gunoi pentru a fi găsit aşa că a fost o mulţime de gunoi din jurul oraşului şi malul mării, cea mai mare parte a deşeurilor de plastic, şi, desigur, Am văzut chiar oameni aruncat sticle de plastic în mare. De asemenea, cu hoardele de turisti din India a fost greu să găsească un loc de linişte şi pace, deşi în cele din urmă am găsit un loc bun să se calmeze. Vizitatorii sunt cea mai mare parte din Kerela, care vin pentru a vedea răsăritul soarelui şi apusuri de soare frumos (în aprilie puteţi urmări set de rasaritul soarelui si lunii, în acelaşi timp), vizitaţi Amman Kumari templu dedicat zeiţei Parvati fecioară şi soţia lui Shiva . Atragerea de persoane, de asemenea, este Vivkananda Memorialul Rock construit în 1970, care este statuia din Tamil Saint-poet Thiruvalluvar, care este autorul a Thirukkural, un poem compus din 133 de capitole! În onoarea acestui statuia lui a fost construit 133 de metri şi este unul dintre cele mai mari monumente din Asia.

Oraşul a fost un loc frumos să stea afară pentru o zi sau două şi aerul a fost foarte revigorant, comparativ cu aerul umed de cele mai multe din coasta de sud-vest. vântului în Kanyakumari este întotdeauna suflare puternică şi se păstrează la rece a mărilor. Acest lucru sa schimbat în cel mai scurt drum spre nord, prin centrul de Tamil Nadu. Primul 20-30 km de noi am fost cu bicicleta prin ferme eoliene uriaşe, mai apoi l-am văzut în orice altă ţară, astfel încât a fost plimbare plăcută pentru că nu era încă un vânt răcoritor vine de la peste partea de sus de la sfârşitul intervalului de Vest munte Ghats , dar imediat după ce că vânturile reci au plecat si am fost plecat cu bicicleta printr-un loc uscat, peisaj plin de praf, cald în cazul în care temperaturile au ajuns în 40 la scurt timp după ora 10 uscare transpiratia de la pielea ta, de îndată ce iese din pori . Într-o zi am pedalat peste 100 km în 43 de grade şi au fost foarte norocos să nu suferi de accident vascular cerebral de căldură şi de epuizare.

Dacă sunteţi de planificare pentru a lovi India, cu bicicleta, eu nu recomand vizita de sud. Alimente consumate cu mâinile de pe frunze de banane este ieftin si uimitor, plajele lungi plaje pustii sau aglomerate turistice se gasesc peste tot, iar oamenii din sud par pentru a merge la un pic mai lent ritm mai mult, în opinia mea, ele sunt mai laid- spate, prietenos, ospitalier şi apoi în alte părţi ale Indiei.

Acum, la nord, în statul Uttar Pradesh, Nepal se conturează deasupra capului şi continuă călătoria în continuare în jos pe drum.

Shaun

Reparatii biciclete în India

/ / 19 aprilie 2011 / / No Comments » / / despre

India este plin de biciclete, aproape oriunde te duci, veţi găsi, probabil, de oameni de echitatie biciclete. Dar aceste biciclete sunt singură viteză, biciclete ieftine, vechi, de obicei, făcute în China. Deci, dacă aveţi o bicicletă cu viteze poate fi foarte greu pentru a obţine orice de piese de schimb pe care le căutaţi, cu excepţia cazului în marile oraşe unde s-ar putea să găsească un magazin de biciclete bun. Este mai bine să fie pregătite şi să aducă toate piesele proprii cu tine.

Am o mulţime de piese de schimb cu mine, dar lucrurile încă neasteptate se va intampla mereu si piese se pot deteriora sau strica. Apoi, trebuie să utilizaţi ingeniozitatea pentru a rezolva problema. Acest lucru sa întâmplat cu mine pe bicicleta mea în prima zi în India .... şurubul de eliberare rapidă de depozit pe roata din spate mi-au rupt pe la sfârşitul şi nuci ţinându-l în locul a fost plecat. Nu este cool!

Eu nu am fost simt bine la această zi, nu am dormit mai mult pentru un timp şi am fost bolnav cu gripă, aşa că am într-adevăr, nu am nevoie de probleme mai sigur si nu am simtit ca serviciile de roaming în jurul valorii de un oraş în căutarea de magazine de biciclete , dar am avut de ales. Am luat un taxi să mă ducă la un magazin de biciclete, apoi altul şi altul, dar nimeni nu a văzut hub-uri rapide de eliberare înainte şi mi-a spus am obiceiul găsit în India. Dam! Am luat creierul meu obosit durere pentru o soluţie .... M-am dus pentru a găsi un sudor şi a întrebat dacă ar putea uni cumva o bucată de metal filetat la sfârşitul şurubului arestat, a spus el .... Poate că dacă aş găsi-l materialul ... raspunsul ok, destul de bun pentru mine. Apoi am mers în jurul oraşului la câteva diferite magazine murdare hardware vechi, şi a găsit în cele din urmă un şurub de mici, care arata ca a fost marimea potrivita si a avut filet dreapta, l-am adus înapoi la Dude sudor care a tăiat partea de sus de pe el şi sudate se la sfârşitul şurubului eliberare rapidă şi plăteşte-mă 50 Yen. M-am dus înapoi la bicicleta mea şi am încercat pentru a se potrivi şurubul prin intermediul hub-ul, dar a fost un pic prea gros şi trebuie să fie măcinate jos. Suficient de norocos a fost un grup de aproximativ 15 picioare Dude indian în jurul valorii de vizionarea (surpriza mare), iar unele dintre ele au fost suficient de rece pentru a mă ajuta. Am sărit pe spate o o motocicleta cu motor tipi cu roata şi şurubul într-o mână şi ne-am dus de zbor în jurul valorii de străzi la un prieten de-al său, cu un polizor şi a fixat şurubul pentru mine gratuit. Bine .... timp pentru urmatoarea problema .... am uitat, să găsească o piuliţă pentru a înlocui unul care a rupt final si am avut nimic de a fixa pe şurub cu, şi de această dată a fost după-amiază şi cald ca dracu ', mă-ai fi "Nu mâncat toată ziua şi m-am simţit ca un rahat, asa ca nu a fost cu nerăbdare de a merge înapoi prin oraş la doar să găsească o piuliţă. Ori distracţie! Dar gramada de tipi în picioare în jurul valorii de uita la mine repare biciclete în cazul în care într-adevăr reci şi nu ia mult timp înainte de unul dintre ei a venit cu cateva nuci vechi şi şaibe, care, suficient de norocos, se potrivesc bine şi am avut roata fixate pe strânse, precum şi am fost de rulare în soare arzător indian.

Deci, dacă ceva pe pauze de biciclete dumneavoastră în India şi care nu au piese de schimb pentru a stabili, cu toate sudori şi mecanici în jurul valorii de ingenioase, va fi, probabil, destul de norocos pentru a găsi ajutor a face unele părţi home-made personalizate pentru a te Pa până când veţi găsi un magazin de biciclete bun.

Shaun

Iran

/ / 05 martie 2011 / / No Comments » / / despre

Shaun

Maarten, în India

/ / 04 martie 2011 / / 1 comentariu » / / despre

INDIA

După două săptămâni de la ultima am reuşit să scape din Dubai. Oraşului într-adevăr a primit pe nervi un pic. Am găsit în scuti stau cu prietenii mei vechi din Tadjikistan şi excelent alimentare Paki de locuri unde muncitorii cu salarii mici merg la masa de prânz lor. Cred că este cel mai bun Dubai are de oferit pentru mine.

Din păcate, India, mi-a dat viza pentru doar 3 luni. Am fost conta pe o luna a 6-o, aşa că am putea lua timpul meu pentru a vedea ţara Shanti Shanti cu bicicleta. Având în vedere acest lucru am avut de a schimba planurile mele de un pic şi cu siguranţă nu de încercarea de a stoarce totul într-un interval de timp mai mic. Am contemplat rute diferite şi opţiuni, dar în final stabilit pentru a merge în jos un pic şi apoi drept în sus de Nord la Nepal. Aceasta înseamnă că trebuie să sari peste o mulţime de locuri pe care le planificate iniţial pentru a vizita, dar a trebui să se grăbească în este ceva care nu este compatibil cu modul în care se merge în India, despre ..

Shaun si eu, din păcate, a trebuit să se împartă. Din cauza un dezastru birocratic cauzat de guvernele Unite şi Canada a fost nevoit să se întoarcă în Canada, din nou, pentru a rezolva lucrurile. Daca totul este bine, el va ajunge în India, în termen de martie. M-am zburat în India deja o lună şi jumătate în urmă. Din păcate, nu am fost în stare să găsească o navă care ar putea să mă ia de la Dubai către India. Se pare că are ceva de-a face cu obiceiurile indiene nu acceptă călătorilor care vin în non-comerciale, nave (de exemplu un vas sau un dhow vechi, de exemplu) Oricum, eu sunt aici şi fericit!

