Pyöräily on Cool

Kirjoituksiani. Ajatukseni.

NEPAL

/ / 05 lokakuu 2011 / / No Comments » / / Tietoja

Noin 2:30 iltapäivällä ylitin Intian rajan Nepal lähdettyään kaupungin Gorakhpur alle kirkas hehkuva täysikuu klo 4am että aamulla ja pyöräily asti NH29 on rajakaupungissa Bhairahawa. Maa ympärillä NH29 on erittäin tasainen tavallinen jossa riisipellot ja pellot täynnä jyvät ovat kasvaneet, ja kun rajan läheisyydessä Nepaliin alussa suurin vuorijono maailman hitaasti tulee näkymä, jossa voi olla hyvin pelottava, kun saapuvat yksin polkupyörällä tarkoituksenaan ratsastus läpi ytimeen maassa. Nähdä niiden ääriviivat läpi utuisen maaseudulla ilman juoksi vilunväristyksiä ylös selkääni vaikka se on 40 astetta päivässä. Seeing mitä on edessäni, tietäen työn jouduin tekemään rock se aina Kathmandu ja ymmärtämättä epävarmuus tulevaisuudesta sai sydämeni voittaa kanssa adrenaliinin ja en voinut odottaa tutustua tähän uuteen maahan.

Crossing läpi Intian puolella voi olla hämmentävää, jos unohdat pieniä merkitsemättömiä toimiston puolella tungosta, meluisa, pölyinen, katu, jossa sinun on odotettava 10 minuuttia hitaasti, potbellied, viiksekäs intialainen mies laittaa maastapoistumisleimaa passisi ennen aseistettujen vartijoiden avulla voit risti. Jos olet rajan autolla tai bussilla voit odottaa odottamaan tuntia ruuhkassa. Olin iloinen voidessani roll nopeasti läpi my bike kudonta noin iso kuorma-ja henkilöautojen että täytyy jakaa kaksi kaistaa kaikille kulkevalta liikenteeltä molempiin suuntiin. Crossing osaksi Nepalin puolella sinun täytyy löytää maahanmuuton Booth ja ostaa viisumi ellet jo järjestetty yksi etukäteen milloin Nepalin suurlähetystö. Viisumi maksaa 40USD yhden kuukauden ja sitä voidaan jatkaa enintään 3 kuukautta maahanmuutto toimistot Pokhara ja Kathmandu. Toisin kuin useimmat maahanmuuttoviranomaisten (varsinkin britit) mies leimaamista minun viisumi oli ystävällinen ja hymyilevä. Hän osoitti hänen huolensa siitä olin syönyt jotain lounaaksi, jos halusin teetä tai kahvia, ja jos olisin missään pysyä samana iltana. Kieltäydyin hänen vieraanvarainen lounas tarjota ja kerroin hänelle minä vain ajan kunnes saan väsynyt sitten toivottavasti löytää hyvän paikan nukkua seuraava iso kaupunki. Päätin jatkaa ratsastus toinen 25-30km ja kaupungin Butwal viimeistely päiväsi 125km pyöräillyt. Kuten olen valssatut alas valtatie huomasin ihmisiä olemaan iloisempi sitten Intiassa ja siellä näytti olevan paljon vähemmän roskaa roskaamista maahan ja tiet.

Traktori tuli ratsastaa takanani kanssa 3 guys noin 17-22 vuotta vanha ratsastus se yllään Rock T: n ja repäisi farkut. Kun he ajoivat ohitseni nappasin siitä taakse traktorin yhdellä kädellä ja anna heidän vetää minut pitkin klo 35km/hr. Kun he näkivät minut he alkoivat nauraa ja hurrata minut niin he ottivat minut ratsastusta noin 15 km ennen heidän täytyi sammuttaa toiseen suuntaan. Sen jälkeen löytö, kun minulla oli onni olla traktorin siirtää minut menossa nuo jyrkät, kapeat, vuoristoteitä Pidin siitä vaarallisen ja hyvin ansaitun tauon muutaman kilometrin. Kukaan ei koskaan näyttänyt mielessä tai olla huolissani turvallisuudesta. Pidin tätä maata.

Butwal sijaitsee aivan pohjan Himalajan ja pohjoispäässä kaupungin tie Pokhara jo alkaa nouseva on 10-15% nousu, joka ei anna periksi vähintään 20 km. Kaupungissa on kaiken käytettävissä että tarvitset ennen kuin aloitat pyöräilyn vuorille ja siellä on pankkiautomaatteja, internet-kahviloita, ja joukko halpoja hotelleja, joista valita. Olen vyöryivät kaupunkiin noin seitsemäntoista loppuun, kuuma ja haisi kuin olen juuri pyöräilin 120 km 40 asteen lämpöä 3 päivää peräkkäin, mikä on aivan erityinen ja vaikea haju saavuttaa. Löysin hotelli latauksen 700 rupiaa yö (noin 10 dollaria), joka ei halpa Nepalissa ja 5 dollaria yli päiväbudjettiini mutta se oli jäähdytetty ulos paikka iso puhdastilat ja parveke yli näköinen kaupungin keskustassa näkymä vuoret, ja olin liian väsynyt viitsi katsella ympärilleen kaupunkiin parhaaseen hintaan, aloin tuntea huonosti ja tyytyi vain voi syödä, suihku, ja loput minun loppuun elin iltana puuttua 200 km pohjoiseen Pokhara. Tien toisella puolella minun hotelli Istuin puolella katua ihmisiä katsomassa tässä uudessa maassa ja syöminen 50cent levyt veg paistettua nuudelia päässä kadun myyjä tein ystäviä, sitten menin huoneeseeni ja sammui yöksi.

Seuraavana päivänä alkoi 4am, minun piti tehdä paljon hälyä hotelliin, koska ovet olivat lukossa ja jouduin herätä jonkun kyytiin päästää minut ulos. Se oli vielä piki tumma, kun aloin ratsastaa pois kaupungista, sitten vuoret alkoivat! Tie oli melko karkea, jossa on paljon löysä kiviä ja kuoppia ja tasaisesti korkeus vei minut sumuiset pilvet alkoi sataa minuun kuin ukkosen kumisi ja kaikui pois vuorten ja läpi laaksojen. Koska Aurinko nousi puolen tunnin pyöräily olin täysin liottaa, olihan se nyt sadekausi, mutta sateesta huolimatta lämpötila oli vielä puolivälissä 30-luvulla ja nestehukka silti iso turvallisuustekijä.

Välillä Butwal ja Pokhara ei ole suurissa kaupungeissa vain pieniä kyliä ja kauko maisemia. Rehevä trooppinen kasvillisuus kasvaa kaikkialla kukkuloilla ja laaksoissa, suuri joukko apinoita voidaan kuulla puiden latvoihin ja monet juoksi edessäni kuin olin pyöräily bye. Jokainen 500 metriä tai vähemmän ohitamme vesiputous, jotkut syvä uima reikiä ja jotkut riittävän puhdasta juotavaksi. Täytin minun vesipullo monta kertaa tien viereen tuoreesta vedestä johtuvat vuorenrinteellä. Mäkiä ja laaksoja on erittäin puhdas verrattuna Intiaan ja muihin naapurimaihin, ei paljon roskakori löytyy tienvarsilta tai joessa ja maa on raikas ja vihreä, melkein odottaa tonttujen ja lauttoja hyppäämällä Treetops ja kulkee nurmettuneeksi Hills. Joskin alemmalla nousu lämpötila oli puolivälissä 30-luvulla vuoren huiput ovat vielä Valkoinen lumi ja jäätiköt tekee kauniin kontrastin vehreät kukkulat alla.

Pysähdyin pikku kyliä, joissa ihmiset olivat yleensä ystävällisiä ja hymyileviä ja ostaa ruokaa ja vettä. Hinnat Nepalissa ovat hieman kalliimpia sitten Intiassa, mutta yleensä on vähemmän ihmisiä yrittää repiä sinut pois samoin joten kai se toimii ulos vielä. Vuonna pienissä kylissä olisin tyypillisesti maksaa noin 200-300 rupia ($ 2,50-4) yksinkertaiseen mutta yleensä puhdas-ish majoitus on oma kylpyhuone. Tiet Nepalissa ovat pieniä yksi kaista tiet väännön pitkin jyrkkiä vuoren kallioita, mutta ei ole paljon liikennettä lukuun ottamatta välisen tien Pokhara ja Kathmandu niin se ei ole äärimmäisen vaarallinen ja kun pysähdyt tauolle Saatat jopa olla joitakin rauha ja hiljainen auttaa sinua chill out, kuunnella luontoa ja vesiputouksia, ja ihastu kauniisiin vuoristomaisemiin ympärilläsi. Jos haluat nukkua ulkopuolella jonnekin On monia paikkoja mahdollista perustaa teltta tai roikkuu sinun riippumatto.

Minun 4. päivänä pyöräily Nepalissa, sairas koira, korkea kuume ja savukaasujen kaltaiset oireet (huono idea olla pyöräily tässä vaiheessa, älä yritä sitä ellet tarvitse) saavuin Pokhara, hyvin turisti kaupunki mutta silti hyvin jäähdytettynä ulos ja paljon vähemmän kiireinen, smoggy, ja meluisa sitten Kathmandu joten se ei ole huono paikka viettää 4 tai 5 päivä ja käyttää sitä tukikohtana tekemässä joitakin trekking osaksi lähistöllä Annapurna vuorille ja suojelualueella. Pokhara on myös vieressä Phewa järvi jossa voi uida, kajakilla tai kanootilla, patikoida tai vain rentoutua yhdessä monista kahviloista ja baareista pitkin rantaa.

Pyöräily 350 km maantietä Pokhara ja Kathmandu on kova venytys ei heikko sydän. Se on vilkkain tie maan joten se on täynnä savua pumppaus kuorma ja hullu autoilijat joten sinun täytyy olla hieman varovaisempi. Paitsi, että se on myös aika kova ratsastaa täynnä jyrkkiä vuoria kierrettä joka yhdessä kesän lämpö voi tyhjentää energiaa ja nesteitä hyvin nopeasti kannattaa varautua ja tuoda paljon paljon energiaa elintarvikkeet kuten maapähkinävoi ja purkkia papuja! Yksi asia, joka todella pisti silmään tällä tiellä ja useimmat tiet Nepalissa olivat tuhansia kannabiskasvia kasvaa koko paikka. Näin 10 jalka tall pölvästi tuottavia kasveja kansojen edessä nurmikoilla ja jopa isompiakin pitkin puolella tietä. Joskus olin pyöräily tiellä kanssa ruukkukasvit sojottaa minun ohjaustanko, tupakointi ja syöminen paloja sekä skunky Himalajan Kushin. Näin poliisin ratsiat tiloilla, joilla poliisit jossa vetämällä satoja kannabiskasvia ja polttamalla tai laitat ne kuorma-autot, mutta en nähnyt sen tarkoitusta sillä ei ole mitään keinoa ne voitaisiin päästä eroon niistä kaikista. Se on toivoton ja poliiseja koskaan ajatella he voisivat voittaa taistelun, kielto marihuana on vain tietämätön mistään hallituksen määräämään, se ei toimi ja palvelee vain luoda enemmän rikoksia ja laittaa viattomia ihmisiä telkien takana. Toisin kuin tupakka, alkoholi ja lääkkeet, jotka tappavat satoja tuhansia ihmisiä vuosittain, marihuana vastaa 0 kuolemantapausta maailmanlaajuisesti koko historiassa.

Viimeinen 50 km Katmanduun on missä korkeus saa täysin järjetön, se on todellinen housut-Shitter. Tie on vähintään 20% nousu ja on herpaantumattomasti kunnes tulet vuoren huipulle ja aloita ratsastus alas Kathmandun laaksoon. Myös kuorma-kiipeilyä se voi vain mennä noin 5-10km/hr. Kaikki Puhuin kertoi minulle eikä yrittää sykli sitä ja vain kyydin kuorma-auton tai saada bussilla (joka maksaa vain pari dollaria), mutta nämä olivat ihmisiä, jotka todennäköisesti myös sanoa minulle, että en voinut sykli Holland Nepaliin, joten päätin kipua yli nautinnon ja Poltin kaikki minun jäljellä energiaa (joka ei ollut paljon) ja rokkasi pilvien läpi alkuun ja sitten alas laaksoon smoggy Kathmandu missä silmäni paloi punainen kaikilta ilma pilaantumista. Kathmandu ei oikeastaan paikka haluat viettää enemmän sitten muutaman päivän, jos. Se on aika saastunut, meluisa ja täynnä, jossa on paljon kauppiaiden yrittää tinkiä sinulle rahaa, ja turistit kalliita vaellus saappaat ja Lonely Planet matkaoppaat ihmetellen ympäri sokkelo katujen etsivät menetetty ja mykistynyt.

Halusin jatkaa pyöräilyä Tiibetissä ja Kiinassa, mutta samoihin aikoihin saavuin Nepalissa Kiinan hallitus oli sulkenut raja ihmisiä rajan maa Nepalista Tiibetiin, koska jännitteet siellä maiden välillä. Ainoa tapa saada oikeudellisesti oli lentää, minulla ei ollut valinnanvaraa, ja olin kännissä pois. Pyöräilyn keskeytyy, päätin ottaa taukoa taas, säästää enemmän rahaa, ja yritä sitten jotenkin saada takaisin, jos lähdin pois ja jatkaa koneen käyttöä. Voi ei matka ei ole vielä ohi! Muutaman enemmän Aasiassa on edelleen Pohjois-Amerikassa valloittaa, ja ehkä jopa Etelä-Amerikassa ... .. Kun hieman kaivattua lepoa ja rentoutumista aion liikkuvan taas pian, ja toivottavasti Maarten samoin.

Shaun

Intiaanikesä

/ / 09 syyskuu 2011 / / No Comments » / / Tietoja

Viimeinen viikko Intiassa oli kolea +40 astetta C päivää että tehtävä on vaikea tehdä mitään muuta kuin yrittää rauhoittua ja syödä vuoret 25cent vesimelonit, joten en ollut niin surullinen olla lähdössä. Kautta Uttar Pradesh pyöräily oli energiaa tyhjennys koska äärimmäinen kuumuus mutta maisema oli varsin tasainen, joten olin silti syklin yli 100 km joka päivä. Koska pyöräily 40 astetta iltapäivisin oli lähellä itsemurha, olisin häipyä nukkumaan 3am joka aamu ja olla pyöri my bike ennen 4am niin voisin päätän +100 km päivää ennen keskiyö. Olin innolla saapuvat vuoristossa Nepalin jossa kuvittelin ilma olisi enemmän tuoreita ja viileä. Olen iloinen menin Intiaan ja olen iloinen, löysin maan polkupyörällä, mutta jos kysyi minulta minun kokemus oli hyvä tai huono löytäisin kysymykseesi vaikea vastata. Intiassa voi todellakin olla mielessä käsittämätön paikka, joka voi viedä sinut monia elämiä todella oppia ja ymmärtää. Se on niin suuri ja monipuolinen maa, että se on mahdotonta yleistää. Useimmat kokemukseni oli hyvä ja kiitän Jumalaa, ja että annoitte minulle mahdollisuuden matkustaa ja nähdä itse, miten maailma on todella ja täyttävät kaikki hyvät ihmiset, että olen tavannut, mutta myös enemmän sitten kerran Intiassa Tein kokemusta tai todistaja jotkut unpleasantries joita esiintyy yleisesti useimmissa maissa kaikkialla maailmassa, kuten rotuennakkoluulot, seksuaalinen ja sanallista häirintää naisten yhteinen puute kohteliaisuus, ja piittaamattomuutta ympäristöstä, joka tosin haluan I vaikea unohtaa. Mutta nämä ovat vain pieni osa suurta maailmaa, jossa elämme, se on aiheuttanut meille ja näin voidaan muuttaa meitä.

