Sykling er Cool

NEPAL

/ / 5 oktober 2011 / / No Comments » / / om

Rundt 02:30 på ettermiddagen krysset jeg den indiske grensen til Nepal etter å ha forlatt byen Gorakhpur under en lysende glødende fullmåne på 4am den morgenen og sykling opp NH29 til grensen byen Bhairahawa. Landet rundt NH29 er en veldig flat slette hvor rismarker og jorder fulle av korn er vokst, og som du nær grensen til Nepal begynnelsen av den største fjellkjeden i verden sakte kommer til syne, noe som kan være svært skremmende når ankommer alene på sykkel med intensjon om å ri gjennom dem inn i hjertet av landet. Se sine skissere gjennom disig landskap luften gikk frysninger oppover ryggraden min til tross for at det er et 40 graders dag. Å se hva som lå foran meg, vel vitende om det arbeidet jeg måtte gjøre for å rocke det hele veien til Kathmandu og realisere usikkerheten for fremtiden gjorde hjertet mitt banket med adrenalin og jeg kunne ikke vente med å utforske dette nye landet.

Crossing gjennom den indiske siden av grensen kan være forvirrende hvis du savner den lille umarkerte kontoret på siden av den overfylte, støyende, støvete gate, hvor du må vente 10 minutter for en langsom bevegelse, potbellied, moustached indisk mann til å sette en exit stempel i passet før den væpnede vakter vil la deg tvers gjennom. Hvis du skal krysse med bil eller buss du kan forvente å vente i timevis i en trafikkork. Jeg var glad for å kunne rulle raskt gjennom på min sykkel veving rundt store lastebiler og biler som må dele to kjørefelt for all trafikk gå begge veier. Krysset inn i den nepalske siden du må finne innvandringen messe og kjøpe visum med mindre du allerede arrangert en på forhånd på en nepalske ambassaden. Visumet kostnadene 40USD for en måned og kan forlenges inntil 3 måneder ved innvandring kontorer i Pokhara og Kathmandu. I motsetning til de fleste innvandring offiserer (spesielt britene) mannens stempling visumet mitt var vennlige og smilende. Han viste sin bekymring om hvorvidt jeg hadde spist noe til lunsj, hvis jeg ville ha te eller kaffe, og hvis jeg hadde noe sted å bo den natten. Jeg gikk på sitt gjestfrie lunsj tilby og fortalte ham at jeg vil bare syklusen før jeg blir lei da forhåpentligvis finne et godt sted å sove i den neste store byen. Jeg bestemte meg for å fortsette å ri en annen 25-30km til byen Butwal etterbehandling dagen med innenfor 125 km syklet. Som jeg rullet nedover motorveien jeg la merke til folk å være mer munter da i India, og det syntes å være mye mindre søppel forsøpling bakken og veier.

En traktor kom ridende opp bak meg med 3 karer om 17-22 år gammel ridning i det iført stein T og ripped jeans. Da de kjørte forbi meg Jeg grep på baksiden av traktoren med en hånd og la dem dra meg med på 35km/hr. Da de så meg at de begynte å le og heie meg på som de tok meg riding for ca 15km før de måtte slå i en annen retning. Etter den oppdagelsen, når jeg var heldig nok til å ha en traktor forbi meg å gå opp de bratte, smale fjellveier jeg holdt på farlig for en velfortjent pause for noen få km. Ingen noen gang syntes å sinn eller være bekymret for min sikkerhet. Jeg likte dette landet.

Butwal ligger helt på bunnen av Himalaya og på den nordlige enden av byen veien til Pokhara allerede begynner stigende på en 10-15% høyde som ikke la opp i minst 20km. Byen har alt tilgjengelig som du trenger før du begynner å sykle i fjellene og det er minibanker, internettkafeer, og en haug med cheep hoteller å velge mellom. Jeg rullet inn i byen ca 17:00 utmattet, hot, og lukter som jeg bare syklet 120km i 40 graders varme tre dager på rad, som er en veldig distinkt og vanskelig lukt å oppnå. Jeg fant et hotell lading 700 rupees en natt (ca. 10 dollar) som ikke var billig for Nepal og 5 dollar mer enn mitt daglige budsjett, men det var et avslappet sted med store rene rom og en balkong med utsikt over sentrum av byen med utsikt over fjellet, og jeg var for trøtt til å bli plaget jakt rundt i byen for de beste prisene, var jeg begynt å føle seg syk og ble innholdet bare være i stand til å spise, dusje og hvile mitt slitne legeme for natten før takle 200km nord til Pokhara. Rett over veien fra hotellet mitt satte jeg meg på siden av gaten folk ser på dette nye landet og spise 50cent plater av grønnsakene stekte nudler fra en gateselger jeg blitt venner med, så gikk jeg til rommet mitt og gikk ut for natten.

Dagen begynte kl 4 om natten, måtte jeg lage en masse støy på hotellet fordi dørene var låst og jeg hadde å våkne noen opp å la meg ut. Det fortsatt var bek mørkt da jeg begynte å ri ut av byen, da fjellene startet! Veien var ganske grov med mye løs stein og jettegryter og stadig høyden førte meg inn i den tåkete skyene som begynte å regne på meg som torden oppsving og ekko av fjell og gjennom daler. Da solen kom opp innen en halv time sykling jeg var helt gjennomvåt, etter alt det var nå regntiden, men til tross for regnet temperaturen var fortsatt i midten av 30-tallet og dehydrering fortsatt et stort sikkerhetsproblem.

Mellom Butwal og Pokhara det er ingen store byer bare små landsbyer og avsidesliggende landskap. Frodig tropisk vegetasjon vokser overalt i åser og daler, kan store grupper av aper bli hørt i tretoppene, og mange løp foran meg som jeg var sykling bye. Hver 500 meter eller mindre, vil du passere en foss, noen med dype svømming hull og noen rene nok å drikke. Jeg fylte min vannflaske mange ganger langs veien fra ferskvann strømmer fra fjellsiden. Den åser og daler det er ekstremt rene i forhold til India og andre naboland, kan ikke mye søppel bli funnet av veikanter eller i elver og landet er frisk og grønn, du nesten forvente å se alver og ferger hoppe fra tretoppene og kjører gjennom gresskledde åser. Selv ved lavere høyder temperaturen var på midten av 30-årene fjelltoppene fremdeles er hvite med snø og isbreer gjør en vakker kontrast mot den frodige, grønne åsene nedenfor.

Jeg stoppet i små landsbyer hvor folk var vanligvis vennlige og smilende og kjøpe mat og vann. Priser i Nepal er litt dyrere da India, men generelt er det mindre folk prøver å rive deg av så vel, så jeg antar det funker enda. I de små landsbyene ville jeg vanligvis betaler rundt 200-300 rupi ($ 2,50 - 4) for enkle, men vanligvis clean-ish overnatting med eget bad. Veiene i Nepal er små ett kjørefelt veier og vridde på seg langs bratte klipper, men det er ikke mye trafikk unntatt på veien mellom Pokhara og Kathmandu, så det er ikke ekstremt farlig, og når du stopper for en pause du kanskje ha litt fred og ro til å hjelpe deg med å slappe av, lytte til naturen og fossefall, og ta i det vakre fjellandskapet rundt deg. Hvis du ønsker å sove ute et sted er det mange steder mulig for å sette opp et telt eller hengende din hengekøye.

På min fjerde dag med sykling i Nepal, syk som en hund med høy feber og flue lignende symptomer (dårlig idé å være sykling på det tidspunktet, ikke prøv det hvis du må) Jeg ankom i Pokhara, en veldig turistifiserte byen men fortsatt veldig avslappende og en mye mindre opptatt, tåkete, og støyende deretter Kathmandu så det er ikke et dårlig sted å tilbringe 4 eller 5 dager og bruke den som base for å gjøre noen trekking i de nærliggende Annapurna fjellene og verneområde. Pokhara er også ved siden Phewa innsjø hvor du kan bade, kajakk eller kano, fottur, eller bare chill out i en av de mange kafeene og barene langs kysten.

Sykling på 350 km vei fra Pokhara til Kathmandu er en tøff strekning ikke for de svake i hjertet. Det er den travleste veien i landet så det er fullt av røyk pumping lastebiler og gale bilister så du må være litt mer forsiktige. Ikke bare det, det er også en ganske tøff tur full av bratte fjell å sykle over som sammen med sommervarmen kan tappe din energi og væske veldig fort så vær forberedt og få massevis av høy energi mat som peanøttsmør og bokser med bønner! Det eneste som virkelig fanget mitt øye på veien og de ​​fleste veiene i Nepal var tusenvis av marihuana planter som vokser over alt. Jeg så 10 meter høy dope planter som vokser på folk foran plener og enda større de langs siden av veien. En gang jeg var sykling nedover veien med potteplanter stikkende ut av styret, røyking og spising munnfuller av skunky Himalaya Kush. Jeg så politiet razziaer på gårder der politiet hvor trekke opp hundrevis av marihuana planter og brenne dem eller sette dem i lastebiler, men jeg så ikke poenget med det siden det er ingen måte de kan muligens bli kvitt dem alle. Det er håpløst for politiet å noensinne tror de kan vinne den kampen, er forbud mot marihuana bare uvitende for enhver regjering å innføre, det fungerer ikke og bare tjener til å skape mer kriminalitet og å sette uskyldige mennesker bak murene. I motsetning til tobakk, alkohol og legemidler som dreper hundretusener av mennesker hvert år, er marihuana ansvarlig for 0 dødsfall world wide i hele historien.

De siste 50km til Kathmandu er hvor høyden blir helt vanvittig, det er en reell bukse-shitter. Veien er på minst 20% høyde og er unrelenting til du kommer til toppen av fjellet og begynne å ri ned i Kathmandu dalen. Selv lastebiler klatre det kan bare gå om 5-10km/hr. Alle jeg snakket med fortalte meg ikke å prøve å sykle den, og å bare få haik med en lastebil eller få en buss (som bare koster et par dollar), men disse var folk som ville sannsynligvis også fortelle meg at jeg ikke kunne sykle fra Holland til Nepal, så jeg valgte smerte enn nytelse, og jeg brent alle mine gjenværende energi (som ikke var mye) og rocked gjennom skyene til toppen og så ned i dalen for å være tåkete Kathmandu hvor øynene mine brant røde fra all luft forurensning. Kathmandu er egentlig ikke et sted du ønsker å tilbringe mer enn noen få dager, hvis det. Det er ganske forurenset, bråkete og overfylt, med massevis av butikkeierne prøver å prute deg for penger, og turister med dyre trekking støvler og Lonely Planet guidebøker lurer rundt i labyrinten av gater ser tapt og målløs.

Jeg ønsket å fortsette med sykling i Tibet og Kina, men rundt samme tid jeg kom i Nepal den kinesiske regjeringen hadde stengt grensen for folk krysset av land fra Nepal til Tibet på grunn av spenninger finnes mellom de to landene. Den eneste måten å komme gjennom lovlig var å fly, hadde jeg ikke noe valg, og jeg ble forbanna. Med sykling avbrutt, bestemte jeg meg for å ta en pause en stund, spare litt mer penger, og deretter prøve å liksom komme tilbake til der jeg slapp og holder på å rulle. Å nei reisen er ikke over ennå! Etter noen flere av Asia vil det fortsatt være Nord-Amerika for å erobre, og kanskje også Sør-Amerika ... .. Etter litt sårt tiltrengt hvile og avslapning vil jeg skal rulle igjen snart, og forhåpentligvis Maarten også.