Initial am planificat pentru a acoperi la Mumbai, de unde mi-ar capul în jos de Sud. Când am aflat că bilete de avion către Goa ar fi doar o fracţiune mult mai scump, am început să regândim itinerariul meu un pic. Flying la Goa înseamnă un început foarte relaxat, nu haos şi trafic de milioane de indieni din jurul meu, care mă fac să mă duc locomotivă în prima mea zi. Aşa că am decis să zboare la Goa şi că a fost destul de o decizie excelentă, într-adevăr. Aeroportul din Goa este foarte mic şi aproape de plaje. Deci, după ce am ajuns, am adunat repede motocicleta mea şi după o oră m-am trezit de croazieră jos de coastă, cu un zâmbet foarte mare. Turismul de masă este mult mai în nord, unde plajele sunt pline cu fotolii si articulatiile care voma din muzica oribil suportabil pe tot parcursul zilei. Sud are de biţi de turism, dar să satisfacă o mulţime de diferite. În principal, persoane în vârstă care doresc doar să stea într-un loc liniştit şi bucuraţi-vă de sunet de mare. Exista inca o multime de plaje goale pentru a fi găsite în Goa şi aşa am avut o noapte magica întâi de dormit pe plaja, cu nici o poluare de zgomot. Ghici Sunt, de asemenea, obtinerea un pic mai în vârstă ..

Ciclism în Goa este mare. Drumurile sunt excelente şi există o mulţime de restaurante de-a lungul drum unde se poate cumpăra o masă yummie pentru doar o jumătate de euro. Singurul lucru pe care trebuie să înveţe de peste si peste este de a păstra la stânga! Mai ales după o pauză am porni automat de croazieră pe banda din dreapta şi când văd maşini rubrica felul meu .. "Idiot! Sunteţi de conducere pe banda gresita ..! ".. Oh, aşteptaţi .. "Ne pare rau!!" .. Deci, care ia ceva timp si voi face, probabil, aceeaşi greşeală de mai multe ori în săptămânile următoare.

Goa este foarte mic şi, astfel, mi-a luat doar două zile pentru a trece în starea de Karnataka. În noaptea de a doua mea în India, încă în Goa, am decis sa fac un pic de toate aceste luni de abstinenta de alcool în apropiere şi a investit multe rupii în Good Ol 'bere rece. Prin urmare, dimineata, dupa ce a luat un timp pentru a obţine şi nu am fost chiar sigur dacă am putea face pe termen de motor pentru o zi de ciclism. Am aproape decis să se stabilească corpul meu obosit în hamac dulce atunci când am simţit o dorinţă reală de a lovi rău că drum, în ciuda faptului că am fost luptă cu o mahmureala. Deci, mai multe săptămâni de dor pentru a fi pe bicicleta mea mi-a dat puterea şi voinţa de a face mile şi mile. Deci, în jurul prânzului, convenabil mai tare moment al zilei, am luat loc pe şa meu drag si iubit Brooks şi a dat-l.

Am calculat că destinaţia mea de zi, Gokarna, ar fi unele 70 km distanţă. Acest lucru sa dovedit a fi 100 km, dar de fapt, a venit până la 130 km pentru ca am ratat un indicator si asa am facut un pic de un ocol. Planul meu iniţial a fost să rămână în Gokarna pentru o zi sau două şi apoi să continue în jos de Sud spre Trivandrum, până la Chennai de Nord şi în cele din urmă un tren pana undeva aproape de granita cu Nepal. Acesta nu a fost menit să fie aşa. Am început cu adevărat să dezvolte o plăcere mare în Gokarna şi mai ales plaja din apropiere, unde am fost de sedere (Om Beach). Pentru unele trei săptămâni am trăit într-o colibă ​​mică pe plajă şi a fost destul de dependent de viaţa mea de simplu nimic nu face leneş, inot, citit multe carti si Chit chat in jurul focului de tabara, cu colegii de rezidenţi pe termen lung, care au devenit familia mea pentru un timp . În final, am reuşit în sfârşit să mă scoată din paradis şi pentru a trece pe un alt mic paradis numit Hampi. Hampi este plină cu ruinele fostei Vijayanagar Unit şi cele mai ciudate formaţiuni de rocă auxiliare care sufla cu adevarat mintea departe. În ciuda faptului că există o mulţime de excursionişti în jurul valorii, a reuşit să rămână un loc destul de liniştit şi de relaxare şi cu o senzaţie reală de a-l. Timpul se scurge şi toate acestea, aşa că am într-adevăr trebuie să fie din nou pe motocicleta (aproximativ 5 săptămâni pentru a acoperi 2000 km de graniţa cu Nepal), în cazul în care doresc să continue să facă lucrurile Shanti mod Shanti. Ideea era de a face ultima etapă a călătoriei un solo-tur (bine, nu am avea cu adevărat o alegere de curs ..), dar lucrurile s-au dovedit diferit. Eu sunt în prezent în aşteptare în Hampi pentru doi copii germani care au venit tot felul de ciclism din Germania şi sunt pe drumul lor spre China, unde au de gând să ia Trans Mongolia Express înapoi în Europa. I-am întâlnit în Gokarna ceva timp în urmă şi cum ne-am înţeles destul de bine le-am propus să ciclu de la Nepal împreună. Nu mă deranjează deloc să călătorească cu mine, dar am aprecia cu siguranţă, având o companie buna de a împărtăşi cu suisuri si coborasuri de călătorie cu.

"Fericirea adevarata numai atunci când sunt împărtăşite", Chris McCandless l-au pus atunci cand a simtit ca era aproape de a trece departe (Into the Wild)

Va actualiza în mod regulat!

Khoda Hafez Iran

/ / 15 ianuarie 2011 / / No Comments » / / despre

"Shopping este abia începutul" Aldus de sloganul van de shoppingmall op de Hoek. Ik săptămâni cos alweer EEN în Het ultra decadente Dubai en na twee maanden Iranul este Het chiar Flink omschakelen naar de realiteit van deze kunstmatige zeepbel în Het Midden Oosten. Ik Denk terug aan al Onze avonturen în Iran en Vele Lieve mensen murim Daar hebben ontmoet ...

Iran

Eindelijk naderen am Iran! Am hebben hier ZO lang naar uitgekeken. Zijn de mensen ER Echt ZO gastvrij zoals am van iedereen horen? De autoriteiten Echt ZO gemeen en harteloos? Kunnen am Echt niet naar EEN Perzische Schöne glimlachen Zonder aangehouden te Worden? Este Het eTEN op straat Echt waardeloos? Am zijn ZO nieuwsgierig en kunnen Haast niet wachten OM Het allemaal zelf te ervaren.

30 km Zo'n van de grens întâlnit Iran ligt Het stadje Dugubeyazit. Je je voelt DAT dicht bij de grens cos; veel Handel op straat, geldwisselaars en flarden persană. Uşă embargo Het huidige este Iranul niet aangesloten op het Internationale banknetwerk en zodoende Kan ER geen Geld opgenomen Worden. Pin CREDITCARD noch. Am zijn DUS genoodzaakt OM van een tevoren flinke trăsură în duiten te slaan. Eerst EEN berg Turkse Lira lui opnemen en mor vervolgens omwisselen naar euro. Het este în lastig te Schatten hoeveel je voor twee maanden nodig hebt. Am hebben gehoord DAT Het ER vrij goedkoop este Maar hebben geen weet van de exacte prijzen en kunnen moeilijk maken EEN beton berekening. Uiteindelijk kiezen am ervoor OM Het Maar ZO RUIM mogelijk în te Schatten. Het este imersiune Beter OM Geld peste TE houden Dan Zonder Komen te zitten. Ik voel mă CMA ietwat ongemakkelijk întâlnit zoveel Geld op Zak en Hoop DAT Iran Echt ZO veilig este ALS IK van menig reiziger Evrei mogen vernemen.

Met een zalig zonnetje rijden am langzaam Dugubeyazit UIT op Weg naar de grens. Am passeren Muntele Ararat en voelen Firefox betoverd uşa Haar schoonheid. ER este geen vuiltje aan de lucht en am hebben EEN f. zicht op deze Bijzondere Berg mor EEN zeer belangrijke lei speelt de la (plaatselijke) geschiedenis. ZO wordt de Ararat aanbeden uşa de Armeniërs mor de Berg wrang genoeg vanuit Yerevan de la verte zien liggen, wetende DAT Het zich op huidig ​​turci grondgebied bevindt. Natuurlijk MEC Daar op de top bovendien OOK NOG ergens EEN ouwe schuit Onder de sneeuw bedolven liggen, achtergelaten usa ENE Noe mor întâlnit z'n uşa beestenboel Jaweh werd gematst en ternauwernood aan de zondvloed Kon ontsnappen. De enige beesten mor wij Daar zijn tegengekomen zijn de kongals; vervaarlijk ogende herdershonden van Koerdische komaf mor Firefox langs de Weg întâlnit gemeen geblaf toejuichen. Soms Worden noi chiar achterna gezeten Maar ZE lijken te lui te zijn OM Echt tep te întâmpla. Gewoon Lekker fietsertjes plagen, je MEC Toch Wat als een schurftige herdershond.