Voisinko koskaan halua palata Intiaan? En todellakaan ole varma. Jonka väkiluku on yli 1,2 miljardia, Intia on maa, joka ottaa hyvin vaikeaa selviytyä ja sopeutua massiivinen väestön ja jatkoi väestönkasvu. On arvioitu, että Intian väestöstä ylittää Kiinan seuraavan 20 vuotta tai vähemmän, siirtyen toisesta ensimmäiseen väkirikkain maa maailmassa, eikä vielä ole infrastruktuuria tai sähköntuotantoon käsitellä vaatimuksia, ja niin on vakaasti tuhoavat ympäristöä ja auttaa luomaan suurempia kuilu rikkaiden ja köyhien. Tunsin, että menevät sinne en ollut oikeastaan lievittää ongelmia, mutta vain tekemällä niistä pahempi. Maassa, jossa erittäin huono jätehuolto on paljon vaikeampi olla "ympäristöystävällinen". Joskus olen tehnyt muovia ja muita roskia minun lounas yli 100'km ennen kuin löysin roskakoriin laittaa se (unohtaa kierrättää) vain myöhemmin katsella joku tulee ja tyhjentää voi osaksi lähistöllä joen tai ojan.

Jos ajattelen Intiassa ja kuvittelen sen olevan mallin suuntaan koko maailma on menossa se ei näytä hyvältä tulevaisuuden. Yksi suurimmista ongelmista Intiassa, joilla voi olla vaikutuksia muun maailman on vesipula. Juuri nyt miljoonia intiaaneja ei ole käytössään puhdasta juomavettä, ja tilanne vain pahenee. Luetteloon 122 maahan, piti laadusta juomakelpoisen juomaveden, Intia sijoittui nöyrä 120. Arvion mukaan Maailmanpankin, Intiassa, ripuli saastuneilta vettä yksin aiheuttaa yli 1600 kuolemaa päivittäin, että on sama kuin Jos kahdeksaan 200 hengen kaupallinen matkustajakone syöksyi maahan joka ikinen päivä! Intian vedenkulutuksen kasvaa hälyttävällä nopeudella kuin väestö kasvaa. Heidän kasvava talous ja elintarvikkeiden kasvavaan kysyntään venytys Intian vesihuollon jopa ohuempi. Ilmastonmuutos voisi vähentää veden tulevat sateet ja jäätiköt ruokinta Intian monet joet kutistuvat nopeasti. Koska veden kysyntä maataloudessa suurempi kuin tarjonta enemmän ja enemmän joka vuosi Intia voi kohdata enemmän ongelmia ruokapulan samoin.

Mutta Intian vesikriisi on pääosin ihmisen ongelma. Intian ilmasto ei ole erityisen kuiva, niillä on pitkä monsuuni kausi ja on paljon jokia ja pohjavettä. Erittäin epäinhimillisiä hallinta, epäselviä lakeja, hallituksen korruptiota, yksityistäminen sekä teollisuuden ja ihmisten jätteet ovat aiheuttaneet eniten ongelmia ja teki mitä vesi on käytettävissä käytännössä hyödytön, koska valtava määrä saastumista. Koska ihmiset ovat aiheuttaneet suurimman osan tästä kriisistä, muuttamalla niiden toimia ja miten he ajattelevat vesivaroja, niillä on valta estää vesipulasta, ja tämä tarkoittaa on vielä toivoa. Heidän täytyy alkaa tehdä positiivisia muutoksia, alkaa veden säilyttämisen, vastustaa yksityistämistä, boikotti pullotettua vettä, alkaa sato enemmän sadeveden, ihmis-, maatalous-ja teollisuusjätteitä, lopeta rakentaminen patojen ja säädellä, kuinka paljon vettä voidaan vetää pois maasta . Tämä on iso askel kohti valoisampaa tulevaisuutta.

Mitä matkustaa Intiaan polkupyörällä, minusta se on hyvä kokea kerran elämässä ... mutta vain kerran. Se on hullua. Liikenne on uskomattoman äänekäs ja hullu. Jokainen on jatkuvasti honking niiden sarvia ja tärykalvot ja pyöräilijä voi helposti räjähtämään verinen sotku. Big kuorma-ja linja säännöllisesti pullistaa kuumaa, mustaa savua silmiin ja alas sinun keuhkot, ja arjen näytät kuoleman edessä kuin iso kuorma tulee ukkosen päin ja vastaantulevan liikenteen, kun kulkee muita autoja ja kuorma sokea kulmat. Se on normaalia. Ei todellakaan ole monta liikennesääntöjä muut sitten "kaikki tyhjät tilat täytetään" "aina kovaäänisen sinun sarvi" ja "suurin ajoneuvo voittaa", joten pyöräilijöitä aina löysä Battle. Vaikka jatkuva toteutumista oman kuolleisuus voi olla hyvä asia, pyörällä Intiassa voi tehdä sinusta ihme jos pyöräily todella on kaikki, että terve, mutta sitten muistaa, että jos kaikki olivat pyöräily sinulla ei olisi melua, liikennettä , ja kuuma mustaa savua in your face.

Mutta oli myös päiviä, jolloin lehmät ja apinat olivat ainoat liikenne väistää hiljaisilla teillä läpi paistaa maalla tai pitkin loputon, autio valkoinen hiekkaranta, alle varjoisia palmut, lämmin tuuli selällään hajuisia makea kanssa lähetti kukkien ja hedelmäpuita, liikkuva kautta utelias, kutsuva kyliä lasten vieressä kulkevalta sinä hymyilet ja heiluttaa. Hetkiä, jolloin aika pysähtyy kun saalis silmät jollaisia muukalainen ja jaat ymmärrystä. Kartta-vähemmän ja gid-vähemmän käsissä kohtalosta, ei tiedä tarkasti, missä tie vie ja kuka tapaat joka päivä. Näitä hetkiä on, kun muistaa, mitä elämässä on kyse ja miksi teette mitä teette. Seikkailu ja vapaus täyttää sielusi kun istut ja juoda virkistävää mehua kookos, kuunnellen ja katsellen outo maailma ympärilläsi.

Shaun

Etelä pyöräily

/ / 07 kesäkuu 2011 / / No Comments » / / Tietoja

Päättää, mihin suuntaan läpi Intiaan, jotain oli piirustus minua kohti Kanyakumari ja jostain syystä tunsin minun pitäisi mennä sinne ja tarkistaa sitä, niin sen jälkeen pyöräily noin 1200km lounaista rannikkoa kautta Goa, Karnataka, ja Kerela (suosikkini osa Intian) Kat, Bea alias Blue Woonicorn, Dervla ja saavuin Tamil Nadun ja Kanyakumari. Ei paljon ihmiset päätyvät menevät sinne, koska se on hieman pois tieltä on niin kaukana etelässä ... itse asiassa se on kaikkein South Point Intian lopussa niemimaalla.

Kanyakumari on pieni kaupunki Tamil Nadun osavaltiossa. Yksi syy Olin tehnyt siellä oli meri. Se on pisteen kokous 3 vesistöt ... Arabianmeren, Sea Bengalin, ja Intian valtameren, ja tunsin tarvetta olla vedessä 3 merien kerralla. Valitettavasti jotkut taika paikka oli menetetty minulle, koska, kuten useimmissa paikoissa maassa, ei ollut roskapönttöjä löydettävissä niin siellä oli paljon roskaa ympäri kaupunkia ja meren rannalla, enimmäkseen muovijätettä, ja tietenkin Olen jopa nähnyt ihmisiä vievät heidän muovipulloista mereen. Myös kanssa laumoista Intian turisteja oli vaikea löytää paikka hiljaisuutta ja rauhaa, vaikka lopulta löysimme hyvän paikan rauhoittumaan. Vierailijat ovat enimmäkseen Kerela, jotka tulevat katsomaan kaunista auringon noustessa ja auringonnousua (huhtikuussa voit katsella auringonlaskua ja kuun nousu samaan aikaan), käydä Kumari Amman temppeli omistettu Parvati neitsyt jumalatar ja vaimo Shiva . Myös houkutella ihmisiä on Vivkananda Rock Memorial rakennettu vuonna 1970, jossa on patsas Tamil Saint-runoilija Thiruvalluvar, jotka on kirjoittanut Thirukkural, runo koostuu 133 lukua! Sen kunniaksi hänen patsas on rakennettu 133 metriä pitkä ja on yksi suurimmista muistomerkkien Aasiassa.

Kaupunki oli mukava paikka hengailla päivän tai kaksi ja ilma oli hyvin virkistävää verrattuna kostea ilma useimpien Etelä länsirannikolla. tuulen Kanyakumari on aina puhaltaa voimakas ja säilytetään viileässä merestä. Tilanne muuttui heti tie johtaa pohjoiseen keskustan läpi Tamil Nadun. Ensimmäiset 20-30 km: n olimme pyöräily kautta valtava tuulivoimalat, isompi sitten olen nähnyt missään muussa maassa, joten kyydissä oli miellyttävä, koska siellä oli vielä virkistävä tuuli tulevat päälle lopun Länsi Ghats vuorijono , mutta pian sen jälkeen jäähtyä tuulet olivat poissa ja me jäivät Pyöräily kuivan, pölyinen, kuuma maisema, jossa lämpötila kaivoi 40-luvulla pian klo 10 kuivauksen hikeä iholta heti, kun se tulee ulos huokosiin . Eräänä päivänä pyöräillyt yli 100 km 43 astetta ja oli hyvin onnekas ei kärsi lämpöhalvauksen ja uupumuksen.

Jos aiot lyödä Intian kanssa pyörä, en suosittele vierailulla etelään. Ruoka syödään sormin pois banaani lehtiä on halpaa ja hämmästyttävä, pitkä autio rannat tai tungosta turisti rannat on joka puolella, ja ihmiset etelässä näyttävät mennä hieman hitaammin, mielestäni ne ovat enemmän rento takaisin, ystävällinen ja vieraanvarainen sitten muualla Intiassa.

Nyt jopa pohjoisessa Uttar Pradeshin osavaltiossa, Nepal häämöttää piirtoheitin ja matka jatkuu edelleen tiellä.

Shaun

Bike Repair Intiassa

/ / 19 huhtikuu 2011 / / No Comments » / / Tietoja

Intia on täynnä polkupyöriä, melkein missä tahansa oletkin huomaat todennäköisesti ihmiset ratsastus polkupyörää. Mutta nämä pyörät ovat kaikki yhden nopeus, halpa, vanha bikes yleensä tehty Kiinassa. Joten jos sinulla on pyörä Gearsin kanssa se voi olla hyvin vaikea saada mitään varaosia etsit, paitsi suurissa kaupungeissa, joissa saatat pystyä löytämään hyviä Bike Shop. On parasta olla valmis ja tuoda kaikki omat osat mukana.

Minulla on paljon varaosia kanssani, mutta silti odottamattomia asioita tapahtuu aina ja osat voivat vaurioitua tai mennä rikki. Sitten sinun täytyy käyttää kekseliäisyyttä ratkaisemaan ongelman. Tämä tapahtui minulle minun ensimmäinen päivä pyöräily Intiassa .... Quick release pultti tilalla minun takapyörään oli snapped pois lopussa ja mutteri pitäen sitä paikka oli mennyt. Ole cool!

En tunne hyvää tähän päivään, en ollut paljon unta jonkin aikaa ja olin sairas flunssa niin en tosiaankaan tarvitse enää ongelmia ja olen varma, ei tunnu roaming ympäri kaupunkia etsimässä pyöräliikkeiden , mutta minulla ei ollut valinnanvaraa. Sain taksin viemään minut pyöräliikkeestä, sitten toinen ja toinen, mutta kukaan ei ollut nähnyt pikalukitus navat ennen ja sanoi minulle tapa löytää mitään Intiassa. Dam! Otin minun väsynyt kipeä aivojen ratkaisu .... Kävin löytää hitsaaja ja kysyi, voisiko hän jotenkin hitsata kierteinen pala metallia loppuun putosi pultti .... Hän sanoi ehkä jos löydän hänet materiaali ... ok, tarpeeksi hyvä vastaus minulle. Kävin ympäri kaupunkia, muutamaa eri likainen vanha rautakaupat ja lopulta löytyi pieni pultti, joka näytti se oli sopivan kokoinen ja oli oikea lanka, otin sen takaisin hitsaaja kaveri joka leikataan yläosa pois se ja hitsattu sen loppuun quick release pultti ja veloitetaan minua 50 rupia. Menin takaisin minun pyörä ja yritti sovittaa pultti läpi keskitin, mutta se oli vähän liian paksua ja on hiottu alas. Onni oli ryhmä noin 15 intialaista jätkä seisomassa katsomassa (iso yllätys) ja jotkut heistä olivat tarpeeksi viileä auttaa minua. Hyppäsin selkään ONE kaverit moottoripyörän kanssa pyörän ja pultti toisessa kädessä ja menimme lentelee kaduilla ystävänsä kanssa hiomakone ja he korjasivat pultti jopa minulle ilmaiseksi. Okei .... Aika ottaa seuraava ongelma .... Unohdin löytää mutterin tilalle, joka repäisi lopussa ja minulla ei ollut mitään kiinnitä pultti kanssa, ja tällä kertaa se oli iltapäivä ja kuuma kuin helvetti, olen hadn syönyt koko päivän ja koin paskaa joten en innolla menossa takaisin kaupungin läpi vain löytää mutteri. Fun kertaa! Mutta joukko keikari seisomassa katsomassa minua korjata pyörää jossa todella cool ja se ei kestänyt kauan ennen kuin yksi heistä tuli joitakin vanhoja mutterit ja aluslevyt, joiden onni, sopii hyvin ja minulla oli pyörä kiinnitetään tiukasti ja olimme roskaa paahtava Intian auringosta.