Shaun

Indian Summer

/ / 9 september 2011 / / No Comments » / / om

Min siste ukene i India var kjølige 40 grader C dagene som gjorde det vanskelig å gjøre noe annet, men prøver å kjøle seg ned og spise fjell 25cent vannmeloner, så jeg var ikke så trist å forlate. Gjennom Uttar Pradesh i sykling var energien drenering på grunn av den ekstreme varmen, men landskapet var ganske flat så jeg var fortsatt i stand til å sykle over 100 km hver dag. Siden sykling i 40 graders ettermiddagene var nær suicidal, ville jeg få outta bed på 3am hver morgen og skal rulle på sykkelen min før 4am slik at jeg kunne avslutte min 100 km dager før 24:00. Jeg gledet meg til å komme i fjellene i Nepal hvor jeg forestilt luften til å bli mer frisk og kjølig. Jeg er glad jeg dro til India, og jeg er glad jeg oppdaget landet på sykkel, men hvis du spurte meg om min erfaring var en god eller dårlig en jeg ville finne på spørsmålet ditt er vanskelig å besvare. India kan virkelig være et sinn boggling sted som kan ta deg flere liv å virkelig lære om og forstå. Det er en så stor og mangfoldig land som det er umulig å generalisere. De fleste av mine erfaringer der var gode og jeg takker Gud for, og for å ha gitt meg muligheten til å reise og se første hånd hvordan verden virkelig er, og møte alle de gode menneskene jeg har møtt, men også mer enn en gang i India Jeg hadde erfaring eller vitne til noen unpleasantries som vanligvis finnes i de fleste land over hele verden som rasefordommer, seksuell og verbal trakassering av kvinner, felles mangel på høflighet, og se bort fra miljøet, som selv vil jeg jeg finner det vanskelig å glemme. Men disse er bare små aspekter av den store verden vi lever i, det er forårsaket av oss og slik kan endres av oss.

Ville jeg noen gang vil gå tilbake til India? Jeg er egentlig ikke sikker. Med en befolkning på over 1,2 milliarder kroner, er India et land som har svært vanskelig for å takle og tilpasse seg en massiv befolkning og fortsatt befolkningsvekst. Det er anslått at Indias befolkning vil overgå Kinas de neste 20 år eller mindre, beveger seg fra andre til første mest befolkede landet i verden, og ennå ikke har infrastruktur eller kraftproduksjon å håndtere kravene, og så er stadig ødelegge miljøet og bidra til å skape et større gap mellom rike og fattige. Jeg følte at ved å reise det var jeg egentlig ikke lindre problemene, men bare gjøre dem verre. I et land med svært dårlig avfallshåndtering er det mye vanskeligere å være "miljøvennlig". Noen ganger jeg bar plast og annet søppel fra lunsjen min for over 100'km før jeg fant en papirkurv kan for å sette den i (glem om resirkulering det) bare for å senere se noen komme og tømme kan inn i en nærliggende elvebredden eller grøft.

Hvis jeg tenker India og forestill jeg det å være en modell for den retningen hele verden er på vei det ser ikke bra for vår fremtid. En av de store problemene i India som kan ha betydning for resten av verden er vannmangel. Akkurat nå millioner av indere mangler tilgang til rent drikkevann, og situasjonen blir bare verre. I en liste over 122 land vurdert på kvaliteten av drikkevann drikkevann, rangert India en ydmyk 120. Ifølge anslag fra Verdensbanken, i India, diaré fra forurenset vann alene fører til mer enn 1 600 dødsfall daglig-det er det samme som om åtte 200-person kommersielle fly krasjet i bakken hver eneste dag! Indias etterspørsel etter vann vokser i et urovekkende tempo som befolkningen vokser. Deres voksende økonomi og økende etterspørsel etter mat strekningen Indias tilførsel av vann enda tynnere. Klimaendringene vil kunne redusere tilførselen av vann som kommer fra nedbør og isbreer fôring Indias mange elver er krymper raskt. Ettersom etterspørselen etter vann til jordbruk oppveier levere mer og mer hvert år, kan India møte flere problemer med matmangel i tillegg.

Men Indias vannkrisen er hovedsakelig et menneskeskapt problem. India klima er ikke spesielt tørr, har de en lang monsun sesong og har mye av elver og grunnvann. Ekstremt inhumane ledelse, uklare lover, regjeringen korrupsjon, privatisering, og industrielle og menneskelig avfall har forårsaket mesteparten av problemene og gjort hva vann er tilgjengelig praktisk talt ubrukelig på grunn av den enorme mengden av forurensning. Fordi folk har forårsaket mesteparten av denne krisen, ved å endre sine handlinger og måten de tenker om vannressurser, de har makt til å hindre knapphet på vann, og dette betyr at det er fortsatt håp. De må begynne å gjøre positive endringer, start spare vann, stå imot privatisering, boikott flaskevann, begynne å høste mer regnvann, behandle mennesker, landbruks-og industriavfall, slutte å bygge demninger og regulere hvor mye vann som kan trekkes ut av bakken . Dette vil være et stort skritt mot en lysere fremtid.

Som for reiser India på sykkel, jeg tror det er godt å oppleve en gang i livet ... men bare en gang. Det er crazy. Trafikk det er utrolig bråkete og gal. Alle er konstant honking hornene og trommehinnene av en syklist kan lett eksplodere i et blodig kaos. Store lastebiler og busser regelmessig puff varm, svart røyk i øynene og ned du lungene, og dagligdagse du ser døden i ansiktet som en stor lastebil kommer buldrende mot deg og motgående trafikk mens passerer andre biler og lastebiler på blind hjørner. Det er normalt. Det er virkelig ikke mange trafikkregler andre da "alle tomrom skal fylles" "alltid være blaring dine horn" og "den største bilen vinner", slik at syklister alltid løs kampen. Selv om den konstante realisering av din egen dødelighet kan være en god ting, riding en sykkel i India kan gjøre at du lurer på om sykling egentlig er alt som sunt, men da du huske på at hvis alle var sykling du ikke ville ha støyen, trafikken , og den varme sorte røyken i ansiktet ditt.

Men det var også dager da kyr og aper var de eneste trafikken å smette unna på stille veier gjennom skinnende landet eller langs en ​​endeløs, øde hvit sandstrand, under skyggefulle palmer, den varme vinden på ryggen lukter søtt med den sendte av blomster og frukttrær, rullende gjennom nysgjerrig, innbydende landsbyer med barn kjører sammen med deg smiler og vinker. Moments når tiden stopper så du fange øynene til en slags fremmed og dele deg en forståelse. Kart-mindre og guidebok-mindre i hendene på skjebnen, uten å vite nøyaktig hvor veien tar deg og hvem du vil møte hver dag. Disse øyeblikkene er når du husker hva livet handler om og hvorfor du gjør hva du gjør. Eventyr og frihet fyller sjelen din mens du sitter og drikker forfriskende juice fra en kokosnøtt, lytte og se den merkelige verden rundt deg.

Shaun

Sør-sykling

/ / 7 juni 2011 / / No Comments » / / om

Bestemme hvilken retning å gå gjennom India, noe nærmet meg mot Kanyakumari og en eller annen grunn følte jeg at jeg skulle gå dit og sjekke det ut, så etter sykling ca 1200km på sørvestkysten gjennom Goa, Karnataka, og Kerela (min favoritt del of India) Kat, kom Bea aka Blue Woonicorn, Dervla og jeg i Tamil Nadu og Kanyakumari. Ikke mange mennesker ender opp med å reise dit fordi det er litt ut av veien være så langt sør ... faktisk det er den mest South Point of India, slutten av sub-kontinentet.

Kanyakumari er liten by i delstaten Tamil Nadu. En grunn var jeg trukket det var for havet. Det er poenget med møtet i 3 vannforekomster ... Arabiahavet, Sea of ​​Bengal, og det Indiske hav, og jeg følte behovet for å være i vannet i tre hav på en gang. Dessverre er noen av de magiske stedet var tapt for meg siden, som de fleste steder i landet, var det ingen søppelbøtter for å finne så det var mye søppel rundt i byen og kysten, for det meste plastavfall, og selvfølgelig Jeg selv så folk kaster sine plastflasker i havet. Også, med horder av indiske turister ble det vanskelig å finne et sted for litt fred og ro, men til slutt fant vi et godt sted å chill. De besøkende er for det meste fra Kerela, som kommer for å se vakker soloppgang og solnedgang (i april kan du se solen og månen stige på samme tid), kan du besøke Kumari Amman tempel dedikert til Parvati jomfru gudinne og kona til Shiva . Også tiltrekke mennesker er Vivkananda Rock Memorial bygget i 1970, som er statuen av Tamil saint-poet Thiruvalluvar, som er forfatter av Thirukkural, et dikt bestående av 133 kapitler! I ære av denne statuen hans ble bygd 133 meter høy og er en av de største minnesmerker i Asia.

Byen var et fint sted å henge ut en dag eller to, og luften var veldig forfriskende i forhold til den fuktige luften av de fleste sørvestkysten. vinden i Kanyakumari er alltid blåser sterk og oppbevares kjølig fra havene. Dette endret seg så snart veien nordover gjennom sentrum av Tamil Nadu. Den første 20-30km er vi syklet gjennom store vindparker, større enn jeg har sett i noen andre land, så turen var hyggelig fordi det fortsatt var en forfriskende vinden kommer fra over toppen på slutten av den vestlige Ghats fjellkjeden , men snart etter at den kjølige vinden var borte og vi ble igjen sykling gjennom et tørt, støvete, varme landskap der temperaturene nådde inn i 40-årene like etter kl 10 tørker svetten fra huden din så snart det kommer ut av porene . En dag vi syklet over 100 km i 43 grader og var veldig heldig å ikke lide av heteslag og utmattelse.

Hvis du planlegger å treffe India med sykkelen din, anbefaler jeg å besøke i sør. Maten spises med hendene av bananblader er billig og utrolig, er den lange øde strendene eller overfylte turistifiserte strendene finnes overalt, og folk i sør ser ut til å gå på litt mer saktere tempo, etter min mening de er mer laid- tilbake, vennlig og gjestfritt deretter i andre deler av India.

Nå, opp nord i delstaten Uttar Pradesh, vevstoler Nepal overhead og ferden fortsetter videre nedover veien.

Shaun

Bike Repair i India

/ / 19 april 2011 / / No Comments » / / om

India er full av sykler, nesten overalt du går, vil du sannsynligvis finne folk riding sykler. Men disse syklene er alle single speed, billig, gamle sykler vanligvis laget i Kina. Så hvis du har en sykkel med gir det kan være svært vanskelig å få noen av de reservedeler du leter etter, bortsett fra i store byer der du kan være i stand til å finne en god sykkelbutikk. Det er best å være forberedt og ta med alle dine egne deler med deg.

Jeg har mye reservedeler med meg, men uventede ting vil alltid skje og deler kan bli skadet eller ødelagt. Da må du bruke kløkt for å løse problemet. Dette skjedde med meg på min første dag på sykkeltur i India .... Hurtigkoblingen bolten som holder på mine bakhjul hadde glefset av på slutten og mutteren som holder den på plass var borte. Ikke kult!