Eindelijk Komen am Dan bij de grens AAN! Overal Turkse vlaggen en leuzen zoals "sapa blij este Hîj mor Kan zeggen DAT Hîj EEN Turk este". De Turkse Staat este bucată de lemn relatief Jong vooral în Het Oosten waar aardig Wat minderheden Wonen en wordt ER tijd noch moeite bespaard om de Turkse identiteit Goed Erin TE peperen bij De localnici. Het este OOK Dan EEN REGIO waar tot op de Dag van vandaag lang slepende conflicten zich voortzetten en niet spoedig tot EEN einde lijken te Komen. ZO a fost er tijdens Firefox kortstondig verblijf în Dugubeyazit lui nachts artillerievuur te horen afkomstig van de Ararat. PKK rebellen vs Het Turkse Leger ZO Bleek de volgende ochtend.

Het passeren van de Turkse prin vamă a fost een kwestie van een minuutjes Paar. Bij Het naderen van de Iraanse zijde werd Firefox spoedig duidelijk Wat Firefox te wachten stond .. Luid geschreeuw, în zeci de lucht peste ro weer, mor vrouwen bezig zijn de Haren weer te bedekken en natuurlijk Grote portretten van de ayatollahul Khamenei, a Khomenei en mor scherp toekijken de ER Echt geen Haar Meer te zien este. Haosul alom en wij Worden în EEN kolkende Massa naar voren gedreven waar am uiteindelijk bij EEN Groot HEK tot EEN halta Komen. Am kijken tep sapa militairen genieten van hun autoriteit en mondjesmaat mensen uşa Het HEK toelaten. Met Onze fietsen pasageri noi niet uşa de Kleine doorgang en moeten am wachten tot Het Grote HEK geopend wordt. Eenmaal aan de ALTE zijde Worden am gesommeerd uşa EEN Jonge soldaat OM onmiddellijk MEE te Komen. Am verwachten EEN Klein kamertje waar ne-am întâlnit EEN Kalashnikov tegen Het hoofd Alle staatsvijandelijke Colectare moeten opbiechten. Waar am terecht Komen este Echter erger dan DAT. EEN Grote Hal waar honderden reizigers în geïmproviseerde Rijen geërgerd staan ​​te wachten op iets Wat NOG lang niet lijkt te gaan Komen. De soldaat begint te brullen en er ontstaat EEN în GAT de Massa. Wij Worden întâlnit fiets en Al naar voren geduwd en staan ​​parcele helemaal vooraan. De soldaat gaat ER întâlnit Onze paspoorten vandoor komt en een paar minuten mai târziu terug îndeplinite de mededeling dat am Daar moeten blijven staan. Na enige tijd beginnen de Rijen te bewegen en zich te hervormen. Am hebben geen idee Wat am moeten DOEN en mensen OM Firefox heen kijken Suplimente OOK întâlnit vragende blikken AAN. Uiteindelijk Worden am geholpen uşa EEN jongeman mor Onze paspoorten overneemt en uiteindelijk de dienstdoende douaniers ZO lang lastig valt DAT ZE geërgerd EEN Stempel zetten en wij uiteindelijk de grens peste kunnen. Gegroet Iran!

Het este EEN bijzonder gevoel OM Dan eindelijk Het teren binnen te rollen waar am Het zoveel peste hebben gehad, sa întâlnit elkaar en reizigers Andere onderweg. Opeens ligt er een Nieuw teren voor je întâlnit Nieuwe avonturen en Nieuwe verhalen mor în je gaan zitten en onderdeel gaan uitmaken van wie îndoit JE. Am kunnen suplimente enthousiasme niet bedwingen en întâlnit EEN luide kreet rollen noi de Berg AF OM în Het grensstadje Onze Eerste Iraanse maaltijd TE nuttigen (mai tarziu am Meer peste sapa de peste Iraanse keuken denken). Met een volle MAAG fietsen noi de Perzische tegenmoet orizont ..

Onze Eerste Nacht brengen ne uşă în Maku, zo'n 50 km van de grens gelegen. EEN fraai stadje, niet niet te Klein en te Groot, IDEAAL om geleidelijk aan întâlnit Iran kennis te maken. De plaatselijke bevolking bestaat grotendeels UIT azer al en spreekt OOK dan overwegend Azerisch, zeer nauw verwant aan het turci. Ietsje Meer naar het noorden bevindt zich Het teren Azerbeidzjan Maar wij bevinden suplimente de provincie Azerbayzan-e. De azer al vormen naar mijn weten de grootste minderheidsgroep în Iran (JE hebt hier Koerden, a lui Lori, Armeniërs, Turkmenen, Afghanen, etc baluchi lui) en zijn behoorlijk vermogend uşa de geografische ligging aan twee landsgrenzen en handelsactiviteiten mor daaruit voortvloeien. Am vinden EEN goedkoop hotelletje; de ​​zogenaamde "mosafar khane" waar je voor een paar euro EEN soort van pat krijgt (Het este eigenlijk Meer scândură EEN întâlnit EEN Dik Laken en Vier ongelijke potenţial) en als je geluk hebt je wordt lui nachts niet opgegeten uşa de kakkerlakken.

De Eerste dagen trappen am rustig richting Tabriz alwaar noi suplimente Eerste couchsurf adresje hebben. Onderweg genieten am ervan sapa Iran zich ontvouwt; de landschappen wisselen Bergen AF întâlnit weidse vergezichten, am maken hier en Daar kennis întâlnit de ongelooflijke Iraanse gastvrijheid (Hier Meer peste mai târziu) en Het weer lijkt Firefox na Vier maanden NOG armăsari în niet de steek te întârzia! Het este overdag 15c plusminus întâlnit EEN zonnetje, Maar s nachts moeten noi suplimente Dik inpakken doriţi Dan zakt de temperatuur TOT Het vriespunt.

Bij Het binnenrijden van Tabriz heb ik m'n Tweede en derde lekke trupa tijdens de călătorie. Eventjes eerder Hadden ne EEN genoten masa de prânz, în Veld met een akelige doornstruikjes en este ER Het EEN RO Ander doorgeglipt. Met een Kleine vertraging rijden am Dan eindelijk de binnen Stad en Worden am als winnende wielrenners toegejuicht. Helaas este de euforie van Korte duur vrea noi kunnen Onze couchsurf gazdă niet bereiken en raken geheel verdwaald în deze Toch CMA behoorlijke Stad. Het mooie van Iranul este dat je je nooit zorgen hoeft te maken wanneer je verdwaald raakt. Zodra OOK je Maar EEN ogenblik chiar EEN verwarde Blik tevoorschijn tovert komt ER onmiddellijk iemand op je AF OM zich peste je te ontfermen. ZO maakten am uiteindelijk kennis întâlnit een vriendelijke locale mor OOK op fiets De a fost (zeer uitzonderlijk) en Firefox uiteindelijk de contact na întâlnit Onze gazdă naar Onze slaapplek heeft geloodst în ver de buitenwijken. Am Hadden aanvankelijk voor ogen OM slechts twee nachtjes în Tabriz te verblijven Maar kennismaking na întâlnit EEN aantal vriendelijke studenten mor Firefox Hadden uitgenodigd OM bij găină EEN avondje te jammen, hebben ne er NOG Maar vijf nachtjes AAN vastgeplakt. Bijzonder interessant om Meer te weten te Komen de peste belevingswereld van Iraanse studenten en hoezeer ZE te lijden hebben Onder het juk van de heersers (politieke zowel ALS geestelijke alhoewel deze în Iran natuurlijk mână în mână gaan).

În Tabriz dienen am EEN beslissing te maken Wat betreft de verdere voortzetting van de Reis. Gaan we door Kurdistan naar het zuiden of zetten we koers naar het oosten om via de kust van de Kaspische Zee uiteindelijk in Teheran te geraken. Persoonlijk Ging mijn voorkeur UIT naar Kurdistan Maar gelet op de Barre weersomstandigheden în Die contreien zouden am ER verstandiger aan DOEN OM richting de Kaspische Zee te gaan. EEN Prima keuze ZO Zou mai târziu blijken en Kurdistan blijft Daar NOG CMA chiar liggen voor een bezoek mai târziu.