Joten jos jotain pyörä taukoja Intiassa ja sinulla ei ole varaosia korjata sen, kaikki hitsaajat ja nerokas mekaniikka ympärillä, luultavasti onni löytää auttaa tekemään joitakin kotitekoisia mukautettuja osia, joilla pääset bye kunnes löydät mainiosta pyöräliikkeestä.

Shaun

Iran

/ / 05 maaliskuu 2011 / / No Comments » / / Tietoja

Ennen Saavuin Iran minulla oli monia ennakkokäsityksiä siitä, mitä Iran tuntuisi. Kuten monet ihmiset vaikuttavat läntisissä tiedotusvälineissä, en halunnut minun tuomiota voida muuttaa valheita, propagandaa ja vihaa levittävät eniten uusia virastoja. Voit nauttia matkustaa ja saada kaiken irti, se on parasta pitää avoimin mielin ja laittaa luottamuksensa ihmisiä et tiedä.

Ensimmäisen päivän jälkeen Iranissa tiesin jo Olisi kiva maa. Ensimmäisen tunnin jälkeen ylittäneen rajan olimme jo törmänneet Amazing Iranin ystävällisyyttä ja vieraanvaraisuutta. Jopa risteyksessä on ensimmäinen kaupunki tulimme, Maku, siellä oli ihmisiä ajo kertomalla meille, mihin suuntaan mennä, heiluttaen meille ja honking autonsa sarvet. Muutama minuutti myöhemmin perhe veti autonsa yli kysyä tarvitsimme apua, suositellaan meille hotelli ja kertoneet, mitä hinta odottaa. Pyöräily osaksi kaupungin tunsin kaikkien silmänsä minuun, pyydystämiseen kansojen tuijottaa läpi pilkahdus tuulilasiin kun he ajoivat ohi, ja nähdä heidät gawking minuun jalkakäytävät, ei yleensä epäystävällinen tavalla mutta utelias ja kutsuva tavalla. Kun olet katsellut muutamia paikkoja tarjoaa vuodetta Sovimme halpa hotelli kinda paikka kaatumisen yöksi, jossa sängyt olivat pysäyttämisestä epätasainen vanhoja ruostunut ja dented öljy tölkit, mutta se sopii minun budjettiin. Löydät hotellit lähes jokaisessa kaupungissa.
Sinä yönä kävelimme ympäri kaupunkia vähän. Kun kävelimme ohi ihmisiä he tervehtimään ja "Tervetuloa maahan". Monet ihmiset kysyvät meiltä, missä olemme ja kuinka me kuten Iran, näihin kysymyksiin seuraisi meitä useaan kertaa tai useammin päivässä koko kuukauden matkustaa Iranissa.
Kävellessään 3 nuori keikari liittyi meihin, harjoitellaan niiden Englanti ja jutteleminen meidät. Kun kävelimme ohi Shop He kysyivät, mitä halusimme. Kerroimme heille olimme hieno ja kieltäytyi toistuvasti mutta silti ne osti meille pussin pelimerkkejä, sanoi näkemiin. Jatkamme kävellä auton vedetty yli vierellämme, nuoria naisia ajo ja nuori kaveri istuimelle kutsunut meidät yli, antoi meille joitakin popcorn sitten ajoi pois. Katua pitkin hieman jotkut kaverit töissä videopeli ja tietokoneen Shop kutsui meidät myymälän teetä. Roikuimme heidän kanssaan ja heidän ystävien tunnin tai kaksi, mutta haluan meidän viestintä olisi voinut olla parempi, koska emme voineet puhua sanaakaan toistensa kieltä ja olivat turvautuneet Google Translate, mutta se oli hyvä aika yksikään vähemmän.

Tämä Hospitality tapasin ensimmäinen päiväni Iranissa opin löytyy koko maassa ja on syvät juuret Persian kulttuuriin.

Tyypillinen päivä meille pyöräily Iranissa normaalisti koostuvat herätä sillan alla tai päällä taivaan alla juuri auringonnousun jälkeen. Olisin hieman aamiaista, yleensä jonkin hedelmän ja vähän leipää, sitten alkaa pyöräilyn saada niin monta tuntia kuin mahdollista ennen pimeää. Se oli nyt tulossa pimeää noin seitsemäntoista.

Missä ikinä voimme löytää pieni kauppa olisimme kasapäin lounas ja päivällinen, yleensä purkitettu pavut, leipää, juustoa, hedelmiä, vihanneksia, ja pikkupurtavaa. Anywhere voisimme löytää vesihana voisimme täyttää meidän pulloja. Koko päivän autot olisivat tuutata meille ja iso, saastuttavaa, diesel kuorma olisi tuutata niiden korviahuumaava sarvet vieressä meille ne ohi puuskuttaen mustaa savua silmillemme. Monta kertaa päivässä autoja olisi vetää yli edessämme puhua meille, yleensä haluavat ottaa kuvan kanssamme, ja tarjoaa meille mitään apua. Kun me pyöräillyt pitkin Kaspianmeren rannikkoa missä sitrushedelmät kasvaa runsaasti, ihmiset pysähtyivät antamaan meille pussit appelsiineja ja muita hedelmiä, jotka kasvavat siellä.

Yleensä emme tietäisi missä olisimme perillä tumma, vain ottaa karkea arvauksia, ja ei tiedä missä olisimme nukkua. Haluamme vain syklin mukaisesti, kunnes auringonlaskun jälkeen löytää paikalla ulos maaseudulla, missä emme olisi nähneet ja kaada yöksi. Pysyminen Suurkaupunkien helposti liian koska voisit käyttää CS yhteystietoja tavata hyviä ystäviä ja oppia tuntemaan paljon ihmisiä, mutta usein emme tarvitse, koska meillä olisi kutsuttu vieraita koteihinsa yöksi, kun he näkevät meidät Street. Kun tapasin kävelee suurkaupungeissa kaduilla lähes jokainen kävelen bye olisi ainakin tervehtimään ja jos en koskaan pysähtynyt missään varten juomaa tai ruokaa tai mitä tahansa, 9 kertaa Outta 10 joku istua ja puhua kanssani jonkin aikaa. Jos onnekas voit löytää itsesi jossain maan alla puolueet ja konsertteja.

Iran on ikivanha kulttuuri, joka on tuhansia vuosia vanha ja on yksi maailman vanhimmista jatkuvasti suuria sivilisaatioita, jossa historialliset kaupungit vuodelta 4000 eaa. Iran on myös erittäin laaja valikoima kieliä ja monia erilaisia etnisiä ryhmiä persialaiset (65%), ja azerit (16%), kurdit (10%,) Lurs (6%), arabit (2%), Baloch (2 %), turkmeeneille (1%,) turkkilainen heimoryhmien (1%), ja ei-Persian, ei-turkkilainen ryhmät (esim. armenialaisten ja assyrialaisten, ja georgialaiset) 1%, ja tämän vuoksi monikulttuurisuus, vaikka Iran on islamilainen tasavalta eikä maallinen, voit silti löytää eri uskonnollisten ryhmien Irania kristittyjä zarathustralaisia on hinduille on suurin juutalainen yhteisö muslimimaailmassa. Kun astuimme Iran yleisin puhuttu kieli oli turkki joten se oli meille helppo asettua osaksi, koska olimme juuri pyöräilyä Turkin kautta viimeisen 2 months.Then hitaasti me pyöräillyt useampaan Persia puhuminen alueilla.

Maantiede Iran on hyvin monimuotoinen .... Alkaen karu, vuoristoinen vanteet ympäröivä sisustus, jotta suolajärvellä ja aavikot, Keski-tasangon, että trooppisten Persianlahden rannikolla etelään, vehreät Kaspianmeren rannikon alanko vuonna pohjoiseen.

Osa korkeimmista vuorista Iranissa yli 4000 korkeat, joista meidän piti pyöräillä pitkin kun kulkee yli Alborz vuorijono on vaarallista ja henkeäsalpaava valtatie Chalus ja Teharn. Se on tässä, missä Maarten sai hyökkäyksen jätkä nuijalla ja sai hänen uusi lempinimi .... Spittin-Stam .... Mutta annan hänen kertoa koko tarinan.

Pyöräily yli Alborz vuorilla oli todennäköisesti yksi vaikeimmista ja vaarallisimmista osia tämän pyörän matka toistaiseksi. Tie oli hyvin pieni ja vain yksi kaista kumpaankin suuntaan, ja terävä hiusneula kääntyy missä nopeat autot olisivat ohittaa hitaampaa niitä on sokea nurkissa jättäen heidän kohtalonsa Jumalan käsissä. Toisella puolella tietä on kalliot jyrkät vuoret ja toisella puolella on reunalla kallion kanssa yleensä vähintään 500m pudotus. Kesti noin 2 1 / 2 päivän pyöräilyn huipulle myönteisen missä lämpötilat missä pakkasta ja lunta makasi maassa. Yhden kokonaisen päivän olimme vain pyöräily jopa rinne jatkuvasti ja hellittämättä, kertaakaan alamäkeen tai pyöräily tasaisella tiellä. Se oli joitakin erittäin raskasta pyöräilyä ja mielestäni Maarten ketju snapped pois ainakin kahdesti että ratsastaa. Mutta se oli kaunis.

Pyöräilyä Teheranissa ei ollut niin huono kuin odotin sen olevan. Noin 20 miljoonaa ihmistä kansoittavat kaupungin niin odotin kohdata pahimmat liikenteen matkan toistaiseksi, vielä pahempaa sitten Istanbulissa ... mutta se oli melko suoraan eteenpäin ja koska olimme kirjoittamalla pyörällä se antoi meille mahdollisuuden lentää kaikki autot jumissa liikenneruuhkissa. Pelottava asia oli nähdä pilaantumisen kaupungin ulkopuolella. Katse kohti Teheranin näet tumman ruskea pilvi leijuu kaupungin yllä. Tämä on paksu, tukehtuminen kerros savusumun kaikkien kuorma-autojen, bussien, lentokoneiden ja tehtaiden. Kun saavuimme, Teheran oli pieni ilmanlaadun varoitukset, ja keskellä kaupunkia oli sammuttaa kouluja on suljettu ja varoitukset sairaiden, vanhusten ja lasten pysyä poissa keskustasta, koska ilma ei ollut turvallista hengittää.

I hear people argue that climate change is more political then factual and that there is no harm in continuing our lifestyles burning all the fossil fuels we can dig out of the ground and creating C02 gas. Mutta CO2 ei ole suurin ongelma, isompi ongelma on alailmakehän otsonin, rikkidioksidin, typpidioksidin, hiilimonoksidin ja muut hiukkaset. These gasses are toxic to humans, plants, and animals, and whether or not we believe climate change is real, it is a fact that by using all these fossil fuel burning machines instead of sustainable energy we are indeed destroying the planet.

Kun meidän aika Teheranissa lähdimme etelään kaupunkeihin Qom, Isfahan, Yazd, ja Bandar Abbas, puhumattakaan pikkukaupungeissa välillä. Nämä kaupungit ovat rikas historia ja ovat täynnä kauniita vanhoja palatseja ja moskeijoita vierailla.

Qom on yksi uskonnollinen kaupungit Iranissa ja saavuimme siellä aikana pyhä aika Ashuran. Ashura osuu the10th päivänä kuunkierto Muharram kun mukaan islamilaisen perinteen Imaami Hussein, pojanpoika profeetta Muhammedin, kärsi marttyyrikuoleman taisteluissa vuonna 680A.D jonka armeija kalifi Yazid hyökkäsivät Hussein ja seuraajia autiomaassa lähellä Karbalan ( Nyt kaupunki Irak). Hussein kuoli taistelussa, joka kesti 10 päivää sen jälkeen, kun hän oli kieltäytynyt vannoa uskollisuutta Yazid. Hussein was decapitated, his army destroyed, and his head was taken to Damascus where the seat of the dynasty of Yazid belonged.

Ashura is a day to mourn and remember the bravery, chivalry, kindness, honesty, and selflessness of Imam Hussein. Shi'as express this mourning by self-flagellation, crying, and listening to poems and sermons about the tragedy of how Hussein and his family were martyred. Tämä on yhdistää ne Husseinin kärsimyksen ja marttyyriuden ja uhrauksia hän pitää islamin hengissä. Se on päivä ralli epäoikeudenmukaisuutta, eriarvoisuuden ja sorron. Now every year during Ashura millions of people gather at Karbala to commemorate Imam Hussein at his shrine.

Qomissa, kuten monet muut kaupungit ympäri maailmaa aikana Ashuran, kadut ovat täynnä päiviä, joissa joukoittain ihmisiä yllään musta ja surun Husseinin kokoontumiseemme rukoilla, ateriat (niazz) ovat lahjoitetaan rehu kaikille ihmisille, ja kulkueet viime yöhön. For me it was unlike anything I had seen before. Niin monet ihmiset kokoontuivat mutta se oli kaikkea muuta kuin festivaali, jossa yleinen mieliala on juhla, vaan pikemminkin surullinen tapahtuma täynnä intensiivistä suree ja itkee pillin mukaan hypnoottinen pelaajan rumpuja ja lauluja sekä "Ya Hussein" kaduilla. Yksi yö kauniissa isännät toivat meidät liittymään ihmisiä sali, jossa julkinen kulkue tapahtumapaikkana oli Englanti ja viimein ymmärsin, mitä ihmiset puhuivat. Siellä osallistuimme seremoniallinen rinnassa pelaajan ja laulaen, ja Mullah ja muut ihmiset antoivat saarnoja Husseinin persoonallisuudesta, uskomusten ja historiasta, ja herää eloon Battle Karbalan jotta voisimme kokea tuskaa ja surua tunsi hänen ja hänen perheensä. Tämän jälkeen kaikki istuivat lattialla syödä illallista ja puhua yhdessä.

En koskaan unohda minun aika Qomissa (noin viikko) tai ystävällisyyttä osoittivat meille ihmisille tapasimme siellä.

Kun aikamme Qomissa jatkoimme etelään läpi aavikoilta Yazd, otti sitten lyhyt liftata kompastua on Isfahan koska meidän viisumeita ei sallinut meille tarpeeksi aikaa pyöräillä siellä. I had a great time in both Yazd and Isfahan, these cities are very ancient and there are a lot of places to see, things to do , and people to meet there. Continuing from there we headed south all the way to the Persian Gulf to the city of Bandar Abbas where temperatures were warm again usually above 25 degrees.There our buddy from Tehran, Mahyar, came to meet up with us and we and some other friends went for a camping trip on a little nearby island called Hormuz where we watched flamingos graze on the beach, we swam, relaxed, and slept on the beach under the stars. Päivä saimme takaisin saarelle oli viimeinen päivä jättää meidän viisumeita ja meidän piti sanoa murheellisena hyvästit ystävillemme ja maan että näytti enemmän ystävällisyyttä ja vieraanvaraisuutta sitten muussa paikassa olen käynyt. Tunsin hieman nostalginen kun olin lähdössä lautalla Dubaihin, mutta Iran vasemmalle niin minuun, että en epäile Tulen takaisin siellä taas, toivottavasti ennemmin sitten myöhemmin.