Jeg var ikke følelse å bra denne dagen, hadde jeg ikke mye søvn for en stund og jeg var syk med influensa, så jeg egentlig ikke trengte noen flere problemer, og jeg sikker på ikke føles som streifer rundt en by på jakt etter sykkel butikker , men jeg hadde ikke noe valg. Jeg fikk en drosje for å ta meg til en sykkelbutikk, så en og annen, men ingen der hadde sett quick release hubs før og fortalte meg at jeg wont finne noen i India. Dam! Jeg plukket mine lei verkende hjernen for en løsning .... Jeg gikk for å finne en sveiser og spurte om han eller annen måte kunne sveise en gjenget stykke metall til slutten av busted bolt .... Han sa at kanskje hvis jeg finner ham materialet ... ok, bra nok svar for meg. Jeg gikk rundt i byen til et par forskjellige skitten gammel hardware butikker og fant til slutt en liten bolt som så ut som det var den riktige størrelsen og hadde den rette tråden, tok jeg det tilbake til sveiseren dude som kuttet toppen av det og sveiset den til slutten av quick release bolten og belastet meg 50 rupi. Jeg gikk tilbake til sykkelen min og prøvde å passe bolten gjennom hub men det var litt for tykk og må slipes ned. Heldig nok var det gruppe på ca 15 indiske fyren står rundt å se på (stor overraskelse) og noen av dem var kul nok til å hjelpe meg ut. Jeg hoppet på ryggen en en guys motor sykkel med hjulet og bolt i den ene hånden og vi gikk flyr rundt i gatene til en venn av ham med en jeksel, og han fikset bolt opp for meg gratis. Alright .... Tid for neste problem .... Jeg glemte å finne en nøtt å erstatte den som brøt seg slutten og jeg hadde ingenting å feste bolten på med, og på denne tiden var det ettermiddag og varmt som faen, jeg ikke hadde ikke spist hele dagen, og jeg følte meg som dritt, så jeg ikke gledet meg til å gå tilbake gjennom byen for å bare å finne en mutter. Fun ganger! Men gjeng dudes stående rundt å se meg løse opp syklene der veldig kult, og det tok ikke lang tid før en av dem kom med noen gamle muttere og skiver som heldig, passe fint og jeg hadde rattet festet på stram og vi var rulle i stekende indiske Søn

Så hvis noe på sykkelen din pauser i India, og du ikke har reservedeler for å fikse det, med alle sveisere og geniale mekanikere rundt, vil du sannsynligvis være heldig å finne hjelp å gjøre noen hjemmelaget tilpassede deler for å få deg bye til du finner en god sykkelbutikk.

Shaun

Iran

/ / 5 mars 2011 / / No Comments » / / om

Shaun

Maarten i India

/ / 4 mars 2011 / / 1 Comment » / / om

INDIA

Etter to uker endelig klarte jeg å flykte Dubai. Byen virkelig fikk meg på nervene litt. Jeg fant avlaste i hengende ut med mine gamle kompiser fra Tadsjikistan og utmerket Paki mat fra steder hvor de lavtlønte arbeidere går til å ha sin lunsj. Jeg tror det er den beste Dubai har å tilby for meg.

Dessverre India ga meg et Visa for bare 3 måneder. Jeg regnet med en 6 måned så jeg kunne ta meg tid til å se landet Shanti Shanti med sykkel. På grunn av dette måtte jeg forandre mine planer litt, og definitivt ikke ved å prøve å presse det hele i en mindre tidsramme. Jeg har overveid forskjellige ruter og alternativer, men til slutt slo seg for å gå ned litt og så rett opp nord til Nepal. Det betyr at jeg må hoppe over mange steder jeg i utgangspunktet planla å besøke, men måtte rush i er noe som ikke er kompatibel med hvordan man går rundt i India ..

Shaun og jeg dessverre måtte splitte opp. På grunn av en byråkratisk rot forårsaket av regjeringene i the Emirates og Canada ble han tvunget til å gå tilbake til Canada igjen for å sortere ut ting. Hvis alt er vel at han vil komme til India i forkant av mars. Jeg selv fløy til India allerede en og en halv måned siden. Dessverre har jeg ikke vært i stand til å finne et skip som kunne ta meg fra Dubai til India. Angivelig det har noe å gjøre med den indiske tollvesenet ikke akseptere reisende som kommer inn på ikke-kommersielle skip (som en lastebåt eller en gammel dhow for eksempel) Uansett, jeg er her og lykkelig!

Opprinnelig jeg planla å fly til Mumbai fra der jeg ville hodet ned South. Da jeg fant ut at flyreiser til Goa ville bare være en brøkdel dyrere, begynte jeg å revurdere min reiseruten litt. Flying til Goa betyr en veldig avslappet start, ingen trafikk kaos og millioner av indere rundt meg som gjør meg gå Loco på min første dag. Så jeg bestemte meg for å fly til Goa og det var en ganske god avgjørelse indeed. Den flyplassen i Goa er svært liten og nær strendene. Så etter jeg kom jeg raskt montert min sykkel, og etter en time fant jeg meg selv kjører nedover kysten med et veldig stort smil. Masseturisme er mer i nord, der strendene er strødd med hvilestoler og ledd som spy ut forferdelige motbydelige musikk hele dagen. The South har biter av turisme, men henvender seg til et annet publikum. Hovedsakelig gamle folk som bare ønsker å sitte i et rolig sted og nyte lyden av havet. Det er fortsatt nok av tomme strender å bli funnet i Goa og så jeg hadde en magisk første natt ute sover på stranda uten støy. Gjett jeg også å få litt eldre ..

Sykling i Goa er stor. Veier er utmerket og det er mange restauranter langs veien hvor man kan kjøpe en yummie måltid for bare en halv euro. Det eneste jeg har å lære om og om igjen er å holde til venstre! Spesielt etter en pause jeg automatisk start cruising på høyre kjørefelt og når jeg ser bilene overskriften min måte .. "Idiot! Du kjører på feil kjørefelt ..!!!".. Å vente .. "Beklager !!!!".. Slik som tar litt tid og jeg vil sannsynligvis gjøre samme feil et par ganger de kommende ukene.

Goa er svært liten og så det tok meg bare to dager på å krysse inn i staten Karnataka. På min andre natt i India, fortsatt i Goa, bestemte jeg meg for å gjøre opp litt for alle de månedene av nær alkohol avholdenhet og investert mange Rupee i god ol 'kald øl. Derfor morgenen etter det tok en stund å komme seg opp og jeg var ikke engang sikker på om jeg kunne gjøre motoren kjøres for en dag med sykling. Jeg nesten bestemte meg for å legge mitt slitne legeme ned i mine søte hengekøya da jeg følte en virkelig dårlig trang til å treffe veien til tross for at jeg strevde med en bakrus. Så mange uker med lengsel etter å være på sykkelen min ga meg kraft og vilje til å gjøre miles og miles. Så utpå formiddagen, praktisk den heteste tiden av dagen, tok jeg plass på min kjære og elskede Brooks sadel og sparket den av.

Jeg beregnet at mitt mål for dagen, Gokarna, ville være noen 70km unna. Dette viste seg å være 100 km, men faktisk kom ned til 130km fordi jeg savnet en skilt og så jeg gjorde litt av en omvei. Min opprinnelige plan var å bo i Gokarna for en dag eller to og så videre nedover sør mot Trivandrum, opp nord til Chennai og til slutt et tog til et sted nær den nepalske grensen. Det var ikke ment å være sånn. Jeg begynte å utvikle en stor forkjærlighet i Gokarna og særlig den nærliggende stranden, hvor jeg bodde (Om Beach). For rundt tre uker har jeg bodd i en liten hytte på stranden og fikk ganske avhengige av livet mitt med vanlig lat gjøre ingenting, svømming, lese mange bøker og chit chatting rundt bålet med andre langsiktige beboere som ble min familie for en stund . Til slutt endelig klarte jeg å dra meg ut av paradis og gå videre til enda et lite paradis som heter Hampi. Hampi er strødd med ruiner av tidligere Vijayanagar rike og de mest rare ass steinformasjoner som virkelig blåse ditt sinn bort. Til tross for at det er mange backpackere rundt, har det greid å forbli en ganske rolig og avslappet sted med en ekte følelse. Tiden renner ut likevel, og så jeg trenger virkelig å være på sykkelen igjen (noen 5 uker å dekke 2000km til den nepalske grensen) hvis jeg ønsker å fortsette å gjøre ting Shanti Shanti måte. Ideen var å gjøre den siste delen av reisen en solo-turné (vel, det gjorde jeg egentlig ikke har et valg selvsagt ..), men ting har vist seg annerledes. Jeg er for tiden venter i Hampi for to tyske barn som kom sykle hele veien fra Tyskland og er på vei til Kina hvor de planlegger å ta den Trans Mongolia Express tilbake til Europa. Jeg møtte dem i Gokarna en tid siden og som vi fikk sammen ganske godt jeg foreslo dem å sykle til Nepal sammen. Jeg har ikke noe imot i det hele tatt å reise med meg selv, men jeg sikkert sette pris på å ha noen gode selskap å dele oppturer og nedturer av turen med.

"Happiness eneste reelle når delt" som Chris McCandless hadde satt den da han følte han var nær forgår (Into the Wild)

Vil oppdatere jevnlig!

Khoda Hafez Iran

/ / 15 januar 2011 / / No Comments » / / om

"Shopping er bare begynnelsen" Aldus de slagord van de shoppingmall op de Hoek. Ik zit alweer een uke i het ultra decadente Dubai no na Twee maanden Iran er het, selv Flink omschakelen naar de realiteit van deze kunstmatige zeepbel i het Midden Oosten. Ik Denk terug aan al onze avonturen i Iran en de Vele Lieve mensen dør vi daar hebben ontmoet ...

Iran

Eindelijk naderen vi Iran! Vi hebben hier zo lang naar uitgekeken. Zijn de mensen er echt zo gastvrij zoals vi van iedereen horen? De autoriteiten Echt zo gemeen no harteloos? Kunnen vi Echt Niet naar een Perzische schone glimlachen zonder aangehouden te Worden? Er het Eten op Straat echt waardeloos? Vi zijn zo nieuwsgierig no kunnen Haast Niet wachten om het allemaal zelf te ervaren.

Zo'n 30km van de Grens møtte Iran ligt het stadje Dugubeyazit. Je voelt dat je dicht bij de Grens zit; Veel Händel op Straat, geldwisselaars no flarden persisk. Dør het huidige embargo er Iran Niet aangesloten op het Internationale banknetwerk no zodoende Håkan er Geen Geld opgenomen Worden. Pin noch kredittkort. Vi zijn DUS genoodzaakt om van tevoren een Flinke lading duiten i Te slaan. Eerst een berg Turkse Lira er opnemen no dø vervolgens omwisselen naar Euro. Het er lastig i Te Schatten hoeveel je voor Twee maanden nodig hebt. Vi hebben gehoord dat het er vrij goedkoop er Maar hebben Geen weet van de exacte prijzen no kunnen moeilijk een betong berekening Måken. Uiteindelijk kiezen vi ervoor om het Maar zo ruim mogelijk i Te Schatten. Het er immers beter om Geld enn te houden dan zonder Komen te zitten. Ik voel meg wel ietwat ongemakkelijk møtte zoveel Geld op Zak en bøyle dat Iran echt zo veilig er als ik van Menig reiziger Heb Mogen vernemen.

