Cartlann ar feadh thart ar

Neipeal

/ / 5 Deireadh Fómhair, 2011 / / No Comments » / / faoi

Timpeall 2:30 san iarnóin thrasnaigh mé an teorainn Indiach i Neipeal tar éis a fhágáil ar an gcathair na Gorakhpur faoi ghealach gheal iomlán a glowing ag 04:00 go maidin agus rothaíocht suas an NH29 go dtí an baile teorann Bhairahawa. Is é an talamh thart ar an NH29 mhachaire an-árasán ina paddies rís agus réimsí iomlán de grán fhástar, agus mar atá tú in aice le teorainn a thagann Neipeal tús an sliabhraon is mó sa domhan go mall san amharc, is féidir a bheith an-deacair nuair a teacht ina n-aonar ag rothar agus é ar intinn marcaíocht trí iad i gcroílár na tíre. Seeing a gcuid cuntas tríd an aer tuath hazy chills siúl suas mo spine in ainneoin é a bheith in aghaidh an lae 40 céim. Seeing cad a leagan amach romhainn de dom, a fhios agam an obair a bhí mé a dhéanamh go carraig go léir ar an mbealach a Kathmandu agus a bhaint amach ar an neamhchinnteacht na todhchaí a rinne mo buille croí le adrenalin agus ní raibh mé in ann fanacht chun iniúchadh a dhéanamh ar an tír seo nua.

Is féidir le Trasnú tríd an taobh Indiach den teorainn a mearbhall má chailleann tú an oifig bídeach gan mharcáil ar an taobh an plódaithe, sráide noisy, dusty,, nuair is gá duit fanacht ar feadh 10 nóiméad mall ag gluaiseacht, fear, potbellied Indiach moustached a chur Beidh stampa scoir i do phas os comhair na gardaí armtha lig tú tras tríd. Má tá tú ag trasnú i gcarr nó bus is féidir leat a bheith ag súil le fanacht ar uair an chloig i marmalÚid tráchta. Bhí mé sásta a bheith in ann a leathadh go tapa trí ar mo rothar fíodóireacht timpeall trucailí agus gluaisteáin mór go bhfuil a roinnt dhá lána tráchta ag dul do gach duine dá bhealach. Trasnú isteach ar an taobh Nepalese bhfuil tú chun teacht ar an mboth inimirce agus do víosa a cheannach ach amháin má shocraigh tú amháin cheana féin roimh ré ag ambasáid Nepalese. Costais an víosa 40USD ar feadh míosa agus is féidir é a fhadú suas le 3 mhí ag oifigí inimirce i Pokhara agus Kathmandu. Murab ionann agus oifigigh inimirce an chuid is mó (go háirithe an Brits) go raibh an fear mo víosa stampáil cairdiúil agus miongháire. Thaispeáin sé a imní maidir le cibé an raibh aon rud a ithe mé don lón, má bhí mé tae nó caife, agus má bhí mé chun fanacht in áit ar bith an oíche sin. Dhiúltaigh mé ar a thairiscint lón fáilteach agus inis dó beidh mé díreach tar éis na sraithe go dtí go rachaidh mé tuirseach sin a aimsiú ar an láthair tá súil againn go maith a chodladh ar an mbaile mór eile. Chinn mé ar aghaidh ag marcaíocht 25-30km eile go dtí an baile na Butwal críochnú an lá saor le rothar 125km. Mar a rolladh mé síos an mhórbhealaigh thug mé faoi deara daoine a bheith níos cheerful ansin san India agus tá an chuma a bheith i bhfad níos lú truflais bruscar ar an talamh agus ar na bóithre.

Do tharracóir a tháinig suas marcaíocht ar mo dhiaidh le 3 guys thart ar 17-22 bliain d'aois marcaíocht i ag caitheamh sé carraig T agus jeans sracadh. Mar rode siad anuas orm Rug mé ar a chúl an tarracóir le lámh amháin agus lig dóibh a tharraingt orm chomh maith ag 35km/hr. Nuair a chonaic siad dom thosaigh siad ag gáire agus cheer dom ar mar a thóg siad dom marcaíocht ar feadh thart ar 15km sula raibh siad a mhúchadh sa treo eile. Tar éis sin fionnachtana, aon uair a bhí mé an t-ádh a bheith acu tarracóir pas ag dul mé suas iad siúd géar, bóithre cúnga sléibhe, bhí mé ar contúirteach do sos tuillte go maith ar feadh cúpla ciliméadar. Aon duine ar chuma riamh a aigne nó a bheith buartha faoi mo sábháilteachta. Thaitin liom an tír seo.

Butwal suite ag bun an-an Himalayas agus ag an taobh ó thuaidh den chathair ar an mbóthar go dtí Pokhara Tosaíonn cheana féin ag dul suas ar ingearchló 10-15% nach bhfuil a ligean ar bun ar feadh 20km. Tá an baile gach rud atá ar fáil gur gá duit sula dtosaíonn tú ag rothaíocht sna sléibhte agus tá meaisíní rn, caiféanna idirlín, agus a bunch de óstán cheep a roghnú as. Rolladh mé go dtí an baile faoi 5:00 ídithe, te, agus smelling rothar mé díreach cosúil le 120km i 40 teasa céime 3 lá i ndiaidh a chéile, a bhfuil boladh an-éagsúil agus deacair a bhaint amach. Fuair ​​mé amach óstán oíche a mhuirearú 700 rupees (thart ar 10 dollar) nach raibh saor chun Neipeal agus dollar 5 breis is mo bhuiséad laethúil ach bhí sé ina áit amach fuaraithe le seomraí glan mór agus BALCÓIN os cionn ag lorg i lár na cathrach le súil agus na na sléibhte, agus bhí mé ró-tuirseach a bheith bothered ag lorg ar fud an bhaile le haghaidh na praghsanna is fearr, a bhí ag tosú mé ag mothú tinn agus a bhí in ann ábhar a bheith cóir a ithe, cith, agus mo chorp ídithe gcuid eile le haghaidh an oíche roimh dul i ngleic le 200km ó thuaidh go Pokhara. Trasna an bhóthair ó mo óstán shuigh mé ar an taobh na sráide ag faire ar na daoine sa tír seo nua agus ag ithe plátaí 50cent na glasraí núdail friochta ó díoltóir sráide mé cairde a dhéanamh leis, agus ansin chuaigh mé go dtí mo sheomra agus ritheadh ​​amach ar an oíche.

An lá dár gcionn thosaigh ag 04:00, bhí mé a dhéanamh ar a lán de torann san óstán toisc go raibh na doirse faoi ghlas agus bhí mé ag duine éigin a osclaíonn suas go dtí lig dom amach. Bhí sé fós ag páirc dorcha nuair a thosaigh mé ag marcaíocht as baile, ansin thosaigh na sléibhte! Bhí an bóthar sách garbh le go leor de clocha agus potholes scaoilte agus go seasta thug mé isteach an t-ingearchló na scamaill misty a thosaigh ag cur báistí ar domsa mar boomed an toirneach agus macalla as na sléibhte agus tríd an gleannta. Mar a tháinig an ghrian suas cheann leathuair a chloig na rothaíochta raibh mé go hiomlán sáithithe, tar éis gach bhí sé anois ar an séasúr na báistí, ach in ainneoin go raibh an bháisteach an teocht fós i lár na 30 agus díhiodráitíodh iad a eisiúint fós sábháilteachta mór.

Idir Butwal agus Pokhara nach bhfuil aon bailte móra ach sráidbhailte beaga iargúlta agus tírdhreacha. Fásann fásra trópaiceach lush i ngach áit sna cnoic agus na gleannta, is féidir le grúpaí ollmhór de mhoncaí éisteacht a fháil sa treetops agus tá go leor ar siúl i os agam mar bhí mé ag rothaíocht fo. Gach 500 méadar nó níos lú gheobhaidh tú pas a fháil i eas, cuid acu le poill snámh domhain agus roinnt glan go leor le n-ól. Líonadh buidéal uisce mé mo uair go leor in aice an bhóthair ó uisce úr ag sileadh ón taobh sléibhe. Na cnoic agus na gleannta tá glan thar a bheith i gcomparáid le tíortha comharsanacha India agus eile, is féidir bruscar ní i bhfad a fháil trí thaobh an bhóthair nó in aibhneacha agus is é an talamh úr agus glas, tú ag súil beagnach a fheiceáil elves agus báid farantóireachta ó treetops léim agus ag rith tríd an cnoic féir. Cé go raibh níos ísle ag ingearchlónna an teocht i lár na 30 ar an bairr sliabh atá fós bán geal le sneachta agus oighearshruth codarsnacht a dhéanamh i gcoinne na cnoic álainn glas lush thíos.

Stop mé i sráidbhailte beag áit a raibh an folks de ghnáth cairdiúil agus miongháire agus cheannaíonn bia agus uisce. Tá praghsanna i Neipeal beagán níos costasaí India, ansin ach go ginearálta go bhfuil níos lú daoine ag iarraidh a sracadh tú amach chomh maith leis sin buille faoi thuairim mé oibríonn sé amach fiú. Sa sráidbhailte beaga ba mhaith liom a íoc de ghnáth timpeall 200-300 Rúipína ($ 2.50-4) a thaisceadh simplí ach de ghnáth glan-ish le seomra folctha príobháideach. Is iad na bóithre i Neipeal beag amháin bóithre lána casadh agus ag casadh chomh maith aillte géara sléibhe ach nach bhfuil trácht i bhfad ach amháin ar an mbóthar idir Pokhara agus Kathmandu mar sin níl sé thar a bheith contúirteach, agus nuair a stopann tú le haghaidh sos a bheadh ​​agat fiú roinnt síochána agus ciúin chun cabhrú leat fuaraigh amach, éist leis an dúlra agus easanna, agus a ghlacadh sa tírdhreach álainn sléibhe thart timpeall ort. Más mian leat a chodladh áit éigin taobh amuigh tá go leor áiteanna is féidir do bhunú bpuball nó crochta do hammock.

Ar an 4ú lá de mo rothaíocht i Neipeal, tinn mar madra le fiabhras ard agus múchán siomptóim (droch-smaoineamh a bheidh le rothaíocht ag an bpointe sin, ná iarracht é a mura bhfuil tú a) Tháinig mé i Pokhara, chathair an-touristy ach fós fuaraithe an-amach agus a lán níos lú gnóthach, smoggy, agus ansin noisy Kathmandu mar sin nach bhfuil sé ina áit droch a chaitheamh 4 nó 5 lá agus í a úsáid mar bhunús do déanamh roinnt trekking isteach na sléibhte in aice láimhe agus Annapurna limistéar caomhantais. Pokhara freisin in aice le Phewa loch áit ar féidir leat dul ar Cadhc snámh, nó canoe, hike, nó díreach fuaraigh amach i gceann de na caiféanna agus barraí go leor feadh an chladaigh.

Is é an bóthar Rothaíocht 350km ó Pokhara go Kathmandu ar stráice diana ní chun lag ag croí. Tá sé an bóthar is gnóthaí sa tír sin tá sé lán de deataigh pumpála trucailí agus tiománaithe cairr mire sin ní mór duit a bheith beagán níos aireach. Ní amháin sin, tá sé chomh maith ar turas deas diana iomlán na sléibhte géara le timthriall ar lena linn is féidir chomh maith leis an teas an tsamhraidh draein do fuinnimh agus sreabhán go han-tapa a ullmhú amhlaidh agus go leor de na bianna ard fuinnimh cosúil le im peanut agus cannaí na pónairí a thabhairt! Bhí an rud amháin go ghabh i ndáiríre mo shúil ar an mbóthar agus bóithre an chuid is mó i Neipeal na mílte de phlandaí marijuana ag fás ar fud na háite. Chonaic mé 10 plandaí chos dope ard ag fás ar an Lawns tosaigh daoine agus na cinn is fiú níos mó ar an taobh an bhóthair. Éigin Bhí mé síos an bóthar rothaíocht le plandaí pota ag gobadh amach as mo handlebars, caitheamh tobac agus ag ithe mouthfuls de skunky Himalayan kush. Chonaic mé na bpóilíní ruathair ar fheirmeacha i gcás ina ag tarraingt suas próistí céadta de phlandaí marijuana agus dó leo nó iad a chur i leoraithe, ach ní fhaca mé an bpointe sé ós rud é nach bhfuil aon slí a d'fhéadfadh siad a fháil b'fhéidir réidh leo ar fad. Tá sé hopeless le haghaidh an cops chun smaoineamh riamh d'fhéadfadh siad bua chath soin é, toirmeasc ar marijuana díreach ignorant d'aon rialtas a fhorchur, ní oibríonn sé agus ní raibh ach feidhmíonn sé a chruthú coireanna níos mó agus do dhaoine neamhchiontach a chur taobh thiar barraí. Murab ionann agus drugaí tobac, alcól agus cógaisíochta a mharú na céadta mílte daoine gach bliain, tá marijuana freagrach as bás ar fud an domhain 0 i ngach ceann de stair.