En varmasti iloinen, etten vaarin sanoista ja huolenaiheisiin, jotka kertoivat minulle, että olisi vaarallista matkustaa Iranissa ja minun pitäisi valita toisen paikan läpi. These warnings of course all came from people that had never visited Iran and mostly have their information from the western media, which is full of hate and propaganda being spread by the US government who seems to be trying hard to build a case for yet another unjust war, with the goal once again being laws taking ownership of the countries oil out of the hands of Iranians and into the hands of a few multinational energy cooperation's, and a regime change to reclaim Iran as a country favorable to US military and cooperate interest including non-opposition to the Israeli government. Just like the rhetoric of the US before many of their wars, what you hear about Iran from the west is mostly based on lies with the purpose of getting the support needed to fight an unprovoked war. But don't take this the wrong way… both sides of this cold war are spreading lies and hate. Iran ei ole kauhea hallitus, joka on vaarallinen sen kansan, mutta muutoksia oli tehtävä on tultava sisältäpäin Iran Iranin kansalle, joka on hyväksi heille, ei USA ja monikansalliset yritykset.

Iran definitely has a great deal of problems, mostly with pollution, poverty, and a government that I hope will soon see the end of it's days, but the spirit and hope of the Iranian people doesn't seem to be affected by these things.

I've been left with a great impression of the Iranian people, their kindness, hospitality, and culture. I wish for them to have a bright future and I'm counting the days until I return again to hang out with all the great friends I made there.

Siihen asti ... ... Khodahafez Iran, hello Intiassa.

Shaun

Maarten in India

/ / 04 maaliskuu 2011 / / 1 Comment » / / Tietoja

INDIA

Kahden viikon kuluttua viimein onnistui pakenemaan Dubai. The city really got on my nerves a bit. I found relieve in hanging out with my old buddies from Tajikistan and excellent Paki food from places where the low paid workers go to have their lunch. I think that is the best Dubai has to offer for me.

Valitettavasti Intiassa antoi minulle Visa vain 3 kuukautta. Olin luottaa 6 kuukautta yhden niin voisin ottaa minun aikaa nähdä maata Shanti Shanti pyörällä. Tästä johtuen jouduin muutan suunnitelmia hieman ja ehdottomasti ei yrittämällä puristaa kaiken pienemmässä ajassa. Olen suunnitellut eri reittejä ja vaihtoehtoja, mutta lopulta tyytyi menee vähän alas ja sitten suoraan pohjoiseen Nepaliin. Se tarkoittaa, että minun täytyy hypätä paljon paikkoja olen alun perin käydä vaan joutuvat kiire on asia, joka ei ole yhteensopiva kuinka yksi menee noin Intiassa ..

Shaun ja minulla valitettavasti ollut jakaa. Johtuen byrokraattinen sotku aiheuttama hallitukset Emirates ja Kanadassa hän oli pakko mennä takaisin Kanadaan jälleen selvittää tavaraa. Jos kaikki on hyvin, hän saa Intiaan ajaa maaliskuun. Itse lensi Intiaan jo puolitoista kuukautta sitten. Valitettavasti en ole onnistunut löytämään laivan, joka voisi ottaa minut Dubai Intiaan. Ilmeisesti sillä on jotain tekemistä sen kanssa Intian Tulli ei hyväksy matkustavat tulossa ei-kaupalliset alukset (kuten rahtilaivan tai vanha Dhow esimerkiksi) Joka tapauksessa, olen täällä ja iloinen!

Aluksi suunnittelin lentää Mumbaihin, josta voisin päänsä alas South. Kun sain selville, että lennot Goa olisi vain murto kalliimpi, aloin uudelleen minun matkareitti hieman. Lentäen Goa tarkoittaa hyvin rento alku, ei liikenteen kaaos ja miljoonia intiaaneja ympärilläni, jotka tekevät minut menemään Loco minun ensimmäinen päivä. Joten päätin lentää Goa ja se oli aivan loistava päätös tosiaan. Airport Goa on hyvin pieni ja lähellä rantoja. Joten kun saavuin I nopeasti asennettu polkupyörälle ja jälkeen tunnin löysin itseni risteilyt alas rantaviivaa erittäin iso hymy. Massaturismi on pohjoisessa, jossa rannat ovat täynnä turvakaukalot ja nivelet että oksennus pois kauhean vastenmielinen musiikkia koko päivän. Etelä on bittiä matkailun vaan palvelee eri väkeä. Lähinnä vanhat ihmiset jotka haluavat vain istua rauhallinen paikka ja soinnin mereen. On vielä runsaasti tyhjiä rantoja löytyy Goa ja niin minulla oli maaginen ensimmäisen yön pois nukkunut rannalla ilman melusaastetta. Arvaa Olen myös jo hieman vanhempi ..

Pyöräily Goa on suuri. Tiet ovat erinomaisia ja siellä on runsaasti ravintoloita matkan varrella, jossa voi ostaa yummie aterian vain puoli euroa. Ainoa asia, minun on opittava yhä on pitää vasemmalle! Varsinkin tauon jälkeen olen automaattisesti aloittaa risteilyt oikealla kaistalla ja kun näen autot otsikko my way .. "Idiootti! Ajat väärällä kaistalla ..!!!".. Voi odottaa .. "Anteeksi !!!!".. Niin että vie jonkin aikaa ja en todennäköisesti tee samaa virhettä muutaman kerran lähiviikkoina.

Goa on hyvin pieni ja niin se kesti vain kaksi päivää rajat osaksi tilasta Karnataka. Minun toinen yö Intiassa, vielä Goa, päätin tehdä sen vähän kaikille niille kuukauden lähellä alkoholin raittiutta ja investoinut monien rupia hyvässä ol 'kylmää olutta. Näin aamulla kun kesti aikansa päästä ylös ja en ollut edes varma siitä että voisinko tehdä moottorin käydä päivän pyöräily. Olen melkein päättänyt antaa minun väsyneen kehon alas minun makea riippumatossa kun tunsin todella huono halu lyödä että tien vaikka olin kamppailevat krapula. Niin monta viikkoa kaipuu olla my bike antoi minulle voimaa ja tahtoa tehdä kilometrejä. Joten puoliltapäivin, sopivasti kuumimpaan aikaan päivästä, minä pidettiin rakas ja rakas Brooks satula ja potkaisi sen pois.

Olen laskenut, että minun määränpää päivä, Gokarna, olisi noin 70 km päässä. Tämä osoittautui 100km mutta todellisuudessa tuli alas 130km koska kaipasin tienviitta ja niin tein hieman kiertotietä. Minun alkuperäinen suunnitelma oli pysyä Gokarna päivän tai kaksi ja sitten jatkaa etelään kohti Trivandrum, jopa Pohjois Chennaihin ja lopulta juna till jonnekin lähelle Nepalin rajaa. Se ei ollut tarkoitus olla. Olen todella alkanut kehittyä iso mieltynyt vuonna Gokarna ja varsinkin läheiselle rannalle jossa olin oleskelee (Om Beach). Saat noin kolme viikkoa olen asunut Little Hut rannalla ja sai varsin riippuvaiseksi elämäni pelkkää laiska tekemättä mitään, uinti, lukeminen monia kirjoja ja Chit chattailuun nuotion kanssa stipendiaatti pitkäaikaisia asukkaita, jotka tulivat perheeni jonkin aikaa . Lopulta sain vihdoin onnistui vetää itseäni pois paratiisista ja siirtyä vielä yhden pikku paratiisi nimeltä Hampi. Hampi on täynnä rauniot entinen Vijayanagar kuningaskunnassa ja kaikkein outo perse kalliomuodostumat että todella puhaltaa mieltäsi pois. Huolimatta siitä, että on olemassa paljon backpackers ympärillä, se on onnistunut pysymään melko rauhallinen ja rento paikka, jossa aito fiilis. Aika rientää kuitenkin ja niin olen todella tarvitse olla pyörä uudelleen (noin 5 viikkoa kattamaan 2000km Nepalin rajalla) jos haluan jatkaa asioiden tekemistä Shanti Shanti tavalla. Ajatuksena oli tehdä viimeisen osuuden matkan soolo-kiertue (no, minulla ei ole vaihtoehtoja tietenkin ..) mutta asiat ovat osoittautuneet erilaiset. Olen odottaa parhaillaan Hampi kahden saksalaisen lasta, jotka tulivat pyöräily aina Saksasta ja ovat matkalla Kiinaan, jossa he aikovat välittää Trans Mongolian Express takaisin Eurooppaan. Tapasin heidät Gokarna jonkin aikaa sitten ja kun meillä meni melko hyvin ehdotin heitä sykli Nepaliin yhdessä. En välitä lainkaan matkustaa yksin, mutta en varmasti arvostavat hyviä yhtiö jakaa ylä-ja alamäet matka.

"Onnellisuus ainoa todellinen kun yhteinen" kuten Chris McCandless oli laittaa se, kun hän tunsi olevansa lähellä poismenonsa (Into the Wild)

Päivittää säännöllisesti!

Khoda Hafez Iran

/ / 15 tammikuu 2011 / / No Comments » / / Tietoja

"Shoppailu on vasta alkua" Aldus de iskulause van de shoppingmall op de Hoek. IK finni alweer een viikossa Het ultra decadente Dubai en na imelä maanden Iran on het jopa Flink omschakelen naar de realiteit van Deze kunstmatige zeepbel in het Midden Oosten. IK denk terug aan al onze avonturen Iranissa en de Vele Lieve Ihmiset kuolevat me daar hebben ontmoet ...

Iran

Eindelijk naderen me Iran! Me hebben hier zo Lang naar uitgekeken. Zijn de Ihmiset er Echt zo gastvrij zoals me van iedereen hören? De autoriteiten Echt zo gemeen en harteloos? Kunnen me Echt niet naar een Perzische Schone glimlachen Zonder aangehouden te worden? Onko het eTEN OP straat Echt waardeloos? Me zijn zo nieuwsgierig en kunnen Haast niet wachten om het allemaal zelf te ervaren.

Zo'n 30km van de grens tapasi Iranin ligt het stadje Dugubeyazit. Je voelt dat je dicht bij de grens finni; veel Handel OP straat, geldwisselaars en flarden Persia. Door het huidige embargo is Iran niet aangesloten op het internationale banknetwerk en zodoende kan er geen geld opgenomen worden. Pin noch luottokortilla. Me zijn DUS genoodzaakt om van tevoren een flinke laivaan duiten Te slaan. Eerst een Berg Turkse Lira n opnemen en kuole vervolgens omwisselen naar Euron. Het is lastig in te schatten hoeveel je voor twee maanden nodig hebt. Me hebben gehoord dat het er Vrij goedkoop on maar hebben geen weet van de exacte prijzen en kunnen moeilijk een konkreettisia berekening Maken. Uiteindelijk kiezen me ervoor om het maar zo ruim mogelijk Te Schatten. Het is immers beter om geld over te houden dan zonder komen te zitten. IK voel minulle wel ietwat ongemakkelijk tapasi zoveel geld OP Zak en Hoop DAT Iran Echt zo veilig on ALS IK van menig reiziger heb mogen vernemen.

Met een zalig zonnetje rijden me langzaam Dugubeyazit uit op Weg naar de grens. Me passeren Ararat en voelen lisäosat betoverd ovi Haar schoonheid. Er on geen vuiltje aan de Lucht en me hebben een täydellinen zicht OP Deze bijzondere Berg die een zeer Belangrijke rol speelt in de (plaatselijke) geschiedenis. Zo wordt de Ararat aanbeden ovi de Armeniërs die de Berg wrang genoeg vanuit Jerevanissa de Verte zien liggen, wetende DAT Het zich OP huidig Turks grondgebied bevindt. Natuurlijk Moet daar op de alkuun bovendien ook nog ergens een Ouwe schuit onder de sneeuw bedolven liggen, achtergelaten ovi Ene Nooa kuolee tapasi z'n beestenboel ovi Jaweh WERD gematst en ternauwernood aan de zondvloed Kon ontsnappen. De enige beesten kuolla Wij daar zijn tegengekomen zijn de kongals; vervaarlijk ogende herdershonden van Koerdische komaf kuolla lisäosat langs de Weg tapasi gemeen geblaf toejuichen. Soms worden me edes achterna gezeten maar ze lijken te lui TE zijn om Echt toe te tapahtua. Gewoon lekker fietsertjes plagen, je Moet Toch Wat als een schurftige herdershond.

Eindelijk Komen me Dan bij de grens AAN! Overal Turkse vlaggen en leuzen zoals "kuokka blij on HIJ kuolee Kan zeggen DAT HIJ een Turk on". De Turkse Staat on nog relatief Jong en vooral vuonna Het Oosten waar aardig Wat minderheden Wonen wordt er tijd noch moeite bespaard om de Turkse identiteit goed Erin TE peperen bij de paikallisia. Het on Dan ook een aluepolitiikan waar tot op de dag van vandaag lang slepende conflicten zich voortzetten en niet spoedig yht een einde lijken te Komen. Zo oli er tijdens lisäosat kortstondig verblijf in Dugubeyazit n nachts artillerievuur TE hören afkomstig van de Ararat. PKK rebellen vs Het Turkse Leger zo Bleek de volgende ochtend.

Het passeren van de Turkse douane was een kwestie van een paar minuutjes. Bij het naderen van de Iraanse zijde WERD lisäosat spoedig duidelijk Wat lisäosat TE wachten stond .. Luid geschreeuw, dozen in de lucht over en weer, vrouwen die bezig zijn de haren weer te bedekken en natuurlijk grote portretten van de Ayatollah's Khomenei en Khamenei die scherp toekijken of er echt geen haar meer te zien is. Chaos Alom en Wij worden vuonna een kolkende Massa naar voren gedreven waar me uiteindelijk bij een Groot HEK yht een pysäyttää Komen. Me kijken toe kuokka militairen genieten van hun autoriteit en mondjesmaat Ihmiset ovi het HEK toelaten. Met onze fietsen matkusta me niet oven de kleine doorgang en moeten me wachten tot het Grote HEK geopend wordt. Eenmaal aan de andere zijde worden me gesommeerd oven een Jonge Soldaat om onmiddellijk mee te Komen. Me verwachten een klein kamertje waar tapasimme een Kalashnikov tegen Het hoofd Kaikki staatsvijandelijke informatie moeten opbiechten. Waar we terecht komen is echter erger dan dat. Een Grote HAL waar honderden reizigers vuonna geïmproviseerde Rijen geërgerd staan TE wachten OP iets Wat nog lang niet lijkt te gaan Komen. De Soldaat begint TE brullen en er ontstaat een GAT in de Massa. Wij worden tapasi fiets en al naar voren geduwd en staan tontteja helemaal vooraan. De Soldaat gaat er tapasi onze paspoorten vandoor en komt een paar Minuten myöhemmin terug met de mededeling DAT me daar moeten blijven staan. Na enige tijd beginnen de Rijen TE bewegen en zich te hervormen. Me hebben geen Idee Wat me moeten doen fi Ihmiset om lisäosat Heen kijken lisäosat ook tapasi vragende blikken aan. Uiteindelijk worden me geholpen oven een jongeman kuolla onze paspoorten overneemt en uiteindelijk de dienstdoende douaniers zo lang lastig VALT DAT ze geërgerd een stempel zetten en Wij uiteindelijk de grens yli kunnen. Gegroet Iran!