Met een zalig zonnetje rijden vi langzaam Dugubeyazit uit op weg naar de Grens. Vi passeren Mount Ararat no voelen ons betoverd dør Haar schoonheid. Er er Geen vuiltje aan de lucht no vi hebben een perfekt zicht op deze bijzondere berg dø een zeer belangrijke rol speelt i de (plaatselijke) geschiedenis. Zo wordt de Ararat aanbeden door de Armeniërs die de berg wrang genoeg vanuit Yerevan in de verte zien liggen, wetende dat het zich op huidig Turks grondgebied bevindt. Natuurlijk Moet daar op de øverste bovendien ook nog ergens een Ouwe schuit Onder de sneeuw bedolven liggen, achtergelaten dør ene Noah dø møtte z'n beestenboel døren Jaweh werd gematst no ternauwernood aan de zondvloed kon ontsnappen. De enige beesten dø wij daar zijn tegengekomen zijn de kongals; vervaarlijk ogende herdershonden van Koerdische komaf dø ons Langs de weg møtte gemeen geblaf toejuichen. Soms Worden vi selv achterna gezeten Maar ze lijken te lui te zijn om echt tå te skje. Gewoon lekker fietsertjes plagen, je Moet Toch wat als een schurftige herdershond.

Eindelijk Komen vi dan bij de Grens aan! Overal Turkse vlaggen en leuzen zoals “hoe blij is hij die kan zeggen dat hij een Turk is”. De Turkse staat er nog relatief jong no vooral i het Oosten waar aardig wat minderheden wonen wordt er tijd noch moeite bespaard om de Turkse identiteit goed erin te peperen bij de lokalbefolkningen. Het er dan ook een Regio waar tot op de dag van vandaag lang slepende conflicten zich voortzetten no Niet spoedig tot een einde lijken te Komen. Zo var er tijdens ons kortstondig verblijf i Dugubeyazit 's nachts artillerievuur te horen afkomstig van de Ararat. PKK rebellen vs het Turkse leger zo bleek de volgende ochtend.

Het passeren van de Turkse Douane var een kwestie van een Paar minuutjes. Bij het naderen van de Iraanse zijde werd ons spoedig duidelijk wat ons te wachten stond .. Luid geschreeuw, dusin i de lucht enn no Weer, vrouwen dø bezig zijn de haren Weer te bedekken no natuurlijk grote portretten van de Ayatollah er Khomenei no Khamenei dø scherp toekijken av eh echt Geen Haar meer te zien er. Chaos alom no wij Worden i een kolkende Massa naar voren gedreven waar vi uiteindelijk bij een Groot HEK tot een stanse Komen. Vi kijken tå hakke militairen genieten van hun autoriteit no mondjesmaat mensen døren het HEK toelaten. Met onze fietsen passasjerer vi Niet dør de kleine doorgang no moeten vi wachten tot het grote HEK geopend wordt. Eenmaal aan de andere zijde Worden vi gesommeerd dør een Jonge soldaat om onmiddellijk mee te Komen. Vi verwachten een klein kamertje waar vi møtte een kalashnikov tegen het hoofd alle staatsvijandelijke informatie moeten opbiechten. Waar vi terecht Komen er Echter erger dan dat. Een Grote Hal waar honderden reizigers i geïmproviseerde Rijen geërgerd staan ​​te wachten op iets wat nog lang Niet lijkt te gaan Komen. De soldaat begint te brullen no er ontstaat een gat i de Massa. Wij Worden møtte fiets no al naar voren geduwd no staan ​​tomter helemaal vooraan. De soldaat gaat er møtt onze paspoorten vandoor no komt een Paar Minuten senere terug møtte de mededeling dat vi daar moeten blijven staan. Na enige tijd beginnen de Rijen te bewegen no zich te hervormen. Vi hebben Geen Idee wat vi moeten doen no mensen om ons Heen kijken ons ook møtte vragende blikken aan. Uiteindelijk Worden vi geholpen dør een jongeman dø onze paspoorten overneemt no uiteindelijk de dienstdoende douaniers zo lang lastig VÄLT dat ze geërgerd een stempel zetten no wij uiteindelijk de Grens løpet kunnen. Gegroet Iran!

Het er een bijzonder gevoel om dan eindelijk het land binnen te Rollen waar vi het zoveel løpet hebben gehad møtte elkaar no andere reizigers onderweg. Opeens ligt er een Nieuw land voor je møtte Nieuwe avonturen no Nieuwe verhalen dø i je gaan zitten no onderdeel gaan uitmaken van wie je bøyd. Vi kunnen ons entusiasme Niet bedwingen no møtte een luide kreet Rollen vi de berg af om i het grensstadje onze Eerste Iraanse maaltijd te nuttigen (senere meer enn hakke vi over de Iraanse keuken denken). Met een Volle maag fietsen vi de Perzische horisonten tegenmoet ..

Onze Eerste nacht brengen vi dør i Maku, zo'n 50km van de Grens gelegen. Een fraai stadje, Niet te klein no Niet te Groot, IDEAAL om geleidelijk aan møtte Iran kennis te Måken. De plaatselijke bevolking bestaat grotendeels uit Azeri er no spreekt dan ook overwegend Azerisch, zeer nauw verwant aan het tyrkere. Ietsje meer naar het noorden bevindt zich het land Azerbeidzjan Maar wij bevinden ons i de provincie Azerbayzan-e. De Azeri er vormen naar mijn weten de grootste minderheidsgroep i Iran (je hebt hier Koerden, Lori s, Armeniërs, Turkmenen, Afghanen, baluchi er etc) no zijn behoorlijk vermogend dør de geografische ligging aan Twee landsgrenzen en de handelsactiviteiten dø daaruit voortvloeien. Vi vinden een goedkoop Hotelletje; de ​​zogenaamde "mosafar khane" waar je voor een Paar euro er een soort van seng krijgt (het er eigenlijk meer een planke møtte een dik Laken no Vier ongelijke potensielt) en als je geluk hebt wordt je 's nachts Niet opgegeten dør de kakkerlakken.

De Eerste dagen trappen vi rustig richting Tabriz alwaar vi ons Eerste couchsurf adresje hebben. Onderweg genieten vi ervan hoe Iran zich ontvouwt; de landschappen wisselen bergen af ​​møtte weidse vergezichten, Måken vi hier no daar kennis møtte de ongelooflijke Iraanse gastvrijheid (hier meer enn senere) en het Weer lijkt ons na Vier maanden nog hester Niet i de oppklippsm Te Laten! Het er overdag plusminus 15c møtte een zonnetje, Maar 's nachts moeten vi ons dik inpakken vil dan zakt de Temperatur tot het vriespunt.

Bij het binnenrijden van Tabriz Heb ik m'n Tweede no Derde lekke bandet tijdens de turen. Eventjes eerder hadden vi een lunsj genoten i een slette-områdene møtte akelige doornstruikjes no er er het een no Ander doorgeglipt. Met een kleine vertraging rijden vi dan eindelijk de stad binnen no Worden vi als winnende wielrenners toegejuicht. Helaas er de euforie van Korte duur ønsker vi kunnen onze couchsurf vert Niet bereiken no raken geheel verdwaald i deze Toch wel behoorlijke stad. Het mooie van Iran er dat je je nooit zorgen hoeft te Måken wanneer je verdwaald raakt. Zodra je ook Maar een ogenblik selv een verwarde Blik tevoorschijn tovert komt er onmiddellijk iemand op je af om zich enn je te ontfermen. Zo maakten vi uiteindelijk kennis møtte een vriendelijke lokale dø ook op de fiets var (zeer uitzonderlijk) no ons uiteindelijk na kontakt møtte onze vert naar onze slaapplek heeft geloodst ver i de buitenwijken. Vi hadden aanvankelijk voor ogen om slechts Twee nachtjes i Tabriz te verblijven Maar na kennismaking møtte een aantal vriendelijke Studenten dø ons hadden uitgenodigd om bij høne een avondje te jammen, hebben vi er nog Maar Vijf nachtjes aan vastgeplakt. Bijzonder interessant om meer te weten te Komen enn de belevingswereld van Iraanse Studenten no hoezeer ze te lijden hebben Onder het JuK van de heersers (politieke zowel als geestelijke alhoewel deze i Iran natuurlijk hånd i hånd gaan).

I Tabriz dienen vi een beslissing te Måken wat betreft de verdere voortzetting van de Reis. Gaan vi dør Kurdistan naar het zuiden av zetten vi koers naar het Oosten om via de Kust van de Kaspische Zee uiteindelijk i Teheran Te geraken. Persoonlijk Ging mijn voorkeur uit naar Kurdistan Maar gelet op de Barre weersomstandigheden i die contreien zouden vi er verstandiger aan doen om richting de Kaspische Zee te gaan. Een prima keuze zo Zou senere blijken no Kurdistan blijft daar nog wel selv liggen voor een senere bezoek.

De overgang naar de kuststreek er overweldigend. Enige dagen na ons vertrek uit Tabriz fietsen vi uiteindelijk geleidelijk aan de bergen i en zien vi zowaar hier no daar een klein bosje bomen. Sinds Oost-Turkije fietsen vi vrijwel non-stop dør woestijnachtige gebieden waar vrijwel Geen boom te vinden er. Pal naast de snelweg loopt een kabbelend riviertje no vi zien Vele lokalbefolkningen op een kluitje bij elkaar zitten, genietend van geïmproviseerde griller no Vele theetjes. Vi Komen Vele plekjes tegen dø er Veel aantrekkelijker uitzien no verder van de smerige weg liggen Maar waar Geen Kip te zien er. Sjeldne jongens dø Perzen. Av ben ik hier de sjeldne jongen!

Vi stijgen no stijgen no Komen uiteindelijk bij een lange tunnelen UiT. Het landschap er iets groener dan eerder Maar nog hester er het een tamelijk dorre Boel. Eenmaal de tunnel aan de andere Kant uitgekomen lijkt het alsof vi i een jungelen zijn uitgekomen. Het er er groener dan Groen, møtte Klammer dan klam no bijzonder mooie vergezichten de Kaspische Zee aan de Verre horisonten. Het doet meg Sterk denken aan de omgeving van Batumi (Georgie) Maar ook beelden van Laos schieten dør m'n hoofd. Vi zijn blij eindelijk de gortdroge landschappen voor een tijdje Achter ons te Laten no als koningen Rollen vi bergje af døren een dikke mistlaag Het Groene dal i ...

De Kust zelf er helaas Niet zo fraai als de Bergweg ernaar tå. Het strand ziet er vervuild no verwaarloosd UiT. De Zee, zo Heb ik meg Laten vertellen er eh Niet Veel beter aan tå. Ze Moet bijkomen van een aantal decennia aan giflozingen voornamelijk op rekest van de sovjetiske Unie. Vi fietsen enn een drukke snelweg døren dikke dieselwalmen no aan weerszijden kijken vi uit op gedumpt afval. Zaten vi Echt slechts een Paar uur eerder i dat Groene Paradijs? Tijdens onze tur ergeren vi ons kapot aan de laksheid van mensen wat betreft het roekeloos dumpen van afval. IK begrijp dat i Veel Landen de infrastructuur voor vuilverwerking Verre van adequaat er no dat de overheid meer moeite Moet doen op het gebied van verwerking no voorlichting. Echter, de burger mag ook wat meer initiatief en "goodwill" Tonen. Fiets je dør een prachtig natuurgebied, komt er een auto voor je rijden no kiepert zo een vuilniszak dør het Raam. Trieste.