De overgang naar de kuststreek este overweldigend. Enige dagen na Firefox vertrek UIT Tabriz fietsen am uiteindelijk geleidelijk aan de Bergen, în en zien am zowaar hier en Daar EEN Klein bosje bomen. Sinds Oost-Turkije fietsen am vrijwel non-stop de usa woestijnachtige gebieden waar vrijwel geen boom-ul te vinden este. Pal naast de snelweg Loopt EEN kabbelend riviertje en am zien Vele localnici op een kluitje bij elkaar zitten, genietend van geïmproviseerde barbecue en theetjes Vele. Am Komen Vele plekjes tegen mor er veel aantrekkelijker uitzien en Verder van de smerige Weg liggen Maar waar geen pui de somn te zien este. Jongens rare mor Perzen. Of ben ik hier de rare jongen?!

Am stijgen en stijgen en Komen uiteindelijk bij EEN Lange UIT tunel. Het landschap este iets Groener Dan eerder Maar NOG armăsari este Het EEN tamelijk dorre Boel. Eenmaal de tunel aan de Kant ALTE uitgekomen lijkt Het alsof noi, în uitgekomen een jungla zijn. Het este ER Groener Dan Groen, klammer dan KLAM en bijzonder mooie vergezichten îndeplinite de Kaspische aan Zee de verre orizont. Het doet mă Sterk denken aan de omgeving van Batumi (Georgie) OOK Maar beelden van Laos schieten uşa m'n hoofd. We zijn blij eindelijk de gortdroge landschappen voor een tijdje achter ons te laten en als koningen rollen we bergje af door een dikke mistlaag het groene dal in…

De kust zelf is helaas niet zo fraai als de bergweg ernaar toe. Het componenta ziet ER vervuild en verwaarloosd UIT. De Zee, ZO Evrei IK-mi întârzia vertellen, este er niet veel Beter tep AAN. Ze MEC bijkomen van een aantal decennia aan giflozingen voornamelijk op rekest van de Unie sovietic. Am fietsen peste EEN drukke uşa snelweg dikke dieselwalmen en aan weerszijden kijken am UIT op gedumpt afval. Zaten am slechts Echt een paar UUR eerder în DAT paradijs Groene? Tijdens Onze călătoria ergeren noi suplimente kapot aan de laksheid van mensen Wat betreft Het roekeloos dumpen van afval. Ik begrijp dat în veel Landen de infrastructuur voor vuilverwerking verre van adequaat en este dat de overheid Meer moeite MEC DOEN op het gebied van verwerking en voorlichting. Echter, de Burger MAG OOK Wat Meer initiatief en "bunăvoinţa" tonen. Fiets je uşa EEN prachtig natuurgebied, komt er een auto voor je rijden en kiepert ZO EEN vuilniszak uşa Het Raam. Triest.

De avond nadert en am kijken OM Firefox heen de noi ergens EEN geschikt slaapplekje kunnen ontwaren. Terenuri Komen noi în EEN în chaotische mensenmenigte terecht. Het blijkt EEN Speciale Dag te zijn waarop de overledenen Worden herdacht. Am passeren EEN RO begraafplaats zien uitgelaten familii picknicken en kinderen spelen op de grafstenen van hun overleden familieleden. Ik vind Het CMA Mooi om te zien sapa de mensen op deze manier de contact blijven houden întâlnit hun dierbaren. We moeten echter snel verder want het begint echt donker te worden en 's nachts fietsen doen we toch liever niet. Eventjes verderop Worden am staande gehouden een de usi de om mor zich voorstelt ALS De plaatselijke conferenţiar universitar Engels en van zijn studenten heeft vernomen DAT er fietsers twee zijn Huis zullen passeren. Hij nodigt ons uit voor een warme maaltijd, hete douche en een zacht bed voor de nacht. Tsja, wie zijn wij zo'n OM voorstel te weigeren?! Uitgeslapen en întâlnit EEN volle MAAG fietsen noi de volgende ochtend weer Verder. Am Hopen zo'n 160 km Weg te kunnen beuken. Vântului este de aan Onze Kant vandaag DUS DAT MEC wel lukken. Ik vlieg Vooruit en vind DAT alles Lekker gaat; zonnetje, vânt MEE, swingend muziekje op de achtergrond .. Totdat ik opmerk DAT Shaun niet Meer achter mine fietst. In de verste verte niet. Ik Besluit om Maar chiar te stoppen en een pauze te nemen totdat Shaun înapoi weer în imagine este. Het gebeurt CMA vaker dat am elkaar chiar uit het zicht verliezen IVM EEN Kleine reparatie a wanneer am voor de zoveelste keer weer eens staande Worden gehouden voor een gesprek de foto. Na EEN kwartiertje komt er een auto naast mine tot stilstand întâlnit Shaun op achterbank de. Hîj este usa aangehouden EEN vriendelijke snuiter mor Firefox bijna smeekte OM Toch alsjeblieft minimaal EEN nachtje bij tiv usa te brengen. "Noi putem dansa, cânta, o excursie pe jos în munţi, mananca alimente delicioase si veti experimenta adevarata Iran!" En Liet Firefox EEN Boel zien întâlnit referenties van negentig eerdere reizigers mor în Hîj de afgelopen Drie jaar van de Weg heeft weten te plukken. Ach, een rustdag kan niet zoveel kwaad na al onze dagen van knoeste arbeid. Onze gastheer Yasser Nam suplimente mee naar z'n gemoedelijk huisje Midden tussen De plantages kiwi en PAS na Drie nachten zaten am weer op de zadels.

De gastvrijheid în Iran este werkelijk ongelooflijk en hartverwarmend. Auto mor naast je rijden om je een TAS întâlnit mandarijnen TE overhandigen (op een bepaald momentul moest IK ZE bijna weigeren omdat IK al EEN Paar kilogram aan de fructe achterop a zitten) EEN volledig gesluierde vrouw mor je parte EEN koekjes en bomboane overhandigt, en Vele uitnodigingen om bij mensen onderweg de Nacht usa te brengen. "Domnule, eu ştiu ce e să fii un străin şi este important să se facă un străin se simtă ca acasă şi că el ştie că are nişte prieteni buni atunci când este departe de cei dragi". Sommige mensen bij wie am verbleven kenden Goed Engels en hebben Het ZO verwoord, en zij mor het Engels niet machtig Waren vertelden Firefox het întâlnit hun Wärme glimlach en ogen fonkelende. Af en toe wordt de gastvrijheid een beetje teveel van het goede. Alles Willen ze voor je betalen omdat je hun Gast îndoit. Am hebben vaak bijna EEN gevecht moeten leveren OM zelf te kunnen betalen. "Vă rugăm să Maarten Domnule, vă fac să mă simt ruşinat .. aici sunt banii dumneavoastră, eu plătesc. "