Het on een Bijzonder gevoel om Dan eindelijk Het maa binnen TE rollen waar me het zoveel yli hebben Gehad tapasi elkaar en andere reizigers Onderweg. Opeens ligt er een Nieuw maa voor je tapasi Nieuwe avonturen en Nieuwe verhalen kuolee JE gaan zitten en onderdeel gaan uitmaken van wie je taipunut. Me kunnen ons enthousiasme niet bedwingen en tapasi een luide kreet rollen me de Berg af om in het grensstadje onze eerste Iraanse maaltijd TE nuttigen (myöhemmin meer yli kuokka meillä yli de Iraanse Keuken denken). Met een Volle Maag fietsen me de Perzische Horizon tegenmoet ..

Onze eerste Nacht brengen me oven Maku, zo'n 50km van de grens gelegen. Een Fraai stadje, niet te Klein en niet TE Groot, IDEAAL om geleidelijk aan tapasi Iranin kennis te Maken. De plaatselijke bevolking bestaat grotendeels uit Azeri's en spreekt dan ook overwegend Azerisch, zeer nauw verwant aan het Turks. Ietsje Meer naar het noorden bevindt zich Het maa Azerbeidzjan maar Wij bevinden ons de Provincie Azerbayzan-e. De Azeri n vormen naar mijn weten de grootste minderheidsgroep Iranissa (JE hebt hier Koerden, Lori n, Armeniërs, Turkmenen, Afghanen, Baluchi n jne) en zijn behoorlijk vermogend ovi de geografische ligging aan imelä landsgrenzen en de handelsactiviteiten kuolla daaruit voortvloeien. Me vinden een goedkoop hotelletje; de zogenaamde "mosafar khane" waar je voor een paar euron een soort van vuode krijgt (Het on eigenlijk meer een lankku tapasi een dik Laken en Vier ongelijke mahdolli) en ALS JE Geluk hebt wordt JE: n nachts niet opgegeten ovi de kakkerlakken.

De eerste dagen trappen me rustig richting Tabriz alwaar me lisäosat eerste couchsurf adresje hebben. Onderweg genieten me ervan kuokka Iran zich ontvouwt; de landschappen wisselen Bergen af tapasi weidse vergezichten, me Maken hier en daar kennis met de ongelooflijke Iraanse gastvrijheid (hier meer yli uudempi) en het weer lijkt lisäosat na Vier maanden nog ratsua niet in de Steek te Laten! Het on overdag PlusMinus 15c tapasi een zonnetje, maar 's nachts moeten me lisäosat dik inpakken halua Dan zakt de temperatuur tot het vriespunt.

Bij het binnenrijden van Tabriz heb IK m'n tweede en Derde lekke bändi tijdens de matkan. Eventjes eerder Hadden me een lounas genoten vuonna een Veld tapasi akelige doornstruikjes en on er Het een en Ander doorgeglipt. Met een kleine vertraging rijden me Dan eindelijk de stad binnen en worden me als winnende wielrenners toegejuicht. Helaas on de euforie van Korte duur haluamme me kunnen onze couchsurf isäntä niet bereiken en raken geheel verdwaald vuonna Deze Toch wel behoorlijke stad. Het mooie van Iran on dat je je nooit zorgen Hoeft TE Maken wanneer JE verdwaald raakt. Zodra je ook maar een ogenblik jopa een verwarde Blik tevoorschijn tovert komt er onmiddellijk iemand OP JE af om zich yli je te ontfermen. Zo maakten me uiteindelijk kennis tapasi een vriendelijke paikallinen kuolla ook op de fiets oli (zeer uitzonderlijk) en lisäosat uiteindelijk na Yhteystiedot tapasi onze isäntä naar onze slaapplek heeft geloodst ver de buitenwijken. Me Hadden aanvankelijk voor Ogen om slechts imelä nachtjes Tabriz te verblijven maar na kennismaking tapasi een aantal vriendelijke studenten kuolla lisäosat Hadden uitgenodigd om bij kana een avondje TE jammen, hebben me er nog maar Vijff nachtjes aan vastgeplakt. Bijzonder interessant om meer TE weten TE Komen yli de belevingswereld van Iraanse studenten en hoezeer ze TE lijden hebben onder Het juk van de heersers (politieke zowel als geestelijke alhoewel Deze Iranissa natuurlijk käsi kädessä gaan).

In Tabriz dienen we een beslissing te maken wat betreft de verdere voortzetting van de reis. Gaan me ovi Kurdistanin naar het zuiden on zetten me koers naar het oosten om Via de Kust van de Kaspische Zee uiteindelijk Teheranissa te geraken. Persoonlijk Ging mijn voorkeur uit naar Kurdistanin maar gelet op de barre weersomstandigheden Die contreien zouden me er verstandiger aan doen om richting de Kaspische Zee te gaan. Een prima keuze zo Zou myöhemmin blijken en Kurdistanin blijft daar nog wel jopa liggen voor een myöhemmin bezoek.

De overgang naar de kuststreek on overweldigend. Enige dagen na lisäosat vertrek UIT Tabriz fietsen me uiteindelijk geleidelijk aan de Bergenissä en zien me zowaar hier en daar een klein bosje bomen. Sinds Oost-Turkije fietsen me vrijwel non-stop ovi woestijnachtige gebieden waar vrijwel geen puomi TE vinden on. Pal naast de snelweg loopt een kabbelend riviertje en me zien Vele paikalliset OP een kluitje bij elkaar zitten, genietend van geïmproviseerde Grillit en Vele theetjes. We komen vele plekjes tegen die er veel aantrekkelijker uitzien en verder van de smerige weg liggen maar waar geen kip te zien is. Harvinainen jongens kuolla Perzen. Of ben ik hier de rare jongen?!

Me stijgen en stijgen en Komen uiteindelijk bij een Lange tunnelin uit. Het landschap is iets groener dan eerder maar nog steeds is het een tamelijk dorre boel. Eenmaal de tunnel aan de andere kant uitgekomen lijkt het alsof we in een jungle zijn uitgekomen. Het on er Groener Dan Groen, Klammer Dan klam en Bijzonder mooie vergezichten met de Kaspische Zee aan de verre horisontissa. Het doet me sterk denken aan de omgeving van Batumi (Georgië) maar ook beelden van Laos schieten door m'n hoofd. Me zijn blij eindelijk de gortdroge landschappen voor een tijdje achter lisäosat TE Laten en als koningen rollen me bergje af oven een dikke mistlaag Het Groene dal vuonna ...

De kust zelf is helaas niet zo fraai als de bergweg ernaar toe. Het lohkon ziet er vervuild en verwaarloosd uit. De Zee, zo heb IK minua Laten vertellen, on er niet veel beter aan varvas. Ze Moet bijkomen van een aantal decennia aan giflozingen voornamelijk OP rekest van de Neuvostoliiton Unie. Me fietsen yli een drukke snelweg ovi dikke dieselwalmen en aan weerszijden kijken me uit op gedumpt afval. Zaten me Echt slechts een paar uur eerder DAT Groene Paradijs? Tijdens onze matka ergeren me lisäosat kapot aan de laksheid van Ihmiset Wat betreft Het roekeloos dumpen van afval. IK begrijp dat vuonna veel Landen de infrastructuur voor vuilverwerking verre van adequaat on en dat de overheid meer moeite Moet doen op het gebied van verwerking en voorlichting. Echter, de Burger MAG ook Wat Meer initiatief en "hyvän tahdon" tonen. Fiets je ovi een Prachtig natuurgebied, komt er een Auto voor je rijden en kiepert zo een vuilniszak ovi het raam. Triest.

De avond nadert en we kijken om ons heen of we ergens een geschikt slaapplekje kunnen ontwaren. Tontteja Komen me een vuonna chaotische mensenmenigte terecht. Het blijkt een speciale dag TE zijn waarop de overledenen worden herdacht. Me passeren een begraafplaats en zien uitgelaten perheet picknicken en Kinderen spelen op de grafstenen van hun overleden familieleden. Ik vind het wel mooi om te zien hoe de mensen op deze manier contact blijven houden met hun dierbaren. Me moeten echter Snel verder haluat Het begint Echt donker te worden en 's nachts fietsen doen me Toch liever niet. Eventjes verderop worden me staande gehouden oven een mies kuolee zich voorstelt als de plaatselijke dosentti Engels en van zijn studenten heeft vernomen dat er imelä fietsers zijn huis zullen passeren. HIJ nodigt ons UIT voor een Wärme maaltijd, HETE douche en een zacht vuode voor de Nacht. Tsja, wie zijn Wij om zo'n voorstel te weigeren?! Uitgeslapen en tapasi een Volle Maag fietsen me de volgende ochtend weer verder. Me Hopen zo'n 160 km Weg te kunnen beuken. De tuuli on aan onze Kant vandaag DUS DAT Moet wel lukken. IK vlieg vooruit en Vind DAT alles lekker gaat; zonnetje, tuuli TEM, swingend muziekje op de achtergrond .. Totdat IK opmerk DAT Shaun niet meer achter minua fietst. Vuonna de verste verte niet. IK Besluit om maar jopa TE stoppen en een pauze TE nemen totdat Shaun weer takaisin kuva. Het gebeurt wel vaker DAT me elkaar jopa uit het zicht verliezen ivm een kleine reparatie on wanneer me voor de zoveelste keer weer eens staande worden gehouden voor een gesprek ja foto. Na een kwartiertje komt er een Auto naast minulle tot stilstand tapasi Shaun op de achterbank. HIJ on aangehouden ovi een vriendelijke snuiter kuolla lisäosat bijna smeekte om Toch alsjeblieft minimaal een nachtje bij helma ovi te brengen. “We can dance, sing, hike in the mountains, eat delicious food and you will experience the real Iran!!!” en liet ons een boek zien met referenties van negentig eerdere reizigers die hij in de afgelopen drie jaar van de weg heeft weten te plukken. Ach, een rustdag Kan niet zoveel kwaad na al onze dagen van knoeste Arbeid. Onze gastheer Jasser nam lisäosat mee naar z'n gemoedelijk huisje Midden tussen de kiivi plantages en pas na Drie Nachten zaten me weer op de zadels.

De gastvrijheid Iranissa on werkelijk ongelooflijk en hartverwarmend. Auto's die naast je rijden om je een tas met mandarijnen te overhandigen (op een bepaald moment moest ik ze bijna weigeren omdat ik al een paar kilo aan fruit achterop had zitten) een volledig gesluierde vrouw die je een hand koekjes en bonbons overhandigt, en de vele uitnodigingen om bij mensen onderweg de nacht door te brengen. “Mister, i know what it's like to be a stranger and it's important to make a stranger feel at home and that he knows he has some good friends when he's away from his loved ones”. Sommige mensen bij wie we verbleven kenden goed Engels en hebben het zo verwoord, en zij die het Engels niet machtig waren vertelden het ons met hun warme glimlach en fonkelende ogen. Af en toe wordt de gastvrijheid een beetje teveel van het goede. Alles willen ze voor je betalen omdat je hun gast bent. We hebben vaak bijna een gevecht moeten leveren om zelf te kunnen betalen. “Please Mister Maarten, you are making me feel ashamed.. here is your money, i pay”.

Het fietsen langs de Kust on Bijzonder aangenaam. Me hebben vrijwel Kaikki dagen tuuli TEM, zacht zonnetje en het vuil langs de Weg lijkt ietsje Minder te worden (We raken er gewoon aan gewend). Na enige dagen bereiken me Challus vanwaar me de beruchte bergweg naar Kharaj (30km kymmenen Westen van Teheran) Willen nemen. Berucht vanwege steile afgronden, zeer Druk verkeer OP een krappe tweebaansweg en Grote kans OP hevige sneeuwbuien tijdens de Winter. Me stijgen geleidelijk aan maar het on weer Flink wennen na een viikossa slechts yli de vlakke Weg langs de kustlijn te hebben gefietst. Op een bepaald hetkellä gaan me Dan Echt serieus omhoog en moeten me alles uit de kast halen om lisäosat een Weg omhoog te beuken. Gelukkig on het een doordeweekse dag en VALT Het OP zich nog wel mee met de drukte van het verkeer. Bij het naderen van de avond neemt de dag tontteja een ietwat vervelende wending. Reeds tweemaal wordt IK bijna van de Weg gereden ovi idiote grappenmakers. Ze Komen keihard OP minulle afrijden en raken minulle net niet, maar IK raak wel van de Weg af en Moet goed opletten DAT IK niet een ravijn inflikker. IK raak zo geïrriteerd DAT IK vuonna een WAAS een Steen oppak en minä voorneem om bij de volgende idioot kuolee minua zoiets flikt een Steen tegen z'n koekblik te smijten. Gelukkig Kom IK onmiddellijk tot inkeer en realiseer minulle dat dat Toch wel een belachelijk slecht suunnitelma. IK Gooi de Steen Weg en Kom tot het inzicht DAT IK beter tot Tien Kan tellen en het voorval Snel vergeten. Eventjes myöhemmin komt er weer een Auto OP minulle afrijden en IK verlies het eventjes helemaal. IK vergeet tot Tien TE tellen FI plaats daarvan lanceer IK een flinke fluim richting de bestuurder. Helaas voor de bestuurder, en voor mij zo Zou myöhemmin blijken, oli HIJ zijn raampje auki .. IK Kom onmiddellijk tot het besef DAT IK Toch beter tot Tien oli kunnen tellen. Het on weliswaar geen Steen maar Toch. Na enige tellen komt dezelfde Auto tapasi een noodgang voorbijgereden en parkeert "m Recht voor m'n Neus. Er komt een kerel uitgestapt tapasi een gezicht Punainen pakettiauto woede en bloeddoorlopen Ogen. IK STAP af en STEL minua op het incasseren van een paar rake klappen. Meneer loopt echter richting de kofferbak en IK vrees Het ergste; misschien on HIJ van een beruchte Familie en knalt HIJ minua tapasi een dubbelloops jachtgeweer overhoop om z'n EER te verdedigen. Ietwat opgelucht ben ik wanneer IK zie DAT HIJ een ferme Stok tevoorschijn tovert. IK probeer in het Persia m'n tekosyitä aan TE bieden; "babakshid babakshid !!!". Helaas heeft dat Weinig Zin en IK krijg een paar rake klappen voornamelijk op m'n dijbeen. Na mij Kort TE hebben afgeranseld loopt HIJ naar m'n fiets en begint daar Flink OP los te Meppen. Vervolgens komt HIJ mijn Kant weer OP maar wordt Nu tegengehouden ovi z'n Vriend en een aantal passanten kuolla hun Auton aan de zijkant van de Weg hebben gezet en mij proberen te helpen. M'n hyökkääjä probeert minulle nog een keer TE raken maar wordt gelukkig tegengehouden ovi een aantal stevige kerels. Uiteindelijk gaat HIJ er een noodgang vuonna z'n auto vandoor. IK sta nog Flink TE ravistettava van de schok wanneer Ihmiset zich om minulle Heen verzamelen en minä gerust proberen te stellen. Ik ben op dat hetkellä alleen maar geïnteresseerd in de toestand van m'n fiets. Gelukkig VALT het allemaal wel mee. Een paar schrammen en m'n schakelsysteem heeft een flinke oplawaai gekregen. Eventjes verderop on er een restaurantje en IK wordt verzocht om daar edes te zitten om bij TE Komen en de ambulanssi af te wachten kuolla onze Kant opkomt. IK Vind dat een beetje overbodig maar misschien wel een goed Idee om jopa een theetje TE drinken voor de schrik. Inmiddels arriveert er een ambulanssin en imelä ambulancebroeders Komen OP minulle af en beginnen spontaan overal TE voelen en te knijpen. IK probeer ze duidelijk TE Maken dat het allemaal wel meevalt. "Minulla on vain joitakin kipeä läikät jalka" waarop IK vervolgens vuonna m'n NEK wordt geknepen en gevraagd wordt ja DAT pijn doet. "Kyllä, se sattuu, niin mitä?". De ambulancebroeder lacht, IK Moet een papiertje ondertekenen en ze Scheuren er weer vandoor. Op Weg naar een volgend slachtoffer DAT jopa goed vuonna z'n NEK geknepen Moet worden om ER weer helemaal bovenop te Komen.