Is é an 50km deireanach le Kathmandu nuair a fhaigheann an t-ingearchló go hiomlán dÚsachtach, tá sé ina fíor-shitter pants. Is é an bóthar ar a laghad, ag ardú 20% agus tá sé gan staonadh dtí go mbeidh tú a fháil chun an barr na sléibhe agus tús a chur marcaíocht síos go dtí an ghleann Kathmandu. Is féidir fiú na trucailí dreapadóireachta sé ​​ach dul faoi 5-10km/hr. Tá ag gach duine a labhair mé le inis dom gan iarracht a rothar air agus go dtí díreach hitch a thiomána ar trucail nó bus (a gcostas ach cúpla dollar) a fháil ach is dócha go raibh daoine a chuirfeadh in iúl dom freisin nach raibh mé in ann timthriall ó Ollainn chun Neipeal, mar sin roghnaigh mé pian thar pléisiúir agus loisc go léir mé mo fuinnimh atá fágtha (nach raibh i bhfad) agus rocked tríd an scamaill go dtí an barr agus ansin síos go dtí an ghleann a smoggy Kathmandu áit a raibh mo shúile dó dearg ó aer go léir thruailliú. Níl i ndáiríre Kathmandu áit is mian leat a chaitheamh níos mó ansin cúpla lá, más rud é sin. Tá sé sách truaillithe, noisy agus plódaithe, le go leor de siopadóirí ag iarraidh a haggle leat ar airgead, agus turasóirí le buataisí trekking leabhair costasach agus treoir uaigneach phláinéid wondering thart ar an gcathair ghríobháin na sráideanna ag lorg caillte agus dumbfounded.

Bhí mé ag rothaíocht chun leanúint ar aghaidh isteach sa Tibéid agus an tSín ach thart ar an am céanna, tháinig mé i Neipeal bhí dúnta ar an rialtas na Síne ar an teorann le haghaidh daoine a thrasnú ag talamh ó Neipeal go Tibéid mar gheall ar an teannas ann idir an dá thír. An t-aon bhealach a fháil tríd an dlí a bhí a eitilt, bhí mé aon rogha, agus bhí mé ag pissed off. Le rothaíocht isteach, chinn mé ar a ghlacadh sos ar feadh tamaill, cuid acu níos mó airgid a shábháil, agus ansin iarracht a fháil ar bhealach ar ais go dtí áit a d'fhág mé amach agus a choimeád ar rollta. Ó ar bith nach bhfuil an turas thar go fóill! Tar éis roinnt níos mó de na hÁise a bheidh ann go fóill i Meiriceá Thuaidh a conquer, agus b'fhéidir fiú amháin i Meiriceá Theas ... .. Tar éis an chuid eile de dhíth beag i bhfad agus scíthe beidh mé ag rollta arís go luath, agus tá súil againn go Maarten chomh maith.

Shaun

Indiach samhradh

/ / 9 Meán Fómhair, 2011 / / No Comments » / / faoi

Mo seachtaine seo caite san India bhí fuar 40 céimeanna lá C go ndearna sé deacair aon rud eile a dhéanamh ach iarracht a cool as agus sléibhte na watermelons 25cent ithe, mar sin ní raibh mé chomh brónach a bheith ag fágáil. Trí Uttar Pradesh raibh an rothaíocht fuinnimh draining mar gheall ar an teas-mhór, ach bhí an tírdhreach go leor comhréidh mar sin bhí mé fós in ann timthriall níos mó ná 100km gach lá. Ós rud é go raibh rothaíocht i 40 céim thráthnóna in aice féinmharaithe, ba mhaith liom a fháil outta leaba ag 03:00 gach maidin agus a rolladh ar mo rothar roimh 04:00 sin a d'fhéadfadh a chríochnóidh mé mo laethanta km 100 roimh 12:00. Bhí mé ag súil go mór ag teacht isteach i sléibhte na Neipeal nuair a shamhlaigh mé an t-aer a bheith níos úr agus fuarú. Tá áthas orm chuaigh mé go dtí an India agus tá áthas orm fuair mé amach an tír ar rothar, ach má d'iarr tú dom má bhí mo thaithí féin ceann maith nó olc ba mhaith liom teacht ar do cheist deacair a fhreagairt. Is féidir an India a bheith i ndáiríre áit boggling aigne nach féidir a dhéanamh leat a saoil éagsúla a fhoghlaim agus a thuiscint go fírinneach faoi. Tá sé den sórt sin tír mór agus éagsúil go bhfuil sé dodhéanta a ghinearálú. An chuid is mó de mo thaithí bhí go maith agus gabhaim buíochas le Dia as sin, agus chun a bheith tugtha dom an cumas chun taistil agus ar láimh an chéad cad é an domhain really like agus na daoine go léir go maith go bhfuil mé bhuail le chéile a fheiceáil, ach freisin níos mó ansin uair amháin san India Rinne mé taithí nó finné éigin unpleasantries atá le fáil go coitianta i bhformhór na dtíortha ar fud an domhain, mar shampla dochar cine, gnéaschiapadh agus briathartha na mban, easpa coitianta sheirbhís, agus ní neamhaird ón timpeallacht, a cé ba mhaith liom a bhfaighidh mé sé deacair dearmad a dhéanamh. Ach tá na gnéithe seo ach beag ar an domhan mór cónaí orainn i, é is cúis le linn agus is féidir iad a athrú amhlaidh sinn.

Ba mhaith Ba mhaith liom riamh chun dul ar ais go dtí an India? Tá mé i ndáiríre nach bhfuil cinnte. Le daonra de os cionn 1.2 billiún, tá an India tír go bhfuil an t-am a bhfuil an-deacair déileáil leis agus a choigeartú go dtí daonra agus fás daonra ollmhór leanúnach. Meastar go mbeidh daonra India surpass na Síne sna 20 bliana amach romhainn nó níos lú, ag gluaiseacht ón dara dtí an chéad tír is mó daonra ar fud an domhain, agus nach bhfuil fós ar an bonneagar nó ghiniúint na cumhachta chun déileáil leis na héilimh, agus mar sin Tá go seasta scriosadh an timpeallacht agus ag cuidiú le níos mó a chruthú bhearna idir an saibhre agus bochta. Bhraith mé go bhfuil ag taisteal ann nach raibh mé i ndáiríre a mhaolú ar na fadhbanna ach amháin iad a dhéanamh níos measa. I dtír leis an mbainistíocht dramhaíola an-lag go bhfuil sé i bhfad níos deacra a bheith ina "Eco-chairdiúil". Uaireanta, rinne mé bruscar plaisteach agus eile ó mo lón do níos mó ná 100'km sular fuair mé féidir le bruscar a chur i (déan dearmad faoi athchúrsáil air) ach amháin chun féachaint ar déanaí duine i dteagmháil agus folamh an féidir isteach i bhruach na habhann in aice láimhe nó díog.

Ní Má cheapann agam faoi an India agus a shamhlú liom é a bheith ina eiseamláir do na treo Is é an domhan ar fad gceannteideal sé cuma mhaith dár dtodhchaí. Is é ceann de na fadhbanna móra san India gur féidir impleachtaí a bheith ar an gcuid eile den domhan ganntanas uisce. Ceart anois easpa na milliúin Indians rochtain ar uisce glan le hól, agus tá an scéal níos measa ag dul amháin. I liosta de na tíortha rátáil 122 maidir le cáilíocht an uisce óil inólta, rangaithe India 120 lowly. De réir meastachán an banc domhain, san India, cúiseanna buinneach ó uisce truaillithe amháin níos mó ná 1,600 básanna laethúil-sin mar an gcéanna má crashed ocht 200-aerárthach tráchtála duine leis an talamh gach lá amháin! Tá éileamh India le haghaidh uisce ag fás ag ráta scanrúil mar a fhásann an daonra. N-éileamh atá ag fás eacnamaíocht agus ag fás le haghaidh soláthar bia stráice India uisce fiú thinner. D'fhéadfadh athrú aeráide a laghdú ar an soláthar uisce ag teacht ón oighearshruth báistí agus beathú go leor aibhneacha India tá crapadh go tapa. Mar soláthar éileamh ar uisce le haghaidh feirmeoireachta níos tábhachtaí ná níos mó agus níos mó in aghaidh na bliana, d'fhéadfadh an India fadhbanna níos mó de ganntanas bia chomh maith.

Ach tá ngéarchéim uisce India den chuid is mó ar fhadhb de dhéantús an duine. Níl an aeráid India tirim go háirithe, tá siad ar monsoon séasúr fada agus tá a lán de aibhneacha agus screamhuisce. Bainistíochta thar a bheith mídhaonna, dlíthe doiléir, éilliú rialtais, phríobháidiú, agus dramhaíl tionscail agus daonna ba chúis is mó de na fadhbanna agus rinneadh an méid atá ar fáil uisce useless praiticiúil mar gheall ar an méid ollmhór ar thruailliú. Toisc go bhfuil an chuid is mó daoine ba chúis leis an ghéarchéim seo, trí athrú a gcuid gníomhartha agus an bealach a cheapann siad faoi acmhainní uisce, tá siad an chumhacht chun cosc a chur ar ganntanas uisce, agus ciallaíonn sé seo tá súil agam go fóill. Ní mór dóibh tosú a dhéanamh ar athruithe dearfacha, uisce a chaomhnú tús, seasamh i gcoinne phríobháidiú, uisce i mbuidéil bhaghcat, tús a chur le fómhar níos mó uisce báistí, dramhaíl daonna, talmhaíochta, tionsclaíochta agus a chóireáil, dambaí foirgneamh is féidir stop a chur agus a rialáil cá mhéad uisce a tharraingt amach as an talamh . Beidh sé seo ina chéim mhór i dtreo na todhchaí níos gile.

Mar do taisteal India ag rothar, Sílim go bhfuil sé go maith le taithí uair amháin i do shaol ... ach ach aon uair amháin. Tá sé ar mire. Tá Tráchta ann incredibly noisy agus dÚsachtach. Tá gach duine a n-adharca honking gcónaí agus is féidir leis an eardrums de rothaí pléascadh go héasca i ré ina praiseach. Big trucailí agus busanna go rialta puff te, deatach dubh i do chuid súl agus síos tú scamhóga, agus ó lá go lá fhéachann tú bás in aghaidh mar a thagann trucail mór tráchta a thundering i dtreo tú, agus ag teacht le linn rithte gluaisteáin eile agus trucailí ar coirnéil dall. Sin gnáth. Tá Níl i ndáiríre rialacha tráchta go leor eile ansin "ní mór do gach spás folamh a líonadh" "i gcónaí a bheith blaring do adharc" agus "Bhuaigh an fheithicil is mó", agus mar sin rothaithe scaoilte i gcónaí ar an cath. Is féidir Cé gur féidir leis an réadú tairiseach de do chuid féin a bheith mortlaíochta rud maith, marcaíocht ar rothar san India a dhéanamh Wonder duit más rud é go rothaíochta i ndáiríre go léir go sláintiúil, ach ansin cuimhin leat más rud é go raibh gach duine ag rothaíocht ní bheadh ​​agat ar an torann, an tráchta , agus an deatach dubh te i d'aghaidh.

Ach bhí chomh maith lá nuair a bhí bó agus mhoncaí an trácht ach amháin maidir le Dodge ar bhóithre ciúine tríd an taobh tíre ag taitneamh nó ar feadh, endless thréigthe bán ghainmheach trá, faoi bosa shady, an ghaoth te ar do smelling milis ar ais leis an seoladh na bláthanna agus crainn torthaí, rollach trí, sráidbhailte aisteach fáilteach a bhfuil leanaí acu ag rith in éineacht leat miongháire agus waving. Chuimhneacháin nuair a stopann ham de réir mar ghabháil leat súile an strainséir chineál agus a roinnt leat tuiscint. Léarscáil-níos lú agus níos lú treoirleabhar-i lámha na cinniúint, níl a fhios agam go díreach i gcás go mbeidh an bóthar a ghlacadh tú, agus a bheidh tú ag freastal ar gach lá. Tá na chuimhneacháin nuair a gcuimhneoidh tú cad a saol ar fad faoi agus cén fáth do déanamh an méid do dhéanamh. Líonann eachtraíochta agus saoirse d'anam mar leat suí agus an sú refreshing deoch ó cnó cócó, ag éisteacht agus ag faire ar an saol aisteach thart timpeall ort.

Shaun

Deiscirt rothaíocht

/ / 7 Meith, 2011 / / No Comments » / / faoi

Cinneadh a dhéanamh ina treo le timthriall trí an India, an raibh rud éigin ag tarraingt dom i dtreo Kanyakumari agus ar chúis éigin Bhraith mé Ba cheart dom dul ann agus é a sheiceáil amach, mar sin tar éis an rothaíocht thart ar 1200km ar chósta thiar theas trí Goa, Karnataka, agus Kerela (mo chuid is fearr leat na hIndia) Kat, tháinig Bea aka an Woonicorn Gorm, Dervla agus mé i Tamil Nadu agus Kanyakumari. Nach bhfuil a lán daoine ag taisteal suas go deireadh ann toisc go bhfuil sé le beagán as an mbealach a bheith chomh fada ó dheas ... ndáiríre is é an pointe is ó dheas na hIndia, i ndeireadh an fho-roinne.