De avond nadert no vi kijken om tilleggsprogrammer Heen av vi ergens een geschikt slaapplekje kunnen ontwaren. Tomter Komen vi i een i chaotische mensenmenigte terecht. Het blijkt een speciale dag te zijn waarop de overledenen Worden herdacht. Vi passeren een begraafplaats no zien uitgelaten familier picknicken no kinderen spelen op de grafstenen van hun overleden familieleden. Ik vind het wel mooi om te zien hakke de mensen op deze manier kontakt blijven houden møtte hun dierbaren. Vi moeten Echter Snel verder ønsker het begint echt donker te Worden no 's nachts fietsen doen vi Toch liever Niet. Eventjes verderop Worden vi staande gehouden dør een mann dør zich voorstelt als de plaatselijke Docent Engels no van zijn Studenten heeft vernomen dat er Twee fietsers zijn Huis zullen passeren. HIJ nodigt ons uit voor een Warme maaltijd, HETE douche no een zacht seng voor de nacht. Tsja, wie zijn wij om zo'n voorstel te weigeren! Uitgeslapen no møtte een Volle maag fietsen vi de volgende ochtend Weer verder. Vi Hopen zo'n 160km weg te kunnen beuken. De blåser aan onze Kant vandaag DUS dat Moet wel lukken. Ik vlieg vooruit no vind dat alles lekker gaat; zonnetje, vind mee, swingend muziekje op de achtergrond .. Totdat IK opmerk dat Shaun Niet meer Achter meg fietst. I de verste verte Niet. Ik besluit om Maar enda te Stoppenbrinkkaien no een pauze te nemen totdat Shaun Weer tilbake i bildet er. Het gebeurt wel vaker dat vi elkaar selv uit het zicht verliezen IVM een kleine reparatie av wanneer vi voor de zoveelste keer Weer eens staande Worden gehouden voor een gesprek av foto. Na een kwartiertje komt er een auto naast meg tot stilstand møtte Shaun op de achterbank. HIJ er aangehouden dør een vriendelijke snuiter dø ons bijna smeekte om Toch alsjeblieft minimaal een nachtje bij hem dør te brengen. "Vi kan danse, synge, vandre i fjellet, spise deilig mat, og du vil oppleve det virkelige Iran!" No Liet ons een boek zien møtte referenties van negentig eerdere reizigers dø HIJ i de afgelopen Drie jaar van de Weg heeft weten Te plukken. Ach, Arbeid een rustdag Håkan Niet zoveel kwaad na al onze dagen van knoeste. Onze gastheer Yasser nam ons mee naar z'n gemoedelijk huisje Midden tussen de kiwi plantages en pas na Drie Nachten zaten vi Weer op de zadels.

De gastvrijheid i Iran er werkelijk ongelooflijk no hartverwarmend. Auto er dø naast je rijden om je een TAS møtte mandarijnen te overhandigen (op een bepaald øyeblikk moest ik ze bijna weigeren omdat ik al een Paar kilo aan frukt achterop hadde zitten) een volledig gesluierde vrouw dø je een hånd koekjes no drops overhandigt, en de Vele uitnodigingen om bij mensen onderweg de nacht dør te brengen. "Mister, jeg vet hvordan det er å være en fremmed, og det er viktig å foreta en fremmed føler seg hjemme og at han vet han har noen gode venner når han er borte fra sin kjære". Sommige mensen bij wie vi verbleven kenden goed Engels no hebben het zo verwoord, møtte en zij die het Engels Niet machtig waren vertelden het ons hun Warme glimlach no fonkelende ogen. Af en tå wordt de gastvrijheid een beetje teveel van het goede. Alles Willen ZE voor je betalen omdat je hun Gast bøyd. Vi hebben vaak bijna een gevecht moeten leveren om zelf te kunnen betalen. "Please Mister Maarten, gjør du meg til å føle skam .. Her er dine penger, betale i ".

Het fietsen Langs de Kust er bijzonder aangenaam. Vi hebben vrijwel alle dagen vind mee, zacht zonnetje en het vuil Langs de weg lijkt ietsje minder te Worden (av vi raken er Gewoon aan gewend). Na enige dagen bereiken vi Challus vanwaar vi de beruchte Bergweg naar Kharaj (30km ti Westen van Teheran) Willen nemen. Berucht vanwege steile afgronden, zeer Druk verkeer op een krappe tweebaansweg no grote kans op hevige sneeuwbuien tijdens de vinteren. Vi stijgen geleidelijk aan Maar het er Weer Flink wennen na een uke slechts enn de vlakke weg Langs de kustlijn te hebben gefietst. Op een bepaald øyeblikk gaan vi dan echt serieus omhoog no moeten vi alles uit de kast Halen om ons een weg omhoog te beuken. Gelukkig er het een doordeweekse dag no VÄLT het op zich nog wel mee møtte de drukte van het verkeer. Bij het naderen van de avond neemt de dag tomter een ietwat vervelende wending. Siv tweemaal wordt ik bijna van de Weg gereden dør idiote grappenmakers. Ze Komen keihard op meg afrijden no raken meg net Niet, Maar ik raak wel van de Weg af no Moet goed opletten dat ik Niet een ravijn inflikker. Ik raak zo geïrriteerd dat IK i een WAAS een steen oppak no meg voorneem om bij de volgende idioot die meg zoiets flikt een steen tegen z'n koekblik te smijten. Gelukkig Kom ik onmiddellijk tot inkeer no realiseer meg dat dat Toch wel een belachelijk slecht plan er. Ik Gooi de steen weg no Kom tot het inzicht dat ik beter tot Tien Håkan tellen no het voorval Snel vergeten. Eventjes senere komt er Weer een auto op meg afrijden no ik verlies het eventjes helemaal. Ik vergeet tot Tien te tellen no i plaats daarvan lanceer ik een Flinke fluim richting de bestuurder. Helaas voor de bestuurder, no voor mij zo Zou senere blijken hadde HIJ zijn raampje åpne .. Ik kom onmiddellijk tot het besef dat ik toch beter tot tien had kunnen tellen. Het er weliswaar Geen steen Maar Toch. Na enige tellen komt dezelfde auto møtte een noodgang voorbijgereden no parkeert 'm Recht voor m'n neus. Er komt een kerel uitgestapt møtte een gezicht Rood van woede no bloeddoorlopen ogen. Ik STAP af en STEL meg op het incasseren van een Paar rake Kläppen. Meneer loopt Echter richting de kofferbak no ik vrees het ergste; misschien er HIJ van een beruchte familie no knalt HIJ meg møtte een dubbelloops jachtgeweer overhoop om z'n EER te verdedigen. Ietwat opgelucht ben ik wanneer ik Zie dat HIJ een ferme stok tevoorschijn tovert. IK probeer i het persisk m'n unnskyldninger aan te bieden; "babakshid babakshid !!!". Helaas heeft dat Weinig Zin no ik krijg een Paar rake Kläppen voornamelijk op m'n dijbeen. Na mij Kort te hebben afgeranseld loopt HIJ naar m'n fiets no begint daar Flink op los te Meppen. Vervolgens komt HIJ mijn Kant Weer op Maar wordt nu tegengehouden døren z'n vriend no een aantal passanten dør hun auto er aan de zijkant van de Weg hebben gezet no mij proberen te helpen. M'n aggressor probeert me nog een keer te raken maar wordt gelukkig tegengehouden door een aantal stevige kerels. Uiteindelijk gaat hij er in een noodgang in z'n auto vandoor. Ik sta nog flink te shaken van de schok wanneer mensen zich om meg Heen verzamelen no meg gerust proberen te stellen. Ik ben op dat øyeblikk Alleen Maar geïnteresseerd i de toestand van m'n fiets. Gelukkig VÄLT het allemaal wel mee. Een Paar schrammen no m'n schakelsysteem heeft een Flinke oplawaai gekregen. Eventjes verderop is er een restaurantje en ik wordt verzocht om daar even te zitten om bij te komen en de ambulance af te wachten die onze kant opkomt. Ik vind dat een beetje overbodig maar misschien wel een goed idee om even een theetje te drinken voor de schrik. Inmiddels arriveert er een ambulanse no Twee ambulancebroeders Komen op meg af no beginnen spontaan overal te voelen no te knijpen. Ik probeer ZE duidelijk te Måken dat het allemaal wel meevalt. "Jeg har bare litt sår flekker på benet mitt" waarop IK vervolgens i m'n NEK wordt wordt geknepen no gevraagd av dat pijn doet. “Yes, that hurts, so what?”. De ambulancebroeder lacht, IK Moet een papiertje ondertekenen no ze scheuren er Weer vandoor. Op weg naar een volgend slachtoffer dat selv goed i z'n NEK geknepen Moet Worden om er Weer helemaal bovenop te Komen.

Shaun er inmiddels ook gearriveerd. HIJ etterslep ietsje voor op mij no een vriendelijke passant heeft 'm van de Weg geplukt no terug naar Beneden gestuurd. We babbelen met wat mensen en uiteindelijk weten we een slaapplekje te regelen in een pension in aanbouw bij een nabijgelegen restaurant. Nadat vi wat hebben gegeten staat opeens de vriend van m'n agressor voor m'n neus. Av IK selv mee naar buiten wil Komen. Ik ben uiteraard behoorlijk argwanend no vertrouw het Niet onmiddellijk. HIJ vertelt meg dat z'n vriend buiten staat te wachten om z'n unnskyldninger aan te bieden. HIJ er aangehouden dør de politie (iemand heeft z'n kenteken doorgegeven) ze hebben z'n auto geconfisceerd no HIJ Håkan rekenen op een Fikse Straf. HIJ verzoekt meg om alsjeblieft de klacht i Te trekken zodat HIJ Niet i de problemen komt møtte de justitie. Ik ga hier onmiddellijk mee akkoord. Ik Håkan dan wel m'n poot stijf houden no zorgen dat HIJ z'n ​​verdiende Straf krijgt, Maar ik vind het Geen fijn Idee dat vi straks moeten uitkijken voor een aantal rancuneuze vrienden / familileden. Uiteindelijk ga ik møtt ze mee naar het politiebureau. Het bureau zit vol møtte agenten no ti overstaan ​​van de gehele kliek moeten vi handjes schudden no een elkaar een klem geven. Ik had verwacht dat de snorrenclub in lachen zou uitbarsten maar ze kijken me aan met bloedserieuze koppen. Ik mag Weer een papiertje ondertekenen no voila, vergeven no (nog Niet) vergeten. Ach, zo raak je nog eens aan een hverandre verhaal ..

De volgende ochtend Zou blijken dat het klimwerk van de dag eerder i het niets VÄLT i vergelijking møtte wat ons de dag erop te wachten Zou staan. De ganse dag gaat het vrijwel loodrecht omhoog no meer dan 7km per uur Halen vi er Niet UiT. Tegen het einde van de dag zijn vi naarstig op zoek naar een geschikte slaapplek. Goedkope hotelletjes onderweg zijn ikkeeksisterende no buiten slapen er gelet op de vrieskou Niet echt een realistische optie. Het er al donker wanneer vi bij een kluitje Retail no een Rode Kruis innlegg aankomen (i het Midden Oosten de Røde Halvmåne). Vi besluiten om de GOK te wagen no bij het Rode Kruis aan te Kloppen om te kijken av zij misschien een plekje voor ons hebben. Vi Worden varm onthaald no van deg no koekjes voorzien. Eventjes senere Worden vi meegenomen naar een nabijgelegen appartement no krijgen een riante slaapplek toegewezen gekregen. Onze kleren Worden gewassen no eventjes senere wordt varm Eten geserveerd. Vi slapen als koningen. Reizen i Iran er så lett ..