Shaun on inmiddels ook gearriveerd. HIJ lag ietsje voor OP mij en een vriendelijke passant heeft "m van de Weg geplukt en terug naar Beneden gestuurd. Me babbelen tapasi Wat Ihmiset en uiteindelijk weten me een slaapplekje TE regelen in een eläkkeen aanbouw bij een nabijgelegen ravintolassa. Nadat me wat hebben gegeten Staat opeens de Vriend van m'n Agressor voor m'n Neus. IK edes mee naar Buiten wil Komen. Ik ben uiteraard behoorlijk argwanend en vertrouw het niet onmiddellijk. HIJ vertelt minulle DAT z'n Vriend Buiten Staat TE wachten om z'n tekosyitä aan te bieden. HIJ on aangehouden ovi de politie (iemand heeft z'n kenteken doorgegeven) ze hebben z'n Auto geconfisceerd en HIJ Kan rekenen OP een fikse Straf. HIJ verzoekt minulle om alsjeblieft de klacht Te trekken zodat HIJ niet in de problemen komt met de Justitie. IK GA hier onmiddellijk mee akkoord. IK Kan Dan wel m'n poot stijf houden en zorgen DAT HIJ z'n verdiende Straf krijgt, maar IK Vind Het geen Fijn Idee DAT me straks moeten uitkijken voor een aantal rancuneuze vrienden / familileden. Uiteindelijk ga ik tapasi ze mee naar het politiebureau. Het Bureau finni vol tapasi agenten en kymmenen overstaan van de gehele kliek moeten me handjes schudden en een elkaar een halata geven. IK oli verwacht dat de snorrenclub vuonna Lachen Zou uitbarsten maar ze kijken minulle aan tapasi bloedserieuze Köppen. IK mag weer een papiertje ondertekenen en voila, vergeven en (nog niet) vergeten. Ach, zo raak je nog eens aan een toisistaan verhaal ..

De volgende ochtend Zou blijken dat het klimwerk van de dag eerder vuonna Het niets VALT vuonna vergelijking tapasi Wat ons de dag erop TE wachten Zou staan. De ganse dag gaat Het vrijwel loodrecht omhoog en meer Dan 7km per uur halen me er niet uit. Tegen het einde van de dag zijn me naarstig OP zoek naar een geschikte slaapplek. Goedkope hotelletjes Onderweg zijn olematon en Buiten slapen on gelet op de vrieskou niet Echt een realistische optie. Het on al donker wanneer me bij een kluitje Winkels en een Rode Kruis post aankomen (in het Midden Oosten de Punainen Puolikuu). Me besluiten om de Korean TE Wagen en bij het Rode Kruis aan TE kloppen om te kijken on zij misschien een plekje voor ons hebben. Me worden lämmin onthaald en van sinua en koekjes voorzien. Eventjes myöhemmin worden me meegenomen naar een nabijgelegen appartement en krijgen een riante slaapplek toegewezen gekregen. Onze kleren worden gewassen en eventjes myöhemmin wordt lämmin eTEN geserveerd. Me slapen als koningen. Reizen Iranissa on niin helppoa ..

Ontbijt OP Bed en Schone kleren; me zijn Klaar voor 15km beukwerk en vervolgens 100 km naar Beneden rollen tot Teheranissa. De uitzichten Onderweg zijn spectaculair maar me kunnen tapasi al Het drukke verkeer Weinig wegdromen. Eenmaal Teheran naderende zien me letterlijk en figuurlijk het onheil Hangen. Een dikke bruine smoglaag die de Bergen opslokt en als een sluier de foeilelijke bruid Teheranissa bedekt. Me zitten vanwege Het aanvragen van onze visumverlenginen minimaal een viikossa valtavan vuonna Deze onmenselijke stad. Gelukkig hebben me een puik plekkie gevonden waar me lisäosat gehele verblijf terecht kunnen. Aangenaam Operassa maakt veel goed wanneer JE een viikossa met de Bruin gesluierde bruid Moet overleven.

Ons verblijf Teheranissa bestaat vooral UIT veel slapen, elokuvat kijken en theetjes drinken met de paikallisia. Rustig wachten totdat me onze verlengingen binnen hebben. Achteraf gezien Hadden me dit beter Isfahanissa kunnen doen waar Het naar hören zeggen veel sneller gaat en een aangenamere stad on om te vertoeven.

Na onze visumverlengingen binnen TE hebben zetten me de tocht voort richting Qom. Deze Stad Staat bekend als de meest Heilige van Iran en het wemelt er Dan ook van de Mullah n en andere baardliefhebbers. Voordat me ons de heiligheid mogen onderdompelen moeten me wel eerst een martelaarsdood sterven op de zesbaans snelweg rondom Teheranissa. Vooral het invoegen on rampzalig. Je kunt net zo goed JE Ogen dicht doen en OP goed Geluk doorbeuken. De stroom Auton on onophoudelijk en doordat JE Vele Malen langzamer gaat Dan een Auto KUN JE er niet tapasi voldoende Vaart doorheen Komen. Uiteindelijk rijden me Toch goed en wel Teheranissa uit. Die zeventig maagden vuonna Het hiernamaals moeten Het nog maar jopa Zonder lisäosat doen.

Me besluiten het fietsverbod voor de snelweg TE negeren en fietsen tapasi een hymyssä suin yli een täydellinen wegdek. De politie interesseert Het allemaal geen Moer. Iranissa heb je op de meeste trajecten een Oude Weg lopen kuolla OP zich wel ok on maar tapasi een ietwat gebrekkig Onderhoud TE Kampen heeft, en Dan loopt er vaak een Nieuwe snelweg vlak langs. Op de snelweg zijn kuorma-autot yli het Algemeen niet toegestaan en da n Toch wel Bijzonder prettig! Bovendien hebben me op de snelweg een ruimte strook en zodoende on er voldoende ruimte tussen lisäosat en het gemotoriseerde verkeer. IK Kan alle fietsers Dan ook aanraden om Kaikki fietsverboden gewoon lekker te negeren.

Het fietsen gaat aanvankelijk kantapää lekker maar OP een bepaald hetkellä draait de tuuli, gaan me voornamelijk heuveltje op EN begint Het ook ietwat TE spatteren (voor het eerst Iranissa). Op zich on DAT allemaal niet zo ERG natuurlijk maar me hebben nog behoorlijk Wat kilometrin voor de boeg en zijn traditiegetrouw weer eens veel TE LAAT op pad gegaan. Het on al ruim een uur donker wanneer me Qom eindelijk naderen. IK ervaar pijnlijke steken vuonna m'n rechterbeen en Kom de laatste paar kilometrin kantapää slecht vooruit. Shaun blijkt TE Kampen tapasi een zeer pijnlijke knie kuolla voor het eerst sinds onze matka begint op te spelen. HIJ heeft ooit tijdens een eerdere fietstocht z'n knie geforceerd en sindsdien Moet HIJ oppassen DAT HIJ niet teveel hooi OP z'n Vork neemt.

Voor Qom hebben me kautta CouchSurfing een adresje weten te regelen. Een vriendelijke meid kuolla samenwoont tapasi Haar schoonmoeder en schoonzus. Me krijgen een hele Kelder tot onze Beschikking tapasi overal dikke zachte kussens en, waar Maarten pas Echt blij van wordt, een loeder van een boekenkast tapasi een Grote hoeveelheid aan Engelse literatuur en honderden National Geographics. De Zoon des huizes heeft oa filosofie gestudeerd en al z'n Boeken achtergelaten. Ons suunnitelma oli om de volgende ochtend verder TE trekken maar bij het opstaan blijkt DAT Shaun nog ratsua een verschrikkelijke pijn heeft vuonna z'n knie. Me besluiten om ER minimaal nog een nachtje aan valtava te plakken. De vrouwenclub doet Haar paras om lisäosat zo goed mogelijk TE verzorgen en drukt lisäosat op het hart DAT me zo lang mogen blijven als me Willen. Tweemaal daags wordt er een maaltijd naar Beneden gebracht en voor het avondmaal schuiven me gezellig aan. Als er niet voor lisäosat gekookt wordt Dan wordt er wel iets voor ons gebreid. Aan het einde van ons verblijf krijgen me een gebreide mobielhoes, een gebreide brillenhoes en ieder een paar gebreide mouwen mee voor als me het koud krijgen op de fiets.

Het zal wel weer jopa afkicken worden na Kaikki mukavuuden kuolee meillä genieten. Met nimi het eTEN oli voortreffelijk. Iranissa on het kulinaarinen aanbod ietwat miserabel. Wanneer miesten thuis EET Kan Het eTEN zalig zijn en Kom JE interessante combinaties tegen. Wat dacht je bijvoorbeeld van kip gevuld tapasi walnoten en granaatappel (Het Kan ook tegen JE werken en dat je als zeer geëerde Gast een schapenkop krijgt voorgeschoteld). Buiten de deur eTEN echter niet te doen. De keuze on beperkt tot kebab en smakeloze pikaruokaa. Vuonna de zuidelijke provincies on er gelukkig enige Arabische en Indiase invloed en KUN JE OP straat ook falafel en samosa n krijgen.

Je Zou zeggen dat de leden van de vrouwenclub zeer moderni en progressief zijn om zomaar imelä vreemde snuiters in Huis te nemen. Ik ben er nog ratsua niet helemaal uit. Het on sowieso Vrij gangbaar voor Iraniërs om vreemdelingen thuis uit te nodigen. Minder gangbaar on het om als Vrouw een mies uit te nodigen (LAAT staan imelä daarvan) en het on vrijwel ondenkbaar DAT vrouwen dat op Eigen houtje ondernemen wanneer er geen mannelijk familielid aanwezig on. Nu Moet IK er wel bij vermelden dat de schoonmoeder UIT Duitsland afkomstig on en sinds jaar en dag Qomissa woonachtig en Haar dochter naar mijn weten vuonna Engeland on geboren. Aan de andere Kant ben ik Weinig Iraniërs tegengekomen kuolla zo religieus zijn als zij. Me hebben een Flink aantal verhitte religieus / politieke discussies waarbij vooral de schoonmoeder vuonna mijn Ogen, zeer controversiële en verwerpelijke standpunten inneemt kuolee minua af en varvas Flink ongemakkelijk Laten voelen. Het heeft onder andere iets TE Maken tapasi een landgenoot van de schoonmoeder. Die eeni tapasi dat akelige snorretje.

Adolf Hitler. Wat hebben Iraniërs Toch vuonna godesnaam tapasi Adolf Hitler? IK heb het Meerdere Malen meegemaakt DAT miesten zich openlijk adolaat uitlaat yli Hitler "Hän oli mies suurella johtamistaitoja ja todella osasi hallita maata! Tiedän, että hän teki pahoja pieniä asioita, mutta silti .. "ja" Hän vihasi juutalaisia ja niin minäkin! ". Ik sta dan niet met een of andere halve gare te praten maar met iemand die me zojuist getrakteerd heeft op een theetje en me als gast zou willen uitnodigen omdat hij graag zorg draagt voor zijn medemens. Veel Iraniërs zien vanwege hun Arische afkomst (ze roemen zich erop nageslacht TE zijn van de UIT Noord Intiassa afkomstige "Supérieure" Ariërs waar uiteindelijk ook de eerste Europese beschavingen UIT zijn voortgekomen, zo luidt de Theorie althans) een Verband tussen kana en Hitler en prijzen hem om zijn daadkrachtig overkomen. IK vanne maar DAT Het uit onwetendheid voortkomt en dat ze niet Echt een goed beeld hebben van waar ze het yli hebben. "Israel, Molemminpuolinen vihollinen" zo kwamen me het Onderweg tegen op een Billboard. Tsja, als je het ZO krijgt ingepeperd. Niet dat het Nu sinänsä onze wederzijdse Vriend on maar Toch ..

Ons verblijf Qomissa VALT grofweg samen met de meest Heilige periode van het jaar voor de Sjiieten, namelijk kuolee van de asjoera. Tijdens de asjoera wordt gerouwd om de dood van hun Imam Hoessein kuolla Vele eeuwen geleden nabij Kerbala on afgeslacht. Overdag bezoeken ze de moskee en de avond wordt afgesloten tapasi emotionele verhalen yli de slachtpartij. Me hebben het meegemaakt dat een zaal vol Mannen tontit huilen uitbarstte bij de zoveelste herhaling van het verhaal. De gelovigen herbeleven in de verhalen Het draamaa yli en yli. Op straat zie JE Grote optochten waarbij Mannen ovi middel van zelfkastijding symbolisch het lijden van Imam Hoessein tapasi zich meedragen. Ze slaan zich vuonna een opzwepend ritme op hun Borst, bewerken zich lichtjes tapasi kettingen en dragen Grote en loeizware tabernakels tapasi zich mee. Vuonna Libanon en Irak komt Het nog voor dat er Messen worden gebruikt en er veel bloed vloeit. Sinds de Islamitische revolutie on DIT Iranissa echter verboden. Geen Idee waarom. Ach, de hele Dag een ketting OP JE matolle Laten neerkomen zorgt ook wel voor een stukje lijden mee geloof IK.