Is baile beag Kanyakumari sa stát de Tamil Nadu. Cúis amháin Tarraingíodh mé go raibh an fharraige. Is é an pointe tionóil ar fáil do chomhlachtaí 3 uisce ... na Mara Arabian, Muir na Europe, agus leis an Aigéan Indiach, agus bhraith mé an gá a bheith san uisce de 3 farraigí ag an am céanna. Ar an drochuair, bhí cailleadh roinnt de na draíochta na háite le haghaidh dom ó, cosúil le háiteanna is mó sa tír, ní raibh aon cannaí bruscar atá le fáil mar sin go raibh a lán de truflais timpeall an gcladach bhaile agus ar muir, den chuid is mó dramhaíl plaisteach, agus ar ndóigh Chonaic mé fiú daoine ag caitheamh a gcuid buidéil phlaisteacha isteach san fharraige. Chomh maith leis sin, leis an tagann na turasóirí Indiach bhí sé deacair a fháil ar an láthair le haghaidh roinnt síochána agus ciúin, cé sa deireadh fuair muid ar an láthair maith a fuaraigh. An chuid is mó cuairteoirí ó Kerela, a thagann chun an ghrian ag éirí álainn agus sunsets (i mí Aibreáin is féidir leat féachaint ar an leagan amach ghrian agus an ghealach ardú ag an am céanna), tabhair cuairt ar an teampall atá tiomnaithe do Amman Kumari Parvati an bandia maighdean agus bean chéile de Shiva . Chomh maith leis sin tá daoine a mhealladh an Rock Vivkananda Cuimhneacháin tógadh i 1970, a bhfuil an dealbh de Tamil naomh-file Thiruvalluvar, arb é an t-údar Thirukkural, dán comhdhéanta de 133 caibidlí! Tógadh in onóir seo a dealbh 133 troigh ar airde agus tá sé ar cheann de na cuimhneacháin is mó san Áis.

Bhí an baile áit dheas a scíth a ligint amach ar feadh lá nó dhó agus an t-aer a bhí an-refreshing i gcomparáid leis an aer tais de chuid is mó den chósta thiar theas. Is é an ghaoth ag séideadh i gcónaí i Kanyakumari láidir agus a choimeád fuarú ó na farraigí. Athraigh sé seo chomh luath agus i gceannas ar an mbóthar ó thuaidh trí lár de Tamil Nadu. An chéad 20-30km ar bhí muid ag rothaíocht tríd feirmeacha gaoithe ollmhór, níos mó ansin mé le feiceáil in aon tír eile, mar sin bhí an turas taitneamhach toisc go raibh fós gaoithe refreshing ag teacht ó thar barr deireadh an sliabhraon Ghats an Iarthair , ach go luath tar éis go raibh imithe ar na gaotha fuarú agus fágadh againn rothaíocht trí tirim, tírdhreach, dusty te nuair a shroich an teocht isteach an 40 luath tar éis 10:00 thriomú an sweat ó do chraiceann a luaithe is a thagann sé as do pores . Lá amháin rothar muid níos mó ná 100km i 43 céimeanna agus bhí an t-ádh gan fulaingt ó stróc teasa agus ídiú.

Má tá tú ag pleanáil a bhuail an India le do rothar, is féidir liom a mholadh tabhairt cuairte ar an taobh ó dheas. Is é an bia a itheann le do lámha as duilleoga banana saor agus iontach, na tránna fada tréigthe nó thrá touristy plódaithe le fáil i ngach áit, agus na daoine sa deisceart cosúil le dul ag luas níos mó le beagán níos moille, i mo thuairim go bhfuil siad níos mó a leagtar- ar ais, cairdiúil, agus hospitable ansin i gcodanna eile na hIndia.

Anois, suas ó thuaidh i staid na Uttar Pradesh, looms Neipeal forchostais agus leanann an turas a thuilleadh ar síos an bóthar.

Shaun

Deisiúchán rothar san India

/ / 19 Aibreán, 2011 / / No Comments » / / faoi

India iomlán na rothair, beagnach gach áit a théann tú gheobhaidh tú dócha daoine rothair marcaíocht. Ach tá na rothair go léir luas amháin, saor, sean-rothair de ghnáth a rinneadh sa tSín. Mar sin, má tá tú ar rothar le giaranna féidir go mbeadh sé an-deacair a fháil ar aon cheann de na páirteanna breise atá á lorg agat, ach amháin i gcathracha móra áit a d'fhéadfá a bheith in ann teacht ar rothar siopa maith. Is fearr le hullmhú agus le gach do chuid féin a thabhairt leat.

Tá mé a lán de na páirteanna spártha le liom, ach beidh rudaí fós gan choinne a tharlaíonn i gcónaí, agus is féidir codanna damáiste a fháil nó briste. Ansin, ní mór duit a úsáid do ingenuity an fhadhb a réiteach. Seo a tharla dom ar mo rothaíocht gcéad lá san India .... Bhí thiomsóidh an bolt scaoileadh tapa a bhfuil ar mo chúl rotha amach ag deireadh na bliana agus bhí imithe an cnó a bhfuil sé i bhfeidhm. Gan cool!

I was not feeling to good this day, I had not much sleep for a while and I was sick with the flu so I really didn't need any more problems and I sure didn't feel like roaming around a city looking for bike shops, but I had no choice. I got a cab to take me to a bike shop, then another and another but nobody there had seen quick release hubs before and told me I wont find any in India. Dam! I picked my tired aching brain for a solution…. I went to find a welder and asked if he could somehow weld a threaded piece of metal to the end of the busted bolt….he said maybe if I find him the material… ok, good enough answer for me. I then went around the city to a few different dirty old hardware shops and eventually found a small bolt that looked like it was the right size and had the right thread, I brought it back to the welder dude who cut the top off it and welded it to the end of the quick release bolt and charged me 50 rupee. I went back to my bike and tried to fit the bolt through the hub but it was a bit too thick and need to be grinded down. Lucky enough there was group of about 15 Indian dude standing around watching (big surprise) and some of them were cool enough to help me out. I jumped on the back one one guys motor bike with the wheel and bolt in one hand and we went flying around the streets to a friend of his with a grinder and he fixed the bolt up for me free of charge. Alright….time for the next problem….I forgot to find a nut to replace the one that broke off the end and I had nothing to fasten the bolt on with, and by this time it was afternoon and hot as hell, I hadn't eaten all day and I felt like shit so I wasn't looking forward to going back through the city to just to find a nut. Fun times! But the bunch of dudes standing around watching me fix up the bikes where really cool and it didn't take long before one of them came with some old nuts and washers which, lucky enough, fit fine and I had the wheel fastened on tight and we were rolling in the blazing Indian sun.

So if something on your bike breaks in India and you don't have the spare parts to fix it, with all the welders and ingenious mechanics around, you will probably be lucky enough to find help making some home-made custom parts to get you bye until you find a good bike shop.

shaun

An Iaráin

// March 5th, 2011 // No Comments » // about

Before I arrived in Iran I had many preconceived ideas about what Iran would be like. As many people are influenced by western media, i didn't want my judgment to be altered by the lies, propaganda, and hate spread by most new agencies. To enjoy traveling and get the most out of it, it is best to keep an open mind and put trust in people you don't know.
After the first day in Iran I already knew I would love the country. Within the first hour after crossing the border we had already encountered the amazing Iranian kindness and hospitality. Even at the crossroad to the first town we came to, Maku , there were people driving by telling us which way to go, waving at us and honking their car horns. A few minutes later a family pulled their car over to ask if we needed any help, recommended us a hotel and told us what price to expect. Cycling into the town I could feel everyone's eyes on me, catching peoples stares through the glimmer of their windshields as they drove past , and see them gawking at me from the sidewalks, not normally in an unfriendly manner but in a curious and welcoming way. After checking out a few places offering beds we settled on a cheap hotel kinda place to crash for the night, where beds were being held up uneven with some old rusted and dented oil cans, but it fit my budget. You can find hotels in almost every town.
That night we walked around the town for a bit. As we walked past people they would say hello and “welcome to my country”. Many people would ask us where we are from and how we like Iran, those questions would follow us several or more times a day throughout the months of traveling in Iran.
While walking 3 young dudes joined us, practicing their English and chatting us up. As we walked past a shop they asked what we wanted. We told them we were fine and refused repeatedly but still they bought us a bag of chips, then said goodbye. Continuing our walk a car pulled over beside us, a young women driving and a young guy in the passenger seat called us over, gave us some popcorn then drove away. Up the road a bit some guys working at a video game and computer shop invited us in the store for a tea. We hung out with them and their friends for an hour or two, although I wish our communication could have been better because we couldn't speak a word of each others language and had resorted to using google translate, but it was a good time none the less.
This hospitality I met on my first day in Iran I learned is found throughout the country and has deep roots in the Persian culture.

A typical day for us cycling in Iran would normally consist of waking up under a bridge or on the ground under the sky just after sunrise. I would have a little breakfast, usually some fruit and some bread, then start cycling to get in as many hours as possible before dark. It was now getting dark around 5pm.
Where ever we could find a small shop we would load up on lunch and dinner, usually canned beans, breads, cheese, fruits, veg, and snacks. Anywhere we could find a water tap we would fill our bottles. All day long cars would honk at us and big, polluting, diesel trucks would honk their deafening horns right beside us as they passed by puffing black smoke in our faces. Many times a day cars would pull over in front of us to talk to us, usually wanting to take a picture with us, and offering us any help. When we cycled along the Caspian coast where citrus fruits grow in abundance, people would stop to give us bags of oranges and other fruit that grow there.

Usually we wouldn't know where we would arrive by dark, only having rough guesses, and not knowing where we would sleep. We would just cycle until sunset then find a spot out in the countryside where we wouldn't be seen and crash for the night. Staying in big cities is easy too because you could use cs contacts to meet good friends and get to know a lot of people, but often we wouldn't need to because we would be invited into strangers homes for the night when they see us on the street. When I would walk around in big cities streets almost everyone I walk bye would at least say hello and if I ever stopped anywhere for a drink or food or whatever , 9 times outta 10 someone would sit and talk with me for a while. If your lucky you can find yourself at some underground parties and concerts.

Iran has an ancient culture that is thousands of years old and has one of the world's oldest continuous major civilizations, with historical cities dating back to 4000 BC. Iran also has a very wide range of languages spoken and many different ethnic groups from Persians (65%),to Azeris (16%), Kurds (10%,) Lurs (6%), Arabs (2%), Baloch (2%), Turkmens (1%,) Turkic tribal groups (1%), and non-Persian, non-Turkic groups (eg Armenians, Assyrians, and Georgians) 1%, and because of this multiculturalism, dispite Iran being an Islamic republic and not secular, you will still find different religious groups in Iran from Christians to Zoroastrians to Hindus to the largest Jewish community in the muslim world. Where we entered Iran the most common language spoken was Turkish so it was easy for us to settle into because we were just cycling through Turkey for the last 2 months.Then slowly we cycled into more Farsi speaking areas.