Ontbijt op bed en schone kleren; we zijn klaar voor 15km beukwerk en vervolgens 100km naar beneden rollen tot Teheran. De uitzichten onderweg zijn spectaculair Maar vi kunnen møtt al het drukke verkeer Weinig wegdromen. Eenmaal Teheran naderende zien vi letterlijk no figuurlijk het onheil Hangen. Een dikke bruine smoglaag dø de bergen opslokt no als een sluier de foeilelijke bruid Teheran bedekt. Vi zitten vanwege het aanvragen van onze visumverlenginen minimaal een uke enorme i deze onmenselijke stad. Gelukkig hebben vi een puik plekkie gevonden waar vi ons gehele verblijf terecht kunnen. Aangenaam gezelschap maakt Veel goed wanneer je een uke møttes de Bruin gesluierde bruid Moet overleven.

Ons verblijf in Teheran bestaat vooral uit veel slapen, films kijken en theetjes drinken met de locals. Rustig wachten totdat vi onze verlengingen binnen hebben. Achteraf gezien hadden we dit beter in Isfahan kunnen doen waar het naar horen zeggen veel sneller gaat en een aangenamere stad is om te vertoeven.

Na onze visumverlengingen binnen te hebben zetten vi de tocht voort richting Qom. Deze stad staat bekend als de meest Heilige van Iran no het wemelt er dan ook van de mullah er en andere baardliefhebbers. Voordat vi ons i de heiligheid Mogen onderdompelen moeten vi wel eerst een martelaarsdood sterven op de zesbaans snelweg rondom Teheran. Vooral het invoegen er rampzalig. Je kunt net zo goed je ogen dicht doen no op goed geluk doorbeuken. De STROOM auto 's er onophoudelijk no doordat je Vele malen langzamer gaat dan een auto Kun je er Niet møtte voldoende Vaart doorheen Komen. Uiteindelijk rijden vi Toch goed no wel Teheran UiT. Die zeventig maagden i het hiernamaals moeten het nog Maar enda zonder ons doen.

Vi besluiten het fietsverbod voor de snelweg te negeren no fietsen møtte een stort smil enn een perfekt wegdek. De politie interesseert het allemaal Geen Moer. I Iran Heb je op de meeste trajecten een oude weg lopen dø op zich wel er ok Maar møtte een ietwat gebrekkig onderhoud te Kampen heeft, no dan loopt er vaak een Nieuwe snelweg vlak Langs. Op de snelweg zijn lastebiler over het algemeen Niet toegestaan ​​no da er Toch wel bijzonder prettig! Bovendien hebben vi op de snelweg een ruimte strook no zodoende er eh voldoende ruimte tussen ons no het gemotoriseerde verkeer. Ik Håkan alle fietsers dan ook aanraden om alle fietsverboden Gewoon lekker te negeren.

Het fietsen gaat aanvankelijk hæl lekker Maar op een bepaald øyeblikk draait de vind, gaan vi voornamelijk heuveltje op no begint het ook ietwat te spatteren (voor het eerst i Iran). Op zich er dat allemaal Niet zo erg natuurlijk Maar vi hebben nog behoorlijk wat kilometer voor de boeg no zijn traditiegetrouw Weer eens Veel te laat op pad gegaan. Het er al ruim een ​​uur donker wanneer vi Qom eindelijk naderen. Ik ervaar pijnlijke steken i m'n rechterbeen no Kom de laatste Paar kilometer hælen slecht vooruit. Shaun blijkt te kampen møtte een zeer pijnlijke knie dø voor het eerst sinds onze tur begint op te spelen. HIJ heeft ooit tijdens een eerdere fietstocht z'n knie geforceerd no sindsdien Moet HIJ oppassen dat HIJ Niet teveel hooi op z'n vork neemt.

Voor Qom hebben vi via couchsurfing een adresje weten te regelen. Een vriendelijke MEID dø samenwoont møtte Haar schoonmoeder no schoonzus. Vi krijgen een Hele Kelder tot onze beschikking møtte overal dikke zachte kussens no, waar Maarten pas echt blij van wordt møtte een loeder van een boekenkast een grote hoeveelheid aan Engelse literatuur no honderden National Geographics. De zoon des huizes heeft oa filosofie gestudeerd no al z'n Boeken achtergelaten. Ons Planen var om de volgende ochtend verder te trekken Maar bij het opstaan ​​blijkt dat Shaun nog hester een verschrikkelijke pijn heeft i z'n knie. Vi besluiten om er minimaal nog een nachtje aan enorme te plakken. De vrouwenclub doet Haar beste om ons zo goed mogelijk te verzorgen no drukt ons op het hart dat vi zo lang Mogen blijven als vi Willen. Tweemaal daags wordt er een maaltijd naar Beneden gebracht no voor het avondmaal schuiven vi gezellig aan. Als er Niet voor ons gekookt wordt wordt dan er wel iets voor ons gebreid. Aan het einde van ons verblijf krijgen vi een gebreide mobielhoes, een gebreide brillenhoes no ieder een Paar gebreide mouwen mee voor als vi het koud krijgen op de fiets.

Het Zal wel Weer selv afkicken Worden na alle Comfort dør vi genieten. Met name het eten was voortreffelijk. I Iran er het culinaire aanbod ietwat miserabel. Wanneer menn Thuis eet Håkan het Eten zalig zijn no Kom je Interessante combinaties tegen. Wat dacht je bijvoorbeeld van Kip gevuld møtte walnoten no granaatappel (het Håkan ook tegen je werken no dat je als zeer geëerde Gast een schapenkop krijgt voorgeschoteld). Buiten de deur Eten er Echter Niet te doen. De keuze er beperkt tot kebab no smakeloze fastfood. I de zuidelijke provincies er eh gelukkig enige Arabische no Indiase invloed no Kun je op Straat ook falafel en samosa er krijgen.

Je Zou zeggen dat de Leden van de vrouwenclub zeer moderne no progressief zijn om zomaar Twee vreemde snuiters i Huis Te nemen. Ik ben er nog hester Niet helemaal UiT. Het er sowieso vrij gangbaar voor Iraniërs om vreemdelingen Thuis uit te nodigen. Minder gangbaar er het om als vrouw een mann uit te nodigen (laat staan ​​Twee daarvan) no het er vrijwel ondenkbaar dat vrouwen dat op Eigen houtje ondernemen wanneer er Geen mannelijk familielid aanwezig er. Nu Moet ik er wel bij vermelden dat de schoonmoeder uit Duitsland afkomstig er no sinds jaar en dag i Qom woonachtig en Haar dochter naar mijn weten i Engeland er geboren. Aan de andere Kant ben ik Weinig Iraniërs tegengekomen dø zo religieus zijn als zij. Vi hebben een Flink aantal verhitte religieus / politieke discussies waarbij vooral de schoonmoeder, i mijn ogen, zeer controversiële no verwerpelijke standpunten inneemt die meg af en tå Flink ongemakkelijk Laten voelen. Het heeft Onder andere iets te Måken møtte een landgenoot van de schoonmoeder. Die ene møtte dat akelige snorretje.

Adolf Hitler. Wat hebben Iraniërs Toch i godesnaam møtte Adolf Hitler? Ik Heb het meerdere malen meegemaakt dat menn zich openlijk adolaat uitlaat enn Hitler: "Han var en mann med store lederegenskaper og virkelig visste hvordan å styre et land! Jeg vet at han gjorde noen dårlige små ting, men likevel .. "av" Han hatet jøder og det gjør jeg! ". Ik sta dan Niet møtte een av andere halvere gare te praten Maar møtte iemand die meg zojuist getrakteerd heeft op een theetje no meg als Gast Zou Willen uitnodigen omdat HIJ graag Zorg draagt ​​voor zijn medemens. Veel Iraniërs zien vanwege hun Arische afkomst (ze roemen zich erop nageslacht te zijn van de uit Noord India afkomstige "Superieure" Ariërs waar uiteindelijk ook de Eerste Europese beschavingen uit zijn voortgekomen, zo luidt de Theorie althans) een Verband tussen høne no Hitler no prijzen hem om zijn daadkrachtig overkomen. Ik hoop Maar dat het uit onwetendheid voortkomt no dat ze Niet echt een goed beeld hebben van waar ze het enn hebben. 'ISRAEL, våre felles ENEMY' zo kwamen vi het onderweg tegen op een tavla. Tsja, ingepeperd als je het zo krijgt. Niet dat het nu sådan onze wederzijdse vriend er Maar Toch ..

Ons verblijf i Qom VÄLT grofweg samen møtte de meest Heilige periode van het jaar voor de Sjiieten, namelijk dø van de asjoera. Tijdens de asjoera wordt gerouwd om de dood van hun Imam Hoessein dø Vele eeuwen geleden nabij Kerbala er afgeslacht. Overdag bezoeken ZE de moskee en de avond wordt afgesloten møtte emotionele verhalen enn de slachtpartij. Vi hebben het meegemaakt dat een Zaal vol mannen tomter i huilen uitbarstte bij de zoveelste herhaling van het verhaal. De gelovigen herbeleven i de verhalen het drama enn no over. Op Straat Zie je grote optochten waarbij mannen dør middel van zelfkastijding symbolisch het lijden van Imam Hoessein møtte zich meedragen. Ze slaan zich i een opzwepend ritme op hun Borst, møtte bewerken zich lichtjes kettingen no dragen grote no loeizware tabernakels møtte zich mee. I Libanon no Irak komt het nog voor dat er Messen Worden gebruikt no er Veel bloed vloeit. Sinds de Islamitische revolutie er dit i Iran Echter verboden. Geen Idee waarom. Ach, de Hele dag een ketting op je rug Laten neerkomen zorgt ook wel voor een stukje lijden mee geloof IK.

Uiteindelijk verlaten vi Qom pas na een kleine uke. Shaun er nog hester Niet helemaal de oude no vi moeten Maar kijken hoe het onderweg Zal gaan. Het er belangrijk om zeer te voorzichtig te zijn en de Boel Niet te forceren. Vi hebben immers nog duizenden kilometer te gaan no dan er het natuurlijk zaak dat je i een tip top conditie bøyd. Vanuit Qom er ons plan om binnen 2 a 3 dagen Isfahan te bereiken. Vi brengen onze nacht buiten dør, zoals gebruikelijk Weer eens Onder een snelweg tunnel. I Qom hebben vi van een vriend een aantal slaappillen gekregen no dø Komen nu Toch wel bijzonder goed van pas. De volgende ochtend staan ​​vi vroeg op om er die dag zoveel mogelijk kilometer uit te Halen. Shaun gaat zeer langzaam vooruit. HIJ heeft nog hester enorme pijn no vi vragen ons af av vi misschien Niet een buss moeten aanhouden om i Isfahan Te geraken. Uiteindelijk komt het antwoord van bovenaf. Bovenaf Als i de bestuurder van een grote lastebil dø langzaam naast meg komt rijden. Ik kijk omhoog no vraag meg af wat dø knakker van meg wilt. Om de haverklap komt er wel iemand naast je rijden om te vragen waar je vandaan komt, een aantal voor mij onbekende Nederlandse voetballers opnoemt etc. Bijzonder irriterende omdat ze het verkeer ophouden no je uit je concentratie raakt. Ditmaal Echter Geen vragen, Alleen een gebaar dat ik i de cabine Håkan zitten en de fiets achterin de lastebil. Ik probeer hem duidelijk te Måken dat ik Geen interesse Heb. Hetzelfde øyeblikk besef ik meg dat het eigenlijk wel IDEAAL Zou zijn voor Shaun als vi een løfte zouden krijgen naar Isfahan. Ik Maak de bestuurder duidelijk dat HIJ zijn lastebil aan de Kant Moet zetten. Meneer gaat helaas Niet naar Isfahan Maar naar het verderop gelegen Yazd, de stad dør vi na Isfahan wilden aandoen. Vi besluiten om de løfter Toch Maar te accepteren. Fietsen achterin, wij i de cabine en Volle Vaart vooruit. De trucker blijkt een Azeri te zijn no vi wisselen een Paar woordjes Turks UiT. Onderweg rookt Meneer een beetje opium om gefocused te blijven op de weg no een Paar uurtjes senere staan ​​vi i de karakteristieke woestijnstad Yazd.