Uiteindelijk verlaten me Qom pas na een kleine viikolla. Shaun on nog ratsua niet helemaal De Oude en me moeten maar kijken kuokka Het Onderweg zal gaan. Het on belangrijk om zeer TE voorzichtig TE zijn en de Boel niet te forceren. Me hebben immers nog duizenden kilometrin TE gaan en Dan on het natuurlijk Zaak DAT JE vuonna een tip top conditie taipunut. Vanuit Qom on lisäosat suunnitelma om binnen 2 3 dagen Isfahan te bereiken. Me brengen onze Nacht Buiten ovi, zoals gebruikelijk weer eens onder een snelweg tunneli. Qomissa hebben me van een Vriend een aantal slaappillen gekregen en kuole Komen Nu Toch wel Bijzonder goed van pas. De volgende ochtend staan me vroeg OP om ER kuolla dag zoveel mogelijk kilometriä uit te halen. Shaun gaat zeer langzaam vooruit. HIJ heeft nog ratsua enorme pijn en me vragen lisäosat af We misschien niet een linja moeten aanhouden om Isfahanissa te geraken. Uiteindelijk komt het antwoord van bovenaf. Bovenaf Als de bestuurder van een Grote kuorma kuolla langzaam naast minua komt rijden. IK kijk omhoog en vraag minulle af Wat kuolla knakker van minua kuihtuvat. Om de haverklap komt er wel iemand naast JE rijden om te vragen waar je vandaan komt, een aantal voor mij onbekende Nederlandse voetballers opnoemt jne. Bijzonder ärsyttävä omdat ze Het verkeer ophouden en JE uit je concentratie raakt. Ditmaal echter geen vragen, alleen een gebaar DAT IK in de cabine Kan zitten en de fiets achterin de kuorma. IK probeer helma duidelijk TE Maken DAT IK geen interesse heb. Hetzelfde hetki besef IK minulle dat het eigenlijk wel IDEAAL Zou zijn voor Shaun als me een nosta zouden krijgen naar Isfahan. IK maak de bestuurder duidelijk DAT HIJ zijn kuorma aan de Kant Moet zetten. Meneer gaat helaas niet naar Isfahan maar naar het verderop gelegen Yazd, de stad kuolee meillä na Isfahan Wilden aandoen. Me besluiten om de nosta Toch maar te accepteren. Fietsen achterin, Wij in de cabine en Volle Vaart vooruit. De rekkakuski blijkt een azeri TE zijn en me wisselen een paar woordjes Turks uit. Onderweg rookt Meneer een beetje oopiumin om gefocused TE blijven op de Weg en een paar uurtjes myöhemmin staan me de karakteristieke woestijnstad Yazd.

Me verblijven enkele dagen bij onze couchsurf isäntä Yazd. Het on een Fijn en rustig stadje om lekker doorheen te dolen. Nauwe steegjes, mooie binnenhofjes Het doet minulle bij vlagen een beetje denken aan sommige buurtjes Marrakech. Het on voor lisäosat ook voor het eerst Iranissa DAT me andere reizigers tegenkomen. De sterke temperatuurwisselingen Maken minulle een beetje van streek. Overdag tapasi het zonnetje Kan Het oplopen yht 20c en 's nachts finni Het tegen het vriespunt aan.

De autoriteiten Yazd schijnen Nogal Streng te zijn. Zo heb IK minulle Laten vertellen DAT onlangs bij een lokale couchsurfer een tietokone beslag on genomen en Meneer mee moest naar het Bureau waar HIJ imelä dagen on vastgehouden en er fysiek geweld tegen helma on gebruikt. De idealogie achter CouchSurfing Het ontwikkelen van een wereldwijd gastvrijdheidsnetwerk waar Ihmiset bij paikalliset kunnen verblijven, on niet Echt populair bij de autoriteiten kuolla Juist de omgang tussen paikalliset en toeristen nauwgezet in de gaten wensen te houden. Vele Iraniërs hebben hier gelukkig Lak aan en gaan gewoon ovi täyttyy het uitnodigen van reizigers en zijn Bijzonder nieuwsgierig naar nieuws van buitenaf. Voor een reiziger on het enorm waardevol om bij iemand thuis TE kunnen verblijven om een beeld TE krijgen van kuokka Ihmiset Leven en ideeën en opinies uit te wisselen. Wij hebben gelukkig niets naars meegemaakt met de autoriteiten. De politie heeft lisäosat lekker tapasi ruoste gelaten en on behulpzaam geweest bij het vragen naar de Weg. Me hebben slechts eenmaal een beetje heibel Gehad toen me de Weg kwijt Waren en stilstonden voor wat een gevangenis Bleek te zijn. Wisten Wij veel. Onmiddellijk kwam er een kerel vuonna burgerkleding OP lisäosat af kuolla tegen lisäosat begon TE schreeuwen en heftig begon TE gebaren DAT me OP moesten hoepelen en Wat al niet Meer. Mooi oli OM TE zien kuokka passanten zich er mee begonnen TE bemoeien en de kerel tot bedaren probeerden te brengen. Uiteindelijk heeft iemand zich yli lisäosat ontfermd en täyttyy z'n Auto voor lisäosat uitgereden om lisäosat naar het juiste osoite te brengen. We beseffen ons uiteraard heel goed dat we met een bijzonder repressief regime te maken hebben en er heel veel onschuldige mensen vastzitten. Wij hebben niemand gesproken die iets goeds kon zeggen over Ahmadinejad en z'n schurkenbende. De meeste jongeren zijn niet alleen klaar met hun president maar ook met de Ayatollah en de geestelijke hypocrisie die als een waas rondom z'n heerschappij hangt. De hunkering naar een transparante democratie is groot en ik merk dat veel mensen de wanhoop nabij zijn. Ze worden mondiger en zijn bereidt om meer actie te durven ondernemen zoals eerder al bleek toen duizenden mensen de straat opgingen om tegen Ahmadinejad te demonstreren. De demonstraties werden bloedig neergeslagen door met name de Basji, de brute paramilitairen, maar ook de bevolking heeft haar tanden laten zien en duidelijk gemaakt dat ze het kotsbeu zijn. Respect!

Na enige dagen hebben we Yazd wel gezien. We maken nog een uitstapje naar een in de woestijn gelegen Zoroastrische vuurtempel waar aanbidders van de profeet Zarathustra zich terugtrekken om te bidden bij het vuur (ze hebben een enorm respect voor vuur omdat het in hun ogen symbool staat voor Ahura Mazda, hun God). De vuurtempel is gesitueerd tegen een bergwand en het levert dan ook schitterende vergezichten op van de eindeloze woestijn.

We besluiten om ook nog eventjes een uitstapje te maken naar Isfahan. Al liftende komen we een paar uurtjes later aan in wat toch wel de mooiste stad van Iran is. Het is er vrij groen, je kunt er fijn wandelen (iets wat je in Teheran bijvoorbeeld echt niet moet proberen) en natuurlijk heb je er een aantal moskeeën en paleizen die zo ongelooflijk mooi versierd zijn met complexe mozaïeken en fabuleuze wandschilderingen. Het is helemaal bijzonder dat je vrijwel alles voor jezelf hebt. Geen grote groepen toeristen die de boel verzieken met hun luid gekwek. Neen, je staat daar gewoon rustig in je eentje te genieten. Totdat er een bemoeizuchtige mullah met je wil kwekken over de Islam. Daar heb ik inmiddels m'n portie wel van gehad..

Inmiddels moeten we toch wel opschieten met het verlaten van Iran. We hebben nog enkele dagen te gaan totdat ons visum verloopt. Vanuit Isfahan gaat het weer terug naar Yazd waar we onze fietsen hebben achtergelaten. Helaas zijn we door de tijdsdruk genoodzaakt om een bus te nemen naar Bandar Abbas vanwaar we de ferry zullen nemen naar Sharjah (Dubai, UAE). Daarnaast heeft Shaun nog steeds last van z'n knie dus is het sowieso verstandig om voorlopig even niet te fietsen.

Aangekomen in Bandar Abbas voelt het alsof we weer in hartje zomer zitten. Het is nog vroeg maar toch al zo'n 18c en het zien van zoveel groen om me heen maakt me blij. Ik heb het wel even gehad met de dorre woestenij. De stad ademt een Arabische sfeer. Veel eetstalletjes op straat, overal luide muziek en veel mensen die gehurkt op straat zitten zoals ik ze overal elders in de Arabische wereld en in India heb zien doen. We hebben wederom voor een paar nachtjes een couchsurf adresje weten te regelen. Onze vriend Mahyar uit Teheran komt ook over en we besluiten om het nabijgelegen eilandje Hormoz te bezoeken waar we een nachtje op het strand doorbrengen. Het is er heerlijk rustig en schoon. We brengen de dagen door met het zoeken naar mooie schelpen en duiken af en toe de zee in die uitstekend op temperatuur is. In de verte zwemmen een aantal dolfijnen en ik besef hoezeer ik behoefte had aan een omgeving waar je niet continu staat te blaffen in smerige dieselwalmen, geen deprimerende betonbouw zover het oog reikt en geen mensenmassa's die om je heen krioelen. Alleen het lege strand, de zee en een paar uitgelaten dolfijnen die af en toe door de lucht vliegen. Joepie!

We komen in de middag terug van ons eilandje en een paar uur later zitten we dan eindelijk op de boot naar Sharjah. Na een nachtje varen en bijzonder ongemakkelijk geslapen te hebben komen we dan eindelijk in de UAE aan. We worden in een klein gebouwtje gepropt in afwachting van de paspoortcontrole. Eerst de vrouwen, daarna de twee bleekscheten en twee spleetogen en vervolgens de rest van het manvolk. Ik krijg een visum voor dertig dagen, loop alvast naar buiten en verwacht Shaun enkele seconden later te zien. Het duurt langer dan verwacht en ik ga maar weer even terug naar binnen om te checken wat er gaande is. Shaun's paspoort is in bezit genomen en hij moet wachten. We hebben geen idee wat er aan de hand is. Uiteindelijk mag Shaun de UAE niet binnenkomen omdat hij een visum nodig heeft. Shaun is pissig op mij omdat ik hem de informatie heb doorgegeven dat er geen visum nodig is voor Canadezen. Ik snap er niets van. Heb ik dan echt zo'n blunder gemaakt?! De dienstdoende ambtenaar vertelt ons dat Shaun slechts kan binnenkomen op een business visum en er een bedrijf garant voor hem moet staan. Mijn vriend in Dubai, Shavkat, werkt voor een zeer vermogend bedrijf en ik bel hem op om te vragen of hij ons verder kan helpen. Shavkat kan ons helpen maar het zal wel enige tijd duren eer dat het visum klaar is. Waarschijnlijk pas tegen de avond en dan is het voor ons reeds te laat. Shaun wordt uiteindelijk afgevoerd, terug naar het schip waarmee we gekomen zijn. Ik stap op de fiets richting Dubai om m'n best te doen voor Shaun. Eenmaal achter internet te zijn gekropen kom ik erachter dat Canada ruzie heeft met de UAE en er twee dagen voor onze aankomst een visumplicht voor Canadazen is ingesteld. Al onze plannen lopen hierdoor geheel in de soep. Uiteindelijk weten we het visum voor elkaar te krijgen maar voor Shaun is het helaas te laat. Hij is reeds met het schip onderweg terug naar Bandar Abbas. Ik maak me ernstige zorgen wat er met hem zal gebeuren bij aankomst. Hij heeft immers ook geen geldig visum meer voor Iran. Gelukkig kan hij ter plekke een soort van on-arrival visum regelen. Iets wat doorgaans zeker niet mogelijk is. Hij mag echter niet met het schip terugkeren en dient zodoende een vlucht te boeken van Bandar Abbas naar Dubai. Helaas is het business visum voor de UAE slechts voor twee weken en Shaun moet naast het aanvragen van een Indiaas visum (wat ongeveer 2 weken in beslag neemt) ook nog eens een nieuw Canadees paspoort aanvragen omdat z'n visumpagina's op zijn. Lastige situatie! We zijn nog aan het kijken wat Shaun nu het beste kan doen. Uiteindelijk moet de trip weer worden voortgezet in Mumbai. Mijn visum voor India is hopelijk over een paar dagen klaar. Ik vlieg dan alleen naar Mumbai waar ik een rendez-vous heb met m'n senorita en enige tijd later Shaun hoop te verwelkomen. Gotta keep them wheels rollin'………………

Maarten

ps. en JA Hoor, je MAG gewoon Lachen naar een Perzische Schone .. alleen wel even uitkijken dat haar echtgenoot, broer of vader er niet naast loopt want dat kan nogal wat heibel opleveren

pala Allison ja Tšadin blogi .... pyöräilyn ystäviä tapasimme Istanbulissa

/ / 08 joulukuu 2010 / / 3 Comments » / / Katso myös nämä

Kokous Minds

Istanbul on tavattu suuri risteys. Etninen sekoitus Turkin kansalle yleensä tuo mieleen oman maamme ja kaupunkikeskuksen-of-it-all Tämä sitoutuminen on entistä tislattua ja ilmeinen. Tietenkin tämä ajatus "itä kohtaa lännen" on voimakkaasti markkinoidaan ja kaupallistetaan city täynnä turisteja ja jälkeen oleskelu kautta enemmän aitoja paikkoja, tämä nopeasti hierotaan meitä väärään suuntaan. Olemme oppineet asuu turistialueella, että jokainen tällainen paikka on realistisempi puolella, jossa arkielämään rullaa ja kauneus banaalisuutta piilee auki näytöllä. Eräänä päivänä, kun syöminen Baklava ja katsella väkijoukkojen turisteja maaliskuussa kaksi ihmiset tulivat ja avasi oven tällaisen kulttuurin Istanbulissa. (Shaun and Maarten)
Koska kaupunki on muodostettu kaksi niemiä erottaa Bosphorus, se on vain luonnollista, että niin monet matkailijat tekisi tiensä läpi matkalla jonnekin. Tämä sisältää pyörä turisteja, mutta suhteellisen vähän, näyttävät kokoontua missä olut ja renkaita myydään. Hence, as we watched two fellow dirtbags looking over our bikes we were quickly able to deduce that they were indeed members of our own far flung tribe. Oltuaan lyhyen keskustelun olimme pois yhdessä toiselle puolelle suoraan vähäeleisestä naapuruston missä olisimme jakaa kahden päivän tarinankerronnan, tiedonvaihto ja hyväluonteisia comeradery joka tulee keskinäistä ymmärrystä. On olemassa monia tapoja nähdä maailmaa, vain harvat meistä tekevät sen näin. Tämä tekee meidän polku tuntuu epätavallista ajoittain että saamme ainutlaatuisen näkymän paikoissa vierailemme samalla esittää ainutlaatuinen näky ihmiset tapaamme. Myös ilma vapauden keskuudessa pyöräilijät, joka ei näytä leviävän matkailualueella väkijoukkoon yleensä. Ehkä tämä johtuu omavaraisuuteen tai tunne, että olemme jotenkin johon sisältyy muutoksia haluamme nähdä tässä maailmassa ... Ehkä. Mutta enemmän niin tämä tunne, tämä seikkailunhalusi näyttää olevan juurtunut luonne pyrkimyksessämme. Kun sitoudumme matkustaa tällä tavalla, teemme liikkua joka este velvoitteita, halaa vaikeuksia, tavanomaiset lomat on suunniteltu ohjaamaan ympärille, ja näin asettaa meidät armoilla tavallisten ihmisten ja arjen tilanteissa. Useimmat meistä olettaa banaalia, arkipäiväinen, ja teollisuuden on täynnä ajatonta kauneutta että täysin näyttäytyy tahdissa polkupyörän. The few walkers we meet (and we do meet them, walking from, say, Paris to Jerusalem) would say that even this is much too fast.
Viettää muutaman päivän jäsenten kanssa oman henkisen rotu oli elvyttää. On aina mukava tavata muita, jotka ovat kumonneet traditionalisms vuoksi elämää heidän ehdoillaan. Aika jaoimme oli täynnä naurua, keskusteluja ja uusia ideoita. Kamaa, että hyvä diplomatia on valmistettu; syöminen savustettu lihakset portaita, pesemällä ne alas kylmää olutta seurassa nuoria Legion of Nations. Tarinat vanhimmat kertovat meille, että nämä hetket olivat niin valtuuttamisesta. He kuitenkin ovat. Tämä elämä on ajaton ... ... ...