Het fietsen langs de kust este aangenaam bijzonder. Am hebben Alle vrijwel dagen vânt MEE, zacht zonnetje en Het vuil langs de Weg lijkt ietsje Memento TE Worden (din noi raken ER gewoon AAN gewend). Na enige dagen bereiken am Challus vanwaar am de beruchte bergweg naar Kharaj (30km zece Westen van Teheran) Willen nemen. Berucht vanwege steile afgronden, zeer Druk verkeer op een krappe tweebaansweg en Grote kans op hevige sneeuwbuien tijdens de iarna. Am stijgen geleidelijk aan het Maar este weer Flink wennen na een slechts săptămână de peste vlakke Weg langs de kustlijn te hebben gefietst. Op een bepaald momentul gaan am Dan Echt serieus omhoog en moeten am alles uit de Kast Halen OM Firefox EEN Weg omhoog te beuken. Gelukkig este Het EEN doordeweekse Dag valt en het op zich NOG CMA MEE îndeplinite de drukte Van Het verkeer. Bij Het naderen van de avond neemt de Dag parcele EEN ietwat vervelende wending. Stuf tweemaal wordt IK bijna van de Weg gereden grappenmakers usi idiote. Ze Komen keihard op-mi afrijden en raken net niet mine, Maar IK raak CMA van de Weg af en MEC Goed opletten DAT IK niet EEN ravijn inflikker. Ik raak ZO geïrriteerd DAT IK în EEN WAAS EEN Steen oppak en mi voorneem OM bij de volgende idioot mor ma zoiets flikt EEN Steen tegen z'n koekblik te smijten. Gelukkig Kom ik onmiddellijk tot inkeer en realiseer mine DAT DAT Toch CMA EEN plan de belachelijk slecht este. Ik Gooi de Steen Weg en Kom tot Het inzicht DAT IK Beter tot Tien Kan tellen en Het voorval snel vergeten. Eventjes mai târziu komt ER weer EEN auto op-mi afrijden en ik verlies Het eventjes helemaal. Ik vergeet tot Tien te tellen en în plaats daarvan lanceer IK EEN flinke fluim richting de bestuurder. Helaas voor de bestuurder, en voor mij ZO Zou blijken mai târziu, a avut Hîj zijn raampje deschis .. Ik Kom onmiddellijk tot Het besef DAT IK Toch Beter tot Tien avut kunnen tellen. Het este weliswaar geen Steen Maar Toch. Na enige tellen komt dezelfde auto întâlnit EEN noodgang voorbijgereden en parkeert "m Recht voor m'n Neus. Er komt EEN kerel uitgestapt întâlnit EEN gezicht Rood van woede en bloeddoorlopen ogen. Ik STAP af en STEL mine în op het incasseren van een rake klappen Paar. Meneer Loopt Echter richting de kofferbak en ik vrees Het Ergste; misschien este Hîj van een beruchte familie en knalt Hîj ma întâlnit EEN dubbelloops jachtgeweer overhoop OM z'n EER te verdedigen. Ietwat opgelucht ben ik ik zie wanneer DAT Hîj EEN Ferme Stok tevoorschijn tovert. Ik probeer în Het persană m'n scuze aan te bieden; "babakshid babakshid!". Helaas heeft DAT Weinig Zin en ik krijg een paar rake klappen voornamelijk op m'n dijbeen. Na mij kort te hebben afgeranseld Loopt Hîj naar m'n fiets en begint Daar Flink op Los te Meppen. Vervolgens komt Hîj mijn Kant weer op Maar wordt Nu uşă tegengehouden z'n vriend en een aantal passanten mor hun Auto aan de zijkant van de Weg hebben gezet en mij proberen te helpen. M'n agresor probeert mine NOG EEN keer te raken Maar wordt gelukkig usi tegengehouden een aantal kerels stevige. Uiteindelijk gaat Hîj ER în EEN noodgang în vandoor auto z'n. Ik STA NOG Flink te agitat van de schok wanneer mensen zich om mi-heen verzamelen en mi Gerüst proberen te stellen. Ik ben op DAT momentul alleen Maar geïnteresseerd în toestand de Van fiets m'n. Gelukkig valt Het allemaal wel MEE. Een paar schrammen en m'n schakelsysteem heeft EEN flinke oplawaai gekregen. Eventjes verderop este ER EEN restaurantje en ik wordt verzocht OM Daar chiar te zitten OM bij te Komen en de ambulanta AF te wachten mor Onze Kant opkomt. Ik vind DAT EEN beetje overbodig Maar misschien CMA EEN Goed idee om chiar EEN theetje te drinken voor de schrik. Inmiddels arriveert er een ambulanta en twee ambulancebroeders Komen op mine af en beginnen spontaan overal te voelen en te knijpen. Ik probeer ze duidelijk te maken DAT Het allemaal wel meevalt. "Am doar niste pete dureroase pe piciorul meu" waarop IK vervolgens în m'n Nek wordt geknepen en gevraagd wordt de DAT pijn doet. "Da, că doare, deci ce?". De ambulancebroeder lacht, IK MEC EEN papiertje ondertekenen en ZE scheuren er weer vandoor. Op Weg naar EEN volgend slachtoffer dat chiar Goed în z'n Nek geknepen MEC Worden OM ER weer helemaal bovenop te Komen.

Shaun este gearriveerd OOK inmiddels. Hîj decalaj ietsje voor op mij en passant EEN vriendelijke heeft "m van de Weg geplukt en terug naar beneden gestuurd. Am întâlnit babbelen Wat mensen en uiteindelijk weten am EEN slaapplekje te regelen în pensiune EEN în aanbouw bij EEN restaurant nabijgelegen. Nadat am wat hebben gegeten Staat opeens de vriend van m'n agressor voor m'n Neus. De ik chiar MEE naar buiten Wil Komen. Ik ben uiteraard behoorlijk argwanend en vertrouw Het niet onmiddellijk. Hîj vertelt ma dat z'n vriend buiten Staat te wachten OM z'n scuze aan te bieden. Hîj este usa aangehouden de politie (iemand heeft z'n kenteken doorgegeven) ZE hebben z'n auto geconfisceerd en Hîj Kan rekenen op een fikse straf. Hîj verzoekt mă OM alsjeblieft de klacht în te trekken zodat Hîj niet în problemen de komt îndeplinite de Justitie. Ik ga hier onmiddellijk MEE akkoord. Ik Kan dan CMA m'n Poot stijf houden en zorgen DAT Hîj z'n verdiende straf krijgt, Maar vind IK Het geen fijn idee am dat straks moeten uitkijken voor een aantal rancuneuze vrienden / familileden. Uiteindelijk ga ik întâlnit ZE MEE naar Het politiebureau. Het Biroul cos vol. întâlnit agenten en zece overstaan ​​van de gehele kliek moeten am handjes schudden en een Geven elkaar EEN îmbrăţişare. Ik avut verwacht dat de snorrenclub în Lachen Zou uitbarsten Maar ZE kijken mine aan întâlnit bloedserieuze koppen. Ik mag weer EEN papiertje ondertekenen en Voila, vergeven RO (NOG niet) vergeten. Ach, ZO raak je NOG eens aan een afară verhaal ..

De volgende ochtend Zou blijken DAT Het klimwerk van de Dag eerder în Het niets valt în vergelijking întâlnit Wat Firefox de Dag erop te wachten Zou staan. De ganse Dag gaat Het vrijwel loodrecht omhoog en Meer Dan 7 kilometri pe UUR Halen ne er niet UIT. Tegen Het einde van de Dag zijn am naarstig op zoek naar EEN geschikte slaapplek. Goedkope hotelletjes onderweg zijn inexistente en buiten slapen este gelet op de vrieskou niet Echt een realistische optie. Het este Al Donker wanneer am bij EEN kluitje winkels en een Rode Kruis mesaj aankomen (în Het Midden Oosten de Semilunii Roşii). Am besluiten om de GC te Wagen en bij het Rode Kruis aan te kloppen OM TE kijken de zij misschien EEN plekje voor Firefox hebben. Am Worden cald onthaald en tine, van en koekjes voorzien. Eventjes Worden mai târziu am meegenomen naar EEN nabijgelegen Appartement en krijgen EEN riante slaapplek toegewezen gekregen. Onze kleren Worden gewassen eventjes en wordt mai cald eTEN geserveerd. Am slapen ALS koningen. Reizen în Iran este atât de uşor ..

Ontbijt op pat en Schöne kleren; am zijn klaar 15 km voor beukwerk RO 100 km vervolgens naar beneden rollen TOT Teheran. De uitzichten onderweg zijn spectaculair Maar am întâlnit kunnen Al Het drukke verkeer Weinig wegdromen. Eenmaal Teheran naderende zien am letterlijk en figuurlijk Het onheil hangen. EEN dikke bruine smoglaag mor de Bergen opslokt en als een sluier de foeilelijke bruid Teheran bedekt. Am zitten vanwege Het aanvragen van Onze visumverlenginen minimaal săptămâni EEN vasta in deze onmenselijke Stad. Gelukkig hebben am EEN puik plekkie gevonden waar noi suplimente gehele verblijf terecht kunnen. Aangenaam gezelschap maakt veel Goed wanneer je săptămâni EEN îndeplinite de Bruin gesluierde bruid MEC overleven.

Ons verblijf în Teheran vooral bestaat UIT veel slapen, filme kijken en theetjes drinken întâlnit localnici De. Rustig wachten totdat am Onze verlengingen binnen hebben. Achteraf gezien Hadden ne Beter DIT în Isfahan kunnen DOEN waar Het naar horen zeggen veel sneller gaat en een aangenamere Stad este OM te vertoeven.

Na Onze visumverlengingen binnen te hebben zetten noi de tocht voort richting Qom. Deze Stad Staat bekend ALS de meest Heilige van Iran en Het wemelt ER Dan OOK van de Mullah lui en Andere baardliefhebbers. Voordat noi suplimente de heiligheid mogen onderdompelen moeten am CMA eerst EEN martelaarsdood sterven op de zesbaans snelweg rondom Teheran. Vooral Het invoegen este rampzalig. Je Kunt net ZO Goed je ogen dicht DOEN en op Goed geluk doorbeuken. De Stroom auto este onophoudelijk en doordat je Vele malen langzamer gaat Dan EEN auto Kun je er niet întâlnit voldoende Vaart doorheen Komen. Uiteindelijk rijden am Toch Goed en CMA Teheran UIT. Die zeventig maagden în Het hiernamaals moeten Het NOG Maar Zonder chiar Firefox DOEN.