Vi verblijven enkele dagen bij onze couchsurf vert i Yazd. Het er een fijn no rustig stadje om lekker doorheen te Dolen. Nauwe steegjes, mooie binnenhofjes, het doet meg bij vlagen een beetje denken aan sommige buurtjes i Marrakech. Het er voor ons ook voor het eerst i Iran dat vi andere reizigers tegenkomen. De Sterke temperatuurwisselingen Måken meg een beetje van Streek. Overdag møtte het zonnetje Håkan het oplopen tot 20c no 's nachts zit het tegen het vriespunt aan.

De autoriteiten i Yazd schijnen Nogal Streng te zijn. Zo Heb IK meg Laten vertellen dat onlangs bij een Lokale couchsurfer een datamaskinen i beslag er genomen no Meneer mee moest naar het byrået waar HIJ Twee dagen er vastgehouden no er fysiek geweld tegen hem er gebruikt. De idealogie Achter couchsurfing, het ontwikkelen van een wereldwijd gastvrijdheidsnetwerk waar mensen bij lokalbefolkningen kunnen verblijven er Niet echt populair bij de autoriteiten dø Juist de Omgang tussen lokalbefolkningen no toeristen nauwgezet i de Gåten wensen te houden. Vele Iraniërs hebben hier gelukkig Lak aan no gaan Gewoon døren møtte het uitnodigen van reizigers no zijn bijzonder nieuwsgierig naar Nieuws van buitenaf. Voor een reiziger er het enorm waardevol om bij iemand Thuis te kunnen verblijven om een ​​beeld te krijgen van hoe mensen Leven no ideeën no opinies uit te wisselen. Wij hebben gelukkig niets naars meegemaakt møtte de autoriteiten. De politie heeft ons lekker møtte rust gelaten no er behulpzaam geweest bij het vragen naar de weg. Vi hebben slechts eenmaal een beetje heibel gehad toen vi de weg kwijt waren no stilstonden voor wat een gevangenis Bleek te zijn. Wisten wij Veel. Onmiddellijk kwam er een kerel i burgerkleding op ons af dø tegen ons begon te schreeuwen no heftig begon te gebaren dat vi op moesten hoepelen no wat al Niet Meer. Mooi var om te zien hoe passanten zich er mee begonnen te bemoeien en de kerel tot bedaren probeerden te brengen. Uiteindelijk heeft iemand zich løpet ons ontfermd no er oppfylt z'n auto voor ons uitgereden om ons naar het juiste adresse Te brengen. Vi beseffen ons uiteraard heel goed dat vi møtte een bijzonder repressief regime te Måken hebben no er heel Veel onschuldige mensen vastzitten. Wij hebben niemand gesproken dø iets goeds kon zeggen løpet Ahmadinejad no z'n schurkenbende. De meeste jongeren zijn Niet Alleen klaar møtte hun president Maar ook møtte de Ayatollah en de geestelijke hypocrisie die als een WAAS rondom z'n heerschappij hangt. De hunkering naar een transparante democratie er Groot no ik merk dat Veel mensen de wanhoop nabij zijn. Ze Worden mondiger no zijn bereidt om meer actie te durven ondernemen zoals eerder al Bleek toen duizenden mensen de Straat opgingen om tegen Ahmadinejad te demonstreren. De demonstraties werden bloedig neergeslagen døren møtte navn de Basji, de brute paramilitairen, Maar ook de bevolking heeft Haar underlivet Laten zien no duidelijk gemaakt dat ze het kotsbeu zijn. Respekt!

Na enige dagen hebben vi Yazd wel gezien. Vi Måken nog een uitstapje naar een i de woestijn gelegen Zoroastrische vuurtempel waar aanbidders van de profeet Zarathustra zich terugtrekken om te innbudt bij het vuur (ze hebben een enorm respekt voor vuur omdat het i hun ogen symbool staat voor Ahura Mazda, hun Gud). De vuurtempel er gesitueerd tegen een bergwand no het Levert dan ook Schitterende vergezichten op van de eindeloze woestijn.

Vi besluiten om ook nog eventjes een uitstapje te Måken naar Isfahan. Al liftende Komen vi een Paar uurtjes senere aan i wat Toch wel de mooiste stad van Iran er. Het er er vrij Groen, je kunt er fijn wandelen (iets wat je i Teheran bijvoorbeeld echt Niet Moet proberen) no natuurlijk Heb je er een aantal moskeeën no paleizen dø zo ongelooflijk mooi versierd zijn møtte complexe mozaïeken no fabuleuze wandschilderingen. Het er helemaal bijzonder dat je vrijwel alles voor jezelf hebt. Geen Grote groepen toeristen dø de Boel verzieken møtte hun luid gekwek. Neen, je staat daar Gewoon rustig i je eentje Te genieten. Totdat er een bemoeizuchtige mullah møtte je wil kwekken enn de islam. Daar Heb IK inmiddels m'n portie wel van gehad ..

Inmiddels moeten vi Toch wel opschieten møtte het verlaten van Iran. Vi hebben nog enkele dagen te gaan totdat ons visum verloopt. Vanuit Isfahan gaat het Weer terug naar Yazd waar vi onze fietsen hebben achtergelaten. Helaas zijn vi dør de tijdsdruk genoodzaakt om een ​​buss te nemen naar Bandar Abbas vanwaar vi de ferge zullen nemen naar Sharjah (Dubai, UAE). Daarnaast heeft Shaun nog hester sist van z'n knie DUS er het sowieso verstandig om voorlopig selv Niet te fietsen.

Aangekomen in Bandar Abbas voelt het alsof we weer in hartje zomer zitten. Het is nog vroeg maar toch al zo'n 18c en het zien van zoveel groen om me heen maakt me blij. Ik heb het wel even gehad met de dorre woestenij. De stad ademt een Arabische sfeer. Veel eetstalletjes op straat, overal luide muziek en veel mensen die gehurkt op straat zitten zoals ik ze overal elders in de Arabische wereld en in India heb zien doen. We hebben wederom voor een paar nachtjes een couchsurf adresje weten te regelen. Onze vriend Mahyar uit Teheran komt ook over en we besluiten om het nabijgelegen eilandje Hormoz te bezoeken waar we een nachtje op het strand doorbrengen. Het is er heerlijk rustig en schoon. We brengen de dagen door met het zoeken naar mooie schelpen en duiken af en toe de zee in die uitstekend op temperatuur is. In de verte zwemmen een aantal dolfijnen en ik besef hoezeer ik behoefte had aan een omgeving waar je niet continu staat te blaffen in smerige dieselwalmen, geen deprimerende betonbouw zover het oog reikt en geen mensenmassa's die om je heen krioelen. Alleen het lege strand, de zee en een paar uitgelaten dolfijnen die af en toe door de lucht vliegen. Joepie!

We komen in de middag terug van ons eilandje en een paar uur later zitten we dan eindelijk op de boot naar Sharjah. Na een nachtje varen en bijzonder ongemakkelijk geslapen te hebben komen we dan eindelijk in de UAE aan. We worden in een klein gebouwtje gepropt in afwachting van de paspoortcontrole. Eerst de vrouwen, daarna de twee bleekscheten en twee spleetogen en vervolgens de rest van het manvolk. Ik krijg een visum voor dertig dagen, loop alvast naar buiten en verwacht Shaun enkele seconden later te zien. Het duurt langer dan verwacht en ik ga maar weer even terug naar binnen om te checken wat er gaande is. Shaun's paspoort is in bezit genomen en hij moet wachten. We hebben geen idee wat er aan de hand is. Uiteindelijk mag Shaun de UAE niet binnenkomen omdat hij een visum nodig heeft. Shaun is pissig op mij omdat ik hem de informatie heb doorgegeven dat er geen visum nodig is voor Canadezen. Ik snap er niets van. Heb ik dan echt zo'n blunder gemaakt?! De dienstdoende ambtenaar vertelt ons dat Shaun slechts kan binnenkomen op een business visum en er een bedrijf garant voor hem moet staan. Mijn vriend in Dubai, Shavkat, werkt voor een zeer vermogend bedrijf en ik bel hem op om te vragen of hij ons verder kan helpen. Shavkat kan ons helpen maar het zal wel enige tijd duren eer dat het visum klaar is. Waarschijnlijk pas tegen de avond en dan is het voor ons reeds te laat. Shaun wordt uiteindelijk afgevoerd, terug naar het schip waarmee we gekomen zijn. Ik stap op de fiets richting Dubai om m'n best te doen voor Shaun. Eenmaal achter internet te zijn gekropen kom ik erachter dat Canada ruzie heeft met de UAE en er twee dagen voor onze aankomst een visumplicht voor Canadazen is ingesteld. Al onze plannen lopen hierdoor geheel in de soep. Uiteindelijk weten we het visum voor elkaar te krijgen maar voor Shaun is het helaas te laat. Hij is reeds met het schip onderweg terug naar Bandar Abbas. Ik maak me ernstige zorgen wat er met hem zal gebeuren bij aankomst. Hij heeft immers ook geen geldig visum meer voor Iran. Gelukkig kan hij ter plekke een soort van on-arrival visum regelen. Iets wat doorgaans zeker niet mogelijk is. Hij mag echter niet met het schip terugkeren en dient zodoende een vlucht te boeken van Bandar Abbas naar Dubai. Helaas is het business visum voor de UAE slechts voor twee weken en Shaun moet naast het aanvragen van een Indiaas visum (wat ongeveer 2 weken in beslag neemt) ook nog eens een nieuw Canadees paspoort aanvragen omdat z'n visumpagina's op zijn. Lastige situatie! We zijn nog aan het kijken wat Shaun nu het beste kan doen. Uiteindelijk moet de trip weer worden voortgezet in Mumbai. Mijn visum voor India is hopelijk over een paar dagen klaar. Ik vlieg dan alleen naar Mumbai waar ik een rendez-vous heb met m'n senorita en enige tijd later Shaun hoop te verwelkomen. Gotta keep them wheels rollin'………………