The geography of Iran is very diverse….from rugged, mountainous rims surrounding the interior, to the salt flats and deserts of the central plateau, to the humid tropical Persian Gulf coast in the south, to the lush green Caspian Sea coastal lowlands in the north.
Some of the highest mountains in Iran are over 4000m high, some of which we had to cycle along while passing over the Alborz mountain range on the dangerous and breathtaking highway from Chalus to Teharn. It is here where Maarten got attacked by a dude with a club and was given his new nickname….Spittin-Stam….but I'll let him tell you the whole story.
Cycling over the Alborz mountains was probably one of the hardest and most dangerous parts of this bike trip so far. The road was very small with only one lane for each direction, and sharp hairpin turns where fast cars would overtake slower ones on blind corners leaving their fate in the hands of god. One side of the road is the rock walls of steep mountains and the other side is the edge of a cliff with usually at least a 500m drop. It took us about 2 1/2 days of cycling to reach the top of the pass where temperatures where below freezing and snow lay on the ground. For one whole day we were only cycling up an incline continuously and relentlessly, never once going downhill or cycling on a flat road. It was some extremely heavy cycling and I think Maarten's chain snapped off at least twice during that ride. But it was beautiful.
.
Cycling into Tehran was not as bad as I was expecting it to be. About 20 million people populate the city so I was expecting to encounter the worst traffic of the trip so far, even worse then Istanbul … but it was pretty straight forward and since we were entering by bike it allowed us to fly by all the cars stuck in traffic jams. The scary thing was seeing the pollution from the outside of the city. Looking towards Tehran you can see a dark brown cloud hovering above the city. This is a thick, choking layer of smog from all the cars, trucks, buses, planes, and factories. When we arrived, Tehran had low air quality warnings, and the center of the city was shut down with schools closed and warnings for the sick, elderly, and children to stay away from the city center because the air was not safe for breathing.
Chuala mé daoine a mhaíomh go bhfuil athrú aeráide níos polaitiúla ansin fíorasach agus nach bhfuil aon dochar a dhéanamh i leanúint ar ár stíleanna maireachtála a dhó breoslaí iontaise go léir is féidir linn a tochailt amach as an talamh agus a chruthú C02 gáis. Ach nach bhfuil CO2 an fhadhb is mó, tá fadhb níos mó ózóin leibhéal na talún, dé-ocsaíd sulfair, dé-ocsaíd nítrigine, aonocsaíde carbóin agus cáithníní eile. Tá na gás ceaptha tocsaineach don duine, plandaí, agus ainmhithe, agus an bhfuil nó nach creidimid go bhfuil fíor-athrú aeráide, is é rud go léir ag baint úsáide as na meaisíní a dhó breosla iontaise in ionad fuinnimh inbhuanaithe a bhfuil muid ag milleadh go deimhin, ar an phláinéid.
.
Tar éis ár gcuid ama a chaitear i Tehran chuaigh muid ó dheas go dtí na cathracha Qom, Isfahan, Yazd, agus Bandar Abbas, gan trácht ar na bailte beaga i idir. Tá na cathracha stair shaibhir agus atá lán de palaces d'aois álainn agus mosques chun cuairt a thabhairt.
Tá Qom cheann de na cathracha is mó reiligiúnacha san Iaráin agus tháinig muid ann i rith an ama naofa de Ashura. Ashura thiteann ar the10th lá den mhí gealaí na Muharram nuair a bhí martyred de réir traidisiún Ioslamach Imam Hussein, ua an Mohammad Prophet, i cath i 680A.D ag an arm na Caliph Yazid a ionsaí agus a leanúna Hussein sa bhfásach aice Karbala ( anois ar chathair na hIaráice). Maraíodh Hussein i cath a mhair 10 lá tar éis gur dhiúltaigh sé géillsine gealltanas chun Yazid. A shúile Hussein, a arm scriosadh, agus tógadh a cheann a Damaisc áit ar bhain an suíochán an dynasty de Yazid.
Is Ashura lá a bhrón agus an bravery, chivalry, Kindness, macántacht, agus selflessness de Imam Hussein cuimhneamh orthu. Shi'as seo in iúl ag caoineadh flagellation féin-, ag caoineadh, agus éisteacht le dánta agus seanmóirí mar gheall ar an tragóid ar conas a bhí martyred Hussein agus a chlann. Tá sé seo chun iad a nascadh le fulaingt Hussein agus mairtíreachta, agus an íobairtí a rinne sé a choinneáil beo Ioslam. Tá sé in aghaidh an lae a rally in aghaidh an éagóir, éagothroime, agus cos ar bolg. Anois, a bhailiú gach bliain le linn Ashura milliúin daoine ag Karbala chun comóradh a Imam Hussein ag a scrín.
.
I Qom, cosúil le go leor cathracha eile ar fud an domhain le linn an t-am ar Ashura, na sráideanna a líonadh ar feadh laethanta le sluaite de dhaoine ag caitheamh Hussein dubh agus ag caoineadh, ag bailiú le chéile chun guí, béilí (niazz) a bhronnadh ar beatha gach duine, agus processions deireanach san oíche. Maidir liom féin go raibh sé murab ionann agus aon ní raibh feicthe agam roimhe seo. Mar sin, a bailíodh go leor daoine le chéile ach bhí sé aon rud cosúil le féile ina bhfuil an giúmar ginearálta cheiliúradh, ach is amhlaidh a ócáid ​​brónach iomlán de grieving dian agus ag caoineadh chun an tune na drumaí beating hypnotic agus chants ar "Ya Hussein" ar na sráideanna. Oíche amháin thug ár n-álainn dúinn a bheith páirteach ina hóstach ar dhaoine i halla ina raibh procession poiblí ar siúl i mBéarla agus ar deireadh raibh mé in ann tuiscint a fháil ar cad a bhí daoine ag caint faoi. Tá ghlacamar páirt i searmanas beating cófra agus suairc, agus Mullah agus daoine eile a thug seanmóirí faoi phearsantacht Hussein, an chreidimh, agus stair, agus retold Cath Karbala sin d'fhéadfadh relive againn ar an pian agus brón bhraith aige agus a chlann. Tar éis seo, shuigh muid go léir ar an urlár dinnéar a ithe agus labhairt le chéile.
Ní bheidh mé dearmad mo chuid ama a chaitear i Qom (faoi na seachtaine) nó an cineáltas léirigh dúinn ag na daoine a bhuail muid ann.
.
Tar éis ár gcuid ama i Qom leanamar ar aghaidh ó dheas tríd an deserts a Yazd, ghlac ansin turas gearr hitchhike thar a Isfahan mar nach raibh ar ár víosaí am a cheadú dúinn go leor le timthriall ann. Bhí am iontach sa dá Yazd agus Isfahan, is iad na cathracha an-ársa agus tá a lán áiteanna a fheiceáil, rudaí le déanamh, agus do dhaoine chun freastal ansin. Ag leanúint as sin chuaigh muid go léir ó dheas ar an mbealach chun an Murascaill na Peirse go dtí an chathair na Bandar Abbas ina raibh teochtaí te arís de ghnáth os cionn 25 degrees.There ár chara ó Tehran, Mahyar, tháinig chun freastal ar suas le linn agus muid agus roinnt cairde eile a chuaigh le haghaidh turas campála ar oileán beag in aice láimhe ar a dtugtar Hormuz nuair faire againn flamingos féarach ar an trá, snámh muid, suaimhneach, agus slept ar an trá faoi na réaltaí. Ba é an lá a fuair muid ar ais ón oileán an lá deiridh d'fhág ar ár víosaí agus bhí orainn le beannacht sorrowful rá chun ár gcairde agus leis an tír a léirigh mé cineáltas níos mó agus fáilteachais ansin aon áit eile Bainim do. Bhraith mé beagán nostalgic nuair a bhí mé ag fágáil ar an mbád farantóireachta go Dubai, ach d'fhág Iaráin den sórt sin le tuiscint ar dom nach féidir liom amhras beidh mé ar ais ann arís, tá súil againn go túisce ansin níos déanaí.
.
Tá mé cinnte go sásta nach raibh mé ag heed na focail agus imní na ndaoine a dúradh liom go mbeadh sé contúirteach le taisteal san Iaráin agus ba chóir go roghnaigh áit eile chun pas a fháil trí mé. Tá na rabhaidh ar ndóigh go léir a tháinig ó dhaoine nach raibh riamh cuairt ar an Iaráin agus an chuid is mó a gcuid eolais ó na meáin an iarthair, atá lán de fuath agus bolscaireacht á scaipeadh ag an rialtas SAM atá cosúil le bheith ag iarraidh go crua chun a thógáil cás eile fós míchóir cogadh, leis an sprioc arís eile á dhlíthe ag cur úinéireacht ar an ola tíortha as lámha na Iranians agus isteach i lámha cúpla comhair fuinnimh ilnáisiúnta, agus athrú ar réimeas a aiséileamh Iaráin mar thír fabhrach do US míleata agus ús lena n-áirítear comhoibriú neamh-bhfreasúra in aghaidh an rialtas Iosrael. Díreach cosúil leis an reitric na Stát Aontaithe roimh go leor dá chogadh, cad a chloiseann tú ar tí an Iaráin ón iarthar bunaithe den chuid is mó ar luíonn leis an cuspóir ag fáil an tacaíocht is gá chun troid ina chogadh unprovoked. Ach ná a ghlacadh ar an mbealach seo an mícheart ... dhá thaobh an chogaidh seo fuar iad luíonn leathadh agus gráin. Iaráin nach bhfuil rialtas uafásach atá contúirteach don dá muintir, ach ní mór do na hathruithe is gá chun a dhéanamh teacht ón taobh istigh Iaráin ó na daoine hIaráine, a bheith i bhfabhar duine acu, ní sna Stáit Aontaithe agus corparáidí ilnáisiúnta.
Iaráin Tá cinnte go leor de na fadhbanna, den chuid is mó le truailliú, bochtaineacht, agus an rialtas go súil agam go mbeidh a fheiceáil go luath an deireadh sé lá, ach ní hionann an spiorad agus tá súil agam de na daoine Natural cosúil go mbeidh tionchar ag na rudaí seo.
.
Bainim chlé le tuiscint mhór de na daoine Natural, a gcineáltas, fáilteachas, agus an chultúir. Is mian liom dóibh a bheith acu sa todhchaí geal agus tá mé ag comhaireamh an lá go dtí go bhfillfidh mé arís a scíth a ligint leis na cairde iontach a rinne mé ann.
Go dtí sin ... ... Khodahafez Iaráin, an India Dia duit.

Shaun

Maarten san India

/ / 4 Márta, 2011 / / 1 Comment » / / faoi

IND

Tar éis dhá sheachtain ag deireanach bhainistiú chun éalú i Dubai. Fuair ​​an chathair i ndáiríre ar mo nerves le beagán. Fuair ​​mé faoiseamh i crochta amach le mo chairde d'aois ó An Táidsíceastáin agus den scoth Paki bia ó áiteanna ina dtéann na n-oibrithe íseal a íoc go bhfuil a n-lón. Sílim go bhfuil an chuid is fearr Dubai Tá a thairiscint dom.

Ar an drochuair, thug an India dom Víosaí do amháin 3 mhí. Bhí mé ag comhaireamh ar 6 mhí amháin go bhféadfaí mé mo chuid ama a ghlacadh chun an tír a Shanti Shanti ag rothar. Mar gheall ar seo, bhí mé a athrú mo phleananna le beagán agus cinnte nach bhfuil ag iarraidh a squeeze go léir i bhfráma ama níos lú. Rinne mé machnamh bealaí éagsúla agus roghanna ach ar deireadh shocraigh le haghaidh dul síos le beagán agus ansin díreach suas Thuaidh chuig Neipeal. Ciallaíonn sé go bhfuil mé a scipeáil go leor áiteanna Phleanáil mé ar dtús chun cuairt a thabhairt ach a bhfuil a Rush i rud nach bhfuil ag luí leis conas a théann duine faoi san India ..

Shaun agus bhí mé ar an drochuair a roinnt suas. Mar gheall ar ina praiseach maorlathacha ba chúis leis an rialtais na Emirates agus Ceanada a cuireadh air dul ar ais go Ceanada arís a réiteach stuif. Má tá go léir chomh maith agus beidh sé a fháil chun an India i rith na Márta. Eitil mé féin go dtí an India cheana féin sa mhí go leith ó shin. Ar an drochuair, ní raibh mé in ann teacht ar long a d'fhéadfadh a chur orm ó Dubai chun na hIndia. Réir dealraimh tá sé rud éigin a dhéanamh leis an Chustaim Indiach gan glacadh lucht siúil ag teacht i ar neamhthráchtála longa (cosúil le freighter nó dhow sean mar shampla) Mar sin féin, tá mé anseo agus shona duit!

I dtús báire Phleanáil mé a eitilt chun Mumbai ó áit ba mhaith liom ceann síos Theas. Nuair a fuair mé amach go mbeadh eitiltí go Goa bheith ach codán níos costasaí, thosaigh mé a rethink mo chúrsa taistil le beagán. Ag eitilt go Goa Ciallaíonn tús an-réchúiseach; aon chaos tráchta agus na milliúin Indians timpeall orm a dhéanamh dom dul loco ar mo chéad lá. Mar sin, chinn mé ar eitilt go Goa agus go raibh go leor le cinneadh den scoth, go deimhin. Is é Aerfort na Goa an-bheag agus in aice leis na tránna. Mar sin, tar éis tháinig mé cóimeáilte mé go tapa mo rothar agus tar éis uair an chloig fuair mé mé féin facilities síos an chósta le miongháire an-mhór. Tá turasóireacht Aifreann níos mó sa Tuaisceart áit a bhfuil tránna littered le recliners agus hailt go puke amach ceol obnoxious Uafásach gach lá ar fad. An Theas Tá píosaí na turasóireachta ach fhreastalaíonn ar slua éagsúla. Daoine den chuid is mó d'aois atá ag iarraidh ach chun suí in áit tranquil agus an fhuaim na farraige taitneamh a bhaint as. Níl neart fós de thránna folamh atá le fáil i Goa agus mar sin bhí mé oíche an chéad draíochta amach chodladh ar an trá gan aon truailliú torainn. Buille faoi thuairim mé ag fáil chomh maith le beagán níos sine ..

Tá rothaíocht i Goa mór. Roads are excellent and there's plenty of restaurants along the way where one can buy a yummie meal for just half a Euro. The only thing I have to learn over and over is to keep to the left! Especially after a break I automatically start cruising on the right lane and when I see cars heading my way.. “Idiot!!! You are driving on the wrong lane..!!!”.. Oh wait.. “Sorry!!!!”.. So that takes some time and I will probably make the same mistake a few more times the coming weeks.