Ensimmäinen joukko kuvia Bursa on Dugubeyazit (paljon enemmän seuraa myöhemmin ..)

/ / 12 marraskuu 2010 / / 1 Comment » / / matkailu

enemmän lähetitkö on 8 joulukuu

klikkaa Kuvat-välilehden ylös

Hitchhikingscool

/ / 04 marraskuu 2010 / / 2 Comments » / / matkailu

Jouduimme odottamaan joitakin viikkoja saada kaiken, jotta meidän Iranin viisumi, joten päätimme mennä Liftaaminen Georgiaan.

Vaikeinta oli lähdössä Erzurum mielestäni ... olimme thumbing (oikeastaan hyväily koira) matkalle neljä tuntia ilman ratsastaa ... vain ihmisiä pysähtymättä kertoa meille me erikoiskieli liftata. We were standing beside a school where we were entertainment for the kids. He alkoivat kiivetä aidan tulla puhumaan kanssamme ja auttaa meitä estämään autoja. He menivät saavat Englanti opettaja, koska heidän mielestään se olisi hauska meille puhua hänelle. Hän kutsui meidät koulusta ja kävelimme hänen kanssaan. Tämä teki valtavan mellakan lasten keskuudessa ja 50 heistä parveili ympärillä, mutta opettaja sai meidät turvallisesti henkilökunnan lounas huoneeseen missä tapasimme muita opettajia ja saivat hyvän lounaan. Lopulta teimme sen Artvinin ... kaunis vuoristokylä .... Ja yöpyi siellä joidenkin couchsurfers.

Seuraavana aamuna naimisiin ensinnäkin saada päässä insinööri İstanbul joka työskenteli joitakin patoja alueella. Hän puhui noin Englanti niin tiedonantoa ei ole ongelma. Hän putosi meitä pois, kun 30 km ratsastaa ja 5 min myöhemmin hän muutti mielensä ja tuli takaisin meille kyydin toinen 40km Hopa. Sieltä me liputti toiseen autoon odottelun jälkeen noin puoli tuntia. Tämä kaveri oli viileä, mutta ei tehnyt `t puhua kuten meille niin viestintä puuttui hienostuneisuutta. Hän oli onnellinen tapaamaan meitä vaikka ja kutsuttu hänen ystävänsä, joka puhui Englanti, jotta voisimme olla kääntäjä. Hän kutsui meidät syömään mutta pahoitteli, että meidän piti jatkaa tarttumista joten hän jätti meidät hänen numeronsa soittaa hänelle, jos palaamme tällä tavalla. Hän vei meidät niin pitkälle hän voisi jopa merkitty alas ensi ratsastaa meille iso kuljetus kuorma-auto! Tämä seuraava matka oli lyhyt, koska olimme nyt lähellä rajaa.

Meillä tuli Georgia! Jos don `t jo tietää ... Georgian välissä Itä-Euroopan ja Länsi-Aasiassa, Se rajoittuu lännessä Mustanmeren, pohjoiseen Venäjän, etelässä Turkin ja Armenian, ja idässä Azerbaidžan. Georgia is an ancient country with history dating back to the 12th century BC and is populated by only about 4.5 million people. On satoja maailman kielten vaan kaikki nämä on vain 14 aakkoset, joten sen aika siistiä, että 5000000 Georgian kaiuttimet omistat jonkin näistä aakkosista, mkhedruli, joka on 33 kirjainta ja saa minut täysin pyörryksiin. Georgia hyökkäsi puna-armeijan 1920 `s, taisteli Neuvostoliittoa vastaan natsien` s in WW2, ja jäi Neuvostoliiton valvonnassa, kunnes ne julistautui itsenäiseksi vuonna 1991 romahdettua Neuvostoliitossa. Mutta vuonna 2008 puhkesi jälleen Georgian ja Venäjän välillä joistakin Georgian alueilta Venäjän miehityksen jonka Venäjä näkee itsenäisiksi valtioiksi. Mutta tästä huolimatta lähes kaikki georgialaisia Juttelin ole mitään sitä vastaan Venäjän kansaa, he vain pidä heidän hallituksensa ja tietää, että ihmisillä on vain vähän tekemistä sen kanssa, he haluavat vain elää rauhassa. Im varma muut maat voisivat oppia asia tai kaksi georgialaisia.

Joten olen viettänyt noin 2 viikkoa Georgiassa suurin osa tuolloin pääkaupungissa Tbilisissä, jossa tapasin paljon hienoja ystäviä. Ensin jäi George, vanha ystäväni, ja joi paljon halpoja oluita ja viinejä, ja syö tonneittain hyvää ruokaa. George on hullu ja oli hienoa tavata taas. Sitten Maarten otti vierailullaan Espanjassa ja muutin ystävien kanssa tapasin puistossa eräänä iltapäivänä. Nämä ihmiset ottivat hyvää huolta minusta ja vaikka viestintä on joskus aika paskamainen Tunsin olimme perhe. Olin melkein vakuuttunut heitä pysymään elää heidän paikkansa Tbilisissä, mutta paskat kuuluu tien ja minun pyörät on pidettävä pyörimässä. Se oli surullista lähteä, mutta I `m varma Tulen takaisin Georgian uudelleen tulevaisuudessa.

Voit Maarten `s yllätys olin vielä roikkuu noin Tbilisi kun hän palasi Espanjasta ja pystyimme hitch yhdessä. Ajaminen Georgia on housut shitting expirence. Jos et noudata liikennesääntöjä muut kuljettajat eivät kunnioita sinua, säännöt ovat ihmisiä, jotka don `t tiedä miten ajaa. Näyttää siltä sääntö on suurin ajoneuvon voittaa. Ottaa kädet 10-2 asema ei ole koskaan vaihtoehto, ei edes linja-autonkuljettajien, koska yhtäältä käytetään vain valaistus savua, muuttuu musiikki, tai honking sarvi. Ja mikä tärkeintä .... Et koskaan luovuta hoito edessäsi ellet näe vastaantulevan liikenteen alle 500 metrin päässä.

Ensimmäinen matka kesti noin tunnin kiinni, tämä kun monet ihmiset tulevat meille sanoen se ei ollut `t mahdollista liftata, kukaan pysähtyy ja meidän täytyy ottaa bussi. Mutta joku ei lopeta ... Turkin rekkakuski menossa tiemme veti rig yli ja me hyppäsimme sisään hitaasti meidän pieni Turkin sanastoa palasimme hungover aivot. Tämä kaveri antoi meille kyydin vain noin 110km sitten oli pakko lopettaa yöksi joten olimme vasemmalle huoltoasema keskellä korpea. Yritimme vetokoukku pidemmälle, mutta se oli jo pilkkopimeää ja kuljettajat eivät nähneet meitä, kunnes he olivat liian lähellä lopettaa, ja huoltoasema ei ollut kovin suosittu, joten päätimme leiriytyä ympäri takaisin. Sitten .... Se oli ymmärtänyt, että minun dumbass unohdin mandoliini takaisin Tbilisiin! S ** T!! En pystynyt `t jättää lastani taakse niin Maarten liittyi minun on 2 euron bussilla takaisin iso savu ....

Taas lähtöruudussa. Annoimme tarttumista outta Tbilisi toisen kuvan, se toimi ensimmäistä kertaa joten tiesimme se voidaan tehdä vaikka monet ihmiset taas sanoi, että meidän täytyy ottaa bussi. Muutaman tunnin kulunut bye yhdessä muutaman tuhannen kuljettajien että uskaltaisi `t hakemaan meidät, puhallus Bye meille kuin kivet lentävät ritsa Marsissa. One guy stopped and offered to take us to the bus station and pay for our ticket, but we stayed true to the way of the road. Ja lopuksi vanha kaveri muutama hampaat ja ränsistynyt vanha van pysähtynyt meille. He was rolling on about 300km our way and we bumped along the road with him…as you might imagine there was not too much conversation between us but we enjoyed the music on his cassette tapes. At one point the man stopped at a small road side market to talk with a farmer. Upon leaving we got stuck in deep loose gravel and had to push his van out in the poring rain. We rolled on into the night until it was the end of the line for ol farmer Joe, he dumped us out on the road in front of a cop shop in case we needed a place to sleep out in the middle of nowhere.

We put our thumbs out in the cold night air and the first cars stopped…a lawyer in shiny fast car. He spoke Russian so Maarten used what he knows for conversation. The friendly dude brought us 40km to a town close to our destination, then İ guess he felt bad for us because he decided to go out of his way to bring us the extra 15 km to Batumi after buying us some drinks. We found a place to crash for the night and in the morning we crossed the border back into Turkey and put our thumbs out again. İt was a beautiful sunny day and beside the Black Sea a man pulled over his pıck-up truck to give us a lift into Hopa. From there we found the road heading east to Artvin, were refused a lift by a trucker just pulling out and waited about 5 min for our next ride from a young couple, Englısh teachers, heading home to Artvin. 70km later, after passing by the trucker, we were dumped out on the road surrounded by giant mountains to be picked up again a few hours later by two toothless farmers in a dirty old truck. They forced me at gun point to play them a song, good thing İ went back for my mandolin! They flew us around the steep mountain roads with stunning views of valleys. rivers, and snow-capped peaks, then left us on the side of a dusty mountain road. 40 min and 4 cars passed by the time a young geologist from Ankara picked us up in his new sporty pick-up. Conversation was understood and we rocked out to his good taste in music.

Night came early ( 5pm) when we were dropped off at the road to Erzurum where we waited 3 hours in the cold and dark mountains for our next lift. We were also joined by a young Turkish dude hitching to Erzurum so now we were three. Eventually a food delivery van stopped for us. Our new friend hopped in the back of the van with no windows and bounced around back there in the dark for an hour and a half. Maarten and İ sat up front crammed in next to the two delivery guys in their late 30`s. They fed us pears and shared continuous elementary conversation as they were very interested in our favorite football ( soccer ) players. Maarten was renamed Ricky Martin and forced to make numerous prank calls to the guys buddies. Finally after a lifetime of closely smelling the one dudes terrible bo we arrived back home with our bikes in Erzurum.

Now…hitching is over for me…for a while anyway.

Olemme 30 km päässä Iranin rajalla tänään kaupungissa Doğubayazit, varjosti Ararat. Vietimme ylimääräisen päivän täällä, koska hävisin pultti minun edessä tauko kaapeli ja pidin sitä paremmin löytää pyörä kauppaan hakemaan vara pultti, sitten pyöräillä vuoristossa ilman taukoja. Tai ehkä me olemme vain laiskoja ja haluavat kierrellä ympäriinsä enemmän. Joko niin ... huomenna rajat uusi raja!

Shaun

Kääntäjä

Matkamme alkoi

580 days, 68371 seconds ago

Meidän Kuvat

Jättää viesti

Kaikki

Viimeisimmät Ke, 15:29

мобильный склад: Hei bikingscool.org ja kiitos teidän info Olen ehdottomasti kyytiin mitään uutta oikealta täältä. En toisaalta kohdata useita teknisiä seikkoja tämän sivuston käytöstä, koska koin ladata sivuston monissa tapauksissa ennen saisin sen ladata oikein. Olisin ajatellut, jos web-isäntä on OK?

PenEagepe: nalezy sprawdzic:)

Vedgantee: perlu memeriksa:)

Kassydolosmak: ERG interessant, bedankt

Bruno: Hi Shaun! Toivottavasti 2 hauskaa! Onnea ja älä unohda mainita Brasilian tulevaisuuden suunnitelmista!

»Jätä viesti

Lifestream

bikingscool http://bikingscool.org/2011/03/maarten-in-india/.
- 5 maaliskuu kautta Facebook
bikingscool Film asti Ashes | Speak Easy Project www.filmuntilashes.com.
- 9 lokakuu kautta Facebook
bikingscool Hei kaikki kanssa apunaan muutama erittäin antelias ystävien ja perheen kanssa olemme juuri lahjoitti 2000 euroa interhelp rakentaa kouluun! mutta meillä on vielä dont on puoli rahaa tarvitaan, joten jos enemmän voit auttakaa ja kertoa muille samoin se merkitsee meille paljon!.
- 26 syyskuu kautta Facebook
bikingscool http://is.gd/egaF2 [ bikingscool ].
- 13 elokuu kautta Twitter
bikingscool Terveisiä uunissa nimeltään Ateenan .. http://is.gd/ef8ue [ bikingscool ].
- 12 elokuu kautta Twitter

Kirjoituksiani. Ajatukseni.

NEPAL

Shaun

Intiaanikesä

Shaun

Etelä pyöräily

Shaun

Bike Repair Intiassa

Iran

Shaun

Maarten in India

Khoda Hafez Iran

pala Allison ja Tšadin blogi .... pyöräilyn ystäviä tapasimme Istanbulissa

Ensimmäinen joukko kuvia Bursa on Dugubeyazit (paljon enemmän seuraa myöhemmin ..)

Hitchhikingscool

Kääntäjä

Matkamme alkoi

Meidän Kuvat

Jättää viesti

Lifestream

Katso myös nämä

Pyöräily Ystävät

Omat videot. Suositellut videot.