Maarten

ps. en ja hoor, je mag gewoon lachen naar een Perzische schone.. alleen wel even uitkijken dat haar echtgenoot, broer of vader er niet naast loopt want dat kan nogal wat heibel opleveren

a piece from Allison and Chad's blog….cycling friends we met in Istanbul

// December 8th, 2010 // 3 Comments » // Check these out

Møte i Minds

Istanbul har en historie av å være en stor veiskille. Den etniske blandingen av det tyrkiske folket generelt minner om vårt eget land og i det urbane sentrum-av-det-alt dette blir enda mer destillert og åpenbare. Of course, "møter øst vest" denne ideen er tungt markedsført, og kommersialiseres i en by overfylte med turister, og etter et opphold gjennom mer autentiske steder, dette raskt gnidd oss ​​på feil måte. Vi har lært av å leve i et turistområde at hvert slikt sted har en mer realistisk side hvor daglige livet ruller på og skjønnhet banalitet ligger i åpen skjerm. En dag, mens spise baklava og ser mylderet av turister marsjerer forbi, kom to folk langs og åpnet døren til en slik kultur i Istanbul. (Shaun og Maarten)
Fordi byen er dannet på to halvøyer adskilt av Bosporos er det bare naturlig at så mange reisende ville gjøre sin vei gjennom på vei til et sted. Dette inkluderer sykkel turister som, mens relativt få i antall, synes å samles der øl og dekk er solgt. Derfor, når vi så to andre dirtbags ser over syklene våre var vi raskt i stand til å utlede at de var faktisk medlemmer av vår egen langt slengte stamme. Etter en kort samtale var vi ut sammen på den andre siden av rett til en beskjeden nabolag hvor vi skulle dele to dager med historiefortelling, informasjonsutveksling, og den gode naturbaserte comeradery som kommer fra gjensidig forståelse. There are a lot of ways to see the world, only a few of us are doing it this way. Dette gjør vår vei føle uvanlige tider i at vi får en unik utsikt over de stedene vi besøker mens presentere et unikt syn for folk vi møter. Det er også en aura av frihet blant syklister som ikke synes å gjennomsyre i turist publikum for øvrig. Kanskje dette er på grunn av selvforsyning eller følelsen av at vi er liksom kroppsliggjøre de endringene vi ønsker å se i vår verden ... Kanskje. Men enda så denne følelsen, synes denne følelsen av eventyr å være forankret i selve innholdet av bestrebelser vår. Når vi forplikte seg til å reise på denne måten, gjør vi et trekk som contraindicates forpliktelser, omfavner vanskeligheter som konvensjonelle ferier er designet for å styre rundt, og dermed plasserer oss på nåde av vanlige mennesker og dagligdagse situasjoner. De fleste av oss anta at det banale, er det dagligdagse, og den industrielle fylt med en tidløs skjønnhet som fullt åpenbarer seg i takt med en sykkel. De få turgåere møter vi (og vi møter dem, gående fra, sier Paris til Jerusalem) vil si at selv dette er altfor fort.
Tilbringe noen dager med medlemmer av vår egen mentale rase var revitaliserende. Det er alltid hyggelig å møte andre som har kastet bort traditionalisms av hensyn til liv på deres premisser. The time we shared was filled with laughs, discussions, and fresh ideas. Den ting som gode diplomati er laget av; spise røkt muskler på trappene, vaske dem ned med kald øl, i selskap med ungdom fra en hærskare av nasjoner. The stories of our elders tell us that these moments were so empowering. They still are. Dette livet er tidløs ... ... ...

First bunch of pics of Bursa to Dugubeyazit (way more follows later..)

// November 12th, 2010 // 1 Comment » // travel

more uploaded as of 8th dec.

just click on the PICTURES tab up top

Hitchhikingscool

// November 4th, 2010 // 2 Comments » // travel

We had to wait some weeks to have everything in order for our İranian visas, so we decided to go hitchhiking to Georgia.

Den vanskeligste delen var å forlate Erzurum tror jeg ... vi var pekte (faktisk klappe hunden) på veien i fire timer uten ritt ... bare folk stopper for å fortelle oss at vi skrånende haike. Vi stod ved en skole der vi var underholdning for barna. De begynte å klatre på gjerdet for å komme snakke med oss ​​og hjelpe oss å stoppe biler. De gikk for å få sine engelske læreren fordi de trodde det ville være morsomt for oss å snakke til henne. Hun inviterte oss på skolen og vi gikk med henne. Dette gjorde et stort opprør blant barn og 50 av dem vrimlet rundt, men læreren fikk oss trygt i staben lunsjrommet der vi møtte andre lærere og fikk en god lunsj. Omsider vi gjort det til Artvin ... en vakker fjellandsby .... Og tilbrakte natten der med noen couchsurfers.

The next morning we hitched out, first getting a ride from an engineer from İstanbul who was working on some dams in the area. He spoke some English so communication was not a problem. Han droppet oss av etter en 30 km tur og 5 min senere ombestemte han seg og kom tilbake for å gi oss en tur en annen 40km til Hopa. Derfra vi flagget en annen bil etter å ha ventet en halv time. Denne fyren var kul men didn `t snakke som oss, slik at kommunikasjonen manglet raffinement. Han var glad for å møte oss selv og kalte opp sin venn som snakket engelsk, så vi kunne ha en oversetter. Han inviterte oss på middag, men vi beklaget at vi måtte fortsette haiket så forlot han oss sin nummer å ringe ham hvis vi kommer tilbake på denne måten. Han tok oss så langt en han kunne da også flagget ned neste ri for oss, en stor transport lastebil! Denne neste turen var kort fordi vi var nå nær grensen.

Vi gikk inn i Georgia! İf you don`t already know… Georgia lies between Eastern Europe and Western Asia, it is bounded to the west by the Black Sea, to the north by Russia, to the south by Turkey and Armenia , and to the east by Azerbaijan. Georgia er et gammelt land med historie tilbake til det 12. århundre f.Kr. og er befolket av bare om lag 4,5 millioner mennesker. Det er hundrevis av språk i verden, men for alle disse er det bare 14 alfabeter, så det er ganske kult at 5.000.000 georgiske høyttalere eier en av disse alfabeter, mkhedruli, som har 33 bokstaver og gjør meg helt svimmel. Georgia ble angrepet av Den røde armé i 1920 `s, kjempet med sovjetene mot nazistenes` s i 2. verdenskrig, og var under sovjetisk kontroll før de erklærte sin uavhengighet i 1991 etter sammenbruddet av Sovjetunionen. But in 2008 war broke out again between Georgia and Russia over some Georgian territories under Russian occupation which Russia sees as İndependent countries. Men til tross for dette nesten alle georgiere jeg snakket med har ingenting imot russiske folk, de bare misliker deres regjering og vet at folk har lite å gjøre med det, de bare ønsker å leve i fred. Im sikker på at andre land kan lære en ting eller to fra georgierne.

Så jeg brukte ca 2 uker i Georgia, mesteparten av den tiden i hovedstaden Tbilisi hvor jeg møtte mange gode venner. Første vi bodde hos George, en gammel venn av meg, og drakk en masse billig øl og vin, og spise tonnevis av god mat. George er gal og det var flott å møte opp igjen. Så Maarten tok en tur til Spania og jeg flyttet sammen med noen venner jeg traff i en park en ettermiddag. Disse menneskene tok godt vare på meg, og selv om kommunikasjonen var til tider ganske shitty jeg følte at vi var familie. İ was almost convinced by them to stay living with at their place in Tbilisi, but my ass belongs to the road and my wheels have to keep rolling. İt was sad to leave but İ`m sure İ will be back in Georgia again in the future.

To Maarten`s surprise İ was still hanging around Tbilisi when he returned from Spain and we were able to hitch out together. Driving in Georgia is a pants shitting expirence. İf you follow the traffic rules other drivers will have no respect for you, rules are for people that don`t know how to drive. It seems the rule is the biggest vehicle wins. Having your hands in the 10-2 position is never an option, not even for bus drivers, because one hand is used only for lighting a smoke, changing the music, or honking the horn. And most important….you never pass the care in front of you unless you see oncoming traffic less then 500m away.

Our first ride took about one hour to catch, this after many people coming to us saying it wasn`t possible to hitchhike, nobody will stop and we have to take a bus. But someone did stop…a Turkish trucker going our way pulled his rig over and we hopped in. Slowly our small Turkish vocabulary returned to our hungover brains. This guy gave us a ride only about 110km then had to stop for the night so we were left at a gas station in the middle of nowhere. We tried to hitch further but it was already pitch black and the drivers couldn't see us until they were too close to stop, and the gas station was not very popular, so we decided to camp out around back. THEN….it was realized that my dumbass forgot my mandolin back in Tbilisi! S**T!!! İ couldn`t leave my baby behind so Maarten joined my on a 2 euro bus ride back to the big smoke….

Back to square one. We gave hitching outta Tbilisi another shot, it worked the first time so we knew it could be done though many more people again said we have to take a bus. A few hours passed bye along with the few thousand drivers that wouldn`t pick us up, blowing bye us like stones flying from a slingshot on mars. One guy stopped and offered to take us to the bus station and pay for our ticket, but we stayed true to the way of the road. And finally an old guy with a few teeth and rickety old van stopped for us. He was rolling on about 300km our way and we bumped along the road with him…as you might imagine there was not too much conversation between us but we enjoyed the music on his cassette tapes. At one point the man stopped at a small road side market to talk with a farmer. Upon leaving we got stuck in deep loose gravel and had to push his van out in the poring rain. We rolled on into the night until it was the end of the line for ol farmer Joe, he dumped us out on the road in front of a cop shop in case we needed a place to sleep out in the middle of nowhere.

Vi legger vår tommelen ut i den kalde natteluften og de første bilene stoppet ... advokat i skinnende rask bil. He spoke Russian so Maarten used what he knows for conversation. The friendly dude brought us 40km to a town close to our destination, then İ guess he felt bad for us because he decided to go out of his way to bring us the extra 15 km to Batumi after buying us some drinks. We found a place to crash for the night and in the morning we crossed the border back into Turkey and put our thumbs out again. İt was a beautiful sunny day and beside the Black Sea a man pulled over his pıck-up truck to give us a lift into Hopa. From there we found the road heading east to Artvin, were refused a lift by a trucker just pulling out and waited about 5 min for our next ride from a young couple, Englısh teachers, heading home to Artvin. 70km later, after passing by the trucker, we were dumped out on the road surrounded by giant mountains to be picked up again a few hours later by two toothless farmers in a dirty old truck. They forced me at gun point to play them a song, good thing İ went back for my mandolin! They flew us around the steep mountain roads with stunning views of valleys. rivers, and snow-capped peaks, then left us on the side of a dusty mountain road. 40 min and 4 cars passed by the time a young geologist from Ankara picked us up in his new sporty pick-up. Conversation was understood and we rocked out to his good taste in music.

Night came early ( 5pm) when we were dropped off at the road to Erzurum where we waited 3 hours in the cold and dark mountains for our next lift. We were also joined by a young Turkish dude hitching to Erzurum so now we were three. Eventually a food delivery van stopped for us. Our new friend hopped in the back of the van with no windows and bounced around back there in the dark for an hour and a half. Maarten and İ sat up front crammed in next to the two delivery guys in their late 30`s. They fed us pears and shared continuous elementary conversation as they were very interested in our favorite football ( soccer ) players. Maarten was renamed Ricky Martin and forced to make numerous prank calls to the guys buddies. Finally after a lifetime of closely smelling the one dudes terrible bo we arrived back home with our bikes in Erzurum.

Now…hitching is over for me…for a while anyway.

We are 30km from the İranian border today, in the town of Doğubayazit, shadowed by Mount Ararat. We spent an extra day here because İ lost the bolt for my front break cable and thought it better to find a bike shop to get a spare bolt, then to cycle in the mountains without breaks. Or maybe we are just lazy and want to bum around more. Either way…tomorrow we shall cross a new border!

shaun