Goa is very small and so it took me only two days to cross into the state of Karnataka. On my second night in India, still in Goa, I decided to make up a bit for all those months of near alcohol abstinence and invested many a Rupee in good ol' cold beers. Hence the morning after it took a while to get up and I wasn't even sure whether I could make the engine run for a day of cycling. I almost decided to lay my weary body down in my sweet hammock when I felt a real bad urge to hit that road despite the fact that I was struggling with a hangover. So many weeks of longing to be on my bike gave me the power and will to make miles and miles. So around noon, conveniently the hottest time of the day, I took place on my dear and beloved Brooks saddle and kicked it off.

I calculated that my destination of the day, Gokarna, would be some 70km away. This turned out to be 100km but actually came down to 130km because I missed a signpost and so I made a bit of a detour. My initial plan was to stay in Gokarna for a day or two and then continue down South towards Trivandrum, up North to Chennai and finally a train till somewhere close to the Nepalese border. It was not meant to be like that. I really started to develop a big liking in Gokarna and more especially the nearby beach where I was staying (Om Beach). For some three weeks I have lived in a little hut on the beach and got quite addicted to my life of plain lazy doing nothing, swimming, reading many books and chit chatting around the campfire with fellow long term residents who became my family for a while. In the end I finally managed to drag myself out of paradise and move on to yet another little paradise called Hampi. Hampi is littered with ruins of the former Vijayanagar Kingdom and the most weird ass rock formations that really blow your mind away. Despite the fact that there are lots of backpackers around, it has managed to remain a rather quiet and laidback place with a genuine feel to it. Time is running out however and so I really need to be on the bike again (some 5 weeks to cover 2000km to the Nepalese border) if I want to continue doing things the shanti shanti way. The idea was to make the last leg of the journey a solo-tour (well, I didn't really have a choice of course..) but things have turned out different. I am currently waiting in Hampi for two German kids who came cycling all the way from Germany and are on their way to China where they plan to take the Trans Mongolia Express back to Europe. I met them in Gokarna some time ago and as we got along quite well I proposed them to cycle to Nepal together. I don't mind at all to travel by myself but I certainly appreciate having some good company to share the highs and lows of the trip with.

“Happiness only real when shared” as Chris McCandless had put it when he felt he was close to passing away (Into the Wild)

Will update regularly!

Khoda Hafez Iran

// January 15th, 2011 // No Comments » // about

“Shopping is only just the beginning” aldus de slogan van de shoppingmall op de hoek. Ik zit alweer een week in het ultra decadente Dubai en na twee maanden Iran is het even flink omschakelen naar de realiteit van deze kunstmatige zeepbel in het Midden Oosten. Ik denk terug aan al onze avonturen in Iran en de vele lieve mensen die we daar hebben ontmoet…

An Iaráin

Eindelijk naderen we Iran! We hebben hier zo lang naar uitgekeken. Zijn de mensen er echt zo gastvrij zoals we van iedereen horen? De autoriteiten echt zo gemeen en harteloos? Kunnen we echt niet naar een Perzische schone glimlachen zonder aangehouden te worden? Is het eten op straat echt waardeloos? We zijn zo nieuwsgierig en kunnen haast niet wachten om het allemaal zelf te ervaren.

Zo'n 30km van de grens met Iran ligt het stadje Dugubeyazit. Je voelt dat je dicht bij de grens zit; veel handel op straat, geldwisselaars en flarden Farsi. Door het huidige embargo is Iran niet aangesloten op het internationale banknetwerk en zodoende kan er geen geld opgenomen worden. Pin noch creditcard. We zijn dus genoodzaakt om van tevoren een flinke lading duiten in te slaan. Eerst een berg Turkse Lira's opnemen en die vervolgens omwisselen naar Euro's. Het is lastig in te schatten hoeveel je voor twee maanden nodig hebt. We hebben gehoord dat het er vrij goedkoop is maar hebben geen weet van de exacte prijzen en kunnen moeilijk een concrete berekening maken. Uiteindelijk kiezen we ervoor om het maar zo ruim mogelijk in te schatten. Het is immers beter om geld over te houden dan zonder komen te zitten. Ik voel me wel ietwat ongemakkelijk met zoveel geld op zak en hoop dat Iran echt zo veilig is als ik van menig reiziger heb mogen vernemen.

Met een zalig zonnetje rijden we langzaam Dugubeyazit uit op weg naar de grens. We passeren Mount Ararat en voelen ons betoverd door haar schoonheid. Er is geen vuiltje aan de lucht en we hebben een perfect zicht op deze bijzondere berg die een zeer belangrijke rol speelt in de (plaatselijke) geschiedenis. Zo wordt de Ararat aanbeden door de Armeniërs die de berg wrang genoeg vanuit Yerevan in de verte zien liggen, wetende dat het zich op huidig Turks grondgebied bevindt. Natuurlijk moet daar op de top bovendien ook nog ergens een ouwe schuit onder de sneeuw bedolven liggen, achtergelaten door ene Noah die met z'n beestenboel door Jaweh werd gematst en ternauwernood aan de zondvloed kon ontsnappen. De enige beesten die wij daar zijn tegengekomen zijn de kongals; vervaarlijk ogende herdershonden van Koerdische komaf die ons langs de weg met gemeen geblaf toejuichen. Soms worden we even achterna gezeten maar ze lijken te lui te zijn om echt toe te happen. Gewoon lekker fietsertjes plagen, je moet toch wat als een schurftige herdershond.

Eindelijk komen we dan bij de grens aan! Overal Turkse vlaggen en leuzen zoals “hoe blij is hij die kan zeggen dat hij een Turk is”. De Turkse staat is nog relatief jong en vooral in het Oosten waar aardig wat minderheden wonen wordt er tijd noch moeite bespaard om de Turkse identiteit goed erin te peperen bij de locals. Het is dan ook een regio waar tot op de dag van vandaag lang slepende conflicten zich voortzetten en niet spoedig tot een einde lijken te komen. Zo was er tijdens ons kortstondig verblijf in Dugubeyazit 's nachts artillerievuur te horen afkomstig van de Ararat. PKK rebellen vs het Turkse leger zo bleek de volgende ochtend.

Het passeren van de Turkse douane was een kwestie van een paar minuutjes. Bij het naderen van de Iraanse zijde werd ons spoedig duidelijk wat ons te wachten stond.. Luid geschreeuw, dozen in de lucht over en weer, vrouwen die bezig zijn de haren weer te bedekken en natuurlijk grote portretten van de Ayatollah's Khomenei en Khamenei die scherp toekijken of er echt geen haar meer te zien is. Chaos alom en wij worden in een kolkende massa naar voren gedreven waar we uiteindelijk bij een groot hek tot een halt komen. We kijken toe hoe militairen genieten van hun autoriteit en mondjesmaat mensen door het hek toelaten. Met onze fietsen passen we niet door de kleine doorgang en moeten we wachten tot het grote hek geopend wordt. Eenmaal aan de andere zijde worden we gesommeerd door een jonge soldaat om onmiddellijk mee te komen. We verwachten een klein kamertje waar we met een kalashnikov tegen het hoofd alle staatsvijandelijke informatie moeten opbiechten. Waar we terecht komen is echter erger dan dat. Een grote hal waar honderden reizigers in geïmproviseerde rijen geërgerd staan te wachten op iets wat nog lang niet lijkt te gaan komen. De soldaat begint te brullen en er ontstaat een gat in de massa. Wij worden met fiets en al naar voren geduwd en staan plots helemaal vooraan. De soldaat gaat er met onze paspoorten vandoor en komt een paar minuten later terug met de mededeling dat we daar moeten blijven staan. Na enige tijd beginnen de rijen te bewegen en zich te hervormen. We hebben geen idee wat we moeten doen en mensen om ons heen kijken ons ook met vragende blikken aan. Uiteindelijk worden we geholpen door een jongeman die onze paspoorten overneemt en uiteindelijk de dienstdoende douaniers zo lang lastig valt dat ze geërgerd een stempel zetten en wij uiteindelijk de grens over kunnen. Gegroet Iran!

Het is een bijzonder gevoel om dan eindelijk het land binnen te rollen waar we het zoveel over hebben gehad, met elkaar en andere reizigers onderweg. Opeens ligt er een nieuw land voor je met nieuwe avonturen en nieuwe verhalen die in je gaan zitten en onderdeel gaan uitmaken van wie je bent. We kunnen ons enthousiasme niet bedwingen en met een luide kreet rollen we de berg af om in het grensstadje onze eerste Iraanse maaltijd te nuttigen (later meer over hoe we over de Iraanse keuken denken). Met een volle maag fietsen we de Perzische horizon tegenmoet..

Onze eerste nacht brengen we door in Maku, zo'n 50km van de grens gelegen. Een fraai stadje, niet te klein en niet te groot, ideaal om geleidelijk aan met Iran kennis te maken. De plaatselijke bevolking bestaat grotendeels uit Azeri's en spreekt dan ook overwegend Azerisch, zeer nauw verwant aan het Turks. Ietsje meer naar het noorden bevindt zich het land Azerbeidzjan maar wij bevinden ons in de provincie Azerbayzan-e. De Azeri's vormen naar mijn weten de grootste minderheidsgroep in Iran (je hebt hier Koerden, Lori's, Armeniërs, Turkmenen, Afghanen, Baluchi's etc) en zijn behoorlijk vermogend door de geografische ligging aan twee landsgrenzen en de handelsactiviteiten die daaruit voortvloeien. We vinden een goedkoop hotelletje; de zogenaamde “mosafar khane” waar je voor een paar euro's een soort van bed krijgt (het is eigenlijk meer een plank met een dik laken en vier ongelijke poten) en als je geluk hebt wordt je 's nachts niet opgegeten door de kakkerlakken.

De eerste dagen trappen we rustig richting Tabriz alwaar we ons eerste couchsurf adresje hebben. Onderweg genieten we ervan hoe Iran zich ontvouwt; de landschappen wisselen bergen af met weidse vergezichten, we maken hier en daar kennis met de ongelooflijke Iraanse gastvrijheid (hier meer over later) en het weer lijkt ons na vier maanden nog steeds niet in de steek te laten! Het is overdag plusminus 15c met een zonnetje, maar 's nachts moeten we ons dik inpakken want dan zakt de temperatuur tot het vriespunt.

Bij het binnenrijden van Tabriz heb ik m'n tweede en derde lekke band tijdens de trip. Eventjes eerder hadden we een lunch genoten in een veld met akelige doornstruikjes en is er het een en ander doorgeglipt. Met een kleine vertraging rijden we dan eindelijk de stad binnen en worden we als winnende wielrenners toegejuicht. Helaas is de euforie van korte duur want we kunnen onze couchsurf host niet bereiken en raken geheel verdwaald in deze toch wel behoorlijke stad. Het mooie van Iran is dat je je nooit zorgen hoeft te maken wanneer je verdwaald raakt. Zodra je ook maar een ogenblik even een verwarde blik tevoorschijn tovert komt er onmiddellijk iemand op je af om zich over je te ontfermen. Zo maakten we uiteindelijk kennis met een vriendelijke local die ook op de fiets was (zeer uitzonderlijk) en ons uiteindelijk na contact met onze host naar onze slaapplek heeft geloodst ver in de buitenwijken. We hadden aanvankelijk voor ogen om slechts twee nachtjes in Tabriz te verblijven maar na kennismaking met een aantal vriendelijke studenten die ons hadden uitgenodigd om bij hen een avondje te jammen, hebben we er nog maar vijf nachtjes aan vastgeplakt. Bijzonder interessant om meer te weten te komen over de belevingswereld van Iraanse studenten en hoezeer ze te lijden hebben onder het juk van de heersers (politieke zowel als geestelijke alhoewel deze in Iran natuurlijk hand in hand gaan).

In Tabriz dienen we een beslissing te maken wat betreft de verdere voortzetting van de reis. Gaan we door Kurdistan naar het zuiden of zetten we koers naar het oosten om via de kust van de Kaspische Zee uiteindelijk in Teheran te geraken. Persoonlijk ging mijn voorkeur uit naar Kurdistan maar gelet op de barre weersomstandigheden in die contreien zouden we er verstandiger aan doen om richting de Kaspische Zee te gaan. Een prima keuze zo zou later blijken en Kurdistan blijft daar nog wel even liggen voor een later bezoek.

De overgang naar de kuststreek is overweldigend. Enige dagen na ons vertrek uit Tabriz fietsen we uiteindelijk geleidelijk aan de bergen in en zien we zowaar hier en daar een klein bosje bomen. Sinds Oost-Turkije fietsen we vrijwel non-stop door woestijnachtige gebieden waar vrijwel geen boom te vinden is. Pal naast de snelweg loopt een kabbelend riviertje en we zien vele locals op een kluitje bij elkaar zitten, genietend van geïmproviseerde barbecues en vele theetjes. We komen vele plekjes tegen die er veel aantrekkelijker uitzien en verder van de smerige weg liggen maar waar geen kip te zien is. Rare jongens die Perzen. Of ben ik hier de rare jongen?!