Am besluiten Het fietsverbod voor de snelweg te negeren en fietsen întâlnit EEN zâmbet mare pe EEN wegdek perfectă. De politie interesseert Het allemaal geen MEdC. In Iran, Evrei je op de meeste EEN trajecten Oude Weg lopen mor op zich CMA este ok Maar întâlnit EEN ietwat gebrekkig onderhoud te Kampen heeft, en dan Loopt er vaak een Nieuwe snelweg langs vlak. Op de snelweg zijn de camioane de peste prettig Het Algemeen niet toegestaan ​​en da lui bijzonder Toch wel! Bovendien hebben am op de snelweg EEN ruimte strook en zodoende este ER voldoende ruimte tussen Firefox en Het gemotoriseerde verkeer. Ik Kan Alle fietsers OOK Dan aanraden OM Alle fietsverboden gewoon Lekker te negeren.

Het fietsen gaat aanvankelijk toc Lekker Maar op een bepaald momentul draait de vant, gaan am voornamelijk heuveltje op en begint OOK Het ietwat TE spatteren (voor het eerst în Iran). Op zich este dat allemaal niet ZO ERG natuurlijk Maar am hebben NOG behoorlijk Wat km voor de boeg en zijn traditiegetrouw weer eens veel te laat op pad gegaan. Het este Al RUIM EEN UUR Donker wanneer am Qom eindelijk naderen. Ik ervaar pijnlijke steken în m'n rechterbeen en Kom de laatste Paar km toc slecht Vooruit. Shaun blijkt te Kampen întâlnit EEN zeer pijnlijke Knie mor voor het eerst sinds călătoria Onze begint op te spelen. Hîj heeft ooit tijdens EEN eerdere fietstocht z'n Knie geforceerd en sindsdien MEC Hîj oppassen DAT Hîj niet teveel hooi op z'n Vork neemt.

Voor Qom hebben noi prin intermediul CouchSurfing EEN adresje weten te regelen. EEN vriendelijke meid mor samenwoont întâlnit Haar schoonmoeder en schoonzus. Am krijgen EEN Hele kelder tot Onze Beschikking întâlnit overal dikke zachte kussens ro, waar Maarten pas Echt blij van wordt, EEN loeder van een boekenkast întâlnit een Grote hoeveelheid aan Engelse literatuur en honderden Geographics naţionale. De zoon des huizes heeft OA filosofie gestudeerd en Al z'n boeken achtergelaten. Planul Ons a fost om de volgende ochtend Verder te trekken Maar bij het opstaan ​​blijkt DAT Shaun NOG armăsari EEN verschrikkelijke pijn heeft în z'n Knie. Am besluiten om ER minimaal NOG EEN nachtje aan marea te plakken. De vrouwenclub cel mai bun om doet Haar Firefox ZO Goed mogelijk te verzorgen en drukt Firefox op Het Hart dat am ZO lang mogen blijven ALS am Willen. Daags Tweemaal wordt er een maaltijd naar gebracht beneden en voor het avondmaal schuiven noi gezellig AAN. Als er niet voor Firefox gekookt wordt Dan wordt ER CMA iets voor Firefox gebreid. Aan het einde van Firefox verblijf krijgen am EEN gebreide mobielhoes, EEN gebreide brillenhoes ieder en een paar gebreide mouwen MEE voor het ALS am koud krijgen op de fiets.

Het zal CMA weer chiar afkicken Worden confort Alle na mor am genieten. Met numele Het eTEN a fost voortreffelijk. In Iran este Het culinaire aanbod ietwat miserabel. Wanneer bărbaţi thuis EET Kan Het eTEN zalig zijn en Kom je interessante combinaties tegen. Wat dacht je bijvoorbeeld van KIP gevuld întâlnit walnoten en granaatappel (Het OOK Kan tegen je werken en DAT je ALS zeer geëerde Gast EEN schapenkop krijgt voorgeschoteld). Buiten de deur eTEN este Echter niet te DOEN. De keuze este beperkt tot kebab en fast-food smakeloze. În zuidelijke de provincies este krijgen ER gelukkig enige Arabische en Indiase invloed en Kun je op straat OOK falafel en samosa lui.

Je Zou zeggen dat de leden van de vrouwenclub zeer moderne en progressief zijn Om zomaar twee snuiters vreemde în Huis te nemen. Ik ben er NOG armăsari niet helemaal UIT. Het este sowieso vrij gangbaar voor Iraniërs OM Vreemdelingen thuis uit te nodigen. Gangbaar Memento este Het om als een vrouw om UIT TE nodigen (laat staan ​​twee daarvan) en Het este vrijwel ondenkbaar DAT vrouwen dat op Eigen houtje ondernemen wanneer ER geen mannelijk familielid aanwezig este. Nu MEC ik ER CMA bij vermelden dat de schoonmoeder UIT Duitsland afkomstig este en sinds jaar en Dag în Qom woonachtig en Haar dochter naar mijn weten în Engeland este geboren. Aan de ANDERE Kant ben ik Weinig Iraniërs tegengekomen mor ZO religieus zijn als zij. Am hebben EEN Flink aantal verhitte religieus / politieke discussies waarbij vooral de schoonmoeder, în mijn ogen, zeer controversiële en verwerpelijke standpunten inneemt mor ma af en deget de la picior Flink ongemakkelijk întârzia voelen. Het heeft Onder ALTE iets te maken întâlnit EEN landgenoot van de schoonmoeder. Die ene întâlnit DAT akelige snorretje.

Adolf Hitler. Wat hebben Iraniërs toch in godesnaam met Adolf Hitler? Ik heb het meerdere malen meegemaakt dat men zich openlijk adolaat uitlaat over Hitler; “He was a man with great leadership skills and truly knew how to govern a country! I know he did some bad little things but still..” of “He hated Jews and so do I!”. Ik sta dan niet met een of andere halve gare te praten maar met iemand die me zojuist getrakteerd heeft op een theetje en me als gast zou willen uitnodigen omdat hij graag zorg draagt voor zijn medemens. Veel Iraniërs zien vanwege hun Arische afkomst (ze roemen zich erop nageslacht te zijn van de uit Noord India afkomstige “superieure” Ariërs waar uiteindelijk ook de eerste Europese beschavingen uit zijn voortgekomen, zo luidt de theorie althans) een verband tussen hen en Hitler en prijzen hem om zijn daadkrachtig overkomen. Ik hoop maar dat het uit onwetendheid voortkomt en dat ze niet echt een goed beeld hebben van waar ze het over hebben. 'ISRAEL, OUR MUTUAL ENEMY' zo kwamen we het onderweg tegen op een billboard. Tsja, als je het zo krijgt ingepeperd. Niet dat het nu per se onze wederzijdse vriend is maar toch..

Ons verblijf in Qom valt grofweg samen met de meest heilige periode van het jaar voor de Sjiieten, namelijk die van de asjoera. Tijdens de asjoera wordt gerouwd om de dood van hun Imam Hoessein die vele eeuwen geleden nabij Kerbala is afgeslacht. Overdag bezoeken ze de moskee en de avond wordt afgesloten met emotionele verhalen over de slachtpartij. We hebben het meegemaakt dat een zaal vol mannen plots in huilen uitbarstte bij de zoveelste herhaling van het verhaal. De gelovigen herbeleven in de verhalen het drama over en over. Op straat zie je grote optochten waarbij mannen door middel van zelfkastijding symbolisch het lijden van Imam Hoessein met zich meedragen. Ze slaan zich in een opzwepend ritme op hun borst, bewerken zich lichtjes met kettingen en dragen grote en loeizware tabernakels met zich mee. In Libanon en Irak komt het nog voor dat er messen worden gebruikt en er veel bloed vloeit. Sinds de Islamitische revolutie is dit in Iran echter verboden. Geen idee waarom. Ach, de hele dag een ketting op je rug laten neerkomen zorgt ook wel voor een stukje lijden mee geloof ik.