We stijgen en stijgen en komen uiteindelijk bij een lange tunnel uit. Het landschap is iets groener dan eerder maar nog steeds is het een tamelijk dorre boel. Eenmaal de tunnel aan de andere kant uitgekomen lijkt het alsof we in een jungle zijn uitgekomen. Het is er groener dan groen, klammer dan klam en bijzonder mooie vergezichten met de Kaspische Zee aan de verre horizon. Het doet me sterk denken aan de omgeving van Batumi (Georgië) maar ook beelden van Laos schieten door m'n hoofd. We zijn blij eindelijk de gortdroge landschappen voor een tijdje achter ons te laten en als koningen rollen we bergje af door een dikke mistlaag het groene dal in…

De kust zelf is helaas niet zo fraai als de bergweg ernaar toe. Het strand ziet er vervuild en verwaarloosd uit. De zee, zo heb ik me laten vertellen, is er niet veel beter aan toe. Ze moet bijkomen van een aantal decennia aan giflozingen voornamelijk op rekest van de Soviet Unie. We fietsen over een drukke snelweg door dikke dieselwalmen en aan weerszijden kijken we uit op gedumpt afval. Zaten we echt slechts een paar uur eerder in dat groene paradijs? Tijdens onze trip ergeren we ons kapot aan de laksheid van mensen wat betreft het roekeloos dumpen van afval. Ik begrijp dat in veel landen de infrastructuur voor vuilverwerking verre van adequaat is en dat de overheid meer moeite moet doen op het gebied van verwerking en voorlichting. Echter, de burger mag ook wat meer initiatief en “goodwill” tonen. Fiets je door een prachtig natuurgebied, komt er een auto voor je rijden en kiepert zo een vuilniszak door het raam. Triest.

De avond nadert en we kijken om ons heen of we ergens een geschikt slaapplekje kunnen ontwaren. Plots komen we in een in chaotische mensenmenigte terecht. Het blijkt een speciale dag te zijn waarop de overledenen worden herdacht. We passeren een begraafplaats en zien uitgelaten families picknicken en kinderen spelen op de grafstenen van hun overleden familieleden. Ik vind het wel mooi om te zien hoe de mensen op deze manier contact blijven houden met hun dierbaren. We moeten echter snel verder want het begint echt donker te worden en 's nachts fietsen doen we toch liever niet. Eventjes verderop worden we staande gehouden door een man die zich voorstelt als de plaatselijke docent Engels en van zijn studenten heeft vernomen dat er twee fietsers zijn huis zullen passeren. Hij nodigt ons uit voor een warme maaltijd, hete douche en een zacht bed voor de nacht. Tsja, wie zijn wij om zo'n voorstel te weigeren?! Uitgeslapen en met een volle maag fietsen we de volgende ochtend weer verder. We hopen zo'n 160km weg te kunnen beuken. De wind is aan onze kant vandaag dus dat moet wel lukken. Ik vlieg vooruit en vind dat alles lekker gaat; zonnetje, wind mee, swingend muziekje op de achtergrond.. Totdat ik opmerk dat Shaun niet meer achter me fietst. In de verste verte niet. Ik besluit om maar even te stoppen en een pauze te nemen totdat Shaun weer back in the picture is. Het gebeurt wel vaker dat we elkaar even uit het zicht verliezen ivm een kleine reparatie of wanneer we voor de zoveelste keer weer eens staande worden gehouden voor een gesprek of foto. Na een kwartiertje komt er een auto naast me tot stilstand met Shaun op de achterbank. Hij is aangehouden door een vriendelijke snuiter die ons bijna smeekte om toch alsjeblieft minimaal een nachtje bij hem door te brengen. “We can dance, sing, hike in the mountains, eat delicious food and you will experience the real Iran!!!” en liet ons een boek zien met referenties van negentig eerdere reizigers die hij in de afgelopen drie jaar van de weg heeft weten te plukken. Ach, een rustdag kan niet zoveel kwaad na al onze dagen van knoeste arbeid. Onze gastheer Yasser nam ons mee naar z'n gemoedelijk huisje midden tussen de kiwi plantages en pas na drie nachten zaten we weer op de zadels.

De gastvrijheid in Iran is werkelijk ongelooflijk en hartverwarmend. Auto's die naast je rijden om je een tas met mandarijnen te overhandigen (op een bepaald moment moest ik ze bijna weigeren omdat ik al een paar kilo aan fruit achterop had zitten) een volledig gesluierde vrouw die je een hand koekjes en bonbons overhandigt, en de vele uitnodigingen om bij mensen onderweg de nacht door te brengen. “Mister, i know what it's like to be a stranger and it's important to make a stranger feel at home and that he knows he has some good friends when he's away from his loved ones”. Sommige mensen bij wie we verbleven kenden goed Engels en hebben het zo verwoord, en zij die het Engels niet machtig waren vertelden het ons met hun warme glimlach en fonkelende ogen. Af en toe wordt de gastvrijheid een beetje teveel van het goede. Alles willen ze voor je betalen omdat je hun gast bent. We hebben vaak bijna een gevecht moeten leveren om zelf te kunnen betalen. “Please Mister Maarten, you are making me feel ashamed.. here is your money, i pay”.

Tá het langs fietsen de kust aangenaam bijzonder. We hebben vrijwel alle dagen wind mee, zacht zonnetje en het vuil langs de weg lijkt ietsje minder te worden (of we raken er gewoon aan gewend). Na enige dagen bereiken we Challus vanwaar we de beruchte bergweg naar Kharaj (30km ten westen van Teheran) willen nemen. Berucht vanwege steile afgronden, zeer druk verkeer op een krappe tweebaansweg en grote kans op hevige sneeuwbuien tijdens de winter. We stijgen geleidelijk aan maar het is weer flink wennen na een week slechts over de vlakke weg langs de kustlijn te hebben gefietst. Op een bepaald moment gaan we dan echt serieus omhoog en moeten we alles uit de kast halen om ons een weg omhoog te beuken. Gelukkig is het een doordeweekse dag en valt het op zich nog wel mee met de drukte van het verkeer. Bij het naderen van de avond neemt de dag plots een ietwat vervelende wending. Reeds tweemaal wordt ik bijna van de weg gereden door idiote grappenmakers. Ze komen keihard op me afrijden en raken me net niet, maar ik raak wel van de weg af en moet goed opletten dat ik niet een ravijn inflikker. Ik raak zo geïrriteerd dat ik in een waas een steen oppak en me voorneem om bij de volgende idioot die me zoiets flikt een steen tegen z'n koekblik te smijten. Gelukkig kom ik onmiddellijk tot inkeer en realiseer me dat dat toch wel een belachelijk slecht plan is. Ik gooi de steen weg en kom tot het inzicht dat ik beter tot tien kan tellen en het voorval snel vergeten. Eventjes later komt er weer een auto op me afrijden en ik verlies het eventjes helemaal. Ik vergeet tot tien te tellen en in plaats daarvan lanceer ik een flinke fluim richting de bestuurder. Helaas voor de bestuurder, en voor mij zo zou later blijken, had hij zijn raampje open.. Ik kom onmiddellijk tot het besef dat ik toch beter tot tien had kunnen tellen. Het is weliswaar geen steen maar toch. Na enige tellen komt dezelfde auto met een noodgang voorbijgereden en parkeert 'm recht voor m'n neus. Er komt een kerel uitgestapt met een gezicht rood van woede en bloeddoorlopen ogen. Ik stap af en stel me in op het incasseren van een paar rake klappen. Meneer loopt echter richting de kofferbak en ik vrees het ergste; misschien is hij van een beruchte familie en knalt hij me met een dubbelloops jachtgeweer overhoop om z'n eer te verdedigen. Ietwat opgelucht ben ik wanneer ik zie dat hij een ferme stok tevoorschijn tovert. Ik probeer in het Farsi m'n excuses aan te bieden; “babakshid babakshid!!!”. Helaas heeft dat weinig zin en ik krijg een paar rake klappen voornamelijk op m'n dijbeen. Na mij kort te hebben afgeranseld loopt hij naar m'n fiets en begint daar flink op los te meppen. Vervolgens komt hij mijn kant weer op maar wordt nu tegengehouden door z'n vriend en een aantal passanten die hun auto's aan de zijkant van de weg hebben gezet en mij proberen te helpen. M'n aggressor probeert me nog een keer te raken maar wordt gelukkig tegengehouden door een aantal stevige kerels. Uiteindelijk gaat hij er in een noodgang in z'n auto vandoor. Ik sta nog flink te shaken van de schok wanneer mensen zich om me heen verzamelen en me gerust proberen te stellen. Ik ben op dat moment alleen maar geïnteresseerd in de toestand van m'n fiets. Gelukkig valt het allemaal wel mee. Een paar schrammen en m'n schakelsysteem heeft een flinke oplawaai gekregen. Eventjes verderop is er een restaurantje en ik wordt verzocht om daar even te zitten om bij te komen en de ambulance af te wachten die onze kant opkomt. Ik vind dat een beetje overbodig maar misschien wel een goed idee om even een theetje te drinken voor de schrik. Inmiddels arriveert er een ambulance en twee ambulancebroeders komen op me af en beginnen spontaan overal te voelen en te knijpen. Ik probeer ze duidelijk te maken dat het allemaal wel meevalt. “I only have some sore spots on my leg” waarop ik vervolgens in m'n nek wordt geknepen en gevraagd wordt of dat pijn doet. “Yes, that hurts, so what?”. De ambulancebroeder lacht, ik moet een papiertje ondertekenen en ze scheuren er weer vandoor. Op weg naar een volgend slachtoffer dat even goed in z'n nek geknepen moet worden om er weer helemaal bovenop te komen.

Shaun is inmiddels ook gearriveerd. Hij lag ietsje voor op mij en een vriendelijke passant heeft 'm van de weg geplukt en terug naar beneden gestuurd. We babbelen met wat mensen en uiteindelijk weten we een slaapplekje te regelen in een pension in aanbouw bij een nabijgelegen restaurant. Nadat we wat hebben gegeten staat opeens de vriend van m'n agressor voor m'n neus. Of ik even mee naar buiten wil komen. Ik ben uiteraard behoorlijk argwanend en vertrouw het niet onmiddellijk. Hij vertelt me dat z'n vriend buiten staat te wachten om z'n excuses aan te bieden. Hij is aangehouden door de politie (iemand heeft z'n kenteken doorgegeven) ze hebben z'n auto geconfisceerd en hij kan rekenen op een fikse straf. Hij verzoekt me om alsjeblieft de klacht in te trekken zodat hij niet in de problemen komt met de justitie. Ik ga hier onmiddellijk mee akkoord. Ik kan dan wel m'n poot stijf houden en zorgen dat hij z'n verdiende straf krijgt, maar ik vind het geen fijn idee dat we straks moeten uitkijken voor een aantal rancuneuze vrienden/familileden. Uiteindelijk ga ik met ze mee naar het politiebureau. Het bureau zit vol met agenten en ten overstaan van de gehele kliek moeten we handjes schudden en een elkaar een hug geven. Ik had verwacht dat de snorrenclub in lachen zou uitbarsten maar ze kijken me aan met bloedserieuze koppen. Ik mag weer een papiertje ondertekenen en voila, vergeven en (nog niet) vergeten. Ach, zo raak je nog eens aan een apart verhaal..

De volgende ochtend zou blijken dat het klimwerk van de dag eerder in het niets valt in vergelijking met wat ons de dag erop te wachten zou staan. De ganse dag gaat het vrijwel loodrecht omhoog en meer dan 7km per uur halen we er niet uit. Tegen het einde van de dag zijn we naarstig op zoek naar een geschikte slaapplek. Goedkope hotelletjes onderweg zijn non-existent en buiten slapen is gelet op de vrieskou niet echt een realistische optie. Het is al donker wanneer we bij een kluitje winkels en een Rode Kruis post aankomen (in het Midden Oosten de Red Crescent). We besluiten om de gok te wagen en bij het Rode Kruis aan te kloppen om te kijken of zij misschien een plekje voor ons hebben. We worden warm onthaald en van thee en koekjes voorzien. Eventjes later worden we meegenomen naar een nabijgelegen appartement en krijgen een riante slaapplek toegewezen gekregen. Onze kleren worden gewassen en eventjes later wordt warm eten geserveerd. We slapen als koningen. Reizen in Iran is so easy..

Ontbijt op bed en schone kleren; we zijn klaar voor 15km beukwerk en vervolgens 100km naar beneden rollen tot Teheran. De uitzichten onderweg zijn spectaculair maar we kunnen met al het drukke verkeer weinig wegdromen. Eenmaal Teheran naderende zien we letterlijk en figuurlijk het onheil hangen. Een dikke bruine smoglaag die de bergen opslokt en als een sluier de foeilelijke bruid Teheran bedekt. We zitten vanwege het aanvragen van onze visumverlenginen minimaal een week vast in deze onmenselijke stad. Gelukkig hebben we een puik plekkie gevonden waar we ons gehele verblijf terecht kunnen. Aangenaam gezelschap maakt veel goed wanneer je een week met de bruin gesluierde bruid moet overleven.

Ons verblijf in Teheran bestaat vooral uit veel slapen, films kijken en theetjes drinken met de locals. Rustig wachten totdat we onze verlengingen binnen hebben. Achteraf gezien hadden we dit beter in Isfahan kunnen doen waar het naar horen zeggen veel sneller gaat en een aangenamere stad is om te vertoeven.

Na onze visumverlengingen binnen te hebben zetten we de tocht voort richting Qom. Deze stad staat bekend als de meest heilige van Iran en het wemelt er dan ook van de mullah's en andere baardliefhebbers. Voordat we ons in de heiligheid mogen onderdompelen moeten we wel eerst een martelaarsdood sterven op de zesbaans snelweg rondom Teheran. Vooral het invoegen is rampzalig. Je kunt net zo goed je ogen dicht doen en op goed geluk doorbeuken. De stroom auto's is onophoudelijk en doordat je vele malen langzamer gaat dan een auto kun je er niet met voldoende vaart doorheen komen. Uiteindelijk rijden we toch goed en wel Teheran uit. Die zeventig maagden in het hiernamaals moeten het nog maar even zonder ons doen.

We besluiten het fietsverbod voor de snelweg te negeren en fietsen met een big smile over een perfect wegdek. De politie interesseert het allemaal geen moer. In Iran heb je op de meeste trajecten een oude weg lopen die op zich wel ok is maar met een ietwat gebrekkig onderhoud te kampen heeft, en dan loopt er vaak een nieuwe snelweg vlak langs. Op de snelweg zijn trucks over het algemeen niet toegestaan en da's toch wel bijzonder prettig! Bovendien hebben we op de snelweg een ruimte strook en zodoende is er voldoende ruimte tussen ons en het gemotoriseerde verkeer. Ik kan alle fietsers dan ook aanraden om alle fietsverboden gewoon lekker te negeren.

Het fietsen gaat aanvankelijk heel lekker maar op een bepaald moment draait de wind, gaan we voornamelijk heuveltje op en begint het ook ietwat te spatteren (voor het eerst in Iran). Op zich is dat allemaal niet zo erg natuurlijk maar we hebben nog behoorlijk wat kilometers voor de boeg en zijn traditiegetrouw weer eens veel te laat op pad gegaan. Het is al ruim een uur donker wanneer we Qom eindelijk naderen. Ik ervaar pijnlijke steken in m'n rechterbeen en kom de laatste paar kilometer heel slecht vooruit. Shaun blijkt te kampen met een zeer pijnlijke knie die voor het eerst sinds onze trip begint op te spelen. Hij heeft ooit tijdens een eerdere fietstocht z'n knie geforceerd en sindsdien moet hij oppassen dat hij niet teveel hooi op z'n vork neemt.

Voor Qom hebben we via couchsurfing een adresje weten te regelen. Een vriendelijke meid die samenwoont met haar schoonmoeder en schoonzus. We krijgen een hele kelder tot onze beschikking met overal dikke zachte kussens en, waar Maarten pas echt blij van wordt, een loeder van een boekenkast met een grote hoeveelheid aan Engelse literatuur en honderden National Geographics. De zoon des huizes heeft oa filosofie gestudeerd en al z'n boeken achtergelaten. Ons plan was om de volgende ochtend verder te trekken maar bij het opstaan blijkt dat Shaun nog steeds een verschrikkelijke pijn heeft in z'n knie. We besluiten om er minimaal nog een nachtje aan vast te plakken. De vrouwenclub doet haar best om ons zo goed mogelijk te verzorgen en drukt ons op het hart dat we zo lang mogen blijven als we willen. Tweemaal daags wordt er een maaltijd naar beneden gebracht en voor het avondmaal schuiven we gezellig aan. Als er niet voor ons gekookt wordt dan wordt er wel iets voor ons gebreid. Aan het einde van ons verblijf krijgen we een gebreide mobielhoes, een gebreide brillenhoes en ieder een paar gebreide mouwen mee voor als we het koud krijgen op de fiets.

Het zal wel weer even afkicken worden na alle comfort die we genieten. Met name het eten was voortreffelijk. In Iran is het culinaire aanbod ietwat miserabel. Wanneer men thuis eet kan het eten zalig zijn en kom je interessante combinaties tegen. Wat dacht je bijvoorbeeld van kip gevuld met walnoten en granaatappel (het kan ook tegen je werken en dat je als zeer geëerde gast een schapenkop krijgt voorgeschoteld). Buiten de deur eten is echter niet te doen. De keuze is beperkt tot kebab en smakeloze fast food. In de zuidelijke provincies is er gelukkig enige Arabische en Indiase invloed en kun je op straat ook falafel en samosa's krijgen.

Je zou zeggen dat de leden van de vrouwenclub zeer modern en progressief zijn om zomaar twee vreemde snuiters in huis te nemen. Ik ben er nog steeds niet helemaal uit. Het is sowieso vrij gangbaar voor Iraniërs om vreemdelingen thuis uit te nodigen. Minder gangbaar is het om als vrouw een man uit te nodigen (laat staan twee daarvan) en het is vrijwel ondenkbaar dat vrouwen dat op eigen houtje ondernemen wanneer er geen mannelijk familielid aanwezig is. Nu moet ik er wel bij vermelden dat de schoonmoeder uit Duitsland afkomstig is en sinds jaar en dag in Qom woonachtig en haar dochter naar mijn weten in Engeland is geboren. Aan de andere kant ben ik weinig Iraniërs tegengekomen die zo religieus zijn als zij. We hebben een flink aantal verhitte religieus/politieke discussies waarbij vooral de schoonmoeder, in mijn ogen, zeer controversiële en verwerpelijke standpunten inneemt die me af en toe flink ongemakkelijk laten voelen. Het heeft onder andere iets te maken met een landgenoot van de schoonmoeder. Die ene met dat akelige snorretje.

Adolf Hitler. Wat hebben Iraniërs toch in godesnaam met Adolf Hitler? Ik heb het meerdere malen meegemaakt dat men zich openlijk adolaat uitlaat over Hitler; “He was a man with great leadership skills and truly knew how to govern a country! I know he did some bad little things but still..” of “He hated Jews and so do I!”. Ik sta dan niet met een of andere halve gare te praten maar met iemand die me zojuist getrakteerd heeft op een theetje en me als gast zou willen uitnodigen omdat hij graag zorg draagt voor zijn medemens. Veel Iraniërs zien vanwege hun Arische afkomst (ze roemen zich erop nageslacht te zijn van de uit Noord India afkomstige “superieure” Ariërs waar uiteindelijk ook de eerste Europese beschavingen uit zijn voortgekomen, zo luidt de theorie althans) een verband tussen hen en Hitler en prijzen hem om zijn daadkrachtig overkomen. Ik hoop maar dat het uit onwetendheid voortkomt en dat ze niet echt een goed beeld hebben van waar ze het over hebben. 'ISRAEL, OUR MUTUAL ENEMY' zo kwamen we het onderweg tegen op een billboard. Tsja, als je het zo krijgt ingepeperd. Niet dat het nu per se onze wederzijdse vriend is maar toch..

Ons verblijf in Qom valt grofweg samen met de meest heilige periode van het jaar voor de Sjiieten, namelijk die van de asjoera. Tijdens de asjoera wordt gerouwd om de dood van hun Imam Hoessein die vele eeuwen geleden nabij Kerbala is afgeslacht. Overdag bezoeken ze de moskee en de avond wordt afgesloten met emotionele verhalen over de slachtpartij. We hebben het meegemaakt dat een zaal vol mannen plots in huilen uitbarstte bij de zoveelste herhaling van het verhaal. De gelovigen herbeleven in de verhalen het drama over en over. Op straat zie je grote optochten waarbij mannen door middel van zelfkastijding symbolisch het lijden van Imam Hoessein met zich meedragen. Ze slaan zich in een opzwepend ritme op hun borst, bewerken zich lichtjes met kettingen en dragen grote en loeizware tabernakels met zich mee. In Libanon en Irak komt het nog voor dat er messen worden gebruikt en er veel bloed vloeit. Sinds de Islamitische revolutie is dit in Iran echter verboden. Geen idee waarom. Ach, de hele dag een ketting op je rug laten neerkomen zorgt ook wel voor een stukje lijden mee geloof ik.

Uiteindelijk verlaten we Qom pas na een kleine week. Shaun is nog steeds niet helemaal de oude en we moeten maar kijken hoe het onderweg zal gaan. Het is belangrijk om zeer te voorzichtig te zijn en de boel niet te forceren. We hebben immers nog duizenden kilometers te gaan en dan is het natuurlijk zaak dat je in een tip top conditie bent. Vanuit Qom is ons plan om binnen 2 a 3 dagen Isfahan te bereiken. We brengen onze nacht buiten door, zoals gebruikelijk weer eens onder een snelweg tunnel. In Qom hebben we van een vriend een aantal slaappillen gekregen en die komen nu toch wel bijzonder goed van pas. De volgende ochtend staan we vroeg op om er die dag zoveel mogelijk kilometers uit te halen. Shaun gaat zeer langzaam vooruit. Hij heeft nog steeds enorme pijn en we vragen ons af of we misschien niet een bus moeten aanhouden om in Isfahan te geraken. Uiteindelijk komt het antwoord van bovenaf. Bovenaf als in de bestuurder van een grote truck die langzaam naast me komt rijden. Ik kijk omhoog en vraag me af wat die knakker van me wilt. Om de haverklap komt er wel iemand naast je rijden om te vragen waar je vandaan komt, een aantal voor mij onbekende Nederlandse voetballers opnoemt etc. Bijzonder irritant omdat ze het verkeer ophouden en je uit je concentratie raakt. Ditmaal echter geen vragen, alleen een gebaar dat ik in de cabine kan zitten en de fiets achterin de truck. Ik probeer hem duidelijk te maken dat ik geen interesse heb. Hetzelfde moment besef ik me dat het eigenlijk wel ideaal zou zijn voor Shaun als we een lift zouden krijgen naar Isfahan. Ik maak de bestuurder duidelijk dat hij zijn truck aan de kant moet zetten. Meneer gaat helaas niet naar Isfahan maar naar het verderop gelegen Yazd, de stad die we na Isfahan wilden aandoen. We besluiten om de lift toch maar te accepteren. Fietsen achterin, wij in de cabine en volle vaart vooruit. De trucker blijkt een Azeri te zijn en we wisselen een paar woordjes Turks uit. Onderweg rookt meneer een beetje opium om gefocused te blijven op de weg en een paar uurtjes later staan we in de karakteristieke woestijnstad Yazd.

We verblijven enkele dagen bij onze couchsurf host in Yazd. Het is een fijn en rustig stadje om lekker doorheen te dolen. Nauwe steegjes, mooie binnenhofjes, het doet me bij vlagen een beetje denken aan sommige buurtjes in Marrakech. Het is voor ons ook voor het eerst in Iran dat we andere reizigers tegenkomen. De sterke temperatuurwisselingen maken me een beetje van streek. Overdag met het zonnetje kan het oplopen tot 20c en 's nachts zit het tegen het vriespunt aan.

De autoriteiten in Yazd schijnen nogal streng te zijn. Zo heb ik me laten vertellen dat onlangs bij een lokale couchsurfer een computer in beslag is genomen en meneer mee moest naar het bureau waar hij twee dagen is vastgehouden en er fysiek geweld tegen hem is gebruikt. De idealogie achter couchsurfing, het ontwikkelen van een wereldwijd gastvrijdheidsnetwerk waar mensen bij locals kunnen verblijven, is niet echt populair bij de autoriteiten die juist de omgang tussen locals en toeristen nauwgezet in de gaten wensen te houden. Vele Iraniërs hebben hier gelukkig lak aan en gaan gewoon door met het uitnodigen van reizigers en zijn bijzonder nieuwsgierig naar nieuws van buitenaf. Voor een reiziger is het enorm waardevol om bij iemand thuis te kunnen verblijven om een beeld te krijgen van hoe mensen leven en ideeën en opinies uit te wisselen. Wij hebben gelukkig niets naars meegemaakt met de autoriteiten. De politie heeft ons lekker met rust gelaten en is behulpzaam geweest bij het vragen naar de weg. We hebben slechts eenmaal een beetje heibel gehad toen we de weg kwijt waren en stilstonden voor wat een gevangenis bleek te zijn. Wisten wij veel. Onmiddellijk kwam er een kerel in burgerkleding op ons af die tegen ons begon te schreeuwen en heftig begon te gebaren dat we op moesten hoepelen en wat al niet meer. Mooi was om te zien hoe passanten zich er mee begonnen te bemoeien en de kerel tot bedaren probeerden te brengen. Uiteindelijk heeft iemand zich over ons ontfermd en is met z'n auto voor ons uitgereden om ons naar het juiste adres te brengen. We beseffen ons uiteraard heel goed dat we met een bijzonder repressief regime te maken hebben en er heel veel onschuldige mensen vastzitten. Wij hebben niemand gesproken die iets goeds kon zeggen over Ahmadinejad en z'n schurkenbende. De meeste jongeren zijn niet alleen klaar met hun president maar ook met de Ayatollah en de geestelijke hypocrisie die als een waas rondom z'n heerschappij hangt. De hunkering naar een transparante democratie is groot en ik merk dat veel mensen de wanhoop nabij zijn. Ze worden mondiger en zijn bereidt om meer actie te durven ondernemen zoals eerder al bleek toen duizenden mensen de straat opgingen om tegen Ahmadinejad te demonstreren. De demonstraties werden bloedig neergeslagen door met name de Basji, de brute paramilitairen, maar ook de bevolking heeft haar tanden laten zien en duidelijk gemaakt dat ze het kotsbeu zijn. Respect!