Uiteindelijk verlaten we Qom pas na een kleine week. Shaun este bucată de lemn armăsari niet helemaal de Oude en am moeten Maar kijken sapa Het onderweg zal gaan. Het este belangrijk OM zeer te voorzichtig te zijn en Boel niet te forceren. We hebben immers nog duizenden kilometers te gaan en dan is het natuurlijk zaak dat je in een tip top conditie bent. Vanuit Qom este Firefox plan de OM binnen 2 a 3 dagen Isfahan te bereiken. Am brengen Onze Nacht buiten uşă, zoals gebruikelijk weer eens Onder EEN snelweg tunel. In Qom hebben am van een vriend EEN aantal slaappillen gekregen en mor Komen Nu Toch CMA bijzonder Goed van pas. De volgende ochtend staan ​​am vroeg op om er die Dag zoveel mogelijk km uit te Halen. Shaun gaat zeer langzaam Vooruit. Hîj heeft NOG armăsari enorme pijn en am vragen Firefox AF de noi misschien niet EEN autobuz moeten aanhouden OM în Isfahan te geraken. Uiteindelijk komt Het antwoord van bovenaf. Bovenaf ALS în bestuurder de van een camion Grote mor langzaam naast mine komt rijden. Ik kijk omhoog en vraag mine AF Wat mor knakker van mă ofilesc. Om de haverklap komt ER CMA iemand naast je rijden om te vragen waar je vandaan komt, EEN aantal voor mij onbekende Nederlandse voetballers opnoemt etc Bijzonder iritant omdat ZE Het verkeer ophouden en je je UIT concentratie raakt. Ditmaal Echter geen vragen, alleen EEN gebaar DAT IK în cabina de Kan zitten en fiets achterin de camion. Ik probeer tiv duidelijk te maken DAT IK geen interesse Evrei. Hetzelfde momentul besef IK-mi DAT Het eigenlijk CMA IDEAAL Zou zijn voor Shaun ALS am EEN de ridicare zouden krijgen naar Isfahan. Ik maak de bestuurder duidelijk DAT Hîj camion zijn aan de Kant MEC zetten. Meneer gaat helaas niet naar Isfahan maar naar het verderop gelegen Yazd, de stad die we na Isfahan wilden aandoen. We besluiten om de lift toch maar te accepteren. Fietsen achterin, wij în cabina de en volle Vaart Vooruit. De trucker blijkt een Azeri te zijn en we wisselen een paar woordjes Turks uit. Onderweg rookt meneer EEN beetje opiu OM gefocused te blijven op de Weg en een paar uurtjes mai târziu am în staan ​​de karakteristieke woestijnstad Yazd.

Am verblijven enkele dagen bij Onze gazdă couchsurf în Yazd. Het este EEN RO fijn rustig stadje OM Lekker doorheen te dolen. Nauwe steegjes, mooie binnenhofjes, Het doet mă bij vlagen EEN beetje denken aan sommige buurtjes în Marrakech. Het este Firefox voor OOK voor het eerst în Iran, am dat ALTE reizigers tegenkomen. De sterke temperatuurwisselingen maken mine EEN beetje van streek. Overdag met het zonnetje kan het oplopen tot 20c en 's nachts zit het tegen het vriespunt aan.

De autoriteiten în Yazd schijnen Nogal streng te zijn. Zo heb ik me laten vertellen dat onlangs bij een lokale couchsurfer een computer in beslag is genomen en meneer mee moest naar het bureau waar hij twee dagen is vastgehouden en er fysiek geweld tegen hem is gebruikt. De idealogie achter couchsurfing, het ontwikkelen van een wereldwijd gastvrijdheidsnetwerk waar mensen bij locals kunnen verblijven, is niet echt populair bij de autoriteiten die juist de omgang tussen locals en toeristen nauwgezet in de gaten wensen te houden. Vele Iraniërs hebben hier gelukkig lak aan en gaan gewoon door met het uitnodigen van reizigers en zijn bijzonder nieuwsgierig naar nieuws van buitenaf. Voor een reiziger is het enorm waardevol om bij iemand thuis te kunnen verblijven om een beeld te krijgen van hoe mensen leven en ideeën en opinies uit te wisselen. Wij hebben gelukkig niets naars meegemaakt met de autoriteiten. De politie heeft ons lekker met rust gelaten en is behulpzaam geweest bij het vragen naar de weg. We hebben slechts eenmaal een beetje heibel gehad toen we de weg kwijt waren en stilstonden voor wat een gevangenis bleek te zijn. Wisten wij veel. Onmiddellijk kwam er een kerel in burgerkleding op ons af die tegen ons begon te schreeuwen en heftig begon te gebaren dat we op moesten hoepelen en wat al niet meer. Mooi was om te zien hoe passanten zich er mee begonnen te bemoeien en de kerel tot bedaren probeerden te brengen. Uiteindelijk heeft iemand zich over ons ontfermd en is met z'n auto voor ons uitgereden om ons naar het juiste adres te brengen. We beseffen ons uiteraard heel goed dat we met een bijzonder repressief regime te maken hebben en er heel veel onschuldige mensen vastzitten. Wij hebben niemand gesproken die iets goeds kon zeggen over Ahmadinejad en z'n schurkenbende. De meeste jongeren zijn niet alleen klaar met hun president maar ook met de Ayatollah en de geestelijke hypocrisie die als een waas rondom z'n heerschappij hangt. De hunkering naar een transparante democratie is groot en ik merk dat veel mensen de wanhoop nabij zijn. Ze worden mondiger en zijn bereidt om meer actie te durven ondernemen zoals eerder al bleek toen duizenden mensen de straat opgingen om tegen Ahmadinejad te demonstreren. De demonstraties werden bloedig neergeslagen door met name de Basji, de brute paramilitairen, maar ook de bevolking heeft haar tanden laten zien en duidelijk gemaakt dat ze het kotsbeu zijn. Respect!

Na enige dagen hebben we Yazd wel gezien. We maken nog een uitstapje naar een in de woestijn gelegen Zoroastrische vuurtempel waar aanbidders van de profeet Zarathustra zich terugtrekken om te bidden bij het vuur (ze hebben een enorm respect voor vuur omdat het in hun ogen symbool staat voor Ahura Mazda, hun God). De vuurtempel is gesitueerd tegen een bergwand en het levert dan ook schitterende vergezichten op van de eindeloze woestijn.

We besluiten om ook nog eventjes een uitstapje te maken naar Isfahan. Al liftende komen we een paar uurtjes later aan in wat toch wel de mooiste stad van Iran is. Het is er vrij groen, je kunt er fijn wandelen (iets wat je in Teheran bijvoorbeeld echt niet moet proberen) en natuurlijk heb je er een aantal moskeeën en paleizen die zo ongelooflijk mooi versierd zijn met complexe mozaïeken en fabuleuze wandschilderingen. Het is helemaal bijzonder dat je vrijwel alles voor jezelf hebt. Geen grote groepen toeristen die de boel verzieken met hun luid gekwek. Neen, je staat daar gewoon rustig in je eentje te genieten. Totdat er een bemoeizuchtige mullah met je wil kwekken over de Islam. Daar heb ik inmiddels m'n portie wel van gehad..

Inmiddels moeten we toch wel opschieten met het verlaten van Iran. We hebben nog enkele dagen te gaan totdat ons visum verloopt. Vanuit Isfahan gaat het weer terug naar Yazd waar we onze fietsen hebben achtergelaten. Helaas zijn we door de tijdsdruk genoodzaakt om een bus te nemen naar Bandar Abbas vanwaar we de ferry zullen nemen naar Sharjah (Dubai, UAE). Daarnaast heeft Shaun nog steeds last van z'n knie dus is het sowieso verstandig om voorlopig even niet te fietsen.

Aangekomen in Bandar Abbas voelt het alsof we weer in hartje zomer zitten. Het is nog vroeg maar toch al zo'n 18c en het zien van zoveel groen om me heen maakt me blij. Ik heb het wel even gehad met de dorre woestenij. De stad ademt een Arabische sfeer. Veel eetstalletjes op straat, overal luide muziek en veel mensen die gehurkt op straat zitten zoals ik ze overal elders in de Arabische wereld en in India heb zien doen. We hebben wederom voor een paar nachtjes een couchsurf adresje weten te regelen. Onze vriend Mahyar uit Teheran komt ook over en we besluiten om het nabijgelegen eilandje Hormoz te bezoeken waar we een nachtje op het strand doorbrengen. Het is er heerlijk rustig en schoon. We brengen de dagen door met het zoeken naar mooie schelpen en duiken af en toe de zee in die uitstekend op temperatuur is. In de verte zwemmen een aantal dolfijnen en ik besef hoezeer ik behoefte had aan een omgeving waar je niet continu staat te blaffen in smerige dieselwalmen, geen deprimerende betonbouw zover het oog reikt en geen mensenmassa's die om je heen krioelen. Alleen het lege strand, de zee en een paar uitgelaten dolfijnen die af en toe door de lucht vliegen. Joepie!

We komen in de middag terug van ons eilandje en een paar uur later zitten we dan eindelijk op de boot naar Sharjah. Na een nachtje varen en bijzonder ongemakkelijk geslapen te hebben komen we dan eindelijk in de UAE aan. We worden in een klein gebouwtje gepropt in afwachting van de paspoortcontrole. Eerst de vrouwen, daarna de twee bleekscheten en twee spleetogen en vervolgens de rest van het manvolk. Ik krijg een visum voor dertig dagen, loop alvast naar buiten en verwacht Shaun enkele seconden later te zien. Het duurt langer dan verwacht en ik ga maar weer even terug naar binnen om te checken wat er gaande is. Shaun's paspoort is in bezit genomen en hij moet wachten. We hebben geen idee wat er aan de hand is. Uiteindelijk mag Shaun de UAE niet binnenkomen omdat hij een visum nodig heeft. Shaun is pissig op mij omdat ik hem de informatie heb doorgegeven dat er geen visum nodig is voor Canadezen. Ik snap er niets van. Heb ik dan echt zo'n blunder gemaakt?! De dienstdoende ambtenaar vertelt ons dat Shaun slechts kan binnenkomen op een business visum en er een bedrijf garant voor hem moet staan. Mijn vriend in Dubai, Shavkat, werkt voor een zeer vermogend bedrijf en ik bel hem op om te vragen of hij ons verder kan helpen. Shavkat kan ons helpen maar het zal wel enige tijd duren eer dat het visum klaar is. Waarschijnlijk pas tegen de avond en dan is het voor ons reeds te laat. Shaun wordt uiteindelijk afgevoerd, terug naar het schip waarmee we gekomen zijn. Ik stap op de fiets richting Dubai om m'n best te doen voor Shaun. Eenmaal achter internet te zijn gekropen kom ik erachter dat Canada ruzie heeft met de UAE en er twee dagen voor onze aankomst een visumplicht voor Canadazen is ingesteld. Al onze plannen lopen hierdoor geheel in de soep. Uiteindelijk weten we het visum voor elkaar te krijgen maar voor Shaun is het helaas te laat. Hij is reeds met het schip onderweg terug naar Bandar Abbas. Ik maak me ernstige zorgen wat er met hem zal gebeuren bij aankomst. Hij heeft immers ook geen geldig visum meer voor Iran. Gelukkig kan hij ter plekke een soort van on-arrival visum regelen. Iets wat doorgaans zeker niet mogelijk is. Hij mag echter niet met het schip terugkeren en dient zodoende een vlucht te boeken van Bandar Abbas naar Dubai. Helaas is het business visum voor de UAE slechts voor twee weken en Shaun moet naast het aanvragen van een Indiaas visum (wat ongeveer 2 weken in beslag neemt) ook nog eens een nieuw Canadees paspoort aanvragen omdat z'n visumpagina's op zijn. Lastige situatie! We zijn nog aan het kijken wat Shaun nu het beste kan doen. Uiteindelijk moet de trip weer worden voortgezet in Mumbai. Mijn visum voor India is hopelijk over een paar dagen klaar. Ik vlieg dan alleen naar Mumbai waar ik een rendez-vous heb met m'n senorita en enige tijd later Shaun hoop te verwelkomen. Gotta keep them wheels rollin'………………

Maarten

ps. en ja hoor, je mag gewoon lachen naar een Perzische schone.. alleen wel even uitkijken dat haar echtgenoot, broer of vader er niet naast loopt want dat kan nogal wat heibel opleveren

Easier way to check out our pictures

// September 20th, 2010 // No Comments » // about

There is now a better way to check our pictures by surfing to http://photos.bikingscool.org/index.php . You can just click on the PİCTURES tab at the top of this home page.

Dirtballing it

// August 12th, 2010 // 1 Comment » // about

We have been cycling for over 7 weeks now and no longer is it something for us to get used to but is the way of life. I think we are even getting used to cycling 100km per day in the Balkan heat which is constantly above 35 degrees, and are used to sleeping almost anywhere.

The worst place we have slept so far was in Croatia. We were on a ferry coming back from cycling on one of the many islands there, it was a 6 or 7 hour boat ride so we prepared ourselves each with a few 2L bottles of cheap beer and put our feet up. As the sun set we passed out and were woken around 2am when the ship reached the shore in the city of Zadar. We were pretty groggy and didn't really feel like cycling 10-15km outside the city to find a good camping spot so we went with the first thing we saw… a little 2m spot between a fence for the shipping yard and the on-ramp to the motorway. We quickly fell asleep in the dirt, dreaming about being back home sitting on the couch watching films and eating junk food. In the early morning (around 6:30am) when we woke to the noise of big trucks driving to the shipyards blowing dust from the road on us, and the rancid smell of dead animal, it was already 30 degrees. Soon we realized the smell was from a big seagull that was ripped to shreds all around us and we were laying on its feathers and meat chunks. Yummy. We then got ready to cycle another 120km. Anyway… I think that was the worst place we slept so far.

On this trip, like many other trips, I have really come to appriciate the little things in life that most people take for granted and don't think twice about. Here is a little list of some of those things

1. Lenjerie de corp curat - este uşor să te obişnuieşti cu purtarea de lenjerie acelaşi timp de 7 zile într-un rând (sau mai mult), dar atunci când ai o pereche nouă de te simti nou şi gata pentru orice drum are de a arunca de la tine.
2. Dusuri calde de zi cu zi - dupa aproximativ doar 3 sau 4 zile de ciclism, în vreme caldă, fără un duş, chiar şi în chiuveta de spălat de o baie murdar benzinarie vă oferă un sentiment de proaspat, curat.
3. Pat confortabil - cât de mult iubesc eu dorm afară, în locuri aleatorii, aceasta este întotdeauna relaxant de a avea un pat frumos mare să se rostogolească în jurul valorii de inch, dar încă nimic nu bate într-adevăr un hamac.
4. Sleeping la sfârşitul anului - Când bicicleta în timpul verii este întotdeauna cel mai bine să te trezeşti înainte de răsărit şi de a lua o mulţime de de kilometri înainte de după-amiază într-adevăr atunci când se încălzeşte. Este greu pentru mine ca eu sunt un iubitor de rulare în pat toată ziua de lungă.
5. Mese calde - Din moment ce nu sunt călătoresc cu o sobă de rar avem o atmosfera calda mestecaţi în noi, atunci când facem l-am bucura de mai mult de majoritatea oamenilor. În mod normal, suntem mănâncă o multime de legume crude, fructe, nuci, iaurt, chips-uri tortilla cu fasole, conserve şi pâine.
6. Maşini de spălat - Desi maşini de spălat rufe sunt wasters uriaşe de energie şi de oameni ar trebui să încercaţi să nu le folosească prea mult, este frumos pentru noi de a le folosi o dată la fiecare lună sau două, deoarece nostru normal de spălarea pe mâini, în râuri şi chiuvete de baie publice, nu întotdeauna în imoralitate. We are serious dirtballs and it's only going to get worse (or better if you enjoy bad smells) as this trip goes on.
7. Cold tap water - When you are drinking your re-used bottles of water that are hot from baking in the scorching sun, and you need something just a little bit more thirst quenching, you really come to appreciate cold tap-water from a public bathroom or garden hose to refill with. We are not at all fans of buying cold bottled water in the shop since the countries we are traveling through (and most countries in the world) have poor recycling programs (WARNING…I'm about to go on a rant). All the plastic goes in the trash, eventually ending up in the waterways and into the ocean, broken down into small editable plastic particles over decades and end up in the food chain. The chemicals in plastics (especially Bisphenol A which is used to make all water bottles, baby bottles, medical and dental devices, dental fillings, eyeglass, CDs and DVDs, and basically anything plastic you can think of) are largely responsible for many of the serious diseases found in the world today including diabetes, birth defects, obesity,neurological issues, breast and prostate cancers, and heart disease. I'm not making this up, this is really dam serious and when I think too hard about what we have done it honestly puts tears in my eyes. The big problem is that, Bisphenol A is also a synthetic estrogen (that means it's a man made female sex hormone), and plastics made with it can break down, especially when they're washed, heated or stressed, allowing the chemical to get into our food and water and then enter the human body. That happens to nearly all of us! The Center for Disease Control (a US agency that works to protect public health and safety) has found BisphenolA in the piss of 93% of surveyed Americans over the age of 6. Let me say I believe almost every single person in the entire world has this chemical in their body! You should really know about it if you don't already so please please research it!! If you don't have this shit in your body, you're not living in the modern world. Even in countries where plastic bottles are recycled, the lids for the bottles can not be and will pollute our planet for thousands of years. The plastic we have made will be here longer then us! This year more plastic will be produced then last year, and next year even more!! In western countries there is usually no difference between bottled water and tap water anyway, it is just an obscene money making scheme. Wouldn't you think it's crazy if people started buying bottled air that is the same as the air the can breath for free? For example, in Holland the tap water is actually better then most bottled water. Bottled water from Pepsi co and Coke companies (such as Eva Water, H2OK, Aquafina, and Dasani) are mainly from the tap anyway (seriously, look it up!). Please don't buy bottled water if you can help it!
8. Clean underwear - I know I already mentioned it, but we appreciate clean undies so much it is worth saying again. I guess the only good thing about dirty ones is that when we are starving and will do anything for food, we can always go mushroom picking in our underpants.
9. Regular contact with friends and family – Don't take for granted your ability to talk with your friends and family, one day you wont be able to. It's important not to forget to tell the people you love that you love them!

This list can go on and on, these are just some of the first things that come to my mind.

We are relaxing down in Greece now and soon we will be leaving Europe and heading into Asia. Although it has been a lot of hard work and suffering, we are still full of energy and excited for what lies ahead!

Shaun

Boys waiting for new school..

// April 7th, 2010 // No Comments » // about

Read more about the foundation and their projects!