Na enige dagen hebben we Yazd wel gezien. We maken nog een uitstapje naar een in de woestijn gelegen Zoroastrische vuurtempel waar aanbidders van de profeet Zarathustra zich terugtrekken om te bidden bij het vuur (ze hebben een enorm respect voor vuur omdat het in hun ogen symbool staat voor Ahura Mazda, hun God). De vuurtempel is gesitueerd tegen een bergwand en het levert dan ook schitterende vergezichten op van de eindeloze woestijn.

We besluiten om ook nog eventjes een uitstapje te maken naar Isfahan. Al liftende komen we een paar uurtjes later aan in wat toch wel de mooiste stad van Iran is. Het is er vrij groen, je kunt er fijn wandelen (iets wat je in Teheran bijvoorbeeld echt niet moet proberen) en natuurlijk heb je er een aantal moskeeën en paleizen die zo ongelooflijk mooi versierd zijn met complexe mozaïeken en fabuleuze wandschilderingen. Het is helemaal bijzonder dat je vrijwel alles voor jezelf hebt. Geen grote groepen toeristen die de boel verzieken met hun luid gekwek. Neen, je staat daar gewoon rustig in je eentje te genieten. Totdat er een bemoeizuchtige mullah met je wil kwekken over de Islam. Daar heb ik inmiddels m'n portie wel van gehad..

Inmiddels moeten we toch wel opschieten met het verlaten van Iran. We hebben nog enkele dagen te gaan totdat ons visum verloopt. Vanuit Isfahan gaat het weer terug naar Yazd waar we onze fietsen hebben achtergelaten. Helaas zijn we door de tijdsdruk genoodzaakt om een bus te nemen naar Bandar Abbas vanwaar we de ferry zullen nemen naar Sharjah (Dubai, UAE). Daarnaast heeft Shaun nog steeds last van z'n knie dus is het sowieso verstandig om voorlopig even niet te fietsen.

Aangekomen in Bandar Abbas voelt het alsof we weer in hartje zomer zitten. Het is nog vroeg maar toch al zo'n 18c en het zien van zoveel groen om me heen maakt me blij. Ik heb het wel even gehad met de dorre woestenij. De stad ademt een Arabische sfeer. Veel eetstalletjes op straat, overal luide muziek en veel mensen die gehurkt op straat zitten zoals ik ze overal elders in de Arabische wereld en in India heb zien doen. We hebben wederom voor een paar nachtjes een couchsurf adresje weten te regelen. Onze vriend Mahyar uit Teheran komt ook over en we besluiten om het nabijgelegen eilandje Hormoz te bezoeken waar we een nachtje op het strand doorbrengen. Het is er heerlijk rustig en schoon. We brengen de dagen door met het zoeken naar mooie schelpen en duiken af en toe de zee in die uitstekend op temperatuur is. In de verte zwemmen een aantal dolfijnen en ik besef hoezeer ik behoefte had aan een omgeving waar je niet continu staat te blaffen in smerige dieselwalmen, geen deprimerende betonbouw zover het oog reikt en geen mensenmassa's die om je heen krioelen. Alleen het lege strand, de zee en een paar uitgelaten dolfijnen die af en toe door de lucht vliegen. Joepie!

We komen in de middag terug van ons eilandje en een paar uur later zitten we dan eindelijk op de boot naar Sharjah. Na een nachtje varen en bijzonder ongemakkelijk geslapen te hebben komen we dan eindelijk in de UAE aan. We worden in een klein gebouwtje gepropt in afwachting van de paspoortcontrole. Eerst de vrouwen, daarna de twee bleekscheten en twee spleetogen en vervolgens de rest van het manvolk. Ik krijg een visum voor dertig dagen, loop alvast naar buiten en verwacht Shaun enkele seconden later te zien. Het duurt langer dan verwacht en ik ga maar weer even terug naar binnen om te checken wat er gaande is. Shaun's paspoort is in bezit genomen en hij moet wachten. We hebben geen idee wat er aan de hand is. Uiteindelijk mag Shaun de UAE niet binnenkomen omdat hij een visum nodig heeft. Shaun is pissig op mij omdat ik hem de informatie heb doorgegeven dat er geen visum nodig is voor Canadezen. Ik snap er niets van. Heb ik dan echt zo'n blunder gemaakt?! De dienstdoende ambtenaar vertelt ons dat Shaun slechts kan binnenkomen op een business visum en er een bedrijf garant voor hem moet staan. Mijn vriend in Dubai, Shavkat, werkt voor een zeer vermogend bedrijf en ik bel hem op om te vragen of hij ons verder kan helpen. Shavkat kan ons helpen maar het zal wel enige tijd duren eer dat het visum klaar is. Waarschijnlijk pas tegen de avond en dan is het voor ons reeds te laat. Shaun wordt uiteindelijk afgevoerd, terug naar het schip waarmee we gekomen zijn. Ik stap op de fiets richting Dubai om m'n best te doen voor Shaun. Eenmaal achter internet te zijn gekropen kom ik erachter dat Canada ruzie heeft met de UAE en er twee dagen voor onze aankomst een visumplicht voor Canadazen is ingesteld. Al onze plannen lopen hierdoor geheel in de soep. Uiteindelijk weten we het visum voor elkaar te krijgen maar voor Shaun is het helaas te laat. Hij is reeds met het schip onderweg terug naar Bandar Abbas. Ik maak me ernstige zorgen wat er met hem zal gebeuren bij aankomst. Hij heeft immers ook geen geldig visum meer voor Iran. Gelukkig kan hij ter plekke een soort van on-arrival visum regelen. Iets wat doorgaans zeker niet mogelijk is. Hij mag echter niet met het schip terugkeren en dient zodoende een vlucht te boeken van Bandar Abbas naar Dubai. Helaas is het business visum voor de UAE slechts voor twee weken en Shaun moet naast het aanvragen van een Indiaas visum (wat ongeveer 2 weken in beslag neemt) ook nog eens een nieuw Canadees paspoort aanvragen omdat z'n visumpagina's op zijn. Lastige situatie! We zijn nog aan het kijken wat Shaun nu het beste kan doen. Uiteindelijk moet de trip weer worden voortgezet in Mumbai. Mijn visum voor India is hopelijk over een paar dagen klaar. Ik vlieg dan alleen naar Mumbai waar ik een rendez-vous heb met m'n senorita en enige tijd later Shaun hoop te verwelkomen. Gotta keep them wheels rollin'………………

Maarten

ps. en ja hoor, je mag gewoon lachen naar een Perzische schone.. alleen wel even uitkijken dat haar echtgenoot, broer of vader er niet naast loopt want dat kan nogal wat heibel opleveren

Easier way to check out our pictures

// September 20th, 2010 // No Comments » // about

There is now a better way to check our pictures by surfing to http://photos.bikingscool.org/index.php . You can just click on the PİCTURES tab at the top of this home page.

Dirtballing it

// August 12th, 2010 // 1 Comment » // about

We have been cycling for over 7 weeks now and no longer is it something for us to get used to but is the way of life. I think we are even getting used to cycling 100km per day in the Balkan heat which is constantly above 35 degrees, and are used to sleeping almost anywhere.

The worst place we have slept so far was in Croatia. We were on a ferry coming back from cycling on one of the many islands there, it was a 6 or 7 hour boat ride so we prepared ourselves each with a few 2L bottles of cheap beer and put our feet up. As the sun set we passed out and were woken around 2am when the ship reached the shore in the city of Zadar. We were pretty groggy and didn't really feel like cycling 10-15km outside the city to find a good camping spot so we went with the first thing we saw… a little 2m spot between a fence for the shipping yard and the on-ramp to the motorway. We quickly fell asleep in the dirt, dreaming about being back home sitting on the couch watching films and eating junk food. In the early morning (around 6:30am) when we woke to the noise of big trucks driving to the shipyards blowing dust from the road on us, and the rancid smell of dead animal, it was already 30 degrees. Soon we realized the smell was from a big seagull that was ripped to shreds all around us and we were laying on its feathers and meat chunks. Yummy. We then got ready to cycle another 120km. Anyway… I think that was the worst place we slept so far.

On this trip, like many other trips, I have really come to appriciate the little things in life that most people take for granted and don't think twice about. Here is a little list of some of those things

  1. Clean underwear – It is easy to get used to wearing the same underwear for 7 days in a row (or longer) but when you get a fresh pair on you feel brand new and ready for anything the road has to throw at you.
  2. Daily warm showers - After about only 3 or 4 days of cycling in hot weather without a shower, even washing in the sink of a dirty gas station bathroom gives you a fresh, clean feeling.
  3. Cozy bed – As much as I love sleeping outside in random places, it is always relaxing to have a nice big bed to roll around in. But still nothing really beats a hammock.
  4. Sleeping in late – When cycling in summer it is always best to wake before sunrise and get lots of km's in before the afternoon when it really gets hot. It's hard for me as I am a lover of rolling in bed all day long.
  5. Hot meals - Since we aren't traveling with a stove we rarely get a warm chew in us, when we do we enjoy it more then most people. Normally we are eating plenty of raw vegetables, fruits, nuts, yogurts, tortilla chips with canned beans, and breads.
  6. Washing machines - Although washing machines are huge wasters of energy and people should try not to use them too much, it is nice for us to use them once every month or two since our normal hand-washing in rivers and public bathroom sinks doesn't always get the nastiness out. We are serious dirtballs and it's only going to get worse (or better if you enjoy bad smells) as this trip goes on.
  7. Cold tap water - When you are drinking your re-used bottles of water that are hot from baking in the scorching sun, and you need something just a little bit more thirst quenching, you really come to appreciate cold tap-water from a public bathroom or garden hose to refill with. We are not at all fans of buying cold bottled water in the shop since the countries we are traveling through (and most countries in the world) have poor recycling programs (WARNING…I'm about to go on a rant). All the plastic goes in the trash, eventually ending up in the waterways and into the ocean, broken down into small editable plastic particles over decades and end up in the food chain. The chemicals in plastics (especially Bisphenol A which is used to make all water bottles, baby bottles, medical and dental devices, dental fillings, eyeglass, CDs and DVDs, and basically anything plastic you can think of) are largely responsible for many of the serious diseases found in the world today including diabetes, birth defects, obesity,neurological issues, breast and prostate cancers, and heart disease. I'm not making this up, this is really dam serious and when I think too hard about what we have done it honestly puts tears in my eyes. The big problem is that, Bisphenol A is also a synthetic estrogen (that means it's a man made female sex hormone), and plastics made with it can break down, especially when they're washed, heated or stressed, allowing the chemical to get into our food and water and then enter the human body. That happens to nearly all of us! The Center for Disease Control (a US agency that works to protect public health and safety) has found BisphenolA in the piss of 93% of surveyed Americans over the age of 6. Let me say I believe almost every single person in the entire world has this chemical in their body! You should really know about it if you don't already so please please research it!! If you don't have this shit in your body, you're not living in the modern world. Even in countries where plastic bottles are recycled, the lids for the bottles can not be and will pollute our planet for thousands of years. The plastic we have made will be here longer then us! This year more plastic will be produced then last year, and next year even more!! In western countries there is usually no difference between bottled water and tap water anyway, it is just an obscene money making scheme. Wouldn't you think it's crazy if people started buying bottled air that is the same as the air the can breath for free? For example, in Holland the tap water is actually better then most bottled water. Bottled water from Pepsi co and Coke companies (such as Eva Water, H2OK, Aquafina, and Dasani) are mainly from the tap anyway (seriously, look it up!). Please don't buy bottled water if you can help it!
  8. Clean underwear - I know I already mentioned it, but we appreciate clean undies so much it is worth saying again. I guess the only good thing about dirty ones is that when we are starving and will do anything for food, we can always go mushroom picking in our underpants.
  9. Regular contact with friends and family – Don't take for granted your ability to talk with your friends and family, one day you wont be able to. It's important not to forget to tell the people you love that you love them!

This list can go on and on, these are just some of the first things that come to my mind.

We are relaxing down in Greece now and soon we will be leaving Europe and heading into Asia. Although it has been a lot of hard work and suffering, we are still full of energy and excited for what lies ahead!

Shaun

Boys waiting for new school..

// April 7th, 2010 // No Comments » // about

Read more about the foundation and their